טעאָריעס פון דעם טיטאַניק אינצידענט
די RMS טיטאניק איז געזונקען אין די פריע שעהען פון אפריל 15, 1912, נאכדעם וואס זי האט געטראפן אן אייזבערג אין צפון אטלאנטישן אקעאן. די טראגעדיע האט געהרגעט מער ווי 1.500 מענטשן און בלייבט איינע פון די מערסט בארימטע ים-אומגליקן אין דער געשיכטע. כאטש די אורזאך שיינט קלאר - א צוזאמענשטויס מיט אן אייזבערג - האט דער טיטאניק'ס זינקען ארויסגעברענגט פארשידענע טעאריעס: פון באווייז-געשטיצטע טעכנישע אנאליזן ביז קאנטראווערסיאלע ספעקולאציע. דער ארטיקל סומאריזירט די הויפט טעאריעס וועגן דעם טיטאניק'ס זינקען, פון די מערסט וויסנשאפטלעכע ביז די מערסט קאנטראווערסיאלע.
1. הויפּט טעאָריע: קאָליזיע מיט אײַסבערג און שאָדן צום שיף-הויז
די מערסט וויידלי אנגענומענע טעאריע, געשטיצט דורך אויספארשונג דאטן, איז אז די טיטאניק האט געטראפן אן אייזבערג אין א זייער קאלטער נאכט אין רעלאטיוו רואיגע ימען. דער אימפאקט איז נישט געווען א מאסיווער ריס, ווי אפט געוויזן אין פילמען, נאר א סעריע פון ריסן און דעפארמאציעס אין דעם שיף'ס קערפער אויף זיין שטארבארד זייט.
די טיטאניק האט געהאט 16 וואסער-דיכטע קאמפארטמענטן, און זייער דיזיין האט ערלויבט דעם שיף צו בלייבן אויף די פיס אויב עטלעכע פון זיי האבן זיך געפילט מיט וואסער. אבער, די צוזאמענשטויס האט געפירט אז וואסער זאל אריינגיין אין מער קאמפארטמענטן ווי עס איז געווען זיכער. ווי וואסער איז אריינגעגאנגען, האט זיך דאס שיף'ס וואג פארגרעסערט ביים בויגן (פראנט), וואס האט געפירט אז דער פראנט טייל זאל זינקען און ארויסציען אנדערע קאמפארטמענטן דורך לעכער און נישט גענוג אויפגעהויבענע באלקן. דאס האט אנגעהויבן א קייט פון "דאמינא עפעקטן" וואס האבן עווענטועל געפירט דערצו אז דער שיף זאל פארלירן די אויפשווימקייט.
די טעאָריע ווערט געשטיצט דורך:
– עדות פון קאָמאַנדע און פּאַסאַזשיר וועגן פאַרלענגערטע ציטערניש און רייַבונג.
– די ענטדעקונג פון אַ שיף־ברוך וואָס ווײַזט דאָס שיף צעבראָכן אין צוויי (כאָטש דער בראָך איז געשען שפּעטער, נישט בעת דער צוזאַמענשטויס).
– מאָדערנע סימולאַציע מאָדעלן שאַצן לענג-שאָדן "גענוג" צו זינקען אַ שיף.
2. די "קיין כוואַליעס" טעאָריע: רואיגע ימען מאַכן אייזבערג שווער צו זען
איין דערקלערונג וואס ווערט אָפט דערמאָנט אין מאָדערנע שטודיעס איז די גאָר רואיגע ים־באַדינגונגען. נאָרמאַלערווייַז, כוואַליעס וואָס שלאָגן דעם באָדן פון אַן אייזבערג פּראָדוצירן אַ ווײַסן שאום, וואָס מאַכט דעם אייזבערג קענטיק פֿון ווײַטן. יענע נאַכט, לויט פֿילע באַריכטן, איז די ים־איבערפֿלאַך געווען ווי גלאָז, אַזוי אַזעלכע וויזועלע סימנים זענען געווען מינימאַל.
קאָמבינאַציע פֿון:
– קיין לבנה (פינסטער),
– דער ים איז זייער רואיק,
– נידעריקע טעמפּעראַטורן וואָס פאַראורזאַכן נעפּל אָדער אָפּטישע פאַרדרייונג,
די טעאריע ערזעצט נישט די הויפט אורזאך (די קאליזיע), אבער זי דערקלערט יא פארוואס דער אייזבערג איז באמערקט געווארן אזוי שפעט.
3. מיראזש טעאריע: אפטישע פארדרייאונג אויפן האריזאנט
עטלעכע פארשער האבן פארגעשלאגן אז א מיראזש איז געשען יענע נאכט צוליב א טעמפעראטור-אינווערזיע: א שיכט קאלטע לופט לעבן דעם אקעאן'ס ייבערפלאך ווערט פארדעקט דורך א שיכט ווארעמערע לופט העכער איר. די צושטאנד קען בייגן ליכט און ענדערן דעם אויסזען פון ווייטע אביעקטן.
מעגלעכע אויסווירקונגען:
– דער האָריזאָנט דערשיינט "געהויבן" אָדער פֿאַרשוואָמען.
– אביעקטן ווי אייזבערגן זעען אויס פלאַכער אדער האָבן ווייניקער קאָנטראַסט.
– די ליכטער פון אַנדערע שיפן קענען אויסזען מאָדנע, מאַכנדיג עס שווער צו אָפּשאַצן זייער דיסטאַנץ.
די טעאריע איז אַפּילירנדיק ווײַל זי פּרוּווט צו דערקלערן צוויי זאַכן אין דער זעלבער צײַט: די פֿאַרשפּעטיקונג אין זען דעם אײַסבערג און די צעמישעניש אין וויזועלע קאָמוניקאַציע צווישן שיפֿן. אָבער, ווײַל די מעטעאָראָלאָגישע באַווײַזן פֿאַר 1912 זענען באַגרענעצט, ווערט די טעאריע אָפֿט פּאָזיציאָנירט ווי אַ מעגלעכער שטיצנדיקער פֿאַקטאָר, אַנשטאָט די איינציקע סיבה.
4. הויך-גיך טעאריע און די קולטור פון "יאגן רעקארדס"
די טיטאניק איז נישט געווען די שנעלסטע שיף פון איר צייט, אבער זי איז נאך אלץ געפארן מיט א שנעלקייט וואס ווערט באטראכט ווי הויך פאר א געגנט מיט אייזבערג ווארענונגען. די טעאריע זאגט אז די זעגל קולטור פון דער צייט - ספעציעל אויף גרויסע שיפן - האט געמוטיקט אן איבערגעטריבענע צוטרוי אין מאדערנער טעכנאלאגיע.
פאַקטאָרן וואָס ווערן אָפט דערמאָנט:
– מען האט באקומען אסאך אייז ווארענונגען, אבער נישט אלע זענען אגרעסיוו רעאגירט געווארן.
– עס איז דא אן אנווייזונג אז אויב מען זעט אן אייזבערג, קען דאס שיף עס אויסמיידן אין צייט.
– די גלויבן אז גרויסע שיפן האבן א הויכע זיכערהייטס-מארדזשין.
אסאך אנאליסטן טענה'ן: אויב די טיטאניק וואלט געפארן שטייטער אדער זיך אפגעשטעלט יענע נאכט, וואלט די צוזאמענשטויס אפשר געווען פארמיטן אדער כאטש דער אימפאקט וואלט געווען ווייניגער שטרענג.
5. אומרעכטע מאַנעווריר טעאָריע: "דרייען + צוריקגיין" מאַכט די באדינגונגען ערגער?
אין דער טיטאניק געשיכטע, איז דא א דעבאטע וועגן דעם באשלוס צו:
– אַ שאַרפע דריי (שווער-אַ-שטאַרבאָרד) צו ויסמיידן דעם אייַסבערג,
– און מאָטאָר קאָמאַנדעס וואָס אין עטלעכע ינטערפּריטיישאַנז אַרייַננעמען רעדוצירן מאַכט אָדער "ריווערסינג".
עטלעכע טעאָריעס פֿאָרשלאָגן אַז אויב די טיטאַניק וואָלט געטראָפֿן דעם אייזבערג פֿראָנטאַל מיט אַ נידעריקער גיכקייט, וואָלט דער שאָדן אפשר געווען באַגרענעצט צו אַ פּאָר אָפּטיילן, און דאָס וואָלט דערלויבט דעם שיף צו בלייבן אויף דער ערד. אָבער אַ זײַטיקער קאָליזיע וואָלט געפֿירט צו ברייטן שאָדן, עפֿענענדיק צאָלרײַכע וואַסער־אַרײַנגאַנג־פּונקטן.
כאָטש היפּאָטעטיש גלייבלעך, איז די טעאָריע קאַונטערפאַקטיש: עס איז שווער צו באַווייַזן ווייל מיר קענען נישט נאָכמאַכן דעם זעלבן סצענאַר. אויסמיידנדיקע מאַנעווערס זענען אַ נאַטירלעכע רעאַקציע, אָבער טראַגעדיע ווייזט אַז נאַטירלעכע רעאַקציעס פּראָדוצירן נישט שטענדיק די בעסטע רעזולטאַטן אין עקסטרעמע באַדינגונגען.
6. מאַטעריאַל קוואַליטעט טעאָריע: שוואַכע שטאָל און ניטן
מאָדערנע אַנאַליזן פון די טיטאַניק'ס רעשטלעך ווײַזן אָן אַז עטלעכע קאָמפּאָנענטן - באַזונדערס די ניטן אין געוויסע געביטן - ווערן געהאַלטן פֿאַר ווייניקער ווי אָפּטימאַלע קוואַליטעט, באַזונדערס פֿאַר גאָר קאַלטע טעמפּעראַטורן. בײַ נידעריקע טעמפּעראַטורן קענען עטלעכע מעטאַלן ווערן מער ברעכלעך, מאַכנדיג זיי מער מסתּמא צו צעברעכן אָדער ריסן בײַם אימפּאַקט.
די טעאָריע זאָגט:
– עס איז נישט נאָר דער אימפּאַקט וואָס איז וויכטיק, נאָר אויך ווי דער מאַטעריאַל רעאַגירט אויף דעם אימפּאַקט.
– שאדן קען זיך פארשפרייטן צו די פארבינדונגען פון די שיף-קערפער-פלאטן, פארגרעסערנדיק דעם וואסער-אריינגאנג-וועג.
אבער, ס'איז וויכטיג צו באמערקן אז אפילו מיט די בעסטע מאטעריאלן וואס ווערן גענוצט, איז קאליזירן מיט א ריזיגן אייזבערג ביי הויכע גיכקייטן נאך אלץ געפערליך. דעריבער, איז די טעאריע מער מסתבר צו ווערן באטראכט אלס א פארערגערנדיקער פאקטאר, נישט א הויפט אורזאך.
7. קוילן פייער טעאריע: איז די שיף שוין געווען "שוואך" פארן קראך?
ס'איז דא א פאפולערע טעאריע אז די טיטאניק האט דורכגעמאכט א קוילן בונקער פייער פאר דער צוזאמענשטויס. אזעלכע פייערן זענען געווען געווענליך אויף דאמף-שיף פון יענער תקופה און האבן געקענט דויערן פאר טעג, און געשעדיגט די ארומיגע סטרוקטורן אויב מען לאזט זיי נישט אפ.
די ווערסיע פון דער טעאריע זאגט:
– פייער שוואַכט די שיף-קערפּער פּלאַטעס אָדער ראַמען.
– שיפן ווערן מער פאַרוואונדלעך ווען זיי קאָלידירן.
די טעאריע האט היסטארישע רעלעוואַנץ—אַ קוילן פייער איז נישט אוממעגלעך—אָבער די טענה אַז דער פייער איז געווען די הויפּט סיבה פון דעם זינקען איז דיספּיוטעד. פילע היסטאָריקער באַטראַכטן עס ווי אַ צוגעלייגטן פאַקטאָר וואָס קען האָבן פֿאַרערגערט די סיטואַציע, נישט די "לעצטנדיקע וואָרצל" פון דער טראַגעדיע.
8. טעאריע פון מאַנגל פון לעבנס-שיפן און דורכפאַל פון עוואַקואַציע פּראָצעדורן
כאָטש די טעאָריע דערקלערט נישט "פארוואס די שיף איז געזונקען," דערקלערט זי יאָ "פארוואס די קרבנות זענען געווען אַזוי הויך." די טיטאַניק האט נישט געטראָגן גענוג לעבנס-שיפן פֿאַר אַלעמען (לויט די רעגולאַציעס אין יענער צייט, וועלכע זענען נישט געוואָרן אַפּדייטעד צו אַקאַמאַדירן מאָדערנע שיף-גרייסן).
דערצו, די ערשטע לעבנס-שיפל לאָנטשירונגען זענען דורכגעפירט געוואָרן מיט פילע פון די לעבנס-שיפן נישט גאָר אָנגעפילט, ווייַל:
– צומישעניש און מאַנגל אין פּראַקטיק,
– פּאַסאַזשירן האָבן אָנהייב נישט געגלייבט אַז די שיף וועט זינקען,
– פּראָצעדורן פֿאַר צעשיידונג פֿון סאָציאַלע קלאַסן און צוטריט צום דעק וואָס באַגרענעצן עטלעכע פּאַסאַזשירן.
פֿון דער פּערספּעקטיוו פֿון די טעאָריעס פֿון די סיבות פֿון דער טראַגעדיע, איז דאָס אַ וויכטיקע טעאָריע: טיטאַניק איז נישט נאָר אַ געשיכטע פֿון אַ קאָליזיע, נאָר אויך אַ דורכפֿאַל פֿון זיכערהייט־סיסטעמען און קריזיס־פֿאַרוואַלטונג.
9. קאָנספּיראַציע טעאָריע: טיטאַניק אויסטויש פֿאַר אָלימפּיק
איינע פון די מערסט קאנטראווערסיאלע טעאריעס איז די טענה אז די טיטאניק איז נישט געווען טאקע די טיטאניק, נאר א שוועסטער שיף, די RMS אולימפיק, וואס איז געווארן אויסגעטוישט פאר פארזיכערונג צוועקן. די טעאריע איז פאפולער אין אינטערנעט קולטור, אבער ווערט בכלל אפגעווארפן דורך היסטאריקער און ים-פארשער ווייל:
– פילע קאנסטרוקציע דעטאלן און אידענטיפיקאציע נומערן זענען אין איינקלאנג מיט'ן טיטאניק.
– די גרייס פון אזא ריזיקן שיף "אויסטויש" וואלט אריינגענומען צו פיל פארטייען און ריזיקע אויסשטעל.
– קאַרקאַס באַווייזן און דאָקומענטאַציע שטיצן נישט די טענות פון סיסטעמאַטישן אויסטויש.
די טעאָריע ליגט מער צו סענסאַציאָנעלע דערציילונגען ווי צו באַווייז-באַזירטע אַנאַליז.
מסקנא: די טיטאניק איז געזונקען צוליב א קאמבינאציע פון פאקטארן.
אין קורצן, די שטארקסטע "טיטאניק אינצידענט טעאריע" זאגט אז די טיטאניק איז געזונקען צוליב א צוזאמענשטויס מיט אן אייזבערג וואס האט גורם געווען גרויסע שאדן צום שיף-קערפער, וואס האט גורם געווען אז אסאך קאמפארטמענטן זאלן זיך אנפילן מיט וואסער. אבער, די טראגעדיע איז פארגרעסערט געווארן דורך א קאמבינאציע פון פאקטארן: נאכט באדינגונגען וואס האבן געמאכט זעבארקייט שווער, ריזיקאלישע זעגל-באשלוסן, מאטעריאל און דיזיין באגרענעצונגען, און דורכגעפאלענע זיכערהייט און עוואקואציע פראצעדורן.
די טיטאניק האט געדינט אלס א גרויסע לעקציע פאר דער מאַריטימער וועלט: טעכנאָלאָגיע אָן גענוג זיכערהייט פּראָצעדורן און רעגולאַציעס קען זיך פֿאַרוואַנדלען אין אַ קאַטאַסטראָפֿע. די געשעעניש האָט געפֿירט צו רעפֿאָרמען אין מאַריטימע זיכערהייט סטאַנדאַרדן, אַרייַנגערעכנט די צאָל לעבנס-שיפֿן, עוואַקואַציע דרילס, און נויטפֿאַל קאָמוניקאַציע סיסטעמען - אַ ביטערע ירושה פֿאַר אַ שיף וואָס איז אַמאָל גערופֿן געוואָרן "נישט זינקבאַר".
אויב איר ווילט, קען איך אַדאַפּטירן דעם אַרטיקל אין: אַ מער וויסנשאַפטלעכע ווערסיע מיט פאָרשונג רעפֿערענצן, אַ ווערסיע פֿאַר שול אַרבעט (פּשוטערע שפּראַך), אָדער אַ ווערסיע וואָס פֿאָקוסירט אויף נאָר איין באַזונדערע טעאָריע.
