עצות און טריקס פֿאַר פּאַרקירן אַ מאַשין אין אַ ענג אָרט
פארקינג אין ענגע פלעצער איז אפט א שוועריקייט, סיי פאר נייע און סיי פאר ערפארענע דרייווערס. באגרענעצטער פלאץ, שאַרפע איינטריט ווינקלען, און אנדערע וועהיקלעס וואס זענען צו נאנט פארקט קען זיין סטרעספול און פארגרעסערן דעם ריזיקע פון קראצן אדער בייגן. אבער, מיט ריכטיגע טעכניק, גוטע געוואוינהייטן, און נוצן די אייגנשאפטן פון אייער אויטא, קען מען פארקן אין ענגע פלעצער זיכערער, אָרדנטלעכער און מיט בטחון. דא זענען עטלעכע עצות און טריקס וואס איר קענט פרובירן.
1. פֿאַרשטיין די דימענסיעס פֿון אויטאָ און "זיכערן אָרט"
דער ערשטער שריט איז צו דערקענען די גרייסן פון אייער אויטאָ: לענג, ברייט, און דער נידעריגסטער פונקט פון דעם באַמפּער. פילע דרייווערס האָבן שוועריקייטן מיטן פּאַרקירן ווייל זיי זענען נישט געוואוינט צו אָפּשאַצן די דיסטאַנץ צווישן דעם אויטאָ'ס קערפּער און די ארומיקע אביעקטן. געוואוינט זיך צו שאַפֿן אַ "זיכערהייט פּלאַץ" פון לפּחות 30-50 ס״מ פון ווענט אָדער אַנדערע וועהיקלעס בשעת איר לערנט זיך נאָך. אַמאָל איר האָט עס באַהערשט, קענט איר צופּאַסן די דיסטאַנץ לויט אייערע פּאַרקיר באַדינגונגען.
איר דאַרפט אויך פֿאַרשטיין דעם "איבערהאַנג" פּונקט, וואָס איז דער טייל פֿון אויטאָ וואָס שטעקט אַרויס פֿון די רעדער (געוויינטלעך די פֿאָדערשטע און הינטערשטע באַמפּערס). ווען איר דרייט דאָס סטירינג ראָד, קען דער איבערהאַנג זיך באַוועגן זײַטלעך און מעגלעך שלאָגן אַ נאָענטן מאָטאָציקל אָדער פּויליש.
2. שטעלט די אָנהייב פּאָזיציע איידער איר גייט אַרײַן אין פּאַרקינג לאָט.
א געוויינטלעכער טעות ביים פארקן אין ענגע פלעצער איז פשוט אריינצוציען אן זיך צוגרייטן צו א ווינקל. אבער, די אנהייב פאזיציע איז קריטיש. אויב איר ווילט פאראלעל פארקן אדער צוריקפארן צווישן צוויי קארס, מאכט זיכער אז איר לאזט גענוג פלאץ פאר מאנעוורירן. געווענליך לאזט איר א אביסל ברייטערן פלאץ ווי דער פארקינג פלאץ כדי צו געבן דעם קאר פלאץ זיך צו דרייען.
צווייפלט נישט צו גיין אביסל פאראויס אדער צוריק צו צוריק באקומען אייער אנהייב פאזיציע. איבערחזרן איין אדער צוויי מאל איז פיל בעסער ווי זיך אריינצודרינגען און ריזיקירן א קראץ.
3. געבן פריאריטעט צו פארקינג פארן צוריק
פֿאַר ענגע פּלעצער, איז צוריק-פּאַרקירן אָפט זיכערער און מער פּינקטלעך ווי פֿאָרווערטס-פּאַרקירן. דאָ איז פאַרוואָס:
– ווען מען פארט צוריק, קען מען קאנטראלירן די ריכטונג גלאטער ווייל די פאדערשטע רעדער ווערן די "דירעקטארן" ווען די קאר באוועגט זיך צוריק.
– ארויסגיין פון פּאַרקינג לאָט ווערט גרינגער און זיכערער ווײַל איר האָט בעסערע זעאונג ווען איר פֿאָרט אַרויס.
– די רוקקוק קאַמעראַ און פּאַרקינג סענסאָרן אַרבעטן געוויינטלעך מער עפעקטיוו ווען איר זענט אין ריווערס.
אויב מעגלעך, מאַכט אַ געוואוינהייט פון פאַרקערט פּאַרקינג, ספּעציעל אין שאַפּינג צענטערס, שאָפּהייזער, אָדער שמאָלע היים גאַראַזשעס.
4. ניצט די שפיגלען ריכטיג, פארלאזט זיך נישט נאר אויף איין זייט.
ווען מען פארקט אין ענגע פלעצער, זענען שפיגלען קריטיש וויכטיג "עקסטרע אויגן". ניצט די לינקע און רעכטע שפיגלען אלטערנאטיוו צו מאניטארירן דיסטאנץ. אויב אייער אויטא האט עלעקטריש-צוזאמענפאלנדיקע שפיגלען, ניצט זיי ווען נויטיג, אבער מאכט זיי נישט אייער איינציגע לייזונג; האלט שטענדיג א ריכטיגע דיסטאנץ.
א וויכטיגע עצה: נידעריגערט אייערע שפיגלען אביסל (אויב זיי זענען צוגעפאסט) כדי איר זאלט קענען זען די פארקינג ליניע און די דיסטאנץ צווישן אייערע רעדער און די באריער. געוויסע קארס האבן א שפיגל-אפציע וואס קען זיך אראפלייגן ווען מען גייט צוריק. אויב נישט, קענט איר עס צוגעפאסט מאנועל פארן פארקן.
5. ניצט א פשוטן רעפערענץ פונקט
ערפארענע דרייווערס האבן געווענליך א וויזועלע בענטשמארק. למשל:
– ווען איר פארט צוריק אין א שפּאַלט, הייבט אן דרייען דאס סטירינג ראָד ווען די פּאַרקינג ליניע איז אויסגעשטעלט צו א באַשטימטער פּאָזיציע אויפן שפּיגל אדער רוקשפּיגל.
– ווען איר פארקט פאראלעל, זאלט איר אויסגלייכן דעם ב-זייל אדער שפיגל מיטן באמפער פונעם אויטא פארנט, אלס א רעפערענץ ווען אנצוהייבן זיך דרייען.
די בענטשמאַרק וועט זיין אַנדערש לויט דיין אויטאָ מאָדעל. נעמט זיך עטלעכע צייט צו פּראַקטיצירן אין אַ שטיל געגנט צו געפֿינען דעם מערסט פּאַסיקן רעפֿערענץ פּונקט.
6. קאנטראלירט די גיכקייט: לאנגזאם איז דער שליסל
ענג פארקינג פארלאנגט נישט קיין שנעלקייט, אבער עס פארלאנגט יא קאנטראל. ניצט א זייער נידעריגע שנעלקייט און דריקט דעם ברעיק פּעדאל גלאט. אויב אייער אויטאָ האט אן אויטאמאטישע טראנסמיסיע, קען מען דערגרייכן קאנטראל דורך "קריכן" (דער אויטאָ באוועגט זיך שטייטליך אן קיין אַקסעלעראַציע) בשעת מען שטעלט איין די ברעיקס. מיט א מאנועלער טראנסמיסיע, ניצט דעם האלב קלאַטש פארזיכטיג כדי צו פארמיידן דעם אויטאָ פון זיך דרייען.
וואָס שטייטער איר באַוועגט זיך, אַלץ מער צייט האָט איר צו טראַכטן, קאָריגירן אייער סטײַערונג, און אויסמייַדן אָביעקטן וואָס פּלוצעם דערשייַנען.
7. זייט נישט שעמעוודיק צו גיין אַראָפּ צו קאָנטראָלירן (גיי אַרויס און קוק)
דאָס איז איינע פֿון די עפֿעקטיווסטע און זיכערסטע טריקס. אויב איר זענט נישט זיכער וועגן דער דיסטאַנץ פֿאַר אָדער הינטער, גייט אַרויס פֿון אויטאָ פֿאַר אַ מאָמענט צו קאָנטראָלירן עס. פֿיל מענטשן צווייפֿלען זיך צו טאָן דאָס ווײַל זיי שרעקן זיך צו דערשיינען ווי "נישט באַקאַנט", אָבער עס ווײַזט טאַקע אויף פֿאָרזיכטיקייט. עס איז בעסער צו קאָנטראָלירן נאָך אַ מאָל ווי צו באַדויערן אַז איר האָט זיך צוזאַמענגעשטויסן מיט עמעצן.
אויב איר האָט אַ פּאַסאַזשיר מיט זיך, בעט זיי צו העלפֿן אײַך פֿירן — אָבער מאַכט זיכער אַז די קאָמוניקאַציע איז קלאָר, למשל מיט פּשוטע אינסטרוקציעס: "גיי לאַנגזאַם," "שטעל זיך אָפּ," "ביי זיך אַ ביסל לינקס."
8. פארשטייט דעם דריי-ווינקל און פארמיידט צו שטייערן דאס רעדל אויפן מאקסימום פאר צו לאנג.
כאָטש עס איז מאַנטשמאָל נייטיק צו דרייען דאָס שטיר-ראָד אינגאַנצן, איז עס בעסטער נישט צו האַלטן עס אין דער פולער גאַז-פּאָזיציע צו לאַנג, ווייל דאָס קען לייגן דרוק אויף די מאַכט-שטיר-ראָד און די טירעס. דערצו, שטירן אינגאַנצן אַראָפּ פאַראורזאַכט אויך אַז דאָס אויטאָ זאָל זיך מער "שאָקלען", מאַכנדיג עס גרינגער פֿאַר די פראָנט אָדער הינטן צו ווערן געשטויסן.
אויב דער פּלאַץ איז טאַקע ענג, טוט דעם מאַנעווער אין עטאַפּן: גייט אַ ביסל פאָרויס, גלייכט זיך אויס, גייט אַ ביסל צוריק, גלייכט זיך אויס, און דאַן דרייט זיך צוריק. קליינע, קאָנטראָלירטע מאַנעווערס זענען זיכערער ווי איין גרויסע, געצוואונגענע באַוועגונג.
9. זייט באוואוסטזיניק וועגן נידעריקע אביעקטן און "בלינדע פלעקן"
אין ענגע פלעצער, זענען אנדערע קארס נישט די איינציגע סכנה. פארקינג באריער, קורצע שטאנגען, טראליס, קליינע מאטארסייקלען, און טאף-פלאנצן זענען אפט אין פלעצער וואס זענען שווער צו זען פון די פאסאזשיר קאמפארטמענט. א רוקקוק קאמערא העלפט, אבער בלינדע פלעקן בלייבן, ספעציעל אין די הינטערשטע לינקע און רעכטע ווינקלען און לעבן דעם פראנט באמפער.
ווען איר פּאַרקט פאָרויס, מאַכט זיכער אַז דער פראָנט באַמפּער כאַפּט נישט די בעטאָן באַריערע. ווען איר פּאַרקט אין ריווערס, מאַכט זיכער אַז עס זענען נישטאָ קיין נידעריקע אָביעקטן גלייך הינטערן אויטאָ.
10. ניץ טעכנאָלאָגיע, אָבער ניץ נאָך אַלץ אינסטינקט און לאָגיק.
פּאַרקינג סענסאָרן, 360-גראַד קאַמעראַס, רוקקוק קאַמעראַס, און אפילו אויטאָ-פּאַרקינג פֿונקציעס זענען אַלע נוצלעך. אָבער, געדענקט אַז טעכנאָלאָגיע קען האָבן לימיטאַציעס: קאַמעראַס קענען ווערן שמוציק פֿון שטויב אָדער רעגן, סענסאָרן קענען פֿאַלש לייענען דין אָביעקטן, אָדער פּאַרקינג לאָט לייטינג קען זיין שוואַך.
פארן פארקן, רייניגט די קאמערא אויב זי קוקט פארשוואומען. הערט אויס דעם סענסאר'ס ביפּ אלס א ווארענונג, אבער קאנטראליר שטענדיג מיט אייערע שפיגלען און דירעקטע זעאונג.
11. קלייבט אויס א "פריינדלעכערן" פארקינג פלאץ ווען מעגליך.
אויב איר נאָך פּראַקטיצירט, קלייַבט אַ פּלאַץ וואָס גיט איר עקסטרע פּלאַץ:
– לעבן דעם סוף פון דער ריי (לעבן דעם זייל אדער ליידיקן ארט) כדי איין זייט זאל זיין ברייטער.
– פֿאַרמײַדט ערטער צווישן צוויי גרויסע פֿאָרמיטלען (SUVs/vens) ווײַל די זעאונג איז פֿאַרמינדערט.
– פֿאַרמײַדן געביטן מיט אַ סך פֿוסגייער אָדער שווערן פֿאַרקער.
אויסקלויבן א לאקאציע וואס איז אביסל ווייטער אבער גרינגער שפארט אפט צייט און רעדוצירט סטרעס.
12. געצילטע פּראַקטיק: מאַכט פּאַרקינג אַ סקיל, נישט גליק.
מען קען סיסטעמאַטיש פּראַקטיצירן פּאַרקינג סקילז. איר קענט פּראַקטיצירן אין אַ ליידיק פעלד מיט קאָנעס אָדער פּלאַסטיק פלאַשן ווי באַריערן. פּראַקטיצירט דריי הויפּט סצענאַרן:
1) פארקער צוריק אין דעם שפּאַלט,
2) פּאַראַלעל פּאַרקינג,
3) מאַנעוורירן אַרײַן און אַרויס פֿון שמאָלע פּלעצער דורך זיך באַוועגן פֿאָרויס און צוריק עטלעכע מאָל.
רעקאָרדירט אייערע טרענירונגען אדער בעט אַ פרייַנד צו באַאָבאַכטן און געבן אייך באַמערקונגען. מיט עטלעכע 20-30 מינוט טרענירונגען, איז פּראָגרעס געוויינטלעך באַמערקבאַר.
קלאָוזינג
פּאַרקירן אַן אויטאָ אין אַ ענגן אָרט איז נישט וועגן פאַרזעעניש, נאָר וועגן טעכניק, רואיגקייט און גוטע געוווינהייטן. הייבט אָן מיט פֿאַרשטיין די גרייסן פֿונעם אויטאָ, צופּאַסן אייער אָנהייב־פּאָזיציע, ניצן אייערע שפּיגלען און וויזועלע לאַנדמאַרקן, האַלטן אַ לאַנגזאַמע גיכקייט, און צווייפלט נישט צו קאָנטראָלירן די דיסטאַנץ גלייך. טעכנאָלאָגיע ווי קאַמעראַס און סענסאָרן קענען העלפֿן, אָבער די בעסטע באַשלוסן קומען נאָך פֿון אַ געדולדיקן און פֿאָרזיכטיקן דרייווער. מיט רעגולערער פּראַקטיק וועט איר באַקומען בטחון און קענען פּאַרקירן אָרדנטלעך אפילו אין די מערסט שווערע ערטער.
