באַסיקס פון ליכט פאָרמיטל מאָטאָר קיל סיסטעמען
די מאָטאָר קיל סיסטעם איז אַ וויכטיק סיסטעם אין לייכטע וועהיקלעס (פּאַסאַזשיר קאַרס, שטאָט קאַרס, MPVs, און לייכטע SUVs), וואָס האַלט די מאָטאָר'ס אַפּערייטינג טעמפּעראַטור אין די ידעאַלע קייט. אינערלעכע פֿאַרברענונג מאָטאָרן דזשענערירן באַטייטיק היץ רעכט צו דער פֿאַרברענונג פון די לופט-ברענשטאָף געמיש, קאָמפּאָנענט רייַבונג, און קאַמפּרעסיע. אויב די היץ איז נישט ריכטיק געראטן, קען דער מאָטאָר אָוווערהייצן, דערפאַרן פאַרקלענערטע פאָרשטעלונג, קאָמפּאָנענט שעדיקן, און אפילו קאָנפיוזשאַן. דעריבער, פֿאַרשטיין די באַסיקס פון די קיל סיסטעם איז קריטיש פֿאַר ניצערס, אָטאַמאָטיוו פאַכמאַן שולע סטודענטן, און אָנהייבער טעקניקער.
1. פונקציע פון די קיל סיסטעם
בכלל, די קיל-סיסטעם ארבעט אזוי:
1. האַלטן אַ סטאַבילע מאָטאָר טעמפּעראַטור ביי אַפּערייטינג טעמפּעראַטור (געווענליך אַרום 80–95°C אין פילע קאַרס).
2. פארשנעלערט די דערגרייכונג פון ארבעטס טעמפעראטור ווען דער מאטאר ווערט ערשט אנגעצינדן (קאלט אנפאנגען), אזוי אז די פארברענונג איז מער עפעקטיוו און די אויסשטויסן זענען נידעריגער.
3. פאַרהיטן איבערהיצונג ווען די פאָרמיטל אַרבעט שווער, למשל ווען מען איז פֿאַרהאַקט אין טראַפיק, מען גייט אַרויף אויף בערג, אָדער מען טראָגט לאַסטן.
4. באַשיצט מאָטאָר קאָמפּאָנענטן ווי צילינדער קעפּ, מאָטאָר בלאַקס, גאַסקאַץ, פּיסטאָנס און בוימל פון דעגראַדאַציע רעכט צו איבערגעטריבענער היץ.
5. שטיצט קאַבין קאָמפאָרט דורך נוצן די היץ פון די קילמאַטעריאַל פֿאַר די כיטער (אויף געוויסע וועהיקלעס).
2. ארבעטס-פּרינציפּ פון פליסיק קיל-סיסטעם
אין מאָדערנע לייכטע וועהיקלעס, איז די מערסט געוויינטלעכע סיסטעם פליסיק קילונג (ראַדיאַטאָר וואַסער/קילונג). איר אַרבעט פּרינציפּ איז צו אַריבערפירן היץ פון די מאָטאָר צו די דרויסנדיקע לופט דורך אַ קילונג.
דער פלוס איז ווי פאלגנד:
– די וואַסער פּאָמפּע צירקולירט קילמיטל פֿון ראַדיאַטאָר צום מאָטאָר בלאָק.
– קילמאַטעריאַל פליסט דורך די וואַסער דזשאַקעט (קילונג קאַנאַלן אין בלאָק און צילינדער קאָפּ) צו אַבזאָרבירן היץ.
– די הייסע פליסיקייט פליסט דאן צום טערמאסטאט. אויב די טעמפעראטור איז נישט הויך גענוג, פארמאכט דער טערמאסטאט דעם וועג צום ראדיאטאר, און ערלויבט דעם קילמיטל צו צירקולירן דורך א בייפּאַס רוטע כדי שנעל צו דערגרייכן די אפעראציע טעמפעראטור.
– ווען די טעמפּעראַטור דערגרייכט אַ געוויסן ווערט (למשל 82–88°C), עפֿנט זיך דער טערמאָסטאַט און ריכט די הייסע פליסיקייט צום ראַדיאַטאָר.
– אין ראַדיאַטאָר ווערט היץ אַרויסגעלאָזט אין דער לופט דורך די ראַדיאַטאָר פינען, געהאָלפֿן דורך דעם ראַדיאַטאָר ווענטילאַטאָר ווען דער לופט שטראָם איז נישט גענוג.
– דער קילער קילמיטל קערט זיך צוריק צו דער וואַסער פּאָמפּע און דער ציקל איבערחזרט זיך.
3. הויפּט קאָמפּאָנענטן פון די קיל סיסטעם און זייערע פונקציעס
א. ראַדיאַטאָר
א ראַדיאַטאָר איז אַ היץ-אויסטוישער וואָס קילט קילמיטל דורך אויסברייטערן זיין ייבערפלאַך דורך רערן און פינען. ראַדיאַטאָרן זענען טיפּיש געמאַכט פון אַלומינום (לייכט און גוט היץ קאַנדאַקטאָר) אָדער אַן אַלומינום-פּלאַסטיק קאָמבינאַציע אין די אויבערשטע און אונטערשטע טאַנקען. ראַדיאַטאָרן האָבן:
– אריינגאנג טאנק (הייסע פליסיק אריינגאנג טאנק)
– קערן (רערן און פינס פאר היץ ארויסלאזונג)
– אויסגאַנג טאַנק (טאַנק וואו קילערע פליסיקייט קומט ארויס)
ב. וואַסער פּאָמפּע
די וואַסער פּאָמפּע איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר צירקולירן קילמיטל איבערן גאַנצן סיסטעם. אין פילע וועהיקלעס ווערט די פּאָמפּע געטריבן דורך אַ גאַרטל (פאָכער גאַרטל/סערפּענטין גאַרטל) אָדער, אין געוויסע דיזיינז, דורך אַ צייט גאַרטל. פּאָמפּע דורכפאַל (פאַרשלאָסענע לאַגערן, צעבראָכענע אימפּעלער, לעכנדיקע סילינגז) קען פירן צו שלעכטער צירקולאַציע און לעסאָף איבערהיצונג.
ג. טערמאָסטאַט
א טערמאָסטאַט איז אַן אויטאָמאַטישער ווענטיל וואָס רעגולירט ווען קילמיטל פליסט אין ראַדיאַטאָר. זיין ראָלע איז קריטיש פֿאַר:
– האַלט דעם מאָטאָר שנעל וואַרעם צו אַרבעט טעמפּעראַטור (פאַרגרעסערטע עפעקטיווקייט).
– פאַרהיט דעם מאָטאָר פון לויפן צו קאַלט (וואָס קען פאַרשווענדן ברענשטאָף און פאַרגרעסערן די אָפּנוץ).
דער טערמאָסטאַט אַרבעט דורך אויסברייטערן דעם וואַקס פּעלעט. ווען מען וואַרעמט עס אויס, עקספּאַנדירט דער וואַקס און שטופּט דעם ווענטיל אויף.
ד. ראַדיאַטאָר קאַפּ און סיסטעם דרוק
דער ראַדיאַטאָר דעקל איז נישט נאָר אַ דעקל, נאָר אַ דרוק-רעגולירנדיקער ווענטיל. די קיל-סיסטעם ווערט געשטעלט אונטער דרוק צו הייבן דעם קאָכפונקט פון דעם קיל-מיטל. למשל, ריין וואַסער קאָכט ביי 100°C ביי אַטמאָספערישן דרוק, אָבער מיט צוגעלייגטן דרוק ווערט זיין קאָכפונקט העכער, וואָס פאַרהיט עס פון קאָכן און שאַפֿן דאַמף אַזוי לייכט.
ראַדיאַטאָר קאַפּס האָבן געוויינטלעך צוויי ווענטילן:
– דרוק ווענטיל: האַלט דעם מאַקסימום דרוק, לאָזט אַרויס איבעריקן דרוק צום רעזערוואַר.
– וואַקוום ווענטיל: ווען דער מאָטאָר איז קאַלט און דער דרוק פאַלט, ציט ער פליסיקייט פֿון רעזערוואַר צוריק אין ראַדיאַטאָר.
ה. רעזערוו טאַנק (רעזערוו טאַנק)
דער רעזערוואַר האַלט איבעריקע קילמאַטעריאַל ווען די טעמפּעראַטור שטייגט און איר באַנד עקספּאַנדירט זיך. ווען דער מאָטאָר קילט זיך אָפּ, ווערט די פליסיקייט צוריקגעצויגן אין הויפּט סיסטעם. דער טאַנק מאַכט עס גרינגער צו קאָנטראָלירן דעם לעוועל אָן צו עפענען דעם ראַדיאַטאָר דעקל (זיכערער).
ו. ראַדיאַטאָר שלאַנג (אויבערשטער און אונטערשטער שלאַנג)
דער אויבערשטער שלאַנג טראָגט הייסע קילמיטל פֿונעם מאָטאָר צום ראַדיאַטאָר, בשעת דער אונטערשטער שלאַנג גיט צוריק דעם געקילטן קילמיטל צום מאָטאָר. די שלאַנגען מוזן אויסהאַלטן היץ און דרוק, און טאָרן נישט זיין שלאַבער, צעבראָכן אָדער אויסגעבלאָזן.
ז. קילער ווענטילאַטאָר
פעןס העלפן לופט פליסן דורך דעם ראדיאטאר ווען די אויטא שטייט אדער באוועגט זיך שטייטליך. עס זענען דא צוויי הויפט טיפן:
– מעכאנישער פען (פארבונדן מיט א מאָטאָר, מער געוויינטלעך אויף עלטערע וועהיקלעס)
– עלעקטרישער ווענטילאַטאָר (קאָנטראָלירט דורך ECU אָדער טערמאָ סוויטש באַזירט אויף קילער טעמפּעראַטור)
ה. קילמאַטעריאַל (קילמאַטעריאַל)
קילמיטל איז נישט נאָר וואַסער. עס איז בכלל אַ געמיש פון עטאַלין גליקאָל אָדער פּראָפּילען גליקאָל, דעמינעראַליזירט וואַסער, און אַן אַדיטיוו פּאַקעט. אירע פונקציעס זענען:
– הייבן דעם קאך־פונקט און נידעריגער מאכן דעם פריר־פונקט.
– פאַרהיט קעראָוזשאַן אויף מעטאַלן (אַלומינום, אייַזן, מעשינג).
– שמירן די וואַסער פּאָמפּע פאַרזיגלונג.
– רעדוצירט קראַסט פאָרמירונג.
ניצן רעגולער וואַסער קען פאַראורזאַכן ראַסט, סעדימענט, און פארשטאפטע רערן, ספּעציעל אויב די וואַסער כּולל אַ סך מינעראַלן.
4. לופט קיל סיסטעם אין א בליק
אין עטלעכע וועהיקלעס (מער געוויינטלעך אויף מאָטאָרסיקלען), ווערט דירעקטע לופט קילונג גענוצט. אָבער, אין מאָדערנע לייכטע וועהיקלעס, זענען פליסיק קילונג סיסטעמען מער דאָמינאַנט ווייל זיי זענען מער סטאַביל, עפעקטיוו, און קענען זיך אויסהאַלטן מיט שטרענגערע לאָודז און ימישאַנז.
5. געוויינטלעכע פראבלעם סימפטאמען און אורזאכן
עטלעכע סימנים פון אַ פּראָבלעם מיטן קיל-סיסטעם:
– די טעמפּעראַטור נאָדל גייט אַרויף אָדער דער איבערהיצונג אינדיקאַטאָר צינדט זיך אָן.
– קילמאַטעריאַל פאַרקלענערט זיך קעסיידער אָן קיין קלאָרע סיבה (ליקאַדזש אָדער פארדאַמפּונג).
– דער ווענטילאַטאָר דרייט זיך נישט ביי הויכע טעמפּעראַטורן (שוואַכער ווענטילאַטאָר מאָטאָר, רעליי, פיוז, סענסאָר).
– פארשטאפטער ראדיאטאר (אפזעצונגען/קאלק) פאראורזאכט אז די טעמפעראטור זאל שנעל ארויפגיין.
– דער טערמאָסטאַט איז פֿאַרמאַכט און פֿאַרהיט אַז וואַסער זאָל נישט פֿליסן צום ראַדיאַטאָר.
– א פארשטאפטער אפענער טערמאסטאט מאכט אז דער מאטאר זאל נעמען א לאנגע צייט זיך אויפצוהייצן, וואס פארגרעסערט ברענשטאף פארברויך.
– שוואַכע/לעקנדיקע וואַסער פּאָמפּע פאַרמינערט צירקולאַציע.
– א צעבראכענער ראַדיאַטאָר דעקל פאַרהיט דרוק פון זיך אויפבויען און מאַכט עס גרינג צו קאָכן.
– א לעכנדיקע צילינדער קאפ גאסקעט קען רעזולטירן אין בלאָזן אין ראַדיאַטאָר, אויל-געמישטן קילמאַטעריאַל, אדער ווייסן רויך פון די אויספּוף.
6. גרונטלעכע קיל סיסטעם וישאַלט
כדי צו זיכער מאַכן אַז די קיל-סיסטעם האַלט לאַנג און דער מאָטאָר אַרבעט אָפּטימאַל, טוט דאָס פֿאָלגנדיקע:
1. קאָנטראָלירט רעגולער דעם קיל־פליסיק־ניוואָ אין רעזערוואַר ווען דער מאָטאָר איז קאַלט.
2. ניצט קילמאַטעריאַל לויט די ספּעציפֿיקאַציעס פֿונעם פאַבריקאַנט, אַרייַנגערעכנט דעם טיפּ און געמיש־פֿאַרהעלטעניש (אָפֿט 30–50% קילמאַטעריאַל).
3. טוישן דעם קילמיטל אין דעם פאסיגן אינטערוואַל (למשל, יעדע 2 יאר אדער לויט די רעקאמענדאציעס).
4. קאָנטראָלירט די שלעכן און קלאַמערן פֿאַר ריסן, ליקס, אָדער אויסבויכונגען.
5. רייניקן דעם ראַדיאַטאָר פֿון אויסערלעכן שמוץ (שטויב, בלאָטע) כּדי די פֿינען זאָלן נישט פֿאַרשטאָפּט ווערן.
6. מאַכט זיכער אַז דער ווענטילאַטאָר אַרבעט און די פיוז/רעליי איז אין גוטן צושטאַנד.
7. עפֿנט נישט דעם ראַדיאַטאָר דעקל ווען ער איז הייס, ווײַל דער הויכער דרוק קען שפּריצן הייסע פליסיקייט און פֿאַראורזאַכן שאָדן.
7. קעסימפולאַן
א לייכטע אויטאָ מאָטאָר קיל סיסטעם איז אַ סעריע פון קאָמפּאָנענטן וואָס אַרבעטן צוזאַמען צו האַלטן מאָטאָר טעמפּעראַטורן אין זיכערע און עפעקטיווע גרענעצן. דער ראַדיאַטאָר, וואַסער פּאָמפּע, טערמאָסטאַט, ווענטילאַטאָר, ראַדיאַטאָר דעקל, רערן, רעזערוואַר און קיל פליסיק האָבן אַלע זייערע ריספּעקטיווע אָבער ינטער-פֿאַרבונדענע ראָלעס. דורך פֿאַרשטיין ווי זיי אַרבעטן און דורכפירן גרונטלעכע וישאַלט רעגולער, קענט איר רעדוצירן דעם ריזיקירן פון אָוווערכיטינג, פֿאַרלענגערן מאָטאָר לעבן און האַלטן אָפּטימאַלע אויטאָ פאָרשטעלונג.
אויב איר ווילט, קען איך אויך מאַכן אַ ווערסיע פֿון דעם אַרטיקל אין אַ פּאַפּיר פֿאָרמאַט (הינטערגרונט–פּראָבלעם פֿאָרמולירונג–דיסקוסיע–מסקנה) אָדער צולייגן אַ קילמאַטעריאַל צירקולאַציע פֿלוס דיאַגראַם צו מאַכן עס גרינגער צו פֿאַרשטיין.
