په موټرو کې د بولټونو او مغز لرونکو ډولونو پوهیدل
په موټرو نړۍ کې، بولټونه او مغزونه اکثرا کوچني، "کوچني" اجزا ګڼل کیږي. په هرصورت، دوی د وسایطو خوندیتوب، ساختماني ځواک، او د ساتنې اسانتیا کې د پام وړ رول لوبوي. د انجن او تعلیق څخه تر بریکونو او باډي ورک پورې، هرڅه د بولټونو او مغزونو په څیر د فاسټینرونو ټینګښت او کیفیت پورې اړه لري. دا مقاله به د موټرو سیسټمونو کې د عامو بولټونو او مغز لرونکو ډولونو، د دوی اړوند دندو، او د دوی د غوره کولو او نصبولو پرمهال مهم ملاحظاتو په اړه بحث وکړي.
په موټرو کې د بولټونو او مغز لرونکو موادو پوهیدل
بولټ د تار لرونکي راډ په شکل یو بندونکی دی چې معمولا د مغز سره یا مستقیم په یوه ټیپ شوي سوري کې نښلول کیږي. له بلې خوا، مغز یو داخلي تار لرونکی جز دی چې د بولټ خوندي کولو لپاره کارول کیږي. دواړه د دوه یا ډیرو برخو د یوځای ساتلو لپاره د کلمپینګ ځواک په اصل کار کوي.
په موټرو کې، د بولټ او مغز انتخاب په خپل سر نشي کیدی، ځکه چې دوی باید د متحرک بارونو، وایبریشن، تودوخې، د اوبو سره مخ کیدو او زنګ وهلو سره مقاومت وکړي. له همدې امله، معیاري اندازې، د موادو ځواک، او د بولټ سر ډیزاین خورا مهم دي.
په موټرو کې د بولټونو ډولونه
۱. هیکس بولټ
دا په موټرو کې د بولټ تر ټولو عام ډول دی. د دې ځانګړی ځانګړتیا د هغې شپږګونی سر دی، چې د رنچ، حلقې یا ساکټ سره یې ټینګول اسانه کوي. هیکس بولټونه معمولا په چوکاټونو، انجنونو، بریکٹونو او نورو عامو برخو کې موندل کیږي.
زیات:
- د موندلو لپاره اسانه او نصب کول اسانه دي
- د اندازو او ځواک درجې ډیری انتخابونه
۲. د فلانج بولټ
دا بولټ د خپل سر لاندې فلانج یا "پلیټ" لري. فلانج د تماس ساحې پراخولو لپاره د جوړ شوي واشیر په څیر عمل کوي، د فشار مساوي ویش ډاډمن کوي او د اجزاو سطحې زیان خطر کموي.
عام غوښتنلیکونه:
- د انجن نصب کول
- د سپک وزن تعلیق قوسونه او اجزا
- هغه سیمې چې د وایبریشن له امله د نرمیدو خطر لري
۳. ساکټ بولټ (ایلن بولټ/ساکټ سر)
د بولټ په سر کې شپږګونی (ایلن) سوری لري. دا معمولا په تنګ ځایونو کې کارول کیږي ځکه چې د سر شکل یې د عادي هیکس بولټ په پرتله ډیر کمپیکٹ کیدی شي.
عام غوښتنلیکونه:
- د انجن ځینې برخې
- تعدیلات او د بازار وروسته برخې
- د بریک کولو سیسټمونه یا لوازمات چې دقت ته اړتیا لري
۴. کاونټر سنک بولټ (د فلیټ سر بولټ)
دا بولټونه یو فلیټ، مخروط سر لري نو دوی کولی شي د برخې سطحې سره فلش فټ شي. دوی ډیری وختونه په هغو برخو کې کارول کیږي چې فلیټ سطح ته اړتیا لري ترڅو د نورو برخو حرکت یا نصبولو کې مداخله ونه کړي.
عام غوښتنلیکونه:
- داخلي
- د بدن ځینې تختې یا ځینې بریکٹونه
- هغه اجزا چې پاک جمالیات ته اړتیا لري
۵. سټډ بولټ
سټډ هغه راډ دی چې په دواړو سرونو کې تار شوی وي یا په بشپړ ډول پرته له سر څخه تار شوی وي. معمولا، یو پای په دایمي ډول د انجن بلاک یا بل برخې سره وصل وي، پداسې حال کې چې بل پای د مغز سره ټینګ شوی وي.
عام غوښتنلیکونه:
- د وتلو څو چنده
- د سلنډر سر (په ځینو ډیزاینونو کې)
- په ځینو موټرو کې د څرخونو هبونه
زیات:
- د تکراري جلا کولو او راټولولو لپاره ډیر مستحکم
- د اصلي برخې تارونو د چټک اغوستلو خطر کموي
۶. د ځان ټیپ کولو او ځان ډرل کولو بولټونه
دا بولټونه کولی شي ځینې مواد (په ځانګړي توګه پتلي تختې) "ځان سره تار" کړي. د ځان سره ډرل کولو بولټونه د ډرل په څیر نوک لري نو دوی کولی شي پرته له لومړني ډرل کولو څخه ننوځي.
عام غوښتنلیکونه:
- د بدن تختې
- پلاستيکي ماونټونه او داخلي ټرم
- سپک لوازمات
۷. یو بولټ
دا د "U" شکل لري چې په دواړو سرونو کې تارونه لري. دا په پراخه کچه د پایپونو یا سلنډر برخو د بندولو لپاره کارول کیږي.
عام غوښتنلیکونه:
- د اخراج سیسټم (پایپ)
- ځینې تعلیقونه (د مثال په توګه په سوداګریزو موټرو کې د پاڼو چینې)
۸. د څرخ بولټونه/لګ بولټونه (یا لګ سټډونه)
په څرخونو کې، د بندولو سیسټم عموما د لوګ سټډونو سره لوګ مغز کاروي، مګر ځینې موټرونه لوګ بولټونه (د څرخ بولټونه مستقیم مرکز ته) کاروي.
ځانګړتیاوې:
- د لویو بارونو او قیر قوو سره د مقابلې لپاره ډیزاین شوی
- باید مناسب تورک ته ټینګ شي
په موټرو کې د مغز لرونکو ډولونه
۱. هیکس مغز
معیاري مغزونه شپږګونی دي. دا د هیکس او سټډ بولټونو دواړو لپاره خورا عام فټینګ دي.
غوښتنلیکونه:
- د موټر تقریبا ټولې برخې
2. فلانج مغز
د فلانج بولټ په څیر، دا مغز په یوه اړخ کې "پلیټ" لري ترڅو د کمپریشن ساحه زیاته کړي. دا د هغو سیمو لپاره مناسب دی چې د وایبریشن سره مخ دي.
۳. د قلف مغز
د قلف مغزونه د خلاصیدو په وړاندې مقاومت لپاره ډیزاین شوي دي. ډیری مشهور ډولونه شتون لري:
– د نایلان داخلولو لاک نټ (نایلو): د نایلان حلقه لري چې د بولټ تار ساتي ترڅو په اسانۍ سره خلاص نشي.
- ټول فلزي قلف مغز: د فلزي خرابوالي څخه د قلف په توګه کار اخلي، د ګرمو سیمو لپاره مناسب دی (د مثال په توګه د اخراج سره نږدې) ځکه چې هیڅ نایلان شتون نلري چې ویلې شي.
- د سټوور لاک نټ: یو له ټولو فلزي ډولونو څخه چې په موټرو کې عام دي.
۴. د څرخ مغز (لګ مغز)
لوګ مغزونه په ځانګړي ډول د څرخونو لپاره ډیزاین شوي دي. ډیری ماډلونه شتون لري:
- مخروطي/ټپر شوی څوکۍ: تر ټولو عام، مخروطي څوکۍ د څرخ په مرکز کې مرسته کوي.
- بال/ګراونډ سیټ: په ځینو اروپایي برانڈونو کې ډیر عام دی.
- د واشیر سره فلیټ څوکۍ: په ځینو ډیزاینونو کې کارول کیږي.
د لوګ مغزونو انتخاب باید د څرخ ډیزاین سره سمون ولري ځکه چې د څوکۍ شکل د نصب کولو خوندیتوب اغیزه کوي.
۵. ټي نټ (ټي-نټ) او کلپ نټ (یو-کلیپ/سرعت نټ)
کلپ مغزونه چې معمولا د موټر په بدنونو او داخلي برخو کې موندل کیږي، د کلیمپ په څیر فټینګونه دي چې په پتلو پلیټونو کې نصب شوي، چې د شا څخه مغز ته د لاسرسي پرته د بولټونو نصب کول اسانه کوي.
غوښتنلیکونه:
- د فینڈر لاینر
- داخلي تختې
- د بدن بریکٹ
۶. د کیسل مغز
دا مغز لرونکي په سر کې د کلا په څیر سلاټ لري او معمولا د کوټر پن سره خوندي کیږي. دا مغز د وایبریشن او بار لاندې د ګرځیدو مخه نیسي.
عام غوښتنلیکونه:
- تعلیق او سټیرینګ (د موټر ډیزاین پورې اړه لري)
- هغه اړیکې چې قوي میخانیکي قلف ته اړتیا لري
د بولټ-نوټ موادو او ځواک درجه
په موټرو کې، بولټونه او مغزونه عموما له لاندې څخه جوړ شوي دي:
- کاربن فولاد (تر ټولو عام)
- د الیاژ فولاد (د لوړ ځواک لپاره)
- سټینلیس سټیل (ډیر د زنګ وهلو په وړاندې مقاومت لري، مګر تل د ځینو لوړ بارونو لپاره مناسب نه وي)
- المونیم یا ټایټانیوم (لږ عام، معمولا د فعالیت / وروسته بازار لپاره)
د بولټ ځواک اکثرا د درجې لخوا ښودل کیږي (د مثال په توګه، په میټریک معیارونو کې 8.8، 10.9، 12.9). څومره چې شمیره لوړه وي، هومره یې عموما قوي وي - مګر اړینه نه ده چې غوره وي، ځکه چې د ملنګ اجزا او د تورک اړتیاوې هم باید سره سمون ولري.
د بولټونو او مغز لرونکو موادو د غوره کولو او نصبولو په وخت کې مهم شیان
۱. د تار اندازه او پیچ باید سم وي. میټریک تارونه مختلف پیچونه لري (د مثال په توګه، M10 x 1.25 د M10 x 1.5 په مقابل کې). ناسم پیچ کولی شي د برخې تارونو ته زیان ورسوي.
۲. د جوړونکي لخوا ټاکل شوي تورک څخه کار واخلئ. ډیر کلک کولی شي بولټ اوږد یا مات کړي، پداسې حال کې چې ډیر خلاص کولی شي د خلاصیدو او خطرناک کیدو لامل شي.
۳. د واشرونو او قلفونو کارولو ته پام وکړئ. د وایبریشن په ساحو کې، که سپارښتنه کیږي نو د قلف واشرونو، قلف مغزونو، یا تار لاکرز څخه کار واخلئ.
۴. د زنګ وهلو مخه ونیسئ. د موټر لاندې بولټونه د زنګ وهلو لپاره حساس دي. زنک، ګالوانیز، یا د ضبط ضد پوښښ کولی شي په ځینو شرایطو کې مرسته وکړي.
۵. د لوګ نټ سیټ د ګډولو څخه ډډه وکړئ. د څرخونو لپاره، ډاډ ترلاسه کړئ چې د لوګ نټ سیټ شکل د څنډې سره سمون لري ترڅو دقیق او خوندي څرخ نصب کول ډاډمن شي.
پایله
د موټرو بولټونه او مغزونه یوازې د فاسټینرونو څخه ډیر دي، مګر حیاتي برخې دي چې د موټر خوندیتوب او اعتبار ټاکي. د هیکس بولټونو، فلانج بولټونو، سټډ بولټونو څخه تر لوګ بولټونو پورې؛ او همدارنګه د هیکس مغز، لاک مغز، لوګ مغز، او کیسل مغز - هر یو خپل ځانګړي فعالیت او ځانګړتیاوې لري. د ډولونو په پوهیدو سره، تاسو کولی شئ د موټر ساتنه، ترمیم، یا تعدیلات په ډیر خوندي او دقیق ډول ترسره کړئ.
که تاسو وغواړئ، زه کولی شم تاسو سره د دې مقالې یو ډیر تخنیکي نسخه (د اندازې چارټونو، د درجې مثالونو، او په موټرو کې د نصب کولو ځایونو سره)، یا د پیل کونکي موټرو بلاګونو لپاره یو سپک نسخه جوړولو کې مرسته وکړم.
