د انجینرۍ زده کونکو لپاره د موټرو بریښنایی اساسات
د موټرو بریښنایی انجینرۍ د سپکو او درنو موټرو انجینرۍ کې یو مهم بنسټ دی. نږدې هر عصري موټر سیسټم - د اور لګیدو، سټارټر، چارج کولو، رڼا، د سونګ توکو انجیکشن سیسټمونو څخه تر خوندیتوب ځانګړتیاو پورې - په بریښنایی او بریښنایی سرکټونو تکیه کوي. له همدې امله، د انجینرۍ زده کونکي اړتیا لري چې د موټرو بریښنایی انجینرۍ اساسات ګام په ګام پوه شي: د خورا بنسټیزو بریښنایی مفاهیمو او کلیدي برخو څخه د سرکټ لوستلو پورې، د غلطیو تشخیص میتودونو پورې. دا مقاله د دې بنسټیزو مفاهیمو او په موټرو کې د دوی عملي غوښتنلیک په اړه بحث کوي.
۱. د برېښنا اساسي مفاهیم: ولتاژ، جریان، او مقاومت
په موټرو بریښنا کې، درې اصلي مقدارونه چې باید پوه شي عبارت دي له:
- ولټاژ (V/ولټ): هغه "پش" چې الکترونونه حرکت کوي. موټرونه او موټرسایکلونه عموما ۱۲ ولټه کاروي، پداسې حال کې چې ځینې موټرې (ټرکونه، بسونه، درانه تجهیزات) ۲۴ ولټه کاروي.
– جریان (I/Ampere): د یو کنډکټر له لارې د بهیدونکو الکترونونو شمیر. جریان د بار لخوا اغیزمن کیږي (د مثال په توګه، څراغونه، سټارټر موټور، ریډیټر فین).
– مقاومت (R/Ohm): د جریان د جریان سره مخالفت. مقاومت په کیبلونو، اتصالونو، کویلونو، یا مقاومت کونکو کې واقع کیږي.
د دې دریو ترمنځ اړیکه د اوهم په قانون کې لنډیز شوې ده:
> وي = زه × ر
> زه = وي / ر
> R = V / I
دا مفهوم ډېر ګټور دی کله چې تحلیل شي چې ولې رڼا تیاره ده (د لوی مقاومت له امله کوچنۍ جریان)، ولې فیوز وهل کیږي (ډیر لوی جریان)، یا ولې د سټارټر موټور کمزوری دی (د اتصال مقاومت له امله ولتاژ کمیدل).
۲. بریښنایی ځواک او د بار سره یې اړیکه
د V، I، او R سربیره، د انجینرۍ زده کونکي هم اړتیا لري چې د بریښنا (P/Watt) پوه شي، کوم چې د وخت په هر واحد کې کارول شوي بریښنا انرژي ده.
> پ = وی × زه
ساده مثال: په موټر کې د ۱۲ ولټ ۵۵ واټ څراغ تقریبا جریان جذبوي:
> زه = P / V = 55 / 12 ≈ 4,6 الف
دا ډول محاسبې د سم فیوز او کیبل اندازې په غوره کولو کې مرسته کوي، او همدارنګه د بریښنایی سیسټم ټول بار وړاندوینه کوي.
۳. د موټرو بریښنایی سیسټم: سرچینه، کنډکټر، بار، او کنټرول
د موټرو بریښنایی سرکټ عموما څلور برخې لري:
۱. د بریښنا سرچینه: بیټرۍ او بدیل کوونکی.
۲. کنډکټرونه: کیبلونه، نښلونکي، ټرمینلونه، او ځمکني کرښې (ځمکه/باډي).
۳. بار: څراغونه، برقي موټورونه (وایپرونه، بلورز)، ECU، انجیکټرونه، د اور لګېدو کویلونه، او نور.
۴. کنټرول او ساتنه: سویچونه، ریلونه، فیوزونه، فیوز وړ لینکونه، ECU.
د دې څلورو عناصرو پوهیدل د ستونزو حل کولو کې مرسته کوي: ایا ستونزه د سرچینې، کیبل، بار، یا د کنټرول سیسټم سره ده.
۴. بیټرۍ او د هغوی د کار اصول
د موټر بیټرۍ عموما د لیډ اسید دي. د بیټرۍ اصلي دندې دا دي:
- د سټارټر لپاره لوی جریان چمتو کوي.
- کله چې بار بدل شي د سیسټم ولتاژ ثبات کونکي په توګه کار کوي.
- کله چې انجن بند وي بریښنا چمتو کوي.
د پوهیدو لپاره مهم شیان:
- کله چې انجن بند وي د بیټرۍ صحي ولتاژ معمولا شاوخوا 12,4-12,7 V وي (د شرایطو او تودوخې پورې اړه لري).
– کله چې پیل کوئ، ولتاژ ممکن راټیټ شي، مګر په مثالي توګه باید ډیر ټیټ نشي. د ولتاژ ډیر کمښت کولی شي د ضعیف بیټرۍ یا غلط تار نښه وي.
- د بیټرۍ چټل/زنګ وهلي ټرمینلونه کولی شي مقاومت زیات کړي او مختلفې ستونزې رامینځته کړي.
۵. د چارج کولو سیسټم: بدیل او تنظیم کوونکی
کله چې انجن چلېږي، د چارج کولو سیسټم ټول بریښنا رسوي او بیټرۍ چارج کوي. د هغې اصلي برخې دا دي:
- الټرنیټر: د AC بریښنا جریان تولیدوي کوم چې بیا په DC بدلیږي.
- ریکټیفائر (ډایوډ): د AC جریان DC ته اصلاح کوي.
- د ولټاژ تنظیم کوونکی: د محصول ثبات تنظیموي (عموما په 12 V سیسټم کې شاوخوا 13,8-14,5 V).
د چارج کولو سیسټم د ناکامۍ عامې نښې:
- د بیټرۍ شاخص څراغ فعال دی.
- بیټرۍ ژر ختمیږي.
- کله چې د انجن سرعت بدل شي، څراغونه روښانه یا کمېږي.
د انجینرۍ زده کونکو لپاره، دا هم مهمه ده چې پوه شي چې بدیل کونکي خورا ډیر بریښنا تولیدوي، نو د تولید کیبلونه، اصلي فیوز، او ځمکني اړیکې باید په ښه حالت کې وي.
۶. د سټارټر سیسټم: د سټارټر موټور، سولینایډ، او کنټرول سرکټ
د سټارټر سیسټم د بیټرۍ څخه ډیره زیاته اندازه جریان راوباسي ترڅو انجن د پیل کولو پرمهال کرینک کړي. اصلي برخې:
- سټارټر موټور: لوړ تورک DC موټور.
- سټارټر سولینایډ: یو الکترومقناطیسي سویچ چې د سټارټر موټرو سره لوی جریان وصل کوي پداسې حال کې چې په ورته وخت کې د پنین ګیر فشاروي.
- د کنټرول سرکټ: د اور لګېدو سویچ، د سټارټر ریلے (په ځینو موټرو کې)، او د امنیت سیسټم (بې طرفه سویچ/کلچ سویچ/غیر فعالونکی).
عامې ستونزې:
- د کلیک کولو غږ خو نه ګرځېدل: کیدای شي د کمزورې بیټرۍ، ناقص سولینایډ، یا د خراب تار اتصال له امله وي.
- د سټارټر دروند گردش: ممکن د مثبت/ځمکني کیبل کې د ولتاژ کمیدو یا د خراب شوي سټارټر موټور له امله وي.
۷. فیوزونه، ریلې، او د ساتنې اهمیت
- فیوز د دې لپاره ډیزاین شوی چې کله جریان له حد څخه تیریږي مات شي، ترڅو کیبلونه او اجزا د ډیر تودوخې څخه خوندي کړي.
- رله یو الکترومقناطیسي سویچ دی چې یو کوچني جریان ته اجازه ورکوي چې لوی جریان کنټرول کړي. مثالونه د رڼا رله، د ریډیټر فین رله، او د سونګ پمپ رله شامل دي.
د انجینرۍ زده کونکي باید د زیانونو ترمنځ توپیر وکړي:
– په مکرر ډول فلج شوی فیوز: معمولا شارټ سرکټ یا ډیر بار وي.
- زیانمن شوی ریل: ډیری وختونه د بار کار نه کولو لخوا ښودل کیږي حتی که سویچ نورمال وي.
۸. د ځمکې (ډله) او ولتاژ کمښت
په موټرو کې، بدن او چوکاټ اکثرا د ځمکې د لارو په توګه کارول کیږي. دا پدې مانا ده چې ټول سرکټونه د بار لپاره دوه کیبلونو ته اړتیا نلري؛ یو مثبت کیبل کافي دی، چې جریان د بدن له لارې بیرته راځي.
په هرصورت، ضعیف ځمکنۍ کول د ستونزو ترټولو عام سرچینه ده:
- څراغونه تیاره یا بې ثباته دي.
- سینسر غلط لوستل ورکوي.
- د ECU تېروتنه.
د تشخیصي موخو لپاره، د انجینرۍ زده کونکي اړتیا لري چې د ولتاژ کمیدو مفهوم درک کړي. د مثال په توګه، زنګ وهلي کیبلونه یا نښلونکي مقاومت زیاتوي، د بار ته رسیدو ولتاژ کموي. د ملټي میټر په کارولو سره د ولتاژ کمیدو اندازه کول اکثرا د بیټرۍ ولتاژ اندازه کولو په پرتله ډیر اغیزمن وي.
۹. د تارونو ډیاګرامونه او اساسي سمبولونه لوستل
د تارونو ډیاګرام د موټر د بریښنایی سیسټم "نقشه" ده. ځینې ډیری کارول شوي سمبولونه او مفاهیم پدې کې شامل دي:
- د بیټرۍ سرچینه، فیوز، ریلے، سویچ، څراغ، موټور، ډایډ.
– د ځمکې کرښه معمولا د ډله ییز سمبول سره نښه کیږي.
- د سرکټ څانګې د بار ویش په ګوته کوي.
- د نښلونکي پن نمبرونه د کیبل تعقیب سره مرسته کوي.
د تارونو د ډیاګرامونو د لوستلو وړتیا یو اصلي مهارت دی، ځکه چې عصري تشخیص تقریبا تل د سرکټ لارو او اندازه کولو نقطو ته اشاره کوي.
۱۰. د اندازه کولو اساسي وسایل: ملټي میټر او د ازموینې څراغ
دوه تر ټولو عام کارول شوي وسایل:
- ملټي میټر: د DC/AC ولتاژ، مقاومت، تسلسل، او جریان اندازه کوي (په ځینو حالتونو کې).
- د ازموینې څراغ: د ولتاژ شتون او د سرکټ د جریان ترسره کولو وړتیا چک کولو لپاره یو ساده ازموینې څراغ.
د خوندیتوب اصول:
- په هغه سرکټ کې مقاومت مه اندازه کوئ چې لاهم بریښنا لري.
– مناسب حد وکاروئ.
- د اور لګېدو په سیسټم کې د اندازه کولو پر مهال محتاط اوسئ ځکه چې ولتاژ خورا لوړ کیدی شي.
۱۱. د سیستماتیک ستونزو حل کولو مرحلې
د "ازموینې او تېروتنې" تشخیص څخه د مخنیوي لپاره، لاندې جریان وکاروئ:
۱. نښې نښانې وپیژنئ: کله چې پیښیږي، د ماشین حالت، کوم بار فعال دی.
۲. سرچینه وګورئ: د بیټرۍ حالت، ولتاژ کله چې انجن بند او چالان وي.
۳. د ساتنې چک: فیوز، فیوز وړ لینک، اصلي ریلے.
۴. تسلسل او نښلونکي وګورئ: د نرموالي، زنګ وهلو، کږ شوي پنونو لپاره وګورئ.
۵. کله چې بار کار کوي، په مثبت او ځمکني لینونو کې د ولتاژ کمښت اندازه کړئ.
۶. د بار تصدیق: ایا اجزا پخپله زیانمن شوي دي (موټر بند شوی، سپک مات شوی، کمزوری سولینایډ).
دا طریقه زده کونکو ته روزنه ورکوي چې په منطقي، اغیزمنه توګه او د ورکشاپ د کاري معیارونو سره سم فکر وکړي.
تړل
د موټرو د برېښنا اساسات د اجزاو د یادولو څخه هاخوا ځي، مګر د حقیقي نړۍ د موټرو سرکټونو کې د ولتاژ، جریان، مقاومت او بریښنا ترمنځ اړیکو پوهیدل هم پکې شامل دي. د بیټرۍ، بدیل کونکو، سټارټرونو، فیوزونو، ریلونو، ګراونډینګ، وایرینګ ډیاګرامونو، او اندازه کولو تخنیکونو مفکورو په مهارت سره، د انجینرۍ زده کونکي کولی شي ساتنه او تشخیص په ډیر دقت سره ترسره کړي. د موټرو بریښنایی سیسټمونه به په زیاتیدونکي توګه د بریښنایی او مدغم سیسټمونو په لور پرمختګ ته دوام ورکړي، نو د پرمختللي زده کړې لپاره قوي بنسټ اړین دی، لکه ECUs، سینسر-اکټیوټرونه، او د شبکې پر بنسټ د موټرو سیسټمونه (CAN).
