د موټرو د سونګ توکو سیسټمونو معرفي
د سونګ توکو سیسټم په موټر کې یو له اصلي سیسټمونو څخه دی، چې د انجن لپاره د مطلوب احتراق لپاره د سونګ توکو چمتو کولو او ویشلو کې کار کوي. د سونګ توکو د مناسب فعالیت سیسټم پرته، انجن به د پیل کولو لپاره ستونزمن وي، بریښنا به کمه شي، د سونګ توکو مصرف به ضایع شي، او د خارجیدو اخراج به زیات شي. له همدې امله، د سونګ توکو سیسټم اساساتو پوهیدل نه یوازې د میخانیکونو لپاره بلکې د موټر کاروونکو لپاره هم مهم دي چې د زیان نښو څخه ډیر خبر وي او ساتنه یې په ډیر دقت سره ترسره کړي.
۱. د سونګ موادو سیسټم تعریف او دنده
په عمومي توګه، د سونګ موادو سیسټم د اجزاو یوه لړۍ ده چې د ذخیره کولو، فلټر کولو، اندازه کولو او فشار ورکولو (په ځینو سیسټمونو کې) مسؤلیت لري، بیا د انجن لخوا اړتیا سره سم د احتراق چیمبر ته د سونګ موادو سپری کول یا توزیع کول. د دې اصلي هدف د موثر احتراق لپاره د هوا او سونګ موادو مناسب مخلوط رامینځته کول دي. یو مخلوط چې ډیر بډایه وي (ډیر سونګ مواد) د ضایع شوي سونګ موادو مصرف او لوړ اخراج لامل کیږي، پداسې حال کې چې یو مخلوط چې ډیر کم وي (کافي سونګ مواد نه وي) کولی شي د بریښنا کمښت، ډیر ګرمیدل، او حتی انجن ته زیان ورسوي.
د سونګ سیسټم اصلي دندې عبارت دي له:
۱. په ټانکونو کې په خوندي ډول تیل ذخیره کړئ.
۲. د ټانک څخه انجن ته د سونګ موادو ویش.
۳. خاورې فلټر کړئ ترڅو انجیکټر/کاربوریټر ته ننوځي نه.
۴. د سونګ توکو اندازه د بار او انجن سرعت سره سم تنظیم کړئ.
۵. د سوځولو لپاره د سونګ موادو سپری کول یا سپری کول.
۶. د سونګ توکو ثابت فشار وساتئ (د انجیکشن سیسټم کې).
۲. په موټرو کې د سونګ توکو سیسټمونو ډولونه
په عصري موټرو کې، د سونګ توکو ډیری ډولونه شتون لري چې معمولا موندل کیږي.
الف. د کاربوریټر سیسټم
د کاربوریټر سیسټمونه په زړو موټرو او ځینو زړو موټرسایکلونو کې په پراخه کچه کارول کیږي. کاربوریټرونه د فشار توپیر (ویکیوم) اصل په کارولو سره کار کوي ترڅو د فلوټ چیمبر څخه سونګ توکي راوباسي او بیا یې په وینټوري کې د هوا سره مخلوط کړي. پایله لرونکی مخلوط د انټیک مینیفولډ او بیا د احتراق چیمبر ته ننوځي.
د کاربوریټر ګټې د هغې نسبتا ساده جوړښت، د ساتنې ټیټ لګښتونه، او د ترمیم اسانتیا شامل دي. په هرصورت، د هغې زیانونه د سونګ توکو د انجیکشن په پرتله د سونګ توکو د مخلوط لږ دقیق کنټرول، د تودوخې / لوړوالي بدلونونو ته ډیر حساسیت، او د سونګ توکو ډیر مصرف او لوړ اخراج تولیدولو تمایل شامل دي.
ب. د سونګ توکو د انجیکشن سیسټم
د سونګ توکو د انجیکشن سیسټمونه په عصري موټرو کې معیاري دي ځکه چې دوی کولی شي په سمه توګه د سونګ توکو عرضه تنظیم کړي. سونګ د پمپ لخوا فشار کیږي، بیا د ECU (بریښنایی کنټرول واحد) د امرونو سره سم د انجیکټرونو لخوا په ځانګړي مقدار کې سپریږي. دا سیسټم د انجیکشن موده ټاکلو لپاره سینسرونه لکه د تروټل موقعیت سینسر، د انجن تودوخه، د انټیک هوا فشار، او د اکسیجن سینسرونه (په ځینو موټرو کې) کاروي.
د سونګ توکو د انجیکشن ګټې د سونګ توکو غوره موثریت، ټیټ اخراج، د انجن اسانه غبرګون، او د مختلفو شرایطو سره د تطابق وړتیا شامل دي. زیانونه یې د اجزاو لوړ لګښتونه دي، او د غلطیو تشخیص وسایلو او د بریښنا / الکترونیکي پوهې ته اړتیا لري.
ج. په ځینو انجنونو کې د مستقیم انجیکشن سیسټم
ځینې عصري موټرونه، په ځانګړې توګه هغه چې د لوړ ټیکنالوژۍ لرونکي پټرول یا عصري ډیزل انجنونه لري، د مستقیم انجیکشن سیسټم کاروي، چیرې چې انجیکټرونه په مستقیم ډول د احتراق خونې ته سونګ تویوي. دا طریقه موثریت او ځواک ته وده ورکوي ځکه چې د مخلوط جوړښت باندې ډیر کنټرول ته اجازه ورکوي. په هرصورت، سیسټم ډیر پیچلی دی، په لوړ فشار کې کار کوي، او د سونګ توکو کیفیت او ساتنې ته سخت اړتیا لري.
۳. د سونګ موادو سیسټم اصلي برخې
که څه هم د هر موټر ډیزاین توپیر لري، د سونګ سیسټم اصلي برخې عموما پدې کې شاملې دي:
۱. د سونګ توکو ټانک
د سونګ توکو د ذخیره کولو ټانک په توګه کار کوي. ټانک د ننوتلو او وتلو لپاره سمبال دی، او په عصري موټرو کې، دا عموما د ګازو د بخاراتو کنټرول لپاره د هوا د بدلولو سیسټم لري.
۲. د سونګ موادو پمپ
په یوه انجیکشن سیسټم کې، پمپ فشار چمتو کوي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې سونګ توکي په ثابت فشار سره انجیکټرونو ته رسیږي. پمپ ډیری وختونه د ټانک دننه موقعیت لري (د ټانک دننه پمپ) ترڅو دا سړه او ډیر دوامدار وساتي. په ځینو کاربوریټر سیسټمونو کې، میخانیکي پمپ یا ویکیوم پمپ هم کارول کیدی شي.
۳. د سونګ موادو فلټر
کثافات، زنګ او کوچني ذرات فلټر کوي ترڅو د انجیکټرونو د بندیدو یا د کاربوریټر په عملیاتو کې د مداخلې مخه ونیسي. یو ناپاک فلټر کولی شي د انجن د ټکان، د بریښنا کمښت، یا د پیل کولو ستونزې لامل شي.
۴. د سونګ موادو نلی او پایپ (د سونګ موادو لاین)
دا د ټانک څخه انجن ته سونګ توکي لیږدوي. دا باید قوي، د فشار په وړاندې مقاومت لرونکی او د لیکیدو ضد وي ځکه چې سونګ ډیر سوځیدونکی دی.
۵. د فشار تنظیموونکی (د سونګ موادو د فشار تنظیموونکی)
د انجیکشن سیسټمونو کې عام دی. تنظیم کوونکی فشار د ځانګړتیاو په چوکاټ کې ساتي. ډیر لوړ فشار د بډایه مخلوط پایله لري، پداسې حال کې چې ډیر ټیټ فشار د کم عرضه پایله لري.
۶. انجیکټر یا کاربوریټر
انجیکټر په یوه ښه دوړې کې سونګ تویوي، پداسې حال کې چې کاربوریټر د خلا پر بنسټ په میخانیکي ډول سونګ او هوا سره مخلوط کوي.
۷. د تروټل باډي او انټیک څو چنده
د تروټل بدن د راتلوونکې هوا اندازه تنظیموي، پداسې حال کې چې د انټیک مینیفولډ د هوا او سونګ مخلوط (یا په ځینو سیسټمونو کې یوازې هوا) هر سلنډر ته ویشي.
۸. ECU او سینسرونه (د انجیکشن سیسټم کې)
ECU د انجیکشن ستراتیژي ټاکلو لپاره د سینسرونو څخه معلومات پروسس کوي. مهم سینسرونه TPS (د تروټل موقعیت سینسر)، ECT (د انجن کولنټ تودوخه)، MAP/MAF (د ډله ایز هوا فشار/د ډله ایز هوا فشار سینسر)، O2 سینسر، او د انجن سرعت سینسر شامل دي.
۴. په لنډه توګه د سونګ موادو سیسټم څنګه کار کوي
په هغه موټر کې چې ګازولین انجیکشن کیږي، عمومي کاري جریان په لاندې ډول دی: سونګ په ټانک کې زیرمه کیږي او بیا فلټر ته پمپ کیږي. بیا سونګ په ځانګړي فشار کې د سونګ ریل ته ځي. بیا ECU انجیکټرونو ته لارښوونه کوي چې په یو ځانګړي وخت او موده کې خلاص شي، چې سونګ ته اجازه ورکوي چې سپری شي او د هوا سره مخلوط شي. مخلوط د احتراق خونې ته ننوځي او د سپارک پلګ لخوا سوځول کیږي. دا پروسه په ډیره چټکۍ سره تکرار کیږي، د انجن سرعت پورې اړه لري.
په کاربوریټر سیسټم کې، سونګ له ټانک څخه کاربوریټر ته ځي، په لنډمهاله توګه په فلوټ چیمبر کې زیرمه کیږي، او بیا د هوا له لارې د وینټوري له لارې ایستل کیږي ترڅو د سونګ توکو دوړې رامینځته کړي. بیا مخلوط د سوځولو لپاره د احتراق چیمبر ته ننوځي.
۵. د سونګ موادو د سیسټم عامې ستونزې
د وخت په تیریدو سره، د سونګ موادو سیسټم ممکن ستونزې تجربه کړي. عامې نښې نښانې عبارت دي له:
- انجن پیل کول ستونزمن دي، په ځانګړې توګه کله چې سړه وي.
- انجن د سرعت په وخت کې ټکان یا ټکان کوي.
- کمزوری بریښنا او د تیلو مصرف زیات شوی.
- د لیکیدو له امله د پټرول تیز بوی.
- د انجن شاخص څراغ (د انجن چیک کول) په انجیکشن موټرو کې راځي.
لاملونه یې کیدای شي بند فلټر، کمزوری پمپ، ناپاک انجیکټر، بې ثباته فشار، مات شوی نلی، یا غلط سینسر وي.
۶. د سونګ موادو د سیسټم اساسي ساتنه
د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه شي چې د سونګ سیسټم دوام لري او د انجن فعالیت ساتل کیږي، د ساتنې څو اساسي ګامونه اخیستل کیدی شي:
۱. د تولیدونکي د سپارښتنو سره سم د سونګ توکو څخه کار واخلئ، په شمول د اوکټین/سیټین شمیرو.
۲. که تاسو په مکرر ډول د ټیټ کیفیت لرونکي تیلو څخه کار اخلئ، نو د سونګ فلټر په مهالویش سره یا ژر بدل کړئ.
۳. ټانک پاک وساتئ، د دې عادت څخه ډډه وکړئ چې ټانک ډیری وخت تقریبا خالي شي ځکه چې رسوبات په اسانۍ سره جذب کیږي.
۴. په دوره یي ډول د لیکیدو لپاره نلۍ او اتصالونه وګورئ.
۵. که چیرې د ټکان یا د تیلو ضایع کیدو نښې څرګندې شي، نو انجیکټر/کاربوریټر پاک کړئ.
۶. د ډیر دقیق مدیریت لپاره د انجیکشن موټرو لپاره د تشخیصي وسایلو لرونکي ورکشاپ څخه کار واخلئ.
تړل
د موټر د سونګ توکو سیسټم یوه مهمه برخه ده چې د موټر موثریت، ځواک او اخراج ټاکي. له ټانک، پمپ، فلټر څخه تر انجیکټرونو یا کاربوریټر پورې، ټولې برخې یوځای کار کوي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې سونګ په سم مقدار او حالت کې انجن ته رسیږي. د ډولونو، برخو، د دوی د کار کولو څرنګوالي، او د دوی د ساتلو څرنګوالي په پوهیدو سره، د موټر مالکین کولی شي په چټکۍ سره د زیان نښې وپیژني او د اوږدې مودې لپاره د موټر غوره فعالیت وساتي.
