د اساسي موټرو انجینرۍ کې د اصلي وسایطو سیسټمونو معرفي
د موټر د لومړني انجینرۍ په نړۍ کې، د موټر د لومړني سیسټمونو پوهیدل د نیمګړتیا تشخیص، معمول ساتنې او ترمیم ته د رسیدو دمخه یو مهم لومړی ګام دی. موټرونه - که موټرسایکلونه وي یا موټرونه - په اصل کې د څو سیسټمونو ترکیب دی چې د حرکت رامینځته کولو، لارښوونې کنټرولولو، خوندیتوب ډاډمن کولو او د دوی د مسافرینو لپاره د آرامۍ چمتو کولو لپاره یوځای کار کوي. هر سیسټم یو ځانګړی فعالیت لري، مګر دوی ټول یو بل سره تړلي دي. که چیرې یو سیسټم خراب شي، نو نور سیسټمونه اغیزمن کیدی شي. دا مقاله د موټر د لومړني سیسټمونو معرفي وړاندې کوي، کوم چې د موټرو انجینرۍ زده کړې لپاره د بنسټ په توګه کار کوي.
۱. د انجن سیسټم
د انجن سیسټم د موټر "زړه" دی. د انجن اصلي دنده دا ده چې د موټر د حرکت لپاره د سونګ موادو څخه انرژي د گردش (تورک) په بڼه میخانیکي انرژۍ ته واړوي. په پټرول یا ډیزل موټرو کې ، دا پروسه د احتراق په خونه کې د هوا او سونګ موادو د مخلوط د احتراق له لارې ترسره کیږي.
د انجن په سیسټم کې مهمې برخې د سلنډر بلاک، پسټون، د پسټون حلقې، د نښلولو راډ، کرینکشافټ، د سلنډر سر، والونه، کیمشافټ، او د غوړولو او یخولو سیسټمونه شامل دي. په اساسي موټرو کې، زده کونکي معمولا د 4-سټروک انجن (انټیک، کمپریشن، بریښنا، اخراج) د کار اصل زده کوي ځکه چې دا د عصري انجنونو لپاره ترټولو عام مفهوم دی. سربیره پردې، د کمپریشن تناسب، د اور لګیدو وخت، او د احتراق موثریت پوهه د فعالیت او د سونګ مصرف د پوهیدو اساس دی.
۲. د سونګ موادو سیسټم
د سونګ موادو سیسټم د ټانک څخه د احتراق خونې ته په سم مقدار او فشار سره سونګ مواد ذخیره کوي، فلټر کوي او ویشي. دا سیسټم د انجن موثریت او غبرګون لپاره خورا مهم دی.
په کاربوریټ شویو موټرو کې، د سونګ موادو اتومائزیشن د وینټوري او نوزل له لارې په میخانیکي ډول ترسره کیږي. په ورته وخت کې، په عصري موټرو کې ، ډیری د سونګ موادو انجیکشن سیسټم کاروي چې د ECU (د انجن کنټرول واحد) لخوا کنټرول کیږي. اصلي برخې یې ټانک، د سونګ موادو پمپ، د سونګ موادو فلټر، د سونګ موادو ریل، انجیکټرونه، د فشار تنظیم کونکي، او ملاتړ کونکي سینسرونه (لکه د اکسیجن سینسرونه او د تروټل موقعیت سینسرونه) شامل دي. په اساسي کچه، د زده کړې تمرکز معمولا د سونګ موادو جریان، د فلټر فعالیت، او د کاربورټرونو او انجیکشن ترمنځ د اصولو توپیرونو باندې تمرکز کوي.
۳. د اور لګېدو سیسټم
د اور لګېدنې سیسټم د ګازولین انجن کې د هوا او سونګ موادو د اور لګېدنې لپاره د یوې چنګکۍ د تولید مسؤلیت لري. د مناسب اور لګېدنې پرته، احتراق به په غوره توګه ترسره نشي، او انجن ممکن ټکان، د پیل کولو ستونزه، یا حتی ناڅاپي ناکامي تجربه کړي.
د اور لګېدنې سیسټم اصلي برخې عبارت دي له بیټرۍ، اور لګېدنې کویل، اور لګېدنې پلګونه، اور لګېدنې پلګ تارونه (په ځینو سیسټمونو کې)، او د کنټرول واحد (د مثال په توګه، CDI یا ECU). په اساسي موټرو انجینرۍ کې، دا مهمه ده چې پوه شئ چې اور لګېدنه باید په سم وخت (وخت) کې رامنځته شي ترڅو د بریښنا تولید اعظمي کړي او ټیټ اخراج وساتي. ډیزل انجنونه پدې کې توپیر لري چې دوی د لومړني اور لګېدنې لپاره اور لګېدنې پلګونه نه کاروي، مګر پرځای یې لوړ فشار کاروي؛ په هرصورت، ځینې ډیزل انجنونه د ټیټ تودوخې سره د پیل کولو لپاره د ګلو پلګونه کاروي.
۴. د غوړولو سیسټم
د غوړولو سیسټم د انجن اجزا په لږترلږه رګ سره فعال ساتي. د انجن غوړ د حرکت کونکو برخو لکه پسټون، کرینکشافټونو او کیمشافټونو ترمنځ محافظتي طبقه جوړوي. د رګونو کمولو سربیره، غوړ د یخولو، خاورې پاکولو، د زنګ وهلو مخنیوي او شور کمولو کې هم مرسته کوي.
د غوړولو سیسټم اجزاو کې د تیلو پین، د تیلو پمپ، د تیلو فلټر، د تیلو لینونه، او په ځینو موټرو کې د تیلو فشار سینسرونه شامل دي. په اساسي موټرو انجینرۍ کې، د تیلو ډولونو (SAE واسکاسیټي)، د بدلون وقفې، او د تیلو کمښت اغیزې پوهیدل خورا مهم دي ځکه چې دا مستقیم د انجن اوږد عمر اغیزه کوي.
۵. د یخولو سیسټم
انجنونه د احتراق له امله د تودوخې لوړه کچه تولیدوي. که چیرې کنټرول نه شي، نو ډیره تودوخه کولی شي ډیر تودوخه، ډیر پراخیدل، او حتی د سر ګازکیټ یا سلنډر بلاک په څیر برخو ته زیان ورسوي. د یخولو سیسټم د انجن عملیاتي تودوخه د مثالي حد دننه ساتي.
په مایع یخ شویو موټرو کې، اصلي برخې ریډیټر، د اوبو پمپ، ترموسټاټ، د یخولو فین، د ریډیټر نلیونه، او کولنټ شامل دي. په هوا یخ شوي انجنونو کې، یخ کول د یخولو فینونو او هوا جریان له لارې ترسره کیږي. اساسي مواد معمولا د ترموسټاټ فعالیت، د کولنټ اهمیت، او د ډیر تودوخې لومړني نښې پوښي.
۶. پاورټرین / ډرایوټرین
د بریښنا لیږد سیسټم د انجن څخه څرخونو ته بریښنا لیږدوي، چې موټر ته اجازه ورکوي چې حرکت وکړي. پدې سیسټم کې کلچ، لیږد، پروپیلر شافټ (په ځینو موټرو کې)، توپیر، او د موټرسایکلونو کې د ډرایو شافټ یا زنځیر شامل دي.
ټرانسمیشن د ګیر تناسب تنظیموي نو د انجن ځواک د اړتیاوو پوره کولو لپاره تنظیم کیدی شي - د مثال په توګه، کله چې پورته کیږئ، سرعت کوئ، یا په دوامداره سرعت سره موټر چلوئ. په اساسي موټرو انجینرۍ کې، زده کونکي د لاسي او اتوماتیک ټرانسمیشن ترمنځ توپیرونه زده کوي، کلچ څنګه کار کوي، او څنګه توپیر د کیڼ او ښي څرخونو ته اجازه ورکوي چې په مختلفو سرعتونو کې وګرځي کله چې موټر وګرځي.
۷. د چلولو سیسټم
د سټیرینګ سیسټم چلوونکي ته اجازه ورکوي چې د اړتیا سره سم موټر چلوي. دا سیسټم باید دقیق، سپک او باثباته وي. په دودیزو موټرو کې، اصلي برخې د سټیرینګ ویل، سټیرینګ کالم، سټیرینګ ګیر (ریک او پنین یا ورم ګیر)، ټای راډ، او نوکل شامل دي.
عصري موټرونه ډیری وختونه د بریښنا سټیرینګ کاروي، یا هیدرولیک یا بریښنایی (EPS)، د سټیرینګ ویل روښانه کولو کې مرسته کوي. اساسي درسونه معمولا د سټیرینګ اصولو، د زیان نښو لکه د ټای راډ پلی کولو، او د ثبات ساتلو لپاره د سمون او توازن اهمیت باندې تمرکز کوي.
۸. د تعلیق سیسټم
تعلیق د سړک له سطحې څخه شاکونه جذبوي ترڅو آرامه او باثباته سواری یقیني کړي. دا سیسټم ټایرونه د سړک سره په تماس کې ساتي، د غوره کشش او بریک کولو ډاډ ورکوي.
د تعلیق اصلي برخې عبارت دي له سپرینګونه (کویل سپرینګونه یا د پاڼو سپرینګونه)، شاک جذبونکي، د څرخولو لاسونه (د کنټرول لاسونه)، د بال جوائنټونه، بوشینګونه، او سټیبلائزر بارونه. د موټرو په بنسټیزو مطالعاتو کې، زده کونکي د شاک جذبونکو فعالیت، د موټر د خوځیدو لاملونه، او د تعلیق د اغوستلو نښې، لکه د ټکر غږونه یا نا مساوي ټایر اغوستلو زده کوي.
۹. د بریک کولو سیسټم
د بریک سیسټم یو له خورا مهمو خوندیتوب سیسټمونو څخه دی. دنده یې د سرعت کمول یا د موټر په خوندي ډول ودرول دي. د بریکونو عام ډولونه ډیسک بریکونه او ډرم بریکونه دي.
د موټر اصلي برخې د بریک پیډل، ماسټر سلنډر، د بریک مایع، د بریک پایپونه، کیلیپرونه، د بریک پیډونه، او بوسټر شامل دي. عصري سیسټمونه ډیری وختونه د انټي لاک بریک کولو سیسټم (ABS) لري ترڅو د بیړني بریک کولو پرمهال د څرخ بندیدو مخه ونیسي. په اساسي کچه، دا مهمه ده چې د رګیدو اصول، د بریک پیډ ساتنه، او د هیدرولیک سیسټم ته د هوا د ننوتلو خطرونه پوه شئ.
۱۰. بریښنایی او بریښنایی سیسټمونه
بریښنایی سیسټم د سټارټر، څراغونو، اور لګیدو، سینسرونو او د موټر مختلفو ځانګړتیاو لپاره بریښنا چمتو کوي. پدې سیسټم کې بیټرۍ، بدیل، سټارټر موټور، کیبلونه، فیوزونه، ریلونه، او د تیلو انجیکشن شوي موټرو کې مختلف سینسرونه او عمل کونکي شامل دي.
په اساسي موټرو انجینرۍ کې، زده کونکي معمولا ساده سرکټونه، د فیوز فعالیت، د تارونو اساسي ډیاګرامونه څنګه لوستل کیږي، او د بدیل کونکي لخوا د بیټرۍ چارج کولو اصول زده کوي. لکه څنګه چې ټیکنالوژي پرمختګ کوي، د الکترونیکي توکو اساسي پوهه مخ په زیاتیدو ده، ځکه چې د موټرو ډیری دندې د ECU لخوا کنټرول کیږي.
پایله
په اساسي موټر انجینرۍ کې د موټر اصلي سیسټمونه انجن، سونګ، سوځول، غوړول، یخ کول، د بریښنا لیږد، سټیرینګ، تعلیق، بریک کول، او بریښنایی/الکترونیکونه شامل دي. هر سیسټم یو اصلي فعالیت او اړین برخې لري چې باید د ساتنې یا ترمیم کولو دمخه پوه شي. د دې معرفي په مهارت سره، د موټرو زده کونکي به په اسانۍ سره د سیسټمونو ترمنځ اړیکې درک کړي، د زیان نښې وپیژني، او په ورکشاپ کې به خوندي او سم کاري پروسیجرونه پلي کړي.
که تاسو وغواړئ، زه کولی شم تاسو سره دا مقاله د زده کړې ماډل (د زده کړې اهدافو، لنډیز، او تمرین پوښتنو سره) بدلولو کې مرسته وکړم یا یې یوازې د موټرسایکلونو یا یوازې موټرو لپاره تطبیق کړم.
