د ډیزل او پټرول انجنونو ګټې او زیانونه
د ډیزل او پټرول انجنونو د ګټو او زیانونو بحث د موټرو په نړۍ کې یوه تلپاتې موضوع ده. دواړه ډوله انجنونه ځانګړي ځانګړتیاوې لري چې فعالیت، موثریت، لګښت، او چاپیریالي اغیزې اغیزه کوي. د دې توپیرونو پوهیدل کولی شي مصرف کونکو سره مرسته وکړي چې د هغه موټر غوره کولو په وخت کې ډیر باخبره پریکړې وکړي چې د دوی اړتیاو سره سم وي.
د ډیزل انجنونو ګټې
1. د سونګ توکو موثریت
د ډیزل انجنونو یوه له مهمو ګټو څخه د دوی د سونګ توکو موثریت دی. دا انجنونه معمولا د پټرول انجنونو په پرتله شاوخوا 20-30٪ ډیر موثریت لري. دا موثریت په هر لیټر کې د ډیر مایلج معنی لري. سونګ، کوم چې د هغو کاروونکو لپاره خورا ګټور دی چې ډیری وختونه اوږد واټن چلوي.
۲. لوړ تورک ځواک
ډیزل انجنونه د پټرول انجنونو په پرتله په ټیټ RPM کې لوړ تورک لري. تورک هغه ځواک دی چې یو څرخوي د موټر څرخونه او د سرعت او ټو کولو وړتیا لپاره خورا مهم دی. له همدې امله ډیری لارۍ او سوداګریز موټرونه ډیزل انجنونه کاروي.
۳. د ماشین اوږد ژوند
د ډیزل انجنونه عموما اوږد عمر لري. د ډیزل انجن اجزا ډیری وختونه د لوړ احتراق فشارونو سره د مقابلې لپاره قوي کیږي، پدې معنی چې دوی کولی شي د مناسب ساتنې سره اوږد دوام وکړي. دا په اوږد مهال کې د پام وړ ګټه ده، په ځانګړي توګه د هغو چلوونکو لپاره چې اوږدمهاله موټر غواړي.
۴. د CO2 اخراج کم کړئ
په عمومي توګه، ډیزل انجنونه د پټرول انجنونو په پرتله په هر کیلومتر کې د سفر په وخت کې د CO2 کم اخراج تولیدوي. دا پدې مانا ده چې پداسې حال کې چې ډیزل ډیری وختونه د ذراتو موادو او NOx ککړتیا لپاره نیوکه کیږي، دوی کولی شي د CO2 اخراج له نظره ډیر چاپیریال دوستانه وي.
د ډیزل انجنونو زیانونه
۱. لوړ لومړني لګښتونه
د ډیزل انجنونو یو له اصلي نیمګړتیاوو څخه د دوی لوړ ابتدايي لګښت دی. د دوی د ډیرو پیاوړو برخو او ډیر پیچلي ټیکنالوژۍ له امله، د ډیزل چلونکي موټرونه د دوی د پټرول چلونکي سیالانو په پرتله ډیر ګران دي.
۲. د ساتنې لوړ لګښتونه
که څه هم ډیزل انجنونه ډیر دوامدار دي، دوی ډیر پراخ او ځینې وختونه ډیر ګران ساتنې ته هم اړتیا لري. د مثال په توګه، د سونګ انجیکشن سیسټم سونګ په ډیزل انجنونو کې لوړ فشار او ټربو چارجرونه ممکن د خرابیدو په صورت کې ځانګړي او ګران ساتنې ته اړتیا ولري.
۳. د نای اکسایډ او ذراتو ککړتیا
ډیزل انجنونه د پټرول انجنونو په پرتله د نایتروجن اکسایډ (NOx) او ذراتو لوړه کچه خارجوي. NOx د هوا ککړتیا او لوګی کې لوی مرسته کوونکی دی، کوم چې د انسان روغتیا او چاپیریال ته زیان رسولی شي. د ذراتو فلټر ټیکنالوژۍ او د NOx کمولو سیسټمونو کې پرمختګ سره سره، دا مسله یوه لویه اندیښنه پاتې ده.
۱. شور
ډیزل انجنونه عموما د ګازولین انجنونو په پرتله ډیر شور او اهنګونه لري. پداسې حال کې چې ټیکنالوژیکي پرمختګونو دا ستونزه خورا کمه کړې، د موټر چلولو آرامۍ لاهم اغیزمن کیدی شي، په ځانګړې توګه په زړو موټرو یا ارزانه ماډلونو کې.
د ګازولین انجنونو ګټې
۱. ټیټ لومړني لګښتونه
د پټرول چلونکي موټرونه عموما د ډیزل چلونکي موټرو په پرتله ارزانه وي. د تولید ټیټ لګښتونه او ساده ټیکنالوژي د ډیری مصرف کونکو لپاره د پټرول انجنونه یو ډیر اقتصادي انتخاب ګرځوي.
۲. د NOx او ذراتو اخراج کم کړئ
د پټرول انجنونه د ډیزل انجنونو په پرتله لږ NOx او ذرات تولیدوي. پداسې حال کې چې د پټرول انجنونه ډیر CO2 خارجوي، د دوی ټیټ NOx او ذرات اخراج دوی د ځایی هوا کیفیت لپاره غوره انتخاب ګرځوي.
۳. په لوړ RPM کې فعالیت
د ګازولین انجنونه په لوړو RPMs کې ښه فعالیت کوي. دا د اسانه او ډیر ځواب ویونکي سرعت معنی لري، چې د موټر چلولو ډیر آرام او متحرک تجربه چمتو کوي، په ځانګړي توګه په لوړ سرعت لویو لارو کې. سپک موټرونه یا سپورت.
۱. شور
د پټرول انجنونه معمولا د ډیزل انجنونو په پرتله خاموش او نرم کار کوي. دا د کیبن آرامۍ ته وده ورکوي، کوم چې د ډیری چلوونکو لپاره خورا مهم دی.
د پټرول انجنونو زیانونه
۱. د سونګ توکو ټیټ موثریت
د پټرول انجنونه لږ وي د سونګ توکو په کارولو کې مؤثر د ډیزل انجنونو په پرتله، د سونګ توکو لوړ مصرف په اوږد مهال کې د لوړ عملیاتي لګښتونو معنی لري، په ځانګړې توګه د لوړ مایلج کاروونکو لپاره.
۲. د انجن لنډ ژوند
که څه هم مناسب ساتنه کولی شي د ګازولین انجنونو عمر وغځوي، دوی عموما د ډیزل انجنونو په څیر اوږد نه وي. د ګازولین انجن اجزا کولی شي د ډیر کارونې سره ډیر ژر خراب شي، چې ډیر ځله بدلولو یا ترمیم ته اړتیا لري.
۳. د CO2 لوړ اخراج
د پټرول انجنونه د ډیزل انجنونو په پرتله په هر کیلومتر کې ډیر CO2 تولیدوي. که څه هم دوی د NOx او ذراتو د اخراج له پلوه ګټې لري، د CO2 لوړ اخراج د اقلیم بدلون سره مرسته کوي.
۴. په ټیټ RPM کې ټیټ تورک ځواک
د پټرول انجنونه په ټیټ RPM کې د ډیزل انجنونو په څیر ورته تورک کچه نلري. دا پدې مانا ده چې دوی د درنو بارونو د لیږدولو یا په سوداګریزو موټرو کې د کارولو لپاره لږ مناسب دي.
پایله
ډیزل او پټرول انجنونه دواړه ګټې او زیانونه لري چې د کارونکي اړتیاو او لومړیتوبونو سره سم باید په پام کې ونیول شي. ډیزل انجنونه د سونګ توکو غوره موثریت، لوړ تورک، او اوږد ژوند وړاندې کوي، مګر د لومړني او ساتنې لوړ لګښتونو ته اړتیا لري او د NOx او ذراتو اخراج سره ستونزې لري. له بلې خوا، د ګازولین انجنونه ټیټ لومړني لګښتونه، لږ NOx او ذراتو اخراج، او په لوړ RPM کې غوره فعالیت لري، مګر د سونګ توکو په کارولو کې لږ موثر دي او د انجن لنډ ژوند لري.
کله چې د ډیزل او پټرول انجن ترمنځ انتخاب کوئ، کاروونکي باید د اوږدمهاله لګښتونو، د تورک اړتیاوو، د فعالیت غوره توبونو، او د چاپیریال اغیزو په څیر فکتورونه په پام کې ونیسي. د هر انجن ډول ګټې او زیانونه په پوهیدو سره، د انفرادي اړتیاو پراساس ډیر باخبره او باخبره پریکړه کیدی شي.
