د انجن د سړولو سیسټم څنګه کار کوي؟
د انجن د سړولو سیسټم د موټر په یوه خورا مهمه برخه کې یو له مهمو برخو څخه دی. د دې اصلي رول د انجن د ډیر تودوخې مخنیوی دی، د اوږدې مودې لپاره د دې اغیزمن او خوندي عملیات ډاډمن کول دي. دا مقاله به په بشپړه توګه وڅیړي چې د انجن د سړولو سیسټم څنګه کار کوي، د هغې اصلي برخو څخه د کولنټ گردش پروسې پورې.
د انجن د یخولو سیسټم اصلي برخې
1. ریډیټر
ریډیټر د یخولو سیسټم یوه اساسي برخه ده. د هغې اصلي دنده د انجن څخه د کولنټ لخوا جذب شوي تودوخې لرې کول دي. ریډیټرونه معمولا د المونیم یا مسو څخه جوړ شوي او د تودوخې تبادلې لپاره د سطحې ساحې اعظمي کولو لپاره ډیری فینونه او پایپونه لري.
۲. کولنټ
کولنټ، چې ډیری وختونه د کولنټ په نوم یادیږي، معمولا د اوبو او انټي فریز (ایتیلین ګلایکول یا پروپیلین ګلایکول) مخلوط وي. دا مایع نه یوازې د تودوخې لیږدولو کې مرسته کوي بلکه په سیسټم کې د کنګل کیدو او زنګ وهلو مخه هم نیسي.
۳. د اوبو پمپ
د اوبو پمپ په ټول سیسټم کې د کولنټ د جریان مسؤلیت لري. دا پمپ معمولا د انجن سره وصل شوي بیلټ لخوا پرمخ وړل کیږي. د انجن او ریډیټر له لارې د کولنټ د حرکت کولو سره، د اوبو پمپ مؤثره جریان تضمینوي.
۴. ترموسټاټ
ترموسټاټ یو والو دی چې د انجن د تودوخې پراساس د کولنټ جریان تنظیموي. کله چې انجن سړه وي، ترموسټاټ تړلی پاتې کیږي ترڅو انجن ته اجازه ورکړي چې په چټکۍ سره غوره عملیاتي تودوخې ته ورسیږي. برعکس، لکه څنګه چې د انجن تودوخه لوړیږي، ترموسټاټ خلاصیږي، چې کولنټ ته اجازه ورکوي چې د ریډیټر له لارې جریان ولري.
۵. د یخولو فین
د یخولو فین د ریډیټر د پنکو څخه د هوا په زورولو سره په ریډیټر کې د تودوخې تبادلې ګړندی کولو کې مرسته کوي. دا فین په میخانیکي ډول د انجن یا د تودوخې سینسر لخوا کنټرول شوي بریښنایی موټرو لخوا چلول کیدی شي.
۶. د غځولو ټانک
د توسعې ټانک د سړونکي لپاره د اضافي زیرمې په توګه کار کوي. لکه څنګه چې د سړونکي تودوخه لوړیږي، د هغې حجم او فشار هم زیاتیږي. د توسعې ټانک د اضافي سړونکي راټولیدو ته اجازه ورکوي او سیسټم د ډیر فشار څخه مخنیوی کوي.
د انجن د یخولو سیسټم څنګه کار کوي
۱. د انجن د تودوخې پیل او زیاتوالی
کله چې انجن پیل شي او کار پیل کړي، په سلنډرونو کې د احتراق پروسه ډیره تودوخه تولیدوي. د دې لومړني پړاو په جریان کې، ترموسټاټ تړلی پاتې کیږي، چې د ریډیټر له لارې د کولنټ جریان مخه نیسي. کولنټ یوازې د داخلي بای پاس لاین له لارې گردش کوي، چې انجن ته اجازه ورکوي چې په چټکۍ سره غوره عملیاتي تودوخې ته ورسیږي.
۲. د ترموسټاټ پرانیستل او ریډیټر ته جریان
کله چې د انجن تودوخه یوې ټاکلې نقطې ته ورسیږي، معمولا شاوخوا 85-90 درجو سانتي ګراد، ترموسټاټ خلاصیږي. بیا ګرم کولنټ د انجن څخه بهر او ریډیټر ته لیږدول کیږي. دلته، د اوبو پمپ د کولنټ گردش ته دوام ورکوي. د انجن څخه ګرم کولنټ په پورتنۍ برخه کې ریډیټر ته ننوځي او بیا د کوچنیو پایپونو لړۍ ته بهیږي، چیرته چې دا د ریډیټر فینونو څخه د تیریدونکي هوا جریان لخوا سړه کیږي.
۳. په ریډیټر کې د تودوخې تبادله
په ریډیټر کې، ګرم کولنټ خپله تودوخه هغه هوا ته خوشې کوي چې د یخولو فین لخوا د هغې له لارې تیریږي. هغه هوا چې د ریډیټر څخه تیریږي د ریډیټر فینونو څخه تودوخه جذبوي، کوم چې د یخولو کونکي لخوا چینل کیږي، په دې توګه د یخولو کونکي تودوخه کموي. اوس یخونکی کولنټ د اوبو پمپ لخوا بیرته دننه کیږي او انجن ته بیرته راستنیږي ترڅو ډیر تودوخه جذب کړي. دا پروسه تر هغه وخته پورې تکرار کیږي تر څو چې انجن کار کوي.
۴. د کولنټ فشار او حجم مدیریت
کله چې انجن د اوږدې مودې لپاره یا د لوړ بار شرایطو لاندې چلیږي، د یخولو سیسټم کې تودوخه او فشار نور هم لوړ کیدی شي. د توسعې ټانک د دې پراخیدونکي کولنټ حجم ځای په ځای کولو لپاره کار کوي. کله چې فشار یوې ټاکلې نقطې ته ورسیږي، د ریډیټر کیپ، چې د فشار والو لري، خلاصیږي او مایع ته اجازه ورکوي چې د توسعې ټانک ته ننوځي، د ډیر فشار مخه نیسي.
۵. غواړئ او بیا گردش وکړئ
د توسعې ټانک کې د کولنټ مایع به د اړتیا په وخت کې بیرته ریډیټر ته واچول شي. دا معمولا هغه وخت پیښیږي کله چې انجن بند شي او کولنټ په یخیدو پیل وکړي، انقباض کوي او یو خلا رامینځته کوي چې د توسعې ټانک څخه مایع بیرته ریډیټر ته راوباسي.
۶. برېښنايي حرارتي کنټرول
په عصري موټرو کې، د یخولو سیسټم کنټرول د بریښنایی اجزاو په مرسته ډیر پیچلی شوی دی. د تودوخې سینسرونه او بریښنایی کنټرولرونه کولی شي د یخولو فین سرعت، د بریښنایی ترموسټاټ د خلاصیدو وختونه، او په ځینو مواردو کې، حتی د اوبو پمپ سرعت تنظیم کړي. دا ټول د انجن تودوخې د یوې محدودې مطلوبې حد دننه ساتلو لپاره ترسره کیږي، د سونګ موثریت ښه کوي او اخراج کموي.
د یخولو سیسټم ساتنه
۱. د کولنټ ځای په ځای کول
د کارولو په جریان کې، کولنټ کولی شي چټل شي او خپل انټي فریز ځانګړتیاوې له لاسه ورکړي. له همدې امله، د کولنټ منظم بدلول خورا سپارښتنه کیږي. د موټر لارښود معمولا د دې بدلولو لپاره وړاندیز شوي وقفې چمتو کوي.
۲. د لیک چک کول
د یخولو په سیسټم کې لیکونه کولی شي د یخولو د لیکیدو لامل شي، چې په بالقوه توګه د ډیر تودوخې لامل کیږي. له همدې امله، د نلیو، کلیمپونو، ریډیټر کیپ، او نورو برخو منظم تفتیش اړین دی.
۳. د ریډیټر پاکول
خاورې او کثافات کولی شي د ریډیټر په پنونو او پایپونو کې راټول شي، چې د یخولو ظرفیت کموي. د ریډیټر منظم پاکول کولی شي د یخولو موثریت ساتلو کې مرسته وکړي.
۴. د یخولو فین چیک
ډاډ ترلاسه کړئ چې د یخولو فین په سمه توګه کار کوي. یو زیانمن شوی فین یا د فین خراب موټور کولی شي د ریډیټر له لارې د هوا جریان کم کړي، او د سیسټم وړتیا کمه کړي چې د یخولو ماشین څخه تودوخه لرې کړي.
پایله
د انجن د یخولو سیسټم د انجن د غوره تودوخې د ساتلو لپاره یو پیچلی او اړین میکانیزم دی. د ریډیټر، د اوبو پمپ، ترموسټاټ او یخولو فین په څیر د مهمو برخو د ترکیب له لارې، کولنټ د انجن څخه تودوخه گردش کوي او جذبوي، کوم چې بیا د ریډیټر له لارې خوشې کیږي. د دې سیسټم د کار کولو څرنګوالي پوهیدل او مناسب ساتنه کولی شي د ډیر تودوخې ستونزو مخنیوي، د انجن فعالیت ساتلو او د موټر ژوند اوږدولو کې مرسته وکړي. د ټیکنالوژۍ دوامداره پرمختګ سره، موږ د تودوخې کنټرول کې هم پرمختګونه ګورو، چې د یخولو سیسټمونو موثریت او اعتبار نور هم لوړوي.
