1. ఒక కారు వాలుగా ఉన్న వంపును దాటుతోంది. 20 మీ/సె డిజైన్ వేగంతో 60 మీటర్ల వ్యాసార్థం గల వంపు ఉన్న రహదారికి కోణం ఎంత? అక్కడ ఏమీ లేదని భావించండి. ఘర్షణ కారు మరియు రోడ్డు మధ్య.
సొల్యూషన్
N= సాధారణ బలం
N sin θ = అభిలంబ బలం యొక్క క్షితిజ సమాంతర భాగం
N cos θ = అభిలంబ బలం యొక్క నిలువు భాగం
w = mg = కారు బరువు
ఘర్షణపై ఆధారపడటాన్ని తొలగించడానికి రోడ్డు వాలుగా ఉండేలా రూపొందించబడింది.
కారును వంపు చుట్టూ వృత్తాకారంలో తిరిగేలా ఉంచడానికి నికర క్షితిజ సమాంతర బలం, అనగా అభిలంబ బలం యొక్క క్షితిజ సమాంతర భాగం ( N sin θ) , అవసరం.
మనం x-అక్షాన్ని క్షితిజ సమాంతరంగా మరియు y-అక్షాన్ని నిలువుగా ఎంచుకుంటాము, తద్వారా అభికేంద్ర త్వరణం, aRక్షితిజ సమాంతర దిశలో ఉంటుంది. క్షితిజ సమాంతర దిశలో, సాధారణ బలం యొక్క క్షితిజ సమాంతర భాగం మాత్రమే బలం అవుతుంది. (N పాపం θ), ఉత్పత్తి చేయడానికి అవసరం అభికేంద్ర త్వరణం. N sin θ = సెంట్రిపెటల్ ఫోర్స్.
న్యూటన్ గమన నియమాన్ని నిలువు దిశలో వర్తింపజేయండి:
[irp]
న్యూటన్ గమన నియమాన్ని క్షితిజ సమాంతర దిశలో వర్తింపజేయండి:
సమీకరణం 1 లోని N ను సమీకరణం 2 లోని N లో ప్రతిక్షేపించండి :
[wpdm_package id='497′]
- ద్రవ్యరాశి మరియు బరువు
- సాధారణ శక్తి
- న్యూటన్ రెండవ గమన నియమం
- ఘర్షణ బలం
- ఘర్షణ బలం లేకుండా క్షితిజ సమాంతర ఉపరితలంపై చలనం
- ఘర్షణ బలంతో గరుకైన క్షితిజ సమాంతర ఉపరితలంపై ఒకే త్వరణంతో రెండు వస్తువుల చలనం
- ఘర్షణ బలం లేకుండా వాలు తలంపై చలనం
- ఘర్షణ బలంతో గరుకైన ఏటవాలు తలంపై చలనం
- లిఫ్ట్లో కదలిక
- వస్తువుల చలనం తాడులు మరియు కప్పీల ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.
- ఒకే త్వరణ పరిమాణం కలిగిన రెండు వస్తువులు
- సమతల వక్రరేఖను దాటడం – వృత్తాకార చలన గతిశాస్త్రం
- వాలుగా ఉన్న వంపును దాటడం – వృత్తాకార చలనం యొక్క గతిశీలత
- క్షితిజ సమాంతర వృత్తంలో ఏకరీతి చలనం
- ఏకరీతి వృత్తాకార చలనంలో అపకేంద్ర బలం
