ເຂົ້າໃຈກົດໝາຍຂອງ Pascal
ເຄື່ອງຍົກ/ຍົກໄຮໂດຼລິກເຮັດວຽກແນວໃດເມື່ອໃຊ້ເພື່ອຍົກລົດ? ເບກໄຮໂດຼລິກເຮັດວຽກແນວໃດເມື່ອໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຄວາມໄວຂອງລົດ?
ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ໃນຫົວຂໍ້ ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າ , ທຸກໆນໍ້າຈະອອກແຮງກົດດັນໃສ່ວັດຖຸທັງໝົດທີ່ມັນສຳຜັດ. ນໍ້າທີ່ພວກເຮົາໃສ່ໃນຈອກຈະອອກແຮງກົດດັນໃສ່ຝາຂອງແກ້ວ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ເມື່ອພວກເຮົາອາບນໍ້າໃນສະລອຍນໍ້າ ຫຼື ນໍ້າທະເລ, ນໍ້າຈະອອກແຮງກົດດັນໃສ່ຮ່າງກາຍທັງໝົດຂອງພວກເຮົາ.
ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ຳທັງໝົດຢູ່ທີ່ຄວາມເລິກທີ່ກຳນົດໃຫ້, ຕົວຢ່າງ, ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ຳທະເລຢູ່ທີ່ຄວາມເລິກ 200 ແມັດ, ແມ່ນຜົນລວມຂອງຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດທີ່ເກີດຂຶ້ນເທິງໜ້ານ້ຳທະເລ ແລະ ຄວາມກົດດັນທີ່ວັດແທກໄດ້ ຢູ່ທີ່ຄວາມເລິກ 200 ແມັດ. ສະນັ້ນ, ນອກເໜືອໄປຈາກຊັ້ນເທິງຂອງນ້ຳທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນໃສ່ນ້ຳທີ່ຢູ່ລຸ່ມມັນ, ຍັງມີບັນຍາກາດ ຫຼື ອາກາດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນໃສ່ໜ້ານ້ຳທະເລ.
ຄວາມດັນທີ່ເກີດຈາກຊັ້ນຂອງແຫຼວຂ້າງເທິງນີ້ສາມາດອະທິບາຍໄດ້ວ່າເປັນ ຄວາມດັນພາຍໃນ ເພາະມັນມີຕົ້ນກຳເນີດຢູ່ພາຍໃນຂອງແຫຼວ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມດັນບັນຍາກາດສາມາດອະທິບາຍໄດ້ວ່າເປັນ ຄວາມດັນພາຍນອກ ເພາະວ່າບັນຍາກາດແຍກອອກຈາກຂອງແຫຼວ. ຄວາມດັນບັນຍາກາດກະທຳຢູ່ເທິງໜ້າດິນທັງໝົດຂອງແຫຼວ ແລະ ຖືກສົ່ງຜ່ານໄປທົ່ວຂອງແຫຼວ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມດັນທັງໝົດຂອງແຫຼວຢູ່ທີ່ຄວາມເລິກທີ່ກຳນົດໃຫ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກຄວາມດັນຂອງຊັ້ນຂອງແຫຼວຂ້າງເທິງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກຄວາມດັນບັນຍາກາດອີກດ້ວຍ.
ເພື່ອເຂົ້າໃຈຄຳອະທິບາຍນີ້ໃຫ້ດີຂຶ້ນ, ໃຫ້ພວກເຮົາພິຈາລະນາເບິ່ງຂອງແຫຼວໃນພາຊະນະ.
ຄວາມດັນຂອງຂອງແຫຼວຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງພາຊະນະແມ່ນສູງກວ່າຄວາມດັນຂອງຂອງແຫຼວທີ່ຢູ່ຂ້າງເທິງຕາມທຳມະຊາດ. ຍິ່ງທ່ານລົງຕ່ຳເທົ່າໃດ, ຄວາມດັນຂອງຂອງແຫຼວກໍ່ຈະຍິ່ງສູງຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ; ໃນທາງກັບກັນ, ຍິ່ງທ່ານເຂົ້າໃກ້ສ່ວນເທິງຂອງພາຊະນະເທົ່າໃດ, ຄວາມດັນກໍ່ຈະຕ່ຳລົງເທົ່ານັ້ນ.
ຂະໜາດຂອງຄວາມກົດດັນແມ່ນສັດສ່ວນກັບ ρ gh (ρ = ຄວາມໜາແໜ້ນ, g = ຄວາມເລັ່ງຍ້ອນແຮງໂນ້ມຖ່ວງ ແລະ h = ຄວາມສູງ ຫຼື ຄວາມເລິກ). ໃນທຸກໆຈຸດທີ່ມີຄວາມເລິກດຽວກັນ, ຂະໜາດຂອງຄວາມກົດດັນແມ່ນຄືກັນ. ອັນນີ້ໃຊ້ກັບຂອງແຫຼວທັງໝົດໃນພາຊະນະໃດກໍໄດ້ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນກັບຮູບຮ່າງຂອງພາຊະນະ.
ຖ້າພວກເຮົາໃຊ້ຄວາມກົດດັນຈາກພາຍນອກ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ໂດຍການກົດໃສ່ໜ້າຜິວຂອງແຫຼວ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມກົດດັນພາຍໃນແຫຼວຈະຄືກັນທຸກບ່ອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອໃຊ້ຄວາມກົດດັນຈາກພາຍນອກ, ທຸກໆສ່ວນຂອງແຫຼວຈະໄດ້ຮັບສ່ວນແບ່ງຄວາມກົດດັນດຽວກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມກົດດັນຈຶ່ງຄືກັນສະເໝີໃນທຸກໆຈຸດທີ່ມີຄວາມເລິກດຽວກັນ. ນີ້ແມ່ນຫຼັກການຂອງ Pascal, ເຊິ່ງຖືກສະເໜີ ແລະ ຕັ້ງຊື່ຕາມຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ, Blaise Pascal (1623–1662). Pascal ເປັນນັກປັດຊະຍາ ແລະ ນັກວິທະຍາສາດຊາວຝຣັ່ງ.
ຫຼັກການຂອງ Pascal ລະບຸວ່າຄວາມກົດດັນທີ່ໃຊ້ກັບຂອງແຫຼວໃນພາຊະນະທີ່ປິດຈະຖືກສົ່ງໄປຫາທຸກສ່ວນຂອງຂອງແຫຼວ ແລະ ຝາຂອງພາຊະນະຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ.
ໃນທາງຄະນິດສາດສາມາດຂຽນໄດ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຂໍ້ມູນ:
p = ຄວາມກົດດັນ, F = ແຮງ, A = ພື້ນຜິວ
ຄຳວ່າ in ໝາຍເຖິງຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກນຳໃຊ້, ໃນຂະນະທີ່ຄຳວ່າ out ໝາຍເຖິງຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກສົ່ງຕໍ່.
ການນຳໃຊ້ຫຼັກການຂອງ Pascal
ໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກການຂອງ Pascal, ມະນຸດໄດ້ພັດທະນາເຄື່ອງມືຫຼາຍຢ່າງ, ທັງງ່າຍດາຍ ແລະ ຊັບຊ້ອນ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊີວິດງ່າຍຂຶ້ນ. ບາງອັນລວມມີເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກ, ເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກ, ເບກໄຮໂດຼລິກ, ແລະອື່ນໆ.
ແຈັກ ຫຼື ລິຟໄຮໂດຼລິກ
ວິທີການເຮັດວຽກຂອງແຈັກໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ລິຟແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບ.
ເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກປະກອບດ້ວຍພາຊະນະທີ່ມີສອງໜ້າ. ຢູ່ທັງສອງໜ້າແມ່ນລູກສູບ, ໂດຍມີພື້ນທີ່ໜ້າຂອງລູກສູບທາງຊ້າຍນ້ອຍກວ່າພື້ນທີ່ໜ້າຂອງລູກສູບທາງຂວາ. ພື້ນທີ່ໜ້າຂອງລູກສູບຖືກປັບໃຫ້ກົງກັບພື້ນທີ່ໜ້າຂອງພາຊະນະ. ພາຊະນະເຕັມໄປດ້ວຍຂອງແຫຼວ, ເຊັ່ນ: ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ.
ຖ້າກະບອກສູບ, ເຊິ່ງມີພື້ນທີ່ຜິວໜ້ານ້ອຍ, ຖືກຍູ້ລົງ, ແລ້ວທຸກສ່ວນຂອງແຫຼວກໍ່ຈະໄປກັບມັນເຊັ່ນກັນ.
ກົດດັນ. ປະລິມານຄວາມກົດດັນທີ່ກະຕຸກລູກສູບທີ່ມີພື້ນທີ່ຜິວໜ້ານ້ອຍ (ຮູບຊ້າຍ) ຖືກສົ່ງໄປຫາທຸກສ່ວນຂອງແຫຼວ. ດັ່ງນັ້ນ, ແຫຼວຈະກົດດັນລູກສູບທີ່ມີພື້ນທີ່ຜິວໜ້າໃຫຍ່ກວ່າ (ຮູບຂວາ) ຈົນກວ່າລູກສູບຈະຖືກຍູ້ຂຶ້ນ. ພື້ນທີ່ຜິວໜ້າຂອງລູກສູບທີ່ຖືກກົດດັນແມ່ນນ້ອຍ, ສະນັ້ນແຮງທີ່ຕ້ອງການເພື່ອກົດຂອງແຫຼວກໍ່ນ້ອຍເຊັ່ນກັນ. ແຕ່ເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນ (ຄວາມກົດດັນ = ແຮງ / ພື້ນທີ່ໜ່ວຍ) ຖືກສົ່ງໄປທົ່ວຂອງແຫຼວ, ແຮງນ້ອຍໆຈະກາຍເປັນແຮງທີ່ໃຫຍ່ຫຼາຍເມື່ອຂອງແຫຼວກົດດັນລູກສູບທາງຂວາທີ່ມີພື້ນທີ່ຜິວໜ້າໃຫຍ່. ມັນຫາຍາກທີ່ຄົນເຮົາຈະໃຊ້ແຮງປ້ອນເຂົ້າໃສ່ລູກສູບທີ່ມີພື້ນທີ່ຜິວໜ້າໃຫຍ່, ເພາະມັນບໍ່ມີປະໂຫຍດ. ຢູ່ເທິງສຸດຂອງລູກສູບທີ່ມີພື້ນທີ່ຜິວໜ້າໃຫຍ່, ວັດຖຸ ຫຼື ສ່ວນໜຶ່ງຂອງວັດຖຸທີ່ຈະຍົກຂຶ້ນ (ຕົວຢ່າງ, ລົດ) ມັກຈະຖືກວາງໄວ້.
ຢ່າແປກໃຈຖ້າລົດທີ່ມີມວນສານຫຼາຍສາມາດຍົກຂຶ້ນໄດ້ງ່າຍໂດຍການກົດໜຶ່ງໃນລູກສູບ. ພື້ນທີ່ຜິວຂອງລູກສູບມີຂະໜາດນ້ອຍຫຼາຍ, ສະນັ້ນແຮງທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ກໍ່ມີຂະໜາດນ້ອຍເຊັ່ນກັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແຮງປ້ອນເຂົ້າຂະໜາດນ້ອຍນີ້ສາມາດປ່ຽນເປັນແຮງສົ່ງອອກຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍຖ້າພື້ນທີ່ຜິວສົ່ງອອກມີຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍ.
ຖ້າເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກຖືກອອກແບບມາເພື່ອຍົກລົດທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ, ຜູ້ອອກແບບຕ້ອງພິຈາລະນາເຖິງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງລົດ ແລະ ແຮງອອກຂອງເຄື່ອງຍົກ. ນ້ຳໜັກຂອງລົດທີ່ຍົກຂຶ້ນຫຼາຍເທົ່າໃດ, ພື້ນທີ່ຜິວຂອງເຄື່ອງຍົກກໍ່ຈະໃຫຍ່ຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ. ຢ່າງໜ້ອຍ, ແຮງອອກທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກຄວນຈະຫຼາຍກວ່າ ຫຼື ເທົ່າກັບນ້ຳໜັກຂອງວັດຖຸທີ່ຍົກຂຶ້ນ.
ຕົວຢ່າງຄຳຖາມທີ 1:
A 1 = 100 ຊມ 2
A 2 = 250 ຊມ 2
F1 = 200 N
ຖາມ: F 2
ສົນທະນາ
ຕົວຢ່າງຄຳຖາມທີ 2:
ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ:
A 1 = 100 ຊມ 2 = 100 x 10 -4 ມ 2 = 0,01 ມ 2
A 2 = 250 ຊມ 2 = 250 x 10 -4 ມ 2 = 0,025 ມ 2
ນ້ຳໜັກບັນທຸກ = 200 ກິໂລກຣາມ
ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງນ້ຳມັນ (ρ) = 780 kg/ m3
ຄວາມສູງຂອງຖັນນ້ຳມັນ (ສ) = 2 ແມັດ
ຄວາມເລັ່ງຍ້ອນແຮງໂນ້ມຖ່ວງ (g) = 10 m/s 2
ຖາມວ່າ: ແຮງປ້ອນຂໍ້ມູນຕໍ່າສຸດ (F) ແມ່ນຫຍັງເພື່ອໃຫ້ການໂຫຼດມີຄວາມສົມດຸນ (ການໂຫຼດບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍ)?
ຕອບ:
