ເວທີເມກາໂລໂພລິສ

ເວທີເມກາໂລໂພລິສ

ເມກາໂລໂພລິສ (Megalopolis) ແມ່ນຄຳສັບທີ່ໃຊ້ເພື່ອອະທິບາຍເຂດເມືອງໃຫຍ່ທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍ ເຊິ່ງກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການລວມຕົວຂອງຫຼາຍເມືອງໃຫຍ່ ແລະ ເຂດຕົວເມືອງຂອງພວກມັນ. ແນວຄວາມຄິດຂອງເມກາໂລໂພລິສ ອະທິບາຍເຖິງການພັດທະນາຂອງຕົວເມືອງທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເຕີບໃຫຍ່ ແລະ ພັດທະນາເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນເພື່ອສ້າງເປັນເຂດຕົວເມືອງທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ. ບົດຄວາມນີ້ຈະເຈາະເລິກເຂົ້າໄປໃນຂັ້ນຕອນຕ່າງໆຂອງເມກາໂລໂພລິສ, ລັກສະນະຂອງມັນ, ຕົວຢ່າງໃນໂລກຕົວຈິງ, ແລະ ຜົນກະທົບຂອງມັນ.

ປະຫວັດສາດ ແລະ ແນວຄວາມຄິດຂອງເມກາໂລໂພລິສ

ຄຳວ່າ "ເມກາໂລໂພລິສ" ໄດ້ຖືກນຳສະເໜີໂດຍນັກພູມສາດ Jean Gottmann ໃນປຶ້ມປີ 1961 ຂອງລາວ, ເຊິ່ງໄດ້ອະທິບາຍເຖິງເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງທີ່ຂະຫຍາຍຈາກ Boston ໄປຫາ Washington, D.C., ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ. ເສັ້ນທາງນີ້ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນນາມ "BosWash" ແລະ ກາຍເປັນຕົວຢ່າງທຳອິດຂອງແນວຄວາມຄິດເມກາໂລໂພລິສ. ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ແນວຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວໄດ້ພັດທະນາ ແລະ ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອອະທິບາຍເຖິງເຂດຕົວເມືອງຂະໜາດໃຫຍ່ອື່ນໆຈຳນວນຫຼາຍໃນທົ່ວໂລກ.

ມະຫານະຄອນບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນພາຍໃນຄືນດຽວ; ມັນເປັນຂະບວນການທີ່ຍາວນານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕົວເມືອງ ຢ່າງໄວວາ , ການເຕີບໂຕຂອງປະຊາກອນ, ແລະ ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢ່າງເຂັ້ມຂຸ້ນ. ເມືອງຕ່າງໆເລີ່ມເຊື່ອມຕໍ່ກັນຜ່ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ເຄືອຂ່າຍເສດຖະກິດ, ປະກອບເປັນຫົວໜ່ວຍຕົວເມືອງດຽວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ.

ຂັ້ນຕອນຂອງການພັດທະນາ Megalopolis

1. ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕົວເມືອງຢ່າງເຂັ້ມຂຸ້ນ

ຂັ້ນຕອນທຳອິດໃນເສັ້ນທາງໄປສູ່ມະຫານະຄອນແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕົວເມືອງຢ່າງໜາແໜ້ນ , ບ່ອນທີ່ຕົວເມືອງມີປະຊາກອນ ແລະ ການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດຢ່າງໄວວາ. ເມືອງເຫຼົ່ານີ້ເລີ່ມຂະຫຍາຍເຂດແດນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະ ເຂດຊານເມືອງພັດທະນາຂຶ້ນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກສຳລັບປະຊາກອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

2. ການເຊື່ອມໂຍງເສດຖະກິດ

ເມືອງທີ່ມີການຂະຫຍາຍຕົວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນສ້າງສາຍພົວພັນທາງເສດຖະກິດທີ່ໃກ້ຊິດກວ່າເກົ່າ. ການຈະລາຈອນທາງການຄ້າລະຫວ່າງເມືອງຕ່າງໆໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງທີ່ຕ້ອງເສຍຄ່າທາງ, ທາງລົດໄຟ, ແລະ ສະໜາມບິນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຮອງຮັບການເຕີບໂຕນີ້. ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເມືອງຕ່າງໆໄດ້ເພີ່ມການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າ, ການບໍລິການ, ແລະ ແຮງງານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາຍພົວພັນລະຫວ່າງເຂດຕົວເມືອງມີຄວາມແໜ້ນແຟ້ນຍິ່ງຂຶ້ນ.

3. ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ

ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ພຽງພໍແມ່ນກະດູກສັນຫຼັງຂອງມະຫານະຄອນໃດໆ. ລັດຖະບານ ແລະ ນັກພັດທະນາເອກະຊົນກຳລັງເລີ່ມລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ລວມທັງຖະໜົນຫົນທາງ, ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ແລະ ເຄືອຂ່າຍການສື່ສານ. ອຳນາດການປົກຄອງພາກພື້ນ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນກຳລັງປັບຕົວນະໂຍບາຍເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພື້ນຖານໂຄງລ່າງສາມາດຮັບໃຊ້ປະຊາກອນ ແລະ ກິດຈະກຳທາງເສດຖະກິດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

4. ການລວມຕົວທາງສັງຄົມ ແລະ ວັດທະນະທໍາ

ດ້ວຍການເຕີບໂຕທາງດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ຜູ້ຄົນຈາກຫຼາຍພື້ນຖານທີ່ຫຼາກຫຼາຍໄດ້ເລີ່ມປະສົມປະສານກັນຢ່າງໜາແໜ້ນ. ຊຸມຊົນທີ່ມີວັດທະນະທໍາ ແລະ ວິຖີຊີວິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ພົບກັນ ແລະ ສ້າງເອກະລັກພາກພື້ນໃໝ່. ໃນໄລຍະນີ້, ສູນ ວັດທະນະທໍາ , ການສຶກສາ ແລະ ການພັກຜ່ອນຢ່ອນໃຈໄດ້ເກີດຂຶ້ນທີ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນທີ່ກວ້າງຂວາງ.

5. ການຮັບຮູ້ດ້ານນິເວດວິທະຍາ ແລະ ການວາງແຜນແບບຍືນຍົງ

ຜົນກະທົບທາງລົບຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕົວເມືອງຂະໜາດໃຫຍ່ເລີ່ມຮູ້ສຶກໄດ້ແລ້ວ, ເຊັ່ນ: ຄວາມແອອັດ, ມົນລະພິດ, ແລະ ບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມສຳຄັນຂອງການວາງແຜນແບບຍືນຍົງຈຶ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ. ບັນດາຕົວເມືອງພາຍໃນເມືອງໃຫຍ່ໆກຳລັງເລີ່ມປະສານງານຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອປັບປຸງ ຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງຜູ້ຢູ່ອາໄສ ພ້ອມທັງຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ.

ຕົວຢ່າງຂອງ ມະຫານະຄອນຕ່າງໆໃນໂລກ

ນອກຈາກ BosWash ໃນສະຫະລັດແລ້ວ, ຍັງມີຕົວຢ່າງຫຼາຍໆແຫ່ງຂອງເມືອງໃຫຍ່ທີ່ມີຊື່ສຽງທົ່ວໂລກ:

– ໂຕກຽວ-ໂຢໂກຮາມາ (ຍີ່ປຸ່ນ)

ພື້ນທີ່ນີ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກວ່າເປັນໜຶ່ງໃນເຂດຕົວເມືອງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ມີປະຊາກອນຫຼາຍສິບລ້ານຄົນ. ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງມັນແມ່ນໜ້າປະທັບໃຈ, ມີລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງດາວທຽມອ້ອມຂ້າງ.

– ເຂດສາມຫຼ່ຽມປາກແມ່ນ້ຳເພີລ (PRD), ຈີນ

ພາກພື້ນນີ້ປະກອບມີຕົວເມືອງໃຫຍ່ໆເຊັ່ນ: ກວາງໂຈວ, ເຊີນເຈີ້ນ, ແລະ ຮ່ອງກົງ. PRD ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນຖານະເປັນສູນກາງການຜະລິດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝ. ກິດຈະກຳທາງເສດຖະກິດທີ່ມີຊີວິດຊີວາຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນກາຍເປັນໜຶ່ງໃນພາກພື້ນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ.

– ບລູບານານາ, ເອີຣົບ

ມັນເປັນເຂດຕົວເມືອງທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປຈາກປະເທດອັງກິດໄປຫາພາກເໜືອຂອງອີຕາລີ, ລວມທັງເມືອງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລອນດອນ, ອຳສະເຕີດຳ, ແຟຣງເຟີດ ແລະ ມິລານ. ພາກພື້ນນີ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນເສດຖະກິດ ແລະ ການເມືອງຂອງເອີຣົບ.

ຜົນກະທົບຂອງເມກາໂລໂພລິສ

ຜົນກະທົບໃນທາງບວກ

- ການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດ: ເຂດມະຫາພາກຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດຢ່າງໄວວາ ເນື່ອງຈາກມີປະຊາຊົນ ແລະ ທຸລະກິດຫຼາຍ. ສິ່ງນີ້ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳ ແລະ ຍົກສູງມາດຕະຖານການດຳລົງຊີວິດ.

- ນະວັດຕະກໍາ ແລະ ຄວາມຄິດສ້າງສັນ: ການເຕົ້າໂຮມຂອງຄົນ, ໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກໃນຂະແໜງອຸດສາຫະກໍາສ້າງສັນ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ນະວັດຕະກໍາ ແລະ ການຮ່ວມມື.

- ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ກ້າວໜ້າ: ການມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ພັດທະນາສູງເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຜົນກະທົບທາງລົບ

- ການຈະລາຈອນແອອັດ ແລະ ມົນລະພິດ: ດ້ວຍປະຊາກອນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ການຈະລາຈອນແອອັດ ແລະ ມົນລະພິດທາງອາກາດແມ່ນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ.

- ຄວາມບໍ່ສະເໝີພາບທາງສັງຄົມ: ມີຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງກຸ່ມເສດຖະກິດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທາງສັງຄົມເຊັ່ນ: ຄວາມທຸກຍາກໃນຕົວເມືອງ ແລະ ການຂາດການເຂົ້າເຖິງການບໍລິການຂັ້ນພື້ນຖານສຳລັບບາງຄົນ.

– ການເຊື່ອມໂຊມຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ: ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕົວເມືອງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ອຸດສາຫະກຳຂະໜາດໃຫຍ່ສາມາດນຳໄປສູ່ມົນລະພິດທາງອາກາດ, ນ້ຳ ແລະ ດິນ. ສິ່ງນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີນະໂຍບາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມພະຍາຍາມໃນການອະນຸລັກ.

ສະຫຼຸບ

ມະຫານະຄອນແມ່ນປະກົດການໃນຕົວເມືອງທີ່ກຳລັງເຕີບໂຕຄຽງຄູ່ກັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕົວເມືອງທົ່ວໂລກ. ໃນຂະນະທີ່ສະເໜີໂອກາດທາງເສດຖະກິດ ແລະ ສັງຄົມທີ່ສຳຄັນ, ມະຫານະຄອນຍັງຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກ. ຜູ້ກຳນົດນະໂຍບາຍ ແລະ ຜູ້ວາງແຜນຕົວເມືອງ ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ວິທີການປະສົມປະສານ ແລະ ຍືນຍົງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການພັດທະນາເຫຼົ່ານີ້ຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດໂດຍບໍ່ມີການທຳລາຍຄຸນນະພາບຊີວິດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ. ດັ່ງນັ້ນ, ໄລຍະການພັດທະນາຂອງມະຫານະຄອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການວາງແຜນ ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງລະມັດລະວັງ, ໂດຍດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຕ້ອງການການພັດທະນາກັບ ການອະນຸລັກສິ່ງແວດລ້ອມ.