ການເຄື່ອນທີ່ເສັ້ນຊື່ທີ່ເລັ່ງເປັນເອກະພາບ

ເຈົ້າເຄີຍສັງເກດເຫັນເຮືອບິນເຄື່ອນທີ່ຢູ່ເທິງທາງແລ່ນບໍ? ຖ້າບໍ່, ໃຫ້ໃຊ້ເວລາໄປສະໜາມບິນໃນເມືອງຂອງເຈົ້າ. ສັງເກດການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຮືອບິນເມື່ອມັນກຳລັງຈະຂຶ້ນບິນ ຫຼື ກຳລັງຈະລົງຈອດ. ເມື່ອມັນກຳລັງຈະຂຶ້ນບິນ, ເຮືອບິນຈະເລີ່ມເຄື່ອນທີ່ຈາກສະພາບຢຸດນິ້ງ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນການເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນຈະເລັ່ງຂຶ້ນຈົນກວ່າມັນຈະບິນໄດ້ໃນທີ່ສຸດ. ໃນທາງກັບກັນ, ເມື່ອລົງຈອດ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຮືອບິນ, ເຊິ່ງໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນໄວຫຼາຍ, ຄ່ອຍໆຊ້າລົງ. ການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຮືອບິນຢູ່ເທິງທາງແລ່ນແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງ ການເຄື່ອນທີ່ເສັ້ນຊື່ທີ່ເລັ່ງສະໝໍ່າສະເໝີ ໃນທິດທາງອອກຕາມແນວນອນ. ເຈົ້າເຄີຍເຫັນໝາກໄມ້ທີ່ຕົກລົງມາຈາກກ້ານຂອງມັນ ແລະ ຕົກລົງພື້ນດິນບໍ? ການເຄື່ອນໄຫວຂອງໝາກໄມ້ ຫຼື ວັດຖຸໃດໆທີ່ຕົກລົງມາຈາກຄວາມສູງໃດໜຶ່ງລົງສູ່ພື້ນດິນແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງການເຄື່ອນທີ່ເສັ້ນຊື່ທີ່ເລັ່ງສະໝໍ່າສະເໝີໃນທິດທາງຕັ້ງ ແລະ ສິ່ງນີ້ໄດ້ຖືກປຶກສາຫາລືຢ່າງລະອຽດໃນຫົວຂໍ້ ການຕົກແບບອິດສະຫຼະ . ເຈົ້າສາມາດຍົກຕົວຢ່າງຂອງການເຄື່ອນທີ່ເສັ້ນຊື່ທີ່ເລັ່ງສະໝໍ່າສະເໝີໃນຊີວິດປະຈຳວັນໄດ້ບໍ?

ອ່ານ​ເພິ່ມ​ເຕິມ

ການເຄື່ອນໄຫວຊື່ໆຢ່າງເປັນເອກະພາບ

ເຈົ້າເຄີຍຂີ່ລົດຈັກ ຫຼື ລົດยนต์ບໍ່? ຫວັງວ່າບໍ່ແມ່ນ 🙂 ເຮເຮ… ອາໄສຢູ່ໃນປ່າ 😀 ຖ້າລົດຈັກ ຫຼື ລົດທີ່ຂັບຢູ່ນັ້ນເຄື່ອນທີ່ເປັນເສັ້ນຊື່ ແລະ ຄວາມໄວຂອງມັນຄົງທີ່, ຕົວຢ່າງ 60 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ ແລ້ວລົດຈັກ ຫຼື ລົດยนต์ນັ້ນກໍເຄື່ອນທີ່ເປັນເສັ້ນຊື່ດ້ວຍຄວາມໄວຄົງທີ່ (GLB). ເຮືອໃບ ຫຼື ເຮືອບິນບາງຄັ້ງກໍ່ເຮັດ GLB. ມັນງ່າຍທີ່ຈະສັງເກດວັດຖຸທີ່ເຄື່ອນທີ່ເປັນເສັ້ນຊື່ໃນຊີວິດປະຈຳວັນ ແຕ່ມັນຍາກທີ່ຈະສັງເກດວັດຖຸທີ່ເຮັດ GLB. ເຈົ້າສາມາດບອກຕົວຢ່າງຂອງ GLB ທີ່ເຈົ້າໄດ້ສັງເກດ ຫຼື ຈິນຕະນາການໄວ້ໄດ້ບໍ?

ອ່ານ​ເພິ່ມ​ເຕິມ

ການເພີ່ມເວັກເຕີ

ການບວກເວັກເຕີ ສາມາດເຮັດໄດ້ທັງແບບກຣາບຟິກ (ໂດຍໃຊ້ຮູບພາບ) ແລະ ແບບວິເຄາະ (ໂດຍໃຊ້ການຄິດໄລ່).

ການເພີ່ມເວັກເຕີກຣາຟິກ

ການບວກເວັກເຕີກຣາບຟິກແມ່ນການບວກເວັກເຕີທີ່ເຮັດໄດ້ໂດຍການແຕ້ມເວັກເຕີທີ່ຈະບວກ ແລະ ເວັກເຕີທີ່ໄດ້ຮັບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂະໜາດຂອງເວັກເຕີທີ່ໄດ້ຮັບແມ່ນພົບໂດຍການວັດແທກໂດຍໃຊ້ໄມ້ບັນທັດ.

ອ່ານ​ເພິ່ມ​ເຕິມ

ການເຄື່ອນໄຫວເປັນວົງມົນ

ຊີວິດຂອງພວກເຮົາໃນທຸກມື້ນີ້ງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ສະດວກສະບາຍຂຶ້ນດ້ວຍການມີຍານພາຫະນະທີ່ມີລໍ້, ອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄໝເຊັ່ນ: ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງບົດ, ພັດລົມ, ເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ, ເຄື່ອງສີດນ້ຳດອກໄມ້ ແລະອື່ນໆ. ຍານພາຫະນະທີ່ມີລໍ້ເຊັ່ນ: ລົດຖີບ, ລົດຈັກ, ລົດໃຫຍ່ ແລະ ເຮືອບິນບໍ່ສາມາດເຄື່ອນທີ່ໄດ້ຖ້າພວກມັນບໍ່ມີລໍ້ ຫຼື ຖ້າລໍ້ບໍ່ໝຸນ. ເຮລິຄອບເຕີ ຫຼື ເຮືອບິນກໍ່ບໍ່ສາມາດບິນໄດ້ຖ້າໃບພັດຂອງພວກມັນບໍ່ໝຸນ. ເຮືອບໍ່ສາມາດແລ່ນໄດ້ຖ້າເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ ຫຼື ໃບພັດຂອງພວກມັນບໍ່ໝຸນ. ໃນຕອນກາງຄືນ, ເຮືອນຈະມືດມົວ ແລະ ບໍ່ມີຄວາມບັນເທີງຖ້າເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ ຫຼື ໂຮງງານໄຟຟ້າບໍ່ເຮັດວຽກ. ວັດຖຸຫຼາຍຢ່າງເຄື່ອນທີ່ເປັນວົງມົນທຸກໆມື້. ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍບໍ່ຮູ້ຕົວ, ໂລກທີ່ພວກເຮົາອາໄສຢູ່, ດວງຈັນທີ່ສ່ອງແສງໃຫ້ພວກເຮົາໃນຕອນກາງຄືນ, ດາວທຽມທຽມເຊັ່ນ: ດາວທຽມສື່ສານທີ່ສົ່ງຄື້ນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າສຳລັບການອອກອາກາດໂທລະພາບ, ວິທະຍຸ, ໂທລະສັບມືຖື, ແລະ ອິນເຕີເນັດ, ແມ່ນ ແລະ ໝຸນຢູ່ສະເໝີ, ຫຼື ເຄື່ອນທີ່ເປັນວົງມົນຕະຫຼອດເວລາ.

ອ່ານ​ເພິ່ມ​ເຕິມ

ການເຄື່ອນໄຫວຊື່ໆ

ວັດສະດຸເຄື່ອນໄຫວຊື່

ການເຄື່ອນທີ່ແມ່ນປະກົດການທີ່ພວກເຮົາສັງເກດເຫັນຢູ່ສະເໝີໃນຊີວິດປະຈຳວັນ. ສາຂາຂອງຟີຊິກທີ່ສຶກສາການເຄື່ອນທີ່ເອີ້ນວ່າ ກົນຈັກ. ສາຂາຂອງກົນຈັກທີ່ສົນທະນາກ່ຽວກັບວິທີການເຄື່ອນທີ່ຂອງວັດຖຸ, ໂດຍບໍ່ພິຈາລະນາເຖິງສາເຫດຂອງການເຄື່ອນທີ່, ເອີ້ນວ່າ ການເຄື່ອນ ໄຫວ. ໃນທາງກັບກັນ, ສາຂາຂອງກົນຈັກທີ່ສົນທະນາກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງການເຄື່ອນທີ່ ແລະ ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງວັດຖຸຈຶ່ງເຄື່ອນທີ່ແບບນັ້ນ ເອີ້ນວ່າ ການເຄື່ອນໄຫວ. ໃນຫົວຂໍ້ນີ້, ທຸກໆວັດຖຸທີ່ເຄື່ອນທີ່ຈະຖືກພິຈາລະນາຄືກັບວ່າມັນເປັນອະນຸພາກ ຫຼື ຈຸດ (.). ວັດຖຸທີ່ເຄື່ອນທີ່ຈະຖືກພິຈາລະນາເປັນຈຸດເພື່ອເຮັດໃຫ້ການວິເຄາະຂອງພວກເຮົາງ່າຍຂຶ້ນ. ລອງນຶກພາບວ່າຖ້າຈຸດໃດໜຶ່ງເຄື່ອນທີ່ເປັນເສັ້ນຊື່, ແລ້ວເສັ້ນທາງຂອງມັນຈະກາຍເປັນເສັ້ນຊື່.

ອ່ານ​ເພິ່ມ​ເຕິມ

ການເຄື່ອນໄຫວຕົກຢ່າງເສລີ

ວັດສະດຸເຄື່ອນໄຫວໃນລະດູໃບໄມ້ร่วงຢ່າງເສລີ

ໃນສະໄໝບູຮານ, ການເຄື່ອນທີ່ຂອງວັດຖຸທີ່ຕົກລົງ ພື້ນດິນແມ່ນຫົວຂໍ້ທີ່ໜ້າສົນໃຈຫຼາຍໃນປັດຊະຍາທຳມະຊາດ. ນັກປັດຊະຍາອາຣິສໂຕເຕນເຄີຍກ່າວວ່າວັດຖຸທີ່ມີມວນສານຫຼາຍກວ່າຈະຕົກໄວກວ່າວັດຖຸທີ່ເບົາກວ່າ. ຄວາມຄິດເຫັນຂອງອາຣິສໂຕເຕນມີອິດທິພົນຕໍ່ທັດສະນະຂອງຜູ້ຄົນທີ່ມີຊີວິດຢູ່ກ່ອນກາລິເລໂອ, ຜູ້ທີ່ເຊື່ອວ່າວັດຖຸທີ່ມີມວນສານຫຼາຍກວ່າຈະຕົກໄວກວ່າວັດຖຸທີ່ເບົາກວ່າ ແລະ ຄວາມໄວຂອງການຕົກຂອງວັດຖຸແມ່ນສັດສ່ວນກັບມວນສານຂອງມັນ. ບາງທີກ່ອນທີ່ຈະສຶກສາຫົວຂໍ້ນີ້, ເຈົ້າກໍ່ເຄີຍຄິດແບບດຽວກັນ.

ອ່ານ​ເພິ່ມ​ເຕິມ

ການເຄື່ອນທີ່ແບບພາຣາໂບລິກ

ການເຄື່ອນທີ່ແບບພາຣາໂບລິກ ຫຼື ການເຄື່ອນທີ່ແບບໂປຣເຈັກໄທລ໌ ແມ່ນການເຄື່ອນທີ່ປະເພດໜຶ່ງທີ່ວັດຖຸໄດ້ຮັບຄວາມໄວເບື້ອງຕົ້ນໃນເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນການເຄື່ອນທີ່ຂອງມັນໄດ້ຮັບອິດທິພົນຢ່າງສົມບູນຈາກແຮງໂນ້ມຖ່ວງ. ການເຄື່ອນທີ່ແບບໂປຣເຈັກໄທລ໌ ແມ່ນການເຄື່ອນທີ່ສອງມິຕິ, ເຊິ່ງເປັນການລວມກັນຂອງການເຄື່ອນທີ່ແນວນອນ ແລະ ແນວຕັ້ງ, ບໍ່ຄືກັບ ການເຄື່ອນທີ່ຊື່ ຫຼື ການຕົກແບບເສລີ, ເຊິ່ງເປັນການເຄື່ອນທີ່ແບບໜຶ່ງມິຕິ.

ກາລິເລໂອ ໄດ້ອະທິບາຍວ່າການເຄື່ອນທີ່ແບບພາຣາໂບລິກສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ໂດຍການພິຈາລະນາອົງປະກອບແນວຕັ້ງ ແລະ ແນວນອນຂອງການເຄື່ອນທີ່ແຍກຕ່າງຫາກ. ຄວາມເລັ່ງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງເຮັດໜ້າທີ່ພຽງແຕ່ໃນທິດທາງແນວຕັ້ງເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ແມ່ນໃນທິດທາງແນວນອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ອົງປະກອບແນວນອນຂອງການເຄື່ອນທີ່ແບບໂປເຈັກໄທລ໌ຈຶ່ງຖືກເບິ່ງວ່າເປັນ ການເຄື່ອນທີ່ເສັ້ນຊື່ທີ່ເປັນເອກະພາບ , ແລະ ອົງປະກອບແນວຕັ້ງຂອງການເຄື່ອນທີ່ແບບພາຣາໂບລິກຈຶ່ງຖືກເບິ່ງວ່າເປັນການຕົກຢ່າງເສລີ.

ອ່ານ​ເພິ່ມ​ເຕິມ

ກົດເກນແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງນິວຕັນ

ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງນິວຕັນກ່ຽວກັບວັດສະດຸ

ເປັນຫຍັງໝາກໄມ້ຈຶ່ງຕົກ ຫຼື ເຄື່ອນທີ່ໄປສູ່ໜ້າດິນໂລກຫຼັງຈາກທີ່ຖືກແຍກອອກຈາກກ້ານຂອງມັນ? ກົດໝາຍຂອງນິວຕັນ ລະບຸວ່າຖ້າໝາກໄມ້ເຄື່ອນທີ່, ຕ້ອງມີແຮງທີ່ກະທຳຕໍ່ມັນ. ແຮງທີ່ເຮັດໃຫ້ວັດຖຸຕົກລົງຢ່າງເສລີໄປສູ່ໜ້າດິນໂລກເອີ້ນວ່າແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງໂລກ.

ບັນຫາການຕົກລົງຂອງວັດຖຸທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ເຊິ່ງທ່ານກຳລັງສຶກສາຢູ່ໃນປັດຈຸບັນ, ໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ ແລະ ສຶກສາຄັ້ງທຳອິດໂດຍນັກວິທະຍາສາດຊາວອັງກິດຜູ້ລ່ວງລັບທ່ານ Isaac Newton. ຄວາມກັງວົນຂອງ Newton ມີມາຕັ້ງແຕ່ປະເທດເກຣັກບູຮານ. ມີບັນຫາພື້ນຖານສອງຢ່າງທີ່ຊາວເກຣັກໄດ້ສືບສວນມາດົນນານກ່ອນທີ່ Newton ຈະເກີດ.

ອ່ານ​ເພິ່ມ​ເຕິມ

ຂະໜາດ ແລະ ຫົວໜ່ວຍ

ປະລິມານ ແລະ ໜ່ວຍວັດສະດຸ

ປະລິມານທາງກາຍະພາບ ແມ່ນສິ່ງທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ໂດຍກົງ ຫຼື ໂດຍທາງອ້ອມ, ແລະ ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນສະແດງອອກເປັນຕົວເລກ ແລະ ຫົວໜ່ວຍ. ຄວາມສູງ ແລະ ມວນສານແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງປະລິມານທາງກາຍະພາບທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ໂດຍກົງ. ຕົວຢ່າງຂອງປະລິມານທາງກາຍະພາບທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ໂດຍທາງອ້ອມແມ່ນປະລິມານ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຊອກຫາປະລິມານຂອງອ່າງອາບນ້ຳໃນຫ້ອງນ້ຳຂອງທ່ານ, ກ່ອນອື່ນໃຫ້ວັດຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງ ແລະ ຄວາມສູງຂອງອ່າງອາບນ້ຳໂດຍໃຊ້ເທບວັດແທກ ຫຼື ໄມ້ບັນທັດ. ຈາກນັ້ນ, ຄູນຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງ ແລະ ຄວາມສູງເພື່ອຊອກຫາປະລິມານຂອງອ່າງອາບນ້ຳ.

ອ່ານ​ເພິ່ມ​ເຕິມ