Meriv Çawa Pirsgirêkên Girêkên CV Çareser Dike
Girêka CV (Girêka Leza Constant) di sîstema ajotinê ya otomobîlekê de pêkhateyeke girîng e, bi taybetî di otomobîlên bi ajotina pêşiyê (FWD) û gelek wesayîtên AWD/4WD yên nûjen de. Karê wê ew e ku hêzê ji veguhestinê veguhezîne tekeran di heman demê de dihêle ku teker bi rawestandinê re jor û jêr biçin û bi dîreksiyonê bizivirin. Ji ber ku ew bi berdewamî dixebite, nêzîkî tekeran e, û bi ax û avê re rû bi rû ye, girêka CV pêkhateyeke ku pir ji pirsgirêkan re hesas e. Ger neyê dermankirin, zirara girêka CV ne tenê dibe sedema deng lê di heman demê de dikare bibe sedema ku otomobîl ji nişka ve ajotinê winda bike. Li vir nîqaşek bêkêmasî li ser nîşanan, sedeman, çawaniya rastkirina wê, û çawaniya pêşîgirtina wê heye.
Têgihîştina Cureyên Girêkên CV: Hundir û Derve
Bi gelemperî, şaftek ajotinê (şafta eksê) du gewreyên CV hene: gewreyeke CV ya hundirîn (nêzîkî veguhestin/dîferansiyel) û gewreyeke CV ya derve (nêzîkî tekeran). Gewreya CV ya derve îhtîmala pirsgirêkan zêdetir e ji ber ku dema ku otomobîl dizivire bi goşeyek zivirînê ya nisbeten mezin dixebite, lê gewreya CV ya hundirîn di dema lezdanê de bi pirsgirêkan re rû bi rû dimîne ji ber ku ew guherîna dirêjahiya eksê û torkê piştgirî dike.
Nîşaneyên hevpar ên pirsgirêkên movikan ên CV
Naskirina nîşanên zû dikare pêşî li zirara bêtir bigire. Li vir nîşanên herî gelemperî hene:
1. Dema zivirandinê dengê "Tek-tek-tek" tê
Ev nîşaneyek klasîk a movika CV ya derve ya qelişî ye. Bi gelemperî di zivirînên tevahî de dema ku otomobîl hêdî hêdî diçe û sivik lezê dide, ew bêtir diyar dibe.
2. Lerizîn di dema lezdanê de
Eger dema pêlkirina gazê lerizîn were hîskirin û dema berdana gazê kêm bibe, ev dikare nîşan bide ku girêka CV ya hundurîn an pêkhateyên şaftê ajotinê dest bi pirsgirêkan kirine.
3. Rûn li dora çemberê an jî valahiya baskê belav bûye.
Ev bi gelemperî ji ber çiriyana pêlava lastîkî ya movika CV çêdibe. Rûn ku divê movikê rûn bike ji ber zivirîna çerxê tê avêtin.
4. Dema ku dest bi tevgerê tê kirin, dengên qîrîn, lerizîn, an lêdanê tên.
Ev dikare ji bo movikan CV yên ku hişk, kevin bûne, an jî tê de qûm hene çêbibe.
5. Otomobîl dema zivirînê hest dike ku "dikişîne" an jî hişk dibe.
Ne her tim, lê gewrên CV yên kevin dikarin rê li ber veguhestina bi rêkûpêk a zivirîna çerxê bigirin.
Sedemên Zû Zirara CV-ya Joint
Hin ji sedemên herî gelemperî ev in:
- Pêlava gewriya CV ya çiriyayî an şilbûyî
Ev sedema sereke ye. Dema ku pêlava lastîkî xera dibe, rûn derdikeve û ax dikeve hundir. Rûnkirin winda dibe û rûyê movikan zû diqelişe.
- Temenê karanînê û kîlometreya bilind
Girêkên CV pêkhateyên ku dikevin bin bandora xirabûn û şikestinê ne. Her ku ew bêtir rastî barên torkê yên bilind werin, ew qas zûtir dişkên.
- Şêwaza ajotinê ya êrîşkar
Lezandina dijwar dema ku teker dizivirin, pir caran li çalan dixin, an jî adeta ku di qunciyan de bi tevahî gazê bikar bînin, barekî zêde li ser movika CV ya derve çêdike.
- Pêlavên lastîkî yên bi kalîteya nizm an sazkirina wan nebaş e
Pêlavên tenik ên piştî firotanê, kelepçeyên sist, an sazkirina çewt dikarin rijandinê zûtir bikin.
- Rewşa rê ya dijwar
Dema ku pêlav êdî bi awayekî bêkêmasî neyên mohrkirin, herî, ava lehiyê, qûm û çakil dihêlin ku gemarî bi hêsanî bikeve hundir.
Çawa Pirsgirêkên Movika CV Çareser Bikin (Li gorî Rewşê)
Dermankirina movika CV bi giranî bi asta zirarê ve girêdayî ye. Rêbazên jêrîn dikarin werin girtin:
1. Ger pêlav tenê çiriyabe (girêka CV hîn deng dernaxe)
Eger pêlaveke çiriyayî bibînî lê deng an lerizîn tune be:
- Pêlava hevbeş a CV-yê di zûtirîn dem de biguherîne
Ev çareseriya herî aborî ye heke movik hîna wextê wê neçûye ku bişkê.
- Girêka CV paqij bikin û rûnê li gorî taybetmendiyan ji nû ve dagirin.
Mekanîk bi gelemperî dê girêdanê ji hev veqetîne, axê paqij bike, dûv re wê bi rûnê nû tije bike.
- Piştrast bike ku kelepçe/girêk xurt û paqij e
Kelepçeyên sist dibin sedema derketina rûnê ji holê.
Têbînî: Ger otomobîl demek dirêj hatibe bikaranîn û pêlav çiriyabe, mimkun e ku ew girêk bi qûmê tijî bûbe û dest bi xirabûnê kiribe, ji ber vê yekê tenê guhertina pêlavê pir caran pir dirêj nake.
2. Eger dema zivirandinê dengekî "Tek-Tek" derkeve
Heke dengek taybetmendiyek xuya bibe, bi gelemperî girêdana CV ya derveyî tê xişandin:
- Vebijarka çêtirîn: gewriya CV (gewriya derve) an jî seta axle biguherînin
Gelek otomobîl dibînin ku guhertina komek şaftên ajotinê (tevahî ax) pratîktir e ji ber ku ew zûtir e û encam stabîltir in.
- Ji "zêdekirina rûn" bêyî başkirinê dûr bisekinin
Zêdekirina rûnê bêyî jihevdexistin û kontrolkirina xişandinê tenê çareseriyek demkî ye, û pir caran deng çareser nake.
3. Ger Lerizîn di Dema Lezkirinê de Xurt Be (Bi taybetî di Lezên Navîn de)
Lerizîn dikare ji movika hundirîn, şaftek xwar, an jî pêkhateyên din çêbibe. Ji bo movikên CV:
- Girêdana CV ya hundurîn, şilbûn û rewşa rûnkirinê kontrol bikin
- Her wiha sazkirina motorê, hevsengkirina lastîkan û çîpên girêdanê kontrol bikin
Nîşaneyên lerizînê carinan dikarin dişibin hev. Teşhîsek berfireh pir girîng e.
- Heke gewriya CV ya hundurîn xirab bûye: gewriya hundurîn an tevahiya şafta ajotinê biguherînin
Guhertinek tevahî pir caran li gorî hebûna parçeyan û lêçûnên xizmetê bibandortir e.
4. Ger Girêka CV Giran be (Dengê bilind, Asê maye, an Otomobîl naçe)
Di şert û mercên dijwar de, top/beringên di hundirê movikan de dikarin zirarê bibînin û "bişkivin":
- Xwe neçar nekin ku mesafeyên dirêj bimeşin
Xetera sistbûna axê an jî windabûna ajotinê zêde dibe.
- Ger gengaz be, kişandina otomobîlê bo atolyeya tamîrkirinê
Ev yek rê li ber belavbûna zirarê li ser pêkhateyên din digire.
- Guhertina tevahiya şaftê ajotinê hema hema her gav vebijarka herî ewledar e.
Gavên Tesbîtkirinê yên Hêsan Ku Hûn Dikarin Bigirin
Li vir e ku meriv çawa kontrolek destpêkê dike (bêyî amûrên taybetî) da ku rêça pirsgirêkê diyar bike:
1. Pêlava gewriya CV bi dîtbarî kontrol bike
Direksiyonê bi temamî çep an rastê bizivirîne û li hundirê qapaxa çengelê binêre. Li şikestin, çirandin, an jî rijandina rûnê bigere.
2. Testa deng dema zivirandinê
Li deverek ewle, dîreksiyonê bi tevahî bizivirînin û bi piçek gazê hêdî hêdî biajon. Dengê "tek-tek" ê dubarekirî bi gelemperî ji movika derve ya aliyê ku barê werdigire tê.
3. Di dema lezandina rasterast de lerizînê hîs bikin
Eger lerizîn dema lezdanê xuya bibe û dema berdana pedala gazê winda bibe, vekolînê ber bi movika hundirîn/şafta ajotinê ve bikin.
4. Valahiya teker û pêkhateyên vemirandinê kontrol bikin
Deng ne her tim ji girêka CV tê. Girêkên gogê, girêdanên stabîlîzatorê, an jî beringên tekeran jî dikarin dengên wekhev derxînin.
Ger guman hebe, çêtir e ku ew li atolyeyekê were kontrol kirin ku di warê pergalên ajotin û vemirandinê de xwedî ezmûn e.
Çakirin: Tenê Girêka CV-ê biguherînin an tevahiya seta eksê?
Ev hilbijartin pir caran tevlihev dike. Bi gelemperî:
- Tenê pêlavê biguherîne ger guncaw be eger: çirîn nû be, deng tune be, girêk paqij be, û kevin nebûye.
- Guhertina gewreya derve/hundir tenê guncaw e ger: parçe hebe, ax hîn jî baş be, û xerca xizmetê ne pir zêde be.
- Guhertina tevahî ya eksê guncaw e ger: temenê karûbarê dirêj, zirara giran, hûn dixwazin zû bikin, an jî dixwazin xetera pirsgirêkên dubare kêm bikin.
Xalek din a girîng jî qalîteya parçeyan e. Şaftên ajotinê yên temam ên bi qalîteya baş bi gelemperî dirêjtir dixebitin, lê yên bi qalîteya nizm dikarin zûtir bibin sedema lerizîn an rijandina pêlavan.
Serişteyên Pêşîlêgirtinê ji bo Parastina Demdirêj a Girêkên CV
1. Di dema servîskirina birêkûpêk de rewşa pêlavê bi rêkûpêk kontrol bikin.
Muayeneyeke dîtbarî ya bilez lê pir bi bandor pêşî li zirara biha digire.
٢. Dema ku çerxa dîreksiyonê di asta herî bilind de ye, ji lezandina zêde dûr bisekinin.
Ev goşeya xebatê ya movika derve zêde dike û xişandinê zûtir dike.
3. Li leza bilind lêdana çalan kêm bike.
Bandorek dijwar dikare zirarê bide pêlavê, kelepçeyê, an tewra axê jî bitewîne.
4. Heke hûn pir caran di nav lehiyê an jî heriyê re derbas dibin, pir caran kontrol bikin.
Gemarîbûna av/qûmê dijminê sereke yê rûnê movikan CV ye.
5. Parçeyên yedek ên bi kalîte û rûnê guncaw bikar bînin.
Rûnê gewrê CV xwedî taybetmendiyên taybetî ye (berxwedana germ û zextê). Tenê wê bi rûnê gelemperî neguherînin.
Xelasî
Pirsgirêkên gewriya CV pir caran bi pirsgirêkek hêsan dest pê dikin: pêlava lastîkî ya qetiyayî. Ger bi guhertina pêlavê û zêdekirina rûnê nû zû were çareser kirin, lêçûn dikare ji li bendê bimînin heya ku dengek tikandinê were û gewr xera bibe pir erzantir be. Dema ku dengek an lerizînek girîng çêbibe, çareseriya herî ewledar bi gelemperî ew e ku gewriya CV ya zirar dîtî an tevahiya seta axle were guhertin, digel kontrolkirina pêkhateyên din ên binê wesayîtê ji bo teşhîsek rast.
Heke hûn bixwazin, ji kerema xwe modela otomobîla xwe, pergala ajotinê (FWD/AWD/4WD), nîşanan (deng dema zivirandinê/lerzîn dema lezdanê), û kîjan alî (çep/rast) diyar bikin — Ez dikarim ji we re bibim alîkar ku hûn ber bi teşhîs û vebijarkên tamîrkirinê yên taybetîtir ve biçin.
