Bingehên Sîstemên Cûda yên Wesayîtên Motorî
Di cîhana otomobîlan de, sîstema veguhestina hêzê (transist) roleke girîng di veguhestina bi bandor a hêzê ji motorê bo tekeran de dilîze. Yek ji pêkhateyên sereke yên di sîstema ajotinê de, bi taybetî di wesayîtên bi ajotina tekerên paşîn (RWD), ajotina tekerên pêş (FWD), û ajotina çar teker (4WD/AWD), dîferansiyel e. Dîferansiyel bêdeng dixebite lê rehetiya wesayîtê, aramiya wê û ewlehiya wê dema ku li ser rêyên nehevseng dizivire an jî derbas dibe bi girîngî diyar dike. Ev gotar bingehên sîstema dîferansiyel a wesayîteke motorî nîqaş dike: pênase, fonksiyon, pêkhate, prensîbên xebatê, celeb û nîşanên zirar û parastinê.
Têgihîştina Cûdahiyan
Diferensiyel mekanîzmayeke gerokê ye ku dihêle du tekerên ajotinê yên li ser yek eksê (çep û rast) bi leza cuda bizivirin, nemaze dema ku wesayît dizivire. Bêyî diferensiyel, her du tekerên li ser yek eksê dê neçar bimînin ku bi heman leza bizivirin, ku dibe sedema şemitîna tekerê, xirabûna bilez a lastîkan, dijwarbûna kontrolkirina wesayîtê, û zêdebûna zextê li ser pêkhateyên pergala ajotinê.
Di wesayîtên bi ajokera tekerên paşîn de, dîferensiyel bi gelemperî li ser eksê paşîn e. Di wesayîtên bi ajokera tekerên pêş de, dîferensiyel bi gelemperî bi transaksê (tevlîheviyek ji veguhestin û dîferensiyel) li pêş ve tê entegrekirin. Di wesayîtên 4WD/AWD de, dibe ku dîferensiyelek pêş, dîferensiyelek paşîn, û carinan dîferensiyelek navendî an yekîneyeke din a dabeşkirina torkê hebe.
Fonksiyona sereke ya Cûdahiyê
Bi gelemperî, dîferansiyel çend fonksiyonên sereke hene:
1. Hêzê li her du tekerên ajotinê belav bike
Diferensiyel torkê ji şaftê perwaneyê (an derana veguheztinê li ser FWD) vediguhezîne tekerên çep û rastê.
2. Destûrê dide leza zivirîna çerxê ya cuda
Dema zivirandinê, çerxa derve ji çerxa hundir mesafeyek mezintir diçe, ji ber vê yekê divê çerxa derve zûtir bizivire. Diferensiyel vê cudahiyê çareser dike.
3. Rêça zivirînê û rêjeya ajotina dawî biguherînin
Bi rêya rêze gerîdeyên zengilî û gerîdeyên piniyonê, dîferensiyel rêça zivirîna şaftê perwaneyê diguherîne û bi gelemperî kêmkirinek dawîn (rêjeya ajotina dawîn) peyda dike da ku torka tekeran zêde bike.
4. Baştirkirina aramiya ajotinê û rehetiyê
Bi belavkirina zivirîna rast, wesayît dema ku diqelişe nermtir dibe, û nîşanên bazdan an "qelişîna" lastîkan kêm dike.
Pêkhateyên sereke yên Sîstema Diferansiyel
Her çend sêwirana wan dibe ku di navbera hilberîneran de cûda bibe jî, cûdahî di bingeh de ji van pêkhateyan pêk tê:
1. Gera pînîonê (pînîona ajotinê)
Gerîdeyeke biçûk e ku ji şafta perwaneyê (RWD) an jî şafta derketina veguhestinê (FWD) zivirînê werdigire. Pînîon çerxa zengilî dizivirîne.
2. Çerxa zengilî (çerxa tacê)
Gerekeke mezin ku bi qutiya dîferansiyelê ve girêdayî ye. Gereka zengilî bi gereka pinyonê re hevgirêdayî ye û rêjeya ajotina dawî diyar dike.
3. Doza cudahî (xaniya cudahî)
Xanî ku gerîdeyên dîferensiyel lê ne. Bi gerîdeya zengilî re dizivire.
4. Gearên alî (gearên rojê)
Gearên ku bi eksên çep û rast ve girêdayî ne. Gearên kêlekê torkê rasterast digihînin eksên.
5. Gearê spider / gearê pinionê ya cûdahiyê (gearê gerstêrkê)
Gerîdeyên piçûk di hundirê qutiya dîferansiyelê de ku dihêlin gerîdeyên alî bi leza cûda bizivirin.
6. Bearing û mohr
Bearing piştgiriyê didin zivirîna nerm û rast a pînîon û qutiya dîferensiyelê. Morkirin rê li ber rijandina rûnê axê digirin.
7. Rûnê dîferansiyel (rûnê gearê)
Rûnkerek viskozîteya bilind ji bo parastina gerîdeyan ji aşînê, germê û barên têkiliyê yên bilind.
Prensîba Xebatê ya Cûdayan Dema Rast û Zivirandinê
1. Dema ku wesayît rasterast diçe
Dema ku otomobîlek li ser rêyeke rast û asoyî diçe, her du tekerên çep û rast hewceyê heman leza zivirînê ne. Di van mercan de:
- Gearê zengilê doza dîferensiyelê dizivirîne.
- Çerxa hirçê dizivire lê li ser eksena xwe bi girîngî nazivire.
- Gêrên çep û rast bi heman lezê dizivirin.
Di encamê de, tork tê dabeşkirin û teker bi hevdemî diçin û tên.
2. Dema ku wesayît dizivire
Dema ku wesayît dizivire:
- Divê çerxa derve zûtir bizivire ji ber ku rêça wê dirêjtir e.
- Qaliba dîferensiyel hîn jî dizivire, lê gerîdeya jarê niha li ser eksena xwe dizivire, dihêle ku gerîdeya alî zûtir û ya din hêdîtir bizivire.
Bi vî awayî, wesayît dikare bi awayekî xweş bizivire bêyî ku yek ji tekeran zêde biqelişe.
Cureyên Cûda
Pêşveçûnên teknolojîk ji bo hewcedariyên kişandin û performansê yên cûda bûne sedema çend celeb cûdahiyan:
1. Diferansiyela Vekirî (diferansiyela vekirî)
Ev cureyê herî berbelav di nav otomobîlên rêwiyan de ye. Awantajên wê sadebûn, erzanbûn û nermbûn in. Aliyê neyînî: dema ku yek teker kişandina xwe winda dike (mînakî, li ser rêyên şemitok), torka meyla wê heye ku biçe ser tekerê ku herî bi hêsanî dizivire (ya ku diqelişe), û manevrakirina wesayîtê dijwar dike.
2. Diferansiyela Sînorkirî ya Xemilandinê (LSD)
Diferansiyeleke bi şemitîna sînorkirî (LSD) hatiye dîzaynkirin da ku rê bide zivirîna çerxên diferansiyelê di dema zivirînê de, di heman demê de dema ku yek çerx kişandinê winda dike, şemitîna zêde sînordar bike. Çend celeb LSD hene:
- LSD-ya cureyê keleçê (bi karanîna plakayên keleçê)
- LSD ya vîskoz (bi karanîna şilava silîkonê)
- LSD Torsen/Helîkî (bi karanîna gerîdeyên helîkî)
LSD bi berfirehî di wesayîtên performansê, SUV û otomobîlên ku hewceyê kişandina çêtir in de têne bikar anîn.
3. Diferensiyala Kilîtkirinê (diferensiyala kilîtkirinê)
Diferensiyel dikare were "kilîtkirin" da ku her du teker bi heman rengî bizivirin, ku ji bo ajotina li ser rêyên giran kêrhatî ye. Dema ku kilîtkirî be, wesayît xwedî kişandina herî zêde ye, lê ji bo zivirîna li ser asfaltê ne îdeal e, ji ber ku ew dikare bibe sedema windabûna hêzê, xirabûna lastîkan û zextê li ser pergala ajotinê.
4. Vektorkirina Dîferansiyel / Torkê ya Elektronîkî
Di wesayîtên nûjen de, belavkirina torkê dikare bi elektronîkî were kontrol kirin, çi bi rêya kelçek pir-plaqeyî, motorek elektrîkê (di EV-yan de), an jî bi rêya pergala frenkirinê ku tekerên taybetî digire. Vektorkirina torkê di dema zivirînê de aramî û jêhatîbûnê baştir dike.
Nîşaneyên Têkçûna Cûdahî
Zirara cudahîyê dikare encamên cidî hebin. Hin nîşanên hevpar ev in:
- Dengê zurîn an xurînê ji eksê ku bi leza zêde dibe.
– Dengê "klotok" di dema lezdan an hêdîbûnê de nîşan dide ku perçeyên kevin hene an jî paşveçûnek zêde heye.
- Lerizîn ji paş an pêş ve li gorî pozîsyona dîferansiyelê.
- Rijandina rûnê eksê, ji rijandina di mohra eksê an jî mohra piniyonê de xuya dike.
– Lastîk bi awayekî neyeksan diqelişin, nemaze heke pirsgirêkên rêzkirinê an jî beringê hebin.
Ger ev nîşane xuya bibin, divê tavilê muayene were kirin ji ber ku zirara alavan dikare berfireh bibe û lêçûnên tamîrkirinê dikarin zêde bibin.
Lênihêrîna bingehîn a cûda
Ji bo ku dîferansiyel dom bike, gavên lênêrînê yên jêrîn girîng in:
1. Rûnê axlê li gorî pêşniyarên çêker bi rêkûpêk biguherînin (mînakî, her 20.000–50.000 km, li gorî karanînê).
٢. Taybetmendiyên rûnê yên rast bikar bînin, tevî standardên API GL-4/GL-5 û vîskozîteya wan (mînak 75W-90, 80W-90) li gorî rêbernameyê.
3. Li ser mohr û gasketan rijandin kontrol bike, û piştrast be ku nefesgir (ventilasyon) nehatiye girtin.
4. Bêyî amadekariyê, ji barên giran ên giran pir caran bêyî rûnê guncaw an sarbûna têr dûr bisekinin.
5. Ji bo hin cureyên LSD-ê, heke pêwîst be, rûnê bi lêzêdekirinên LSD-ê bikar bînin da ku pêşî li lerizîna (çatkirina) kelça LSD-ê bigirin.
Penutup
Diferensiyel pêkhateyeke sereke ye ku dihêle wesayîtên motorî bi ewlehî û rehetî bizivirin, torkê li ser tekerên ajotinê belav dike, û kêmkirina dawîn peyda dike da ku torkê li ser tekerên zêde bike. Têgihîştineke bingehîn a ka dîferensiyel çawa dixebitin û celebên wan ên cûrbecûr - ji dîferensiyelên vekirî bigire heya dîferensiyelên bi sînor-xitimandinê, dîferensiyelên kilîtkirî, û pergalên elektronîkî yên nûjen - alîkariya bikarhêneran dike ku girîngiya parastina rûnê û tespîtkirina zû ya zirarê fam bikin. Bi parastina rast, pergala dîferensiyel dikare di demek dirêj de bi awayekî çêtirîn bixebite û performansa wesayîtê di şert û mercên rê yên cûrbecûr de biparêze.
