Жижиг хөлөг онгоцны далайн аюулгүй байдлын зарчмууд
Далайн аюулгүй байдал нь загас агнуурын завь, зугаа цэнгэлийн хөлөг онгоц, хурдны завь, дарвуулт завь, тэр ч байтугай орон нутгийн гатлага онгоц зэрэг жижиг хөлөг онгоц зэрэг бүх далайн үйл ажиллагааны үндэс суурь болдог. Харьцангуй жижиг хэмжээтэй хэдий ч жижиг хөлөг онгоцууд ихээхэн эрсдэлтэй тулгардаг: цаг агаарын огцом өөрчлөлт, хязгаарлагдмал тоног төхөөрөмж, илүү эмзэг тогтвортой байдал, хүний хүчин зүйл зэрэг нь ослын гол шалтгаан болдог. Тиймээс далайн аюулгүй байдлын зарчмуудыг ойлгож, хэрэгжүүлэх нь зүгээр нэг ёс төдий зүйл биш, харин амь нас, хөлөг онгоц, ачаа тээвэр, хүрээлэн буй орчныг хамгаалах бодит шаардлага юм.
Мэргэжлийн операторууд болон амралт зугаалгын зориулалттай хэрэглэгчдийн аль алинд нь жижиг хөлөг онгоцонд хэрэглэх далайн аюулгүй байдлын чухал зарчмуудыг дор дурдав.
1. Хөлөг онгоцны далайд гарахаас өмнөх далайд гарах чадвар
Эхний зарчим бол хөлөг онгоц далайд гарахад тохиромжтой эсэхийг баталгаажуулах явдал юм. Далайд гарахад тохиромжтой эсэх нь зөвхөн "хөлөг онгоц хөвж чадна" гэсэн үг биш, мөн бүтэц, хөдөлгүүр, жолооны систем, хангалттай аюулгүйн тоног төхөөрөмжийг хамардаг. Далайд гарахаас өмнөх үзлэгийг дараах зүйлсийг багтаасан ердийн дадал болгох ёстой.
– Хөлөг онгоцны их биеийн нөхцөл байдлыг (хагарал, гоожилт, банз/шилэн холбоос) шалгана уу.
– Хөдөлгүүр болон түлш (тос, хөргөлтийн тос, шүүлтүүр, хоолой гоожиж байгаа эсэхийг) шалгана уу.
– Жолооны систем хэвийн ажиллаж байгаа бөгөөд гацаагүй эсэхийг шалгаарай.
– Батерей, цахилгаан хэрэгсэл, навигацийн гэрэл болон дохио ажиллаж байгаа эсэхийг шалгаарай.
– Ус зайлуулах насос эсвэл ус татах төхөөрөмж бэлэн бөгөөд ажиллаж байгаа эсэхийг шалгаарай.
Жижиг завьнууд бага зэргийн гэмтэлд маш мэдрэмтгий байдаг. Бага зэргийн гоожилт эсвэл хөдөлгүүр буруу цагт эвдэрвэл хэдхэн минутын дотор онцгой байдал үүсч болзошгүй.
2. Аяллын төлөвлөлт ба эрсдэлийн менежмент
Олон осол томоохон шуурганы улмаас биш, харин төлөвлөлт муу хийгдсэнээс болж гардаг. Аяллын төлөвлөгөөнд маршрут, туулсан зай, зогсолтын цэгүүд, хөдлөх болон ирэх тооцоолсон хугацаа, нөхцөл байдал өөрчлөгдсөн тохиолдолд өөр стратегиуд багтдаг. Жижиг хөлөг онгоцны хувьд төлөвлөгөөнд дараахь зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
- Хязгаарлагдмал түлшний хүрээ.
– Хөлөг онгоцны давалгаа болон урсгалыг эсэргүүцэх чадвар.
– Хамгийн ойрын хамгаалалтын цэг (булан, жижиг боомт, усан онгоцны зогсоол).
– Замын дагуу холбооны дохионы бэлэн байдал.
Эрсдэлийн удирдлага гэдэг нь юу буруу болж болохыг болон хэрхэн хариу арга хэмжээ авахыг тодорхойлохыг хэлнэ: хэрэв хөдөлгүүр эвдэрвэл хэн зангууг ажиллуулах вэ? Хэрэв зорчигч унавал хэн аврах маневр хийх вэ? Хэрэв бороо их орж, үзэгдэх орчин хязгаарлагдмал байвал хөлөг онгоц буцаж эргэх ёстой юу?
3. Цаг агаар болон усны нөхцөл байдлыг хянах
Жижиг хөлөг онгоцны аюулгүй байдалд цаг агаар чухал хүчин зүйл болдог. Жижиг хөлөг онгоцууд хүчтэй салхи эсвэл өндөр давалгаанд хөвөх, усанд автах, хяналтаа алдах магадлал өндөр байдаг. Тиймээс гол зарчим бол: нөхцөл байдал тааламжгүй байвал дарвуулт завинд гарахгүй байх, аяллаа цуцлахад бэлэн байх явдал юм.
Хийж болох практик алхамууд:
– Явахаасаа өмнө итгэмжлэгдсэн эх сурвалжаас цаг агаарын урьдчилсан мэдээг шалгана уу.
– Байгалийн шинж тэмдгүүдэд анхаарлаа хандуулаарай: өтгөн үүл үүсэх, салхины чиглэл өөрчлөгдөх, агаарын даралтын бууралт эсвэл ер бусын урсгал.
– Хэрэв нөхцөл байдал тогтворгүй бол газраас хэт хол зайд завиар аялахаас зайлсхий.
– Далайн цаг агаар хуурай газрынхаас илүү хурдан өөрчлөгдөж болохыг санаарай.
Жижиг хөлөг онгоцон дээр "хойшлуулах" шийдвэр нь хуваарьт нийцүүлэхийн тулд хөлгийг албадахаас илүү ухаалаг байдаг.
4. Заавал хэрэглэхэд бэлэн аюулгүйн тоног төхөөрөмж
Аюулгүйн тоног төхөөрөмж бэлэн, хангалттай, хялбархан хүрч болохуйц байх ёстой. Аюулгүйн тоног төхөөрөмжтэй байсан ч нуусан, түгжээтэй эсвэл хэзээ ч шалгадаггүй байх нь нийтлэг алдаа юм. Жижиг хөлөг онгоцны хувьд авч үзэх ёстой хамгийн бага аюулгүйн тоног төхөөрөмжид дараахь зүйлс орно.
– Хөлөг онгоцонд байгаа хүмүүсийн тоонд тохирсон, зөв хэмжээтэй, сайн нөхцөлд байгаа аврах хантааз.
– Боломжтой бол нэмэлт хөвөгч төхөөрөмж (цагираг хэлбэртэй хөвүүр).
– Хөнгөн гал унтраагч (APAR), ялангуяа моторт хөлөг онгоцны хувьд.
– Усны хамгаалалттай гар чийдэн, шүгэл, дохионы толь эсвэл энгийн дохионы төхөөрөмж.
– Далайн нөхцөл байдалтай холбоотой зүйлс бүхий анхны тусламжийн хэрэгсэл (далайн өвчний эсрэг, боолт, ариутгагч).
– Тодорхой завинд зориулсан нөөц сэлүүр эсвэл өөр хөдөлгүүрийн хэрэгсэл.
– Хангалттай урт, бат бөх зангуу болон олс.
– Холбооны тоног төхөөрөмж: VHF радио, ус нэвтэрдэггүй гэртэй гар утас, эсвэл шаардлагатай бол бусад яаралтай тусламжийн тоног төхөөрөмж.
Өөр нэг зарчим: хөлөг онгоцонд байгаа хүн бүр аюулгүйн тоног төхөөрөмж хаана байрлаж, хэрхэн ашиглахаа мэддэг байх ёстой.
5. Багийн чадамж ба үйл ажиллагааны сахилга бат
Хүний хүчин зүйл нь ослын гол шалтгаан болдог. Тиймээс хөлөг онгоцны операторын ур чадвар, багийн сахилга бат нь зайлшгүй аюулгүй байдлын зарчим юм. Жижиг хөлөг онгоцны операторууд дараахь зүйлийг ойлгох хэрэгтэй.
– Үндсэн навигаци: луужин унших, тэмдэглэгээ таних, урсгал болон салхины чиглэлийг ойлгох.
– Маневр хийх техникүүд: хазайх, эргэх, мөргөлдөөнөөс зайлсхийх, мөн “хэт” маневр хийх.
– Онцгой байдлын үед авах арга хэмжээ: гал түймэр, гоожих, хөдөлгүүрийн эвдрэл, цаг агаарын таагүй байдал.
– Дарвуулт завиар аялах ёс зүй ба дүрэм: зам тавьж өгөх, аюулгүй зай барих, хөл хөдөлгөөн ихтэй газруудад хурдны хязгаар тогтоох.
Сахилгын арга хэмжээнд ядарсан үедээ, согтууруулах ундаа/мансууруулах бодисын нөлөөн дор эсвэл бусад үйл ажиллагаанд сатаарсан үедээ жолоо барихыг хориглох заалт багтана. Жижиг хөлөг онгоцонд нэг жижиг алдаа гарвал үхэлд хүргэж болзошгүй.
6. Хөлөг онгоцны даацын багтаамж ба тогтвортой байдал
Хэт ачаалал нь сонгодог асуудал юм. Хэт ачаалалтай жижиг хөлөг онгоц усан дотор намхан сууж, давалгаанд өртөмтгий болж, тогтвортой байдлаа алддаг. Энд аюулгүй байдлын зарчим бол ачааллын даацын хязгаарыг дагаж мөрдөх, ачааллыг зөв хуваарилах явдал юм.
Зарим нэг чухал дүрэм:
- Зөвлөмж болгож буй зорчигчийн багтаамжаас хэтрүүлж болохгүй.
– Ачааг жигд хуваарилах; зорчигчдыг нэг талдаа овоолж байрлуулахаас зайлсхий.
– Хүнд зүйлсийг таталцлын төвийг хадгалахын тулд аль болох доош байрлуулна.
– Хөлөг онгоц савлах үед амархан хөдөлж болох ачаа байхгүй эсэхийг шалгаарай.
– Ялангуяа давалгааны үеэр гэнэт зогсох эсвэл хөдлөхөөс зайлсхий.
Жижиг хөлөг онгоцны тогтвортой байдалд зорчигчдын зан байдал ихээхэн нөлөөлдөг. Хөдлөхөөс өмнөх богино хугацааны сургалт нь эрсдэлийг бууруулж чадна.
7. Харилцаа холбоо, тайлан, “Бүртгэл” систем
Жижиг хөлөг онгоцууд мэдээлэлд үндэслэн дангаараа үйл ажиллагаа явуулахгүй бол аюулгүй байдал эрс сайжирна. Зарчим нь: бусад хүмүүс таны хаашаа явж байгааг, хаашаа явж байгааг, хэзээ буцаж ирэхийг мэдэж байх ёстой.
Энгийн боловч үр дүнтэй алхамууд:
– Гэр бүл/боомтын менежерт маршрутын төлөвлөгөө болон буцах цагийн талаар мэдэгдээрэй.
– Хэрэв аялал нэлээд урт бол тогтмол “бүртгэл” хийгээрэй.
– Яаралтай тусламжийн холбоо барих хүмүүсийг хадгалж, холбогдох харилцаа холбооны сувгуудыг мэдэж аваарай.
– Хэрэв боломжтой бол далайн харилцаа холбоонд VHF радио ашиглаарай, учир нь энэ нь зарим газарт гар утаснаас илүү найдвартай байдаг.
Олон осол эмгэнэлтэйгээр төгсдөг нь хөлөг онгоцыг аварч чадаагүйгээс биш, харин мэдээлэл дутмаг байснаас тусламж хэтэрхий оройтсоноос болдог.
8. Онцгой байдлын бэлэн байдал ба богино хугацааны сургуулилт
Эцсийн зарчим бол онцгой байдал үүссэн үед сандрах биш, харин бэлэн байх явдал юм. Хамгийн тохиромжтой нь багийнхан болон зорчигчид онцгой байдлын үед авах үндсэн алхмуудыг ойлгох хэрэгтэй, тухайлбал:
– Аврах хантаазыг хэрхэн зөв өмсөх вэ.
- Өндөр давалгааны үед аюулгүй байрлалд байх.
– Тусламж дуудах, байршлыг хэрхэн мэдэгдэх вэ.
– Гал гарсан үед хөдөлгүүрийг хэрхэн унтрааж, цахилгаан эх үүсвэрийг хэрхэн таслах вэ.
– Хөөрөхөөс сэргийлэхийн тулд зангууг хэрхэн ашиглах вэ.
Хөдлөхөөс өмнөх хурдан дасгал, тэр ч байтугай ердөө хоёрхон минут ч гэсэн ямар нэгэн зүйл тохиолдсон тохиолдолд хүн бүрийг тайван, анхаарлаа төвлөрүүлж чадна.
Хаах
Жижиг хөлөг онгоцны далай дээрх аюулгүй байдал нь зөвхөн үнэтэй тоног төхөөрөмж эсвэл нарийн технологитой холбоотой биш юм. Энэ нь далайд гарахад тохиромжтой хөлөг онгоц, нямбай төлөвлөлт, цаг агаарын хяналт, ашиглахад бэлэн тоног төхөөрөмж, операторын ур чадвар, ачааны сахилга бат, тодорхой харилцаа холбоо, онцгой байдлын бэлэн байдлыг хослуулахтай холбоотой юм. Далай бол үзэсгэлэнтэй боловч эвлэршгүй орчин юм. Эдгээр аюулгүй байдлын зарчмуудыг тууштай хэрэгжүүлснээр жижиг хөлөг онгоцны навигаци нь хүмүүс болон хүрээлэн буй орчны хувьд илүү аюулгүй, илүү тохь тухтай, илүү хариуцлагатай байж чадна.
Хэрэв та хүсвэл би энэ нийтлэлийг тодорхой нөхцөл байдалд (жишээ нь загасчлах завь, зугаа цэнгэлийн завь эсвэл голын завь) тохируулан өөрчилж, ашиглахад бэлэн дарвуулт завины жагсаалтыг нэмж болно.
