OTOMOTIF

ການແນະນຳລະບົບຍານພາຫະນະຫຼັກໃນວິສະວະກຳຍານຍົນຂັ້ນພື້ນຖານ ໃນໂລກຂອງວິສະວະກຳຍານຍົນຂັ້ນພື້ນຖານ, ການເຂົ້າໃຈລະບົບຍານພາຫະນະຫຼັກແມ່ນບາດກ້າວທຳອິດທີ່ສຳຄັນກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນການວິນິດໄສຄວາມຜິດ, ການບຳລຸງຮັກສາປົກກະຕິ, ແລະ ການສ້ອມແປງ. ຍານພາຫະນະ - ທັງລົດຈັກ ແລະ ລົດໃຫຍ່ - ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນການລວມກັນຂອງລະບົບຫຼາຍໆລະບົບທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອສ້າງການເຄື່ອນໄຫວ, ຄວບຄຸມທິດທາງ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ແລະ... ອ່ານຕື່ມ

ວິທະຍາສາດຍານຍົນຂັ້ນພື້ນຖານໃນການຮຽນຮູ້ວິສະວະກຳຍານຍົນ ການຮຽນຮູ້ວິສະວະກຳຍານຍົນບໍ່ສາມາດແຍກອອກຈາກຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບວິທະຍາສາດຍານຍົນຂັ້ນພື້ນຖານໄດ້. ຄວາມຮູ້ພື້ນຖານນີ້ເປັນພື້ນຖານສຳລັບນັກສຶກສາ, ນັກສຶກສາມະຫາວິທະຍາໄລ, ແລະ ຜູ້ປະຕິບັດໃໝ່ເພື່ອເຂົ້າໃຈວິທີການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ, ວິນິດໄສຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະ ປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການສ້ອມແປງທີ່ເໝາະສົມ. ຖ້າບໍ່ມີພື້ນຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການຮຽນຮູ້ຂັ້ນສູງເຊັ່ນ: ລະບົບສີດ, ... ອ່ານຕື່ມ

ພື້ນຖານວິສະວະກຳຍານຍົນສຳລັບນັກຮຽນມັດທະຍົມຕອນປາຍອາຊີບ ແລະ ນັກສຶກສາວິສະວະກຳ ວິສະວະກຳຍານຍົນແມ່ນສາຂາວິທະຍາສາດ ແລະ ທັກສະທີ່ສຶກສາກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກ, ການບຳລຸງຮັກສາ, ການວິນິດໄສ ແລະ ການສ້ອມແປງຍານຍົນ. ສຳລັບນັກຮຽນມັດທະຍົມຕອນປາຍອາຊີບທີ່ຮຽນວິຊາວິສະວະກຳຍານຍົນເບົາ (TKR) ແລະ ນັກສຶກສາວິສະວະກຳ, ການເຂົ້າໃຈພື້ນຖານຍານຍົນແມ່ນພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນກ່ອນທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ຫົວຂໍ້ທີ່ສັບສົນຫຼາຍຂຶ້ນເຊັ່ນ: ລະບົບສີດທີ່ທັນສະໄໝ, ລະບົບປະສົມ, ແລະ... ອ່ານຕື່ມ

ການເຂົ້າໃຈຂົງເຂດພື້ນຖານຂອງວິສະວະກຳຍານຍົນ ແລະ ການນຳໃຊ້ຂອງມັນໃນອຸດສາຫະກຳຍານຍົນ ວິສະວະກຳຍານຍົນແມ່ນສາຂາໜຶ່ງຂອງວິສະວະກຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຊີວິດປະຈຳວັນ ເພາະມັນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ສຳລັບການເຄື່ອນທີ່ຂອງມະນຸດ ແລະ ການແຈກຢາຍສິນຄ້າ. ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຍານພາຫະນະທີ່ເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍສຳລັບຜູ້ໃຊ້, ມີລະບົບທີ່ສັບສົນຫຼາຍລະບົບທີ່ຖືກອອກແບບ, ຄິດໄລ່, ທົດສອບ, ຜະລິດ ແລະ... ອ່ານຕື່ມ

ວິທີການດູແລ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດໄຟໜ້າລົດ ໄຟໜ້າລົດແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນທີ່ມັກຖືກມອງຂ້າມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະພາບຂອງໄຟໜ້າລົດມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ໂດຍສະເພາະໃນຕອນກາງຄືນ, ໃນสายຝົນ, ຫຼື ເມື່ອຂັບລົດຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ມີໝອກ. ໄຟທີ່ຈືດໆ, ສີເຫຼືອງ, ຫຼື ເປື້ອນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂອງແສງ, ຫຼຸດຜ່ອນການເບິ່ງເຫັນ, ແລະ ເພີ່ມ... ອ່ານຕື່ມ

ລະບົບສະຕາດ-ຢຸດເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກແນວໃດ ລະບົບສະຕາດ-ຢຸດເຄື່ອງຈັກແມ່ນເທັກໂນໂລຢີທີ່ພົບໃນລົດທີ່ທັນສະໄໝ ເຊິ່ງຈະປິດເຄື່ອງຈັກໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອລົດຢຸດຊົ່ວຄາວ - ຕົວຢ່າງ, ທີ່ໄຟແດງ ຫຼື ໃນການຈະລາຈອນ - ແລະ ຈະສະຕາດມັນຄືນໃໝ່ເມື່ອຄົນຂັບພ້ອມທີ່ຈະເຄື່ອນຍ້າຍ. ຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງມັນແມ່ນງ່າຍດາຍ: ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຫຼຸດລົງ. ໃນຂະນະທີ່ມັນອາດເບິ່ງຄືວ່າເຄື່ອງຈັກກຳລັງດັບເອງ, ... ອ່ານຕື່ມ

ການເຂົ້າໃຈໜ້າທີ່ຂອງລະບົບເຮັດຄວາມສະອາດ DPF: ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ກາຍເປັນທີ່ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ເປົ້າໝາຍແມ່ນຈະແຈ້ງ: ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດ ແລະ ຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສຸຂະພາບ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ. ໜຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນທີ່ມີຢູ່ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ໃນລົດດີເຊວທີ່ທັນສະໄໝແມ່ນ DPF (ຕົວກອງອະນຸພາກດີເຊວ). ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, DPF ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຄົນດຽວ. … ອ່ານຕື່ມ

ວິທີການກວດສອບ ແລະ ປ່ຽນປະเก็นເຄື່ອງຈັກ ປະเก็นເຄື່ອງຈັກແມ່ນອົງປະກອບບາງໆທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນປະທັບຕາລະຫວ່າງໜ້າຜິວໂລຫະສອງອັນໃນເຄື່ອງຈັກ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ (ນ້ຳມັນ, ນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็น) ແລະ ອາຍແກັສທີ່ຖືກບີບອັດ. ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມກົດດັນສູງ, ປະเก็นແມ່ນໜຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ສຸດຕໍ່ການສວມໃສ່, ຄວາມແຕກຫັກງ່າຍ, ຫຼື... ອ່ານຕື່ມ

ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຫຍັງ ແລະ ອາການຂອງປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເສຍຫາຍ? ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຍານພາຫະນະ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດยนต์ ຫຼື ລົດຈັກ. ໃນຂະນະທີ່ຂະໜາດຂອງມັນບໍ່ໄດ້ໃຫຍ່ສະເໝີໄປ ແລະ ສະຖານທີ່ຂອງມັນມັກຈະຖືກເຊື່ອງໄວ້, ບົດບາດຂອງມັນແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍ: ຮັບປະກັນວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກຖັງໄປຮອດເຄື່ອງຈັກຕາມຄວາມດັນ ແລະ ປະລິມານທີ່ຕ້ອງການ. … ອ່ານຕື່ມ

ວິທີການວັດແທກປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດ ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສຳຄັນຂອງເສດຖະກິດຂອງລົດ. ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດມີປະສິດທິພາບຫຼາຍເທົ່າໃດ, ມັນກໍ່ຈະໃຊ້ຈ່າຍໜ້ອຍລົງໃນນໍ້າມັນແອັດຊັງ ຫຼື ນໍ້າມັນກາຊວນ, ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດກໍ່ຈະຕ່ຳລົງເທົ່ານັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນອີງໃສ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍອີງໃສ່ການຄາດຄະເນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າໃນການວັດແທກມັນ. … ອ່ານຕື່ມ