Күйүүчү май насосу деген эмне жана анын бузулуу белгилери эмнеде?
Күйүүчү май насосу - бул унаанын күйүүчү май системасынын маанилүү компоненти, ал жеңил унаабы же мотоциклби. Ал дайыма эле чоң эмес жана көп учурда жашыруун болгону менен, анын ролу абдан маанилүү: бактан чыккан күйүүчү майдын кыймылдаткычка керектүү басым жана көлөмдө жетишин камсыз кылуу. Тийиштүү иштеген күйүүчү май насосу болбосо, кыймылдаткыч күйүп кетүү, токтоп калуу же ал тургай жолдо күтүүсүздөн токтоп калуу үчүн кыйынчылыкка туш болот. Бул макалада күйүүчү май насосу деген эмне, ал жалпысынан кандай иштээри, анын түрлөрү жана бузулуунун эң көп кездешкен белгилери талкууланат.
Күйүүчү май насосу деген эмне?
Күйүүчү май насосу – бул күйүүчү майды бактан күйүү системасына өткөрүү үчүн жооптуу механикалык же электрдик түзүлүш . Заманбап унааларда, айрыкча күйүүчү май куюу системалары бар унааларда, күйүүчү май насосу бензин же дизелдик күйүүчү майды жеткирип гана тим болбостон, өндүрүүчүнүн талаптарына жооп берүү үчүн күйүүчү майдын басымын да кармап турат. Бул басым инжекторлорго күйүүчү майды так атомдоштуруу , натыйжада натыйжалуу күйүү, оптималдуу кубаттуулук жана аз зыяндуу заттар бөлүп чыгаруу үчүн талап кылынат.
Карбюраторлуу унааларда (адатта эски моделдерде) күйүүчү май насосу дагы эле керек, бирок басым талаптары күйүүчү май куюлган унаалардагыдай жогору эмес. Ошондуктан, система жөнөкөйүрөөк болот.
Күйүүчү май насосунун негизги функциясы
Жалпысынан алганда, күйүүчү май насосунун функцияларына төмөнкүлөр кирет:
1. Жылдыруу отун бактан кыймылдаткычка чейин
Күйүүчү май насосу алат отун резервуардан чыгарып, аны шланг/түтүк аркылуу кыймылдаткыч бөлмөсүнө түртүңүз.
2. Басымды кармап туруңуз отун туруктуу бойдон калуу
Инъекциялык системада басымдын туруктуулугу абдан маанилүү. Басым өтө төмөн болсо, күйүүчү май аралашмасы начар болот, ал эми басым өтө жогору болсо, аралашма бай болот.
3. Иштин натыйжалуулугун жана натыйжалуулугун колдойт
Туура күйүүчү май менен камсыздоо менен ылдамдануу бир калыпта болот, күйүүчү майдын сарпталышы жакшыраак көзөмөлдөнөт жана кыймылдаткычтын токтоп калуу коркунучу азаят.
Күйүүчү май насосторунун түрлөрү
Жалпысынан алганда, күйүүчү май насостору эки негизги түргө бөлүнөт:
1. Механикалык күйүүчү май насосу
Механикалык күйүүчү май насостору, адатта, карбюраторлуу унааларда кездешет. Бул насостор кыймылдаткычтын айлануусу менен иштейт (мисалы, бөлүштүргүч вал аркылуу). Алардын артыкчылыктарына жөнөкөй конструкция жана оңдоонун салыштырмалуу оңойлугу кирет. Бирок, басымды башкаруу электр күйүүчү май насосу сыяктуу так эмес жана алардын иштеши кыймылдаткычтын абалына абдан көз каранды.
2. Электрдик күйүүчү май насосу
Электрдик күйүүчү май насостору көбүнчө күйүүчү май куюлуучу унааларда колдонулат. Бул насостор электр кыймылдаткычы менен иштейт жана адатта бактын ичинде (бактагы күйүүчү май насосу) жайгашкан. Мындай жайгаштыруу насосту муздатууга жардам берет жана күйүүчү май агымында буу калып калуу коркунучун (буу көбүкчөлөрү) азайтат.
Айрым унааларда электрдик күйүүчү май насосу бактын сыртында (сапта орнотулган) да жайгашышы мүмкүн, бирок бул дизайн көбүнчө айрым унааларда же модификацияларда кездешет.
Күйүүчү май насосу кандайча иштейт? Кыскача маалымат
От алдыргычтын ачкычы күйгүзүлгөндө, ЭБУ (унаа компьютери) басымды көбөйтүү үчүн күйүүчү май насосун бир нече секундга иштетет. Кыймылдаткыч иштеп баштагандан кийин, күйүүчү май насосу күйүүчү май берүүнү улантат. Күйүүчү май куюу системаларында басым, адатта, унаанын конструкциясына жараша, күйүүчү май басымын жөнгө салуучу жана атайын сенсорлор аркылуу кармалып турат.
Күйүүчү май насосу алсыраганда же туруксуз болгондо, басым төмөндөп, күйүүчү май менен камсыздоо үзгүлтүккө учурайт. Кесепеттери жеңилден (жай тартылуу) оорго (кыймылдаткычтын толук иштен чыгышы) чейин болушу мүмкүн.
Күйүүчү май насосуңуздун иштебей баштаганынын белгилери
Төмөндө колдонуучулар көп учурда туш болгон күйүүчү май насосунун көйгөйлөрүнүн жалпы белгилери келтирилген:
1. Кыймылдаткычты иштетүү кыйын (иштетүү кыйын)
Эң көп кездешкен симптомдордун бири - бул от алдыруудагы кыйынчылыктар, айрыкча суук болгондо же узак убакыт бою кыймылсыз тургандан кийин. Алсыз күйүүчү май насосу басымды көбөйтүү үчүн көбүрөөк убакытты талап кылат, бул кайра-кайра айланууну талап кылат.
2. Ылдамдануу учурунда кыймылдаткычтын чайпалышы же токтоп калышы
Газ педалын басканда жана унаанын кубаты түгөнүп калгандай сезилгенде, мунун бир себеби күйүүчү майдын жетишсиз агымы болушу мүмкүн. Эскирген күйүүчү май насосу жеңил жүктөмдөр астында дагы эле иштеши мүмкүн, бирок ылдамданганда же дөңсөөлөрдөн чыкканда кыйналат.
3. Кыймылдаткычтын кубаттуулугунун төмөндөшү жана тартылуу күчүнүн начарлашы
Эгерде күйүүчү май насосу басымды кармап тура албаса, аба-отун аралашмасы идеалдуу болбойт. Бул кубаттуулуктун төмөндөшүнө, дроссельге реакциянын жайлашына жана унаанын оор сезилишине алып келет, айрыкча жүк көтөрүп жүргөндө же кондиционер күйүп турганда.
4. Жолдо кыймылдаткыч күтүүсүздөн иштен чыгып калат
Иштебей калган күйүүчү май насосу туруксуз иштеши мүмкүн, кээде кадимкидей иштеп, кээде күтүүсүздөн токтоп калышы мүмкүн. Бул кызыл жарыкта токтогондо же ал тургай унаа жүрүп баратканда да кыймылдаткычтын күтүүсүздөн токтоп калышына алып келиши мүмкүн. Бул абал кооптуу жана тезинен жардам көрсөтүүнү талап кылат.
5. Бактан ашыкча ызылдаган үн
Электрдик күйүүчү май насосу, адатта, от алдыруу системасы күйүп турганда жумшак ызылдаган үн чыгарат. Бирок, эгер үн адаттагыдан катуураак, чырылдаган же орой болуп калса, бул насостун өтө катуу иштеп жатканын, эскиргенин же күйүүчү май түтүгүндө тыгылып калганын билдириши мүмкүн.
6. Унаа жогорку ылдамдыкта "кечиктирет"
Унааны жогорку ылдамдыкта айдаганда, күйүүчү майга болгон суроо-талап жогорулайт. Алсыз күйүүчү май насосу бул суроо-талапты канааттандыра албай, кыймылдаткычтын жай иштеп, токтоп калгандай сезилишине алып келет.
7. Күйүүчү майдын сарпталышы ысырапкорчулукка алып келиши мүмкүн (белгилүү бир шарттарда)
Бузулган күйүүчү май насосу дайыма эле күйүүчү майдын текке кетишине алып келбейт, бирок кээ бир учурларда ал толук эмес күйүүнү жаратышы же ЭБУнун күйүүчү май аралашмасын идеалдуу эмес түрдө тууралашына алып келиши мүмкүн. Натыйжада, күйүүчү май керектөө көбөйүшү мүмкүн.
8. Кыймылдаткычтын индикатор жарыгы күйүп турганын текшериңиз
Заманбап унааларда күйүүчү майдын басымынын туура эмес болушу айрым ката коддорун иштетип, кыймылдаткычты текшерүүчү жарыкты күйгүзүшү мүмкүн. Көп кездешүүчү коддорго майдын аз аралашмасы же туура эмес күйүү кирет. Бирок, кыймылдаткычты текшерүүчү жарык дайыма эле күйүүчү май насосунун бузулганын көрсөтө бербейт — андан ары текшерүү зарыл.
Күйүүчү май насосунун тез бузулуу себептери
Төмөнкү адаттар жана шарттар көп учурда күйүүчү май насосунун бузулушун тездетет:
1. Көп учурда резервуарды дээрлик бош калтыруу
Бак ичиндеги күйүүчү май соргучтары муздаткыч катары күйүүчү майды колдонот. Күйүүчү майдын тез-тез азайып же аз болуп турушу насостун ашыкча ысып кетишине жана тез эскиришине алып келиши мүмкүн.
2. Күйүүчү май чыпкасы кир же сейрек алмаштырылат.
Бытырап калуу насостун иштешин кыйындатып, анын иштөө мөөнөтүн кыскартат.
3. Кир же суу менен аралаштырылган отун
Булгануу эскирүүнү тездетет жана ички компоненттерге зыян келтириши мүмкүн.
4. Электр көйгөйлөрү
Туруксуз чыңалуу, алсыраган релелер же дат баскан туташтыргычтар насостун иштешин бузуп, анын тез бузулушуна алып келиши мүмкүн.
Күйүүчү май насосунун бузулгандыгын кантип аныктоого болот
Диагнозду ырастоо үчүн, механик адатта бир нече текшерүүлөрдү жүргүзөт, мисалы:
- Күйүүчү май басымын манометр менен өлчөө
– Күйүүчү майдын агымын жана дебитти текшерүү
– Насостун релелерин, сактагычтарын жана чыңалуусун текшериңиз
– Контакт күйүк турганда насостун үнүн угуңуз
- Ката коддорун көрүү үчүн OBD/сканерлөө маалыматтарын окуңуз
Бул текшерүү туура эмес компоненттерди алмаштырбоо үчүн маанилүү, анткени күйүүчү май насосунун бузулушунун белгилери инжектордун көйгөйлөрүнө, кир дроссель корпусуна, көйгөйлүү сенсорго же бүтөлүп калган күйүүчү май чыпкасына окшош болушу мүмкүн.
Корутунду
Күйүүчү май насосу - бактан кыймылдаткычка керектүү басым менен күйүүчү майды жеткирүүчү маанилүү компонент. Күйүүчү май насосу иштебей калганда, анын белгилерине от алдыруунун кыйындашы, ылдамдануу учурунда кекечтенүү, кубаттуулуктун төмөндөшү, ашыкча ызылдаган ызы-чуу жана ал тургай кыймылдаткычтын күтүүсүз токтоп калышы кириши мүмкүн. Бузулуунун алдын алуу үчүн, күйүүчү майдын туруктуу деңгээлин сактоо, сапаттуу күйүүчү майды колдонуу жана үзгүлтүксүз техникалык тейлөөнү жүргүзүү, мисалы, күйүүчү май чыпкасын үзгүлтүксүз алмаштыруу.
Эгерде сиз жогорудагы белгилердин бирин байкасаңыз, унааңызды дароо ишенимдүү оңдоочу жайга алып барып текшерткениңиз оң. Күйүүчү май насосунун көйгөйлөрүн эртерээк чечүү андан аркы бузулуулардын алдын алып, сапар учурунда бузулуу коркунучун азайтат.
