கிளட்ச் பிரச்சனைகளைப் புரிந்துகொண்டு கையாள்கிறார்

கிளட்ச் பிரச்சனைகளைப் புரிந்துகொள்வதும் கையாளுவதும்

மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் வாகனங்களில் கிளட்ச் ஒரு முக்கியமான பாகமாகும். இன்ஜினிலிருந்து டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு சக்தியை இணைப்பதும் துண்டிப்பதும் இதன் எளிய செயல்பாடாகத் தோன்றினாலும், ஓட்டுதல் சௌகரியம், செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பில் இது முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. கிளட்ச்சில் ஒரு சிக்கல் ஏற்படும்போது, ​​அதன் அறிகுறிகள் பெரும்பாலும் உடனடியாகத் தென்படும்: கியர் மாற்றுவதில் சிரமம், பிடிப்பு குறைதல் மற்றும் வழக்கத்திற்கு மாறான சத்தங்கள் போன்றவை. கிளட்ச் எவ்வாறு செயல்படுகிறது, சேதத்தின் அறிகுறிகள், பொதுவான காரணங்கள், அதை எவ்வாறு சரிபார்ப்பது, மற்றும் கிளட்ச் பிரச்சனைகள் தீவிரமடைந்து அதிக செலவு பிடிக்கும் சேதங்களாக மாறுவதைத் தடுக்க எடுக்க வேண்டிய சரியான நடவடிக்கைகள் ஆகியவற்றை இந்தக் கட்டுரை விவாதிக்கிறது.

கிளட்ச் சுருக்கமாக எப்படி வேலை செய்கிறது

மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட காரில், வாகனம் இயங்கும்போது இன்ஜின் எப்போதும் இயங்கிக்கொண்டிருக்கும் . இருப்பினும், குறிப்பாக வாகனம் நிறுத்தப்பட்டிருக்கும்போதும் அல்லது ஓட்டுநர் கியர் மாற்ற விரும்பும்போதும் , சக்கரங்கள் இன்ஜினிலிருந்து தொடர்ந்து சக்தியைப் பெறக்கூடாது . இந்த இடத்தில்தான் கிளட்ச் முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. கிளட்ச் பெடல் அழுத்தப்படும்போது, ​​கிளட்ச் அமைப்பானது ஃப்ளைவீலையும் (இன்ஜினுடன் இணைக்கப்பட்டது) மற்றும் கிளட்ச் பிளேட்டையும் (டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டது) துண்டிக்கிறது. பெடல் விடுவிக்கப்படும்போது, ​​கிளட்ச் பிளேட் மீண்டும் ஃப்ளைவீலுடன் இணைந்து, இன்ஜின் சக்தியை டிரான்ஸ்மிஷனுக்கும் இறுதியாக சக்கரங்களுக்கும் மாற்றுகிறது.

ஒரு கிளட்ச் அமைப்பின் முக்கிய பாகங்கள் பொதுவாக பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியுள்ளன:
– சுழல் சக்கரம்: இயந்திரத்தின் கிராங்க்ஷாஃப்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு பெரிய வட்டு.
கிளட்ச் வட்டு/கிளட்ச் தட்டு: சுழல் சக்கரத்துடன் இணைக்கப்படும்போது ஆற்றலைக் கடத்தும் உராய்வு ஊடகம்.
– அழுத்தத் தகடு: கிளட்ச் வட்டை, ஈயச்சக்கரத்துடன் உறுதியாக ஒட்டிக்கொள்ளும் வகையில் அழுத்துகிறது.
– வெளியீட்டுத் தாங்கி: பெடல் அழுத்தப்படும்போது, ​​அழுத்தத் தட்டில் இருந்து அழுத்தத்தை வெளியிட உதவுகிறது.
– இயக்க அமைப்பு: இது கம்பிவழி (இயந்திரவியல்) அல்லது நீரியல் (முதன்மை மற்றும் துணை உருளை) அமைப்பாக இருக்கலாம்.

கிளட்ச் உராய்வைச் சார்ந்து இயங்குவதால், அது காலப்போக்கில் தவிர்க்க முடியாமல் தேய்மானத்திற்கு உள்ளாகும் ஒரு பாகமாகும். இருப்பினும், ஓட்டும் முறை மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவை இந்தப் பாகம் எவ்வளவு விரைவாகத் தேய்ந்து போகும் என்பதைப் பெருமளவில் தீர்மானிக்கின்றன.

கிளட்ச் பிரச்சனைகளின் பொதுவான அறிகுறிகள்

ஆரம்ப அறிகுறிகளைக் கண்டறிவது, உங்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் பழுதடைவதையோ அல்லது மேலும் சேதமடைவதையோ தடுக்க உதவும். மிகவும் பொதுவான சில அறிகுறிகள் இதோ:

1. கிளட்ச் நழுவுதல்
ஆக்சிலரேட்டரை அழுத்தும்போது இன்ஜின் கர்ஜிக்கிறது, ஆனால் அதற்கேற்ப வாகனத்தின் வேகம் அதிகரிப்பதில்லை. இது பொதுவாக மலை ஏறும்போதும் அல்லது வேகமாக முடுக்கும்போதும் உணரப்படுகிறது.

2. வேகமெடுப்பதில் சிரமம்
கியர் மாற்றங்கள் மந்தமாகவும், கடினமாகவும், அல்லது அடிக்கடி "கீச்சிடும்" சத்தத்துடனும் உணரப்படும். கிளட்ச் முழுமையாக விடுவிக்கப்படாததால் (கிளட்ச் இழுவை) இது ஏற்படலாம்.

3. கிளட்ச் பெடல் மிகவும் உயரமாகவோ அல்லது மிகவும் தாழ்வாகவோ உள்ளது.
கிளட்ச் பிடிப்புப் புள்ளி மாறுபடும். பிடிப்புப் புள்ளி மிகவும் அதிகமாக இருந்தால், அது பொதுவாகத் தேய்ந்த கிளட்ச் தட்டைக் குறிக்கும். அது மிகவும் குறைவாக இருந்தால், அது அமைப்புகள், ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் உள்ள காற்று அல்லது ஒரு இயந்திரக் கோளாறு காரணமாக இருக்கலாம்.

4. கிளட்சை விடுவிக்கும்போது ஏற்படும் அதிர்வு (ஜட்டர்)
கார் ஆடுகிறது வண்டியைத் தொடங்கும் போது ஏற்படலாம். சீரற்ற ஃபிளைவீல் மேற்பரப்பு, துல்லியமற்ற கிளட்ச் பிளேட்டுகள் அல்லது கிளட்ச் லைனிங்கில் எண்ணெய் படிதல் போன்றவை இதற்கான காரணங்களாக இருக்கலாம்.

5. பெடலை அழுத்தும்போதோ அல்லது விடுவிக்கும்போதோ எழும் ஒலி
கீச்சிடும் சத்தம்உறுமல் அல்லது ரீங்காரம் போன்ற சத்தம், தேய்ந்துபோன ரிலீஸ் பேரிங், பிரஷர் பிளேட் அல்லது பிற பாகத்தைக் குறிக்கலாம்.

6. எரிந்த வாசனை
கிளட்ச் நழுவுவதாலோ அல்லது கிளட்சை பாதியிலேயே பிடித்துக் கொண்டிருக்கும் பழக்கத்தாலோ, பொதுவாக கிளட்ச் லைனிங் எரிவது போன்ற வாசனை ஏற்படுகிறது.

கிளட்ச் செயலிழப்பின் பொதுவான காரணங்கள்

கிளட்ச் பிரச்சனைகளுக்கு எல்லா பாகங்களையும் மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. ஆனால், முறையான சிகிச்சைக்கு அதன் காரணத்தைப் புரிந்துகொள்வது மிகவும் அவசியம்.

1. கிளட்ச் லைனிங் தேய்மானம்
இதுவே மிகவும் பொதுவான காரணமாகும். போக்குவரத்து நெரிசல்கள், மேடு ஏறுதல் அல்லது அடிக்கடி வாகனத்தை நிறுத்தி நிறுத்திச் செல்லுதல் போன்ற சமயங்களில், கிளட்ச் எந்த அளவிற்கு அதிகமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறதோ, அந்த அளவிற்கு அது வேகமாகத் தேய்ந்துவிடும்.

2. மோசமான ஓட்டுநர் பழக்கங்கள்
சாய்வான சாலையில் கிளட்சை பாதியிலேயே வைத்திருப்பது, போக்குவரத்து நெரிசல்களில் அடிக்கடி கிளட்சை அழுத்திப் பிடிப்பது, அல்லது வாகனம் ஓட்டும்போது கிளட்ச் பெடலைத் தொடர்ந்து அழுத்துவது போன்றவை தேய்மானத்தை அதிகரிக்கக்கூடும்.

3. எண்ணெய் அல்லது திரவக் கசிவுகள்
கசிவுள்ள கிராங்க்ஷாஃப்ட் சீல் அல்லது டிரான்ஸ்மிஷன் இன்புட் ஷாஃப்ட் சீல், கிளட்ச் டிஸ்க்கிற்கு எண்ணெய் செல்ல அனுமதித்து, நழுவுதலையும் அதிர்வையும் ஏற்படுத்தும். ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளில், கசிவுள்ள மாஸ்டர்/ஸ்லேவ் சிலிண்டர், கிளட்ச் செயலிழக்கக் காரணமாகலாம்.

4. அழுத்தத் தட்டு அல்லது வெளியீட்டுத் தாங்கியில் ஏற்படும் சேதம்
இந்தப் பாகம் காலப்போக்கில் அல்லது அதிக வெப்பத்தால் பலவீனமடையலாம். சேதமடைந்த ரிலீஸ் பேரிங் காரணமாக, பெடலை அழுத்தும்போது பெரும்பாலும் ஒரு 'கிளிக்' சத்தம் கேட்கும்.

5. தேய்ந்த அல்லது சீரற்ற சுழல் சக்கரம்
அலை போன்ற அல்லது விரிசல் விட்ட மேற்பரப்பு கொண்ட ஒரு ஃபிளைவீல், அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தி, கிளட்ச் லைனிங்கின் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தக்கூடும்.

கிளட்ச்சின் நிலையைச் சரிபார்ப்பது எப்படி (ஆரம்பகட்ட ஆய்வு)

பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்வதற்கு முன் நீங்கள் செய்யக்கூடிய பல எளிய சோதனைகள் உள்ளன. இருப்பினும், அறிகுறிகள் கடுமையாக இருந்தால், பாதுகாப்பாகச் செயல்பட்டு உங்கள் வாகனத்தை ஓட்டுவதைத் தவிர்க்கவும்.

1. எளிய சறுக்கு சோதனை
பாதுகாப்பான சாலையில், குறைந்த வேகத்தில் இருக்கும்போது உயர் கியருக்கு (உதாரணமாக, 4வது அல்லது 5வது) மாற்றி, பின்னர் அழுத்தத்தைக் கொடுக்க முயற்சிக்கவும். rpm வேகமாக அதிகரித்தாலும், கார் அந்த அளவுக்கு விரைவாக முடுக்கம் அடையவில்லை என்றால், கிளட்ச் நழுவுகிறது என்று அர்த்தம்.

2. கடிக்கும் இடத்தில் கவனம் செலுத்துங்கள்
பெடலை ஏறக்குறைய முழுமையாக விடுவிக்கும்போது (உயர்ந்த நிலையில்) மட்டுமே கார் நகரத் தொடங்கினால், கிளட்ச் லைனிங் தேய்ந்து மெலிந்து போயிருக்க வாய்ப்புள்ளது. அது மிகவும் தாழ்வாக இருந்து, கிளட்ச்சை இணைப்பது கடினமாக இருந்தால், சரிசெய்தல் அல்லது ஹைட்ராலிக் பிரச்சனை இருக்கலாம்.

3. ஒலியைக் கேளுங்கள்
பெடலை அழுத்தும் போது மட்டும் ஏற்படும் சத்தம், பெரும்பாலும் ரிலீஸ் பேரிங்கைக் குறிக்கிறது. பெடலை விடுவிக்கும் போது ஏற்படும் சத்தம், டிரான்ஸ்மிஷனில் உள்ள மற்ற பாகங்கள் அல்லது பைலட் பேரிங் (இருந்தால்) தொடர்பானதாக இருக்கலாம்.

4. ஹைட்ராலிக் திரவத்தை (ஏதேனும் இருந்தால்) சரிபார்க்கவும்.
நீர்த்தேக்கம் பொதுவாக பிரேக் நீர்த்தேக்கத்துடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் அல்லது அதற்கு அருகில் இருக்கும். திரவம் குறைவாக இருந்தால், கசிவு இருக்கலாம். மேலும், பெடல் மென்மையாக உள்ளதா என்றும் சரிபார்க்கவும்.

கிளட்ச் பிரச்சனைகளைக் கையாள்வது எப்படி

சிகிச்சையானது காரணத்தைப் பொறுத்து அமையும். பொதுவாக எடுக்கப்படும் நடவடிக்கைகள் பின்வருமாறு:

1. கிளட்ச் பெடலைச் சரிசெய்யவும் (கேபிள் அல்லது சரிசெய்யக்கூடிய அமைப்புகளுக்கு)
சில வாகனங்களில், பெடலின் உயரத்தையும் அதன் தளர்வையும் சரிசெய்ய முடியும். சரியான சரிசெய்தல், கிளட்ச் சரியாகத் துண்டிக்கவும் இணையவும் உதவுகிறது. இருப்பினும், கிளட்ச் லைனிங் தேய்ந்து போயிருந்தால், இந்தச் சரிசெய்தல் தற்காலிகமானது மட்டுமே.

2. ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் உள்ள காற்றை வெளியேற்றுதல்
பெடல் மென்மையாக இருந்து, கியர்களை மாற்றுவது கடினமாக இருந்தால், ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் காற்று இருக்கலாம். காற்றை வெளியேற்றுவதன் மூலம் காற்றை அகற்றி, இயல்பான அழுத்தத்தை மீட்டெடுக்கலாம். காற்றை வெளியேற்றிய பிறகும் இதே பிரச்சனை தொடர்ந்தால், கசிவு இருக்கலாம்.

3. கசிவைச் சரிசெய்யவும்
கசிவுள்ள மாஸ்டர்/ஸ்லேவ் சிலிண்டர்களுக்கு, சீல்கள் அல்லது அதன் அசெம்பிளியை மாற்ற வேண்டும். இன்ஜின்/டிரான்ஸ்மிஷனில் இருந்து ஏற்படும் எண்ணெய் கசிவுகளையும் சரிசெய்ய வேண்டும்—இல்லையெனில், அசுத்தத்தின் காரணமாக புதிய கிளட்சுகள் கூட விரைவில் பழுதடைந்துவிடும்.

4. ஒரு கிளட்ச் செட்டை (கிளட்ச் கிட்) மாற்றவும்.
கிளட்ச் டிஸ்க் தேய்ந்திருந்தாலோ அல்லது பிரஷர் பிளேட் பலவீனமாக இருந்தாலோ, கிளட்ச் டிஸ்க், பிரஷர் பிளேட் மற்றும் ரிலீஸ் பேரிங் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய கிளட்ச் அசெம்பிளியை மாற்றுவதே பொதுவாக சிறந்த தீர்வாகும். டிரான்ஸ்மிஷனைக் கழற்றி மீண்டும் பொருத்துவதற்கான செலவு, தனித்தனி பாகங்களின் விலையை விட பொதுவாக அதிகமாக இருப்பதால், இது மிகவும் திறமையான முறையாகும்.

5. சுழல் சக்கரத்தை மெருகேற்றுதல் அல்லது மாற்றுதல்
ஃப்ளைவீல் சீரற்று இருந்தால், அது பாதுகாப்பான வரம்புகளுக்குள் இருக்கும் பட்சத்தில், பட்டறையில் அதன் மேற்பரப்பை மெல்லியதாக இயந்திரம் கொண்டு சீர்செய்யலாம். ஃப்ளைவீலில் விரிசல் இருந்தாலோ அல்லது அது மிகவும் மெல்லியதாக இருந்தாலோ, அதை மாற்ற வேண்டும்.

உங்கள் கிளட்ச்சின் ஆயுளை நீட்டிக்கும் ஓட்டும் பழக்கங்கள்

கிளட்ச்சின் ஆயுளை நீட்டிக்க, பின்வருவனவற்றைச் செய்யவும்:
– மேடான பகுதிகளில் கிளட்சை பாதியிலேயே அழுத்திப் பிடிப்பதைத் தவிர்க்கவும்; பார்க்கிங் பிரேக் அல்லது ஹில் ஸ்டார்ட் அசிஸ்ட் வசதி இருந்தால் அதைப் பயன்படுத்தவும்.
வாகனம் நகர்ந்து கொண்டிருக்கும்போது, ​​உங்கள் காலை கிளட்ச் பெடலில் தொங்க விடாதீர்கள்.
கிளட்ச் பெடலை அதன் பிடிப்புப் புள்ளியில் நீண்ட நேரம் அழுத்திப் பிடிக்காமல், மென்மையாகவும் உறுதியாகவும் விடுங்கள்.
– பொருத்தமான கியரைப் பயன்படுத்துங்கள்; மிகவும் உயர்ந்த கியரில் இருக்கும்போது திடீரென வேகமாக முடுக்க வேண்டாம்.
கடுமையான போக்குவரத்து நெரிசல் ஏற்படும்போது, ​​கிளட்சை தொடர்ந்து பிடித்துக்கொண்டிருப்பதை விட, காரை நியூட்ரலில் போட்டு கிளட்ச் பெடலை விடுவது நல்லது.

பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு எப்போது செல்ல வேண்டும்?

பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் உடனடியாக பழுதுபார்க்கும் கடையை அணுகவும்:
கார் சறுக்குவது போல் உணர்கிறேன், மேலும் எரியும் வாசனையும் வருகிறது.
– பற்கள் முளைப்பதில் அடிக்கடி சிரமம் ஏற்படும் அல்லது 'கிளிக்' என்ற சத்தம் கேட்கும்.
கிளட்ச் பெடல் திடீரென மிகவும் இலகுவாகவோ அல்லது மிகவும் கனமாகவோ இருக்கிறது.
பெடலை அழுத்தும்போது ஒரு கரடுமுரடான சத்தம் கேட்கிறது.
ஹைட்ராலிக் திரவம் அல்லது எண்ணெய் கசிவுகளுக்கான அறிகுறிகள் தென்படுகின்றன.

பழுதுபார்ப்பதைத் தாமதப்படுத்துவது, ஃபிளைவீல் அல்லது டிரான்ஸ்மிஷனுக்குக் கூடுதல் சேதத்தை ஏற்படுத்தலாம் அல்லது வாகனத்தை ஓட்டவே முடியாத நிலைக்குக் கொண்டு செல்லலாம்.

மூடுகிறது

நீங்கள் வாகனம் ஓட்டத் தொடங்கும்போதும், கியர்களை மாற்றும்போதும் கடினமாக உழைக்கும் ஒரு பாகமே கிளட்ச் ஆகும். கிளட்ச் இணைப்பில் ஏற்படும் மாற்றம் அல்லது மெதுவான கியர் மாற்றம் போன்ற சிறிய அறிகுறிகளிலிருந்தே கிளட்ச் பிரச்சனைகள் பெரும்பாலும் தொடங்குகின்றன. அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதையும் அதன் அறிகுறிகளையும் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், சேதம் மோசமடைவதற்கு முன்பே நீங்கள் தடுப்பு நடவடிக்கைகளை எடுக்கலாம், உங்கள் ஓட்டும் பழக்கத்தை மேம்படுத்தலாம், மற்றும் உரிய நடவடிக்கை எடுக்கலாம். முறையான பராமரிப்பு கிளட்ச்சின் ஆயுளை நீட்டிப்பது மட்டுமல்லாமல், வாகனம் ஓட்டுவதை மிகவும் வசதியானதாகவும், எரிபொருள் சிக்கனமானதாகவும், பாதுகாப்பானதாகவும் ஆக்குகிறது.

நீங்கள் விரும்பினால், ஒரு பொதுவான செலவுப் பட்டியல் மற்றும் பட்டறை ஆய்வு சரிபார்ப்புப் பட்டியல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கி, இந்தக் கட்டுரையை ஒரு குறிப்பிட்ட மேனுவல் கிளட்ச் மோட்டார் சைக்கிள் அல்லது காருக்கு ஏற்றவாறு என்னால் மாற்றியமைக்க முடியும்.