டைமிங் செயினை மாற்றுவதற்கும் சரியானதைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்குமான குறிப்புகள்

டைமிங் செயினை மாற்றுவதற்கும் சரியானதைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்குமான குறிப்புகள்

டைமிங் செயின் என்பது ஒரு வாகனத்தின் இன்ஜினில் உள்ள ஒரு முக்கிய பாகமாகும். கிரான்க்ஷாஃப்ட் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட்டின் சுழற்சிக்கு இடையே ஒத்திசைவைப் பராமரித்து, வால்வுகள் சரியான நேரத்தில் திறப்பதையும் மூடுவதையும் உறுதி செய்வதே இதன் பணியாகும். இந்த ஒத்திசைவு தவறினால், இன்ஜினின் செயல்திறன் குறைகிறது, எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது, மேலும் சில இன்ஜின்களில் பிஸ்டன்கள் வால்வுகளுடன் மோதுவது போன்ற கடுமையான சேதங்கள் ஏற்படலாம். எனவே, டைமிங் செயினை எப்போது மாற்ற வேண்டும் மற்றும் சரியானதை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுப்பது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது வாகன உரிமையாளர்களுக்கு மிகவும் முக்கியமானது.

இன்ஜின் நல்ல நிலையில் இருப்பதற்கும், நீண்ட ஆயுட்காலம் கொண்டிருப்பதற்கும், சரியான டைமிங் செயினைத் தேர்ந்தெடுத்து மாற்றுவதற்குமான முழுமையான குறிப்புகள் இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

1. டைமிங் செயின் மற்றும் டைமிங் பெல்ட் இடையே உள்ள வேறுபாட்டை அறிந்து கொள்ளுங்கள்.

மாற்றுவது பற்றி விவாதிப்பதற்கு முன், இரண்டு பொதுவான டைமிங் டிரைவ் அமைப்புகள் உள்ளன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம்: டைமிங் பெல்ட்கள் மற்றும் டைமிங் செயின்கள். டைமிங் பெல்ட்கள் வலுவூட்டப்பட்ட இழைகளைக் கொண்ட ரப்பரால் ஆனவை மற்றும் பொதுவாக ஒரு குறிப்பிட்ட மாற்று இடைவெளியைக் கொண்டுள்ளன (எ.கா., 60.000–100.000 கி.மீ). மறுபுறம், டைமிங் செயின்கள் உலோகத்தால் ஆனவை, இன்ஜினுக்குள் எண்ணெய் உயவு மூலம் இயங்குகின்றன, மேலும் அவை பெரும்பாலும் "நீண்ட காலம் நீடிப்பவை" எனக் கருதப்படுகின்றன.

இருப்பினும், டைமிங் செயின்கள் பிரச்சனைகள் இல்லாதவை அல்ல. செயின்கள் நீளலாம், டென்ஷனர்கள் பலவீனமடையலாம், கைடுகள் தேய்ந்து போகலாம் அல்லது ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் தேய்ந்து போகலாம். எனவே, மாற்ற வேண்டிய கால இடைவெளிகள் எப்போதும் வெளிப்படையாகக் குறிப்பிடப்படாவிட்டாலும், சில சமயங்களில் அவற்றை மாற்றுவது அவசியமாகிறது.

2. டைமிங் செயினில் சிக்கல்கள் ஏற்படத் தொடங்குவதற்கான அறிகுறிகள்

டைமிங் செயினை மாற்றும்போது, ​​அது அறுந்து போகும் வரை காத்திருக்க வேண்டாம். ஆரம்ப அறிகுறிகளை அடையாளம் காணுங்கள்:

1. இன்ஜின் பகுதியில் இருந்து இரைச்சல் சத்தம்
குறிப்பாக குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது வண்டியை ஸ்டார்ட் செய்யும்போது கேட்கும் “க்லெடெக்-க்லெடெக்”, “கரகர” அல்லது சலசலப்பு போன்ற சத்தம், பெரும்பாலும் டென்ஷனர் பலவீனமாக இருப்பதையோ அல்லது செயின் தளர்வாக இருப்பதையோ சுட்டிக்காட்டுகிறது.

2. இன்ஜின் எச்சரிக்கை விளக்கு எரிந்து கொண்டிருக்கிறது.
கேம்ஷாஃப்ட்/கிராங்க்ஷாஃப்ட் சென்சார், டைமிங் ஒத்திசைவிலிருந்து விலகத் தொடங்குவதைக் கண்டறியும் திறன் கொண்டது, இதனால் சில பிழைக் குறியீடுகள் தோன்றுகின்றன.

3. இன்ஜின் கனமாக அல்லது நிலையற்றதாக உணர்கிறது.
சீரற்ற இன்ஜின் இயக்கம், மந்தமான முடுக்கம் மற்றும் அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவை டைமிங் மாறத் தொடங்கியதன் விளைவுகளாக இருக்கலாம்.

4. இயக்குவதில் சிரமம் அல்லது இன்ஜின் சீராக இயங்கவில்லை.
நேரம் மிகவும் பிழையாக இருந்தால், எரிதல் செயல்முறை உகந்ததாக இருக்காது.

மேற்கண்ட அறிகுறிகளில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவற்றை நீங்கள் உணர்ந்தால், டைமிங் செயின் அமைப்பைப் பற்றி நன்கு அறிந்த ஒரு மெக்கானிக்கைக் கொண்டு அதைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.

3. சேவை வரலாறு மற்றும் எண்ணெய் தரத்தைச் சரிபார்க்கவும்

டைமிங் செயின்கள் எண்ணெய் உயவு முறையை பெரிதும் சார்ந்துள்ளன. அடிக்கடி எண்ணெய் மாற்றாதது, தரம் குறைந்த எண்ணெய், அல்லது குறிப்பிட்ட தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யாத எண்ணெய் ஆகியவை செயின், டென்ஷனர் மற்றும் கைடுகளின் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தக்கூடும்.

முக்கியமான குறிப்புகள்:
உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைத்தபடி, எண்ணெய் மாற்றும் கால இடைவெளிகளைப் பின்பற்றவும்.
– சரியான பாகுத்தன்மை மற்றும் எண்ணெய் விவரக்குறிப்புகளைப் பயன்படுத்தவும் (எ.கா. இன்ஜினுக்கு ஏற்ப API/ACEA/ILSAC).
– எண்ணெய் சுழற்சி சீராக இருப்பதை உறுதிசெய்ய, எண்ணெய் வடிகட்டியையும் தவறாமல் மாற்றவும்.

டைமிங் செயின் பிரச்சனைகள் விரைவாக ஏற்படுவதற்குக் காரணம், செயின் 'மோசமாக' இருப்பது அல்ல, மாறாக முறையற்ற எண்ணெய் பராமரிப்பே ஆகும்.

4. டைமிங் செயினை எப்போது மாற்ற வேண்டும்?

எல்லா கார்களுக்கும் டைமிங் செயினை மாற்றுவதற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட கால அட்டவணை இருப்பதில்லை. இருப்பினும், இதோ சில பொதுவான வழிகாட்டுதல்கள்:
சங்கிலி இரைச்சல், நேரப் பிழைகள் அல்லது செயல்திறன் குறைதல் போன்ற அறிகுறிகள் தோன்றும் போது.
– பிராண்ட், இன்ஜின் வகை மற்றும் பராமரிப்பு வரலாறு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, அதிக கிலோமீட்டர்களில், உதாரணமாக 150.000–250.000 கி.மீ.க்கு மேல்.
– பெரிய இயந்திரங்களைப் பழுதுபார்க்கும்போதோ அல்லது பிரிக்கும்போதோ, இரட்டை உழைப்புச் செலவுகளைத் தவிர்ப்பதற்காக.
டென்ஷனர்/கைடு தேய்ந்திருந்தால், முழு தொகுப்பையும் மாற்றுவதே பெரும்பாலும் பாதுகாப்பானது.

குறிப்பு: துணை பாகங்கள் எதுவும் இல்லாமல் சங்கிலியை மட்டும் மாற்றினால், மற்ற பாகங்கள் தேய்ந்து போயிருக்கும் என்பதால், பிரச்சனை மீண்டும் ஏற்படக்கூடும்.

5. இன்ஜின் விவரக்குறிப்புகளுக்குப் பொருந்தக்கூடிய டைமிங் செயினைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

டைமிங் செயினைத் தேர்ந்தெடுப்பது அதன் வடிவத்தை மட்டும் அடிப்படையாகக் கொண்டிருக்கக் கூடாது. பின்வருவனவற்றைக் கவனத்தில் கொள்ளுங்கள்:

1. பாகக் குறியீடு மற்றும் இணக்கத்தன்மை
பாகத்தின் எண், காரின் மாடலுடன் மட்டுமல்லாமல், இன்ஜின் வகையுடனும் பொருந்துகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். சில சமயங்களில் ஒரே வாகன மாடலில் பலவிதமான இன்ஜின் வகைகள் இருக்கலாம்.

2. இணைப்புகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் சங்கிலி வகை
டைமிங் செயின்கள், ஒற்றை வரிசை, இரட்டை வரிசை அல்லது சைலன்ட் செயின் போன்ற குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான இணைப்புகளையும் வடிவமைப்பு வகைகளையும் கொண்டுள்ளன. தவறான வகையைப் பயன்படுத்துவது, துல்லியமற்ற நிறுவலுக்கு வழிவகுக்கும்.

3. மூலப்பொருட்கள் மற்றும் உற்பத்தித் தரம்
நல்ல தரமான சங்கிலிகள் துல்லியமான அளவுகளையும் சிறந்த வெப்பப் பதப்படுத்தலையும் கொண்டிருப்பதால், அவை தேய்மானத்தை அதிக அளவில் எதிர்க்கும் திறன் கொண்டவையாக இருக்கின்றன.

4. உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரை (OEM)
முடிந்தால், OEM அல்லது OEM தரத்திலான பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். மிகவும் மலிவான பொருட்களில், அவை சீக்கிரமே பழுதடைதல், இரைச்சல் அல்லது செயலிழப்பு போன்ற பாதிப்புகளுக்கு உள்ளாகக்கூடும்.

6. ஒரு செட்டை (டைமிங் செயின் கிட்) மாற்றுவது சிறந்தது.

பல சந்தர்ப்பங்களில், டைமிங் செயினை மட்டும் மாற்றாமல், டைமிங் செயின் கிட் முழுவதையும் மாற்றுவதே சிறந்த தீர்வாகும். அந்த கிட்டில் பொதுவாக பின்வருவன அடங்கும்:
– டைமிங் செயின்
– டென்ஷனர்
– வழிகாட்டி/தண்டவாளம்
– ஸ்ப்ராக்கெட் (குறிப்பிட்ட தொகுப்புகளில்)
– சீல் அல்லது கேஸ்கெட் (கிட்டைப் பொறுத்து)

காரணம் எளிமையானது: இந்தக் கூறுகள் ஒரு ஒற்றை அமைப்பாகச் செயல்படுகின்றன. தேய்ந்த பற்சக்கரங்கள் அல்லது பலவீனமான இறுக்கியில் ஒரு புதிய சங்கிலியைப் பொருத்தினால், அதன் செயல்திறன் திருப்திகரமாக இருக்காது, மேலும் சத்தமும் மீண்டும் வரக்கூடும். முழுத் தொகுப்பையும் மாற்றுவது ஆரம்பத்தில் அதிக செலவாகும், ஆனால் நீண்ட கால அடிப்படையில் இது பெரும்பாலும் சிக்கனமானதாக இருக்கும்.

7. டென்ஷனரைக் கவனியுங்கள்: அது மெக்கானிக்கல், ஹைட்ராலிக் அல்லது இரண்டின் கலவையாக இருக்கலாம்.

டைமிங் செயின் டென்ஷனர்கள் மெக்கானிக்கலாக (ஸ்பிரிங்குகளைப் பயன்படுத்தி), ஹைட்ராலிக்காக (ஆயில் பிரஷரைப் பயன்படுத்தி) அல்லது இரண்டின் கலவையாக இருக்கலாம். உங்கள் வாகனம் ஹைட்ராலிக் டென்ஷனரைப் பயன்படுத்தினால், சரியான ஆயில் பிரஷர் இருப்பது அவசியம். மாற்றும்போது:
புதிய டென்ஷனர் சாதாரணமாக இயங்குகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
– எண்ணெய் குழாய் சுத்தமாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
பரிந்துரைக்கப்பட்டபடி எண்ணெயைப் பயன்படுத்தவும்.

சரியாகச் செயல்படாத ஒரு டென்ஷனர், வண்டியை ஸ்டார்ட் செய்யும்போது செயின் தளர்வதற்குக் காரணமாகி, எரிச்சலூட்டும் மற்றும் சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய 'கிளுகிளு' என்ற சத்தத்தை உண்டாக்கலாம்.

8. டைமிங் செயின் மாற்றும் செயல்முறையின் போது கவனிக்க வேண்டிய குறிப்புகள்

டைமிங் செயினை மாற்றுவது என்பது ஒரு சிறிய சர்வீஸ் வேலையை விட மிகவும் சிக்கலானது. இப்பணியை மென்மையாகவும் பாதுகாப்பாகவும் செய்து முடிப்பதற்கான சில குறிப்புகள் இதோ:

1. அனுபவம் வாய்ந்த மெக்கானிக்கைப் பயன்படுத்துங்கள்
சில என்ஜின்களில் தவறான டைமிங் சரிசெய்தல் உயிரிழப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும். மெக்கானிக்குகள் டைமிங் குறிகளையும், தேவைப்படும்போது கேம்/கிராங்க் நிலையைப் பூட்டுவதற்கான செயல்முறையையும் புரிந்துகொள்ள வேண்டும்.

2. மேல் இறந்த மையம் (TDC) துல்லியமாக இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
சரியான TDC நிலை அமைப்பே ஒத்திசைவுக்கு முக்கியமாகும்.

3. ஸ்ப்ராக்கெட்டின் நிலையைச் சரிபார்க்கவும்.
கூர்மையான, மெலிந்த, அல்லது சீரற்ற ஸ்ப்ராக்கெட் பற்கள் மாற்றப்பட வேண்டும்.

4. இயந்திரத்தின் உள்ளே உள்ள கசடுகளை சுத்தம் செய்யவும்.
அழுக்கு படிவுகள் டென்ஷனர் மசகுக்கு இடையூறு விளைவித்து, புதிய பாகங்களின் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தக்கூடும்.

5. திறந்திருக்கும் கேஸ்கெட்/சீலை மாற்றவும்.
டைமிங் கவரில் பொதுவாக ஒரு கேஸ்கெட் அல்லது சீலண்ட் இருக்கும். எண்ணெய் கசிவுகளைத் தடுக்க, அதைச் சரியாக மீண்டும் பொருத்தவும்.

6. நிறுவிய பிறகு ஒரு சோதனை செய்யவும்
இன்ஜின் இயங்கத் தொடங்கியதும், அசாதாரணமான ஒலிகள் கேட்கிறதா என்று கவனிக்கவும், கசிவுகள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும், தேவைப்பட்டால் பிழைக் குறியீடுகளை ஆராயவும்.

9. கள்ளப் பொருட்களைத் தவிர்த்து, உத்தரவாதத்தை உறுதிசெய்யவும்.

டைமிங் செயின் என்பது அதிக ஆர்பிஎம்-இல் தொடர்ச்சியாக இயங்கும் ஒரு பாகமாகும். போலியான அல்லது சந்தேகத்திற்குரிய பொருட்களைக் கொண்டு ஆபத்தை ஏற்படுத்தாதீர்கள். இதைத் தவிர்ப்பதற்கான குறிப்புகள்:
– அதிகாரப்பூர்வமான கடை, நம்பகமான விநியோகஸ்தர் அல்லது நற்பெயர் பெற்ற பழுதுபார்க்கும் கடையில் இருந்து வாங்குங்கள்.
பேக்கேஜிங், ஹாலோகிராம், உற்பத்தி குறியீடு மற்றும் இறுதித் தரம் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.
உத்தரவாதம் அளிக்கும் மற்றும் தெளிவான மூலத்தைக் கொண்ட ஒரு பிராண்டைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

விலை சந்தை மதிப்பை விட மிகவும் குறைவாக இருந்தால், அது சந்தேகத்திற்குரியது.

10. டைமிங் செயினை மாற்றிய பிறகு: நீண்ட கால செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்கான பராமரிப்பு

மாற்றியமைத்த பிறகு, பின்வரும் பராமரிப்பு நடைமுறைகளை மேற்கொள்ளவும்:
– எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டியைத் தவறாமல் மாற்றவும்.
நீண்ட நேர சேவைத் தாமதங்களைத் தவிர்க்கவும்.
– சீரான எண்ணெய் சுழற்சியை உறுதி செய்வதற்காக, குறிப்பாக ஹைட்ராலிக் டென்ஷனர்கள் கொண்ட என்ஜின்களில், என்ஜினை முறையாகச் சூடாக்கவும்.
– இன்ஜின் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது அதை இயக்கும்போது ஏற்படும் சத்தத்தைக் கவனியுங்கள்; அந்த அறிகுறிகள் மீண்டும் தோன்றினால், உடனடியாகப் பரிசோதிக்கவும்.

முடிவுரை

டைமிங் செயினை மாற்றுவதும் சரியானதைத் தேர்ந்தெடுப்பதும், சரியான செயினைக் கண்டுபிடிப்பது மட்டுமல்ல. சேதத்தின் அறிகுறிகளை நீங்கள் புரிந்துகொள்ள வேண்டும், முறையான உயவுப் பொருளைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிசெய்ய வேண்டும், இன்ஜின் விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ற பாகங்களைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், மேலும், அமைப்பின் உகந்த செயல்திறனை உறுதிசெய்ய, முழுத் தொகுப்பையும் (செயின், டென்ஷனர் மற்றும் கைடு) மாற்றுவது சிறந்தது. சரியான தயாரிப்பைத் தேர்ந்தெடுத்து அதைச் சரியாகப் பொருத்துவதன் மூலம், உங்கள் டைமிங் செயின் நீண்ட காலம் நீடிக்கும், உங்கள் இன்ஜின் சீராக இயங்கும், மேலும் பெரிய சேதம் ஏற்படும் அபாயத்தையும் நீங்கள் தவிர்க்கலாம்.

நீங்கள் விரும்பினால், செலவு மதிப்பீடுகள், கிட் பாகங்களின் பட்டியல் மற்றும் அந்த மாடலில் காணப்படும் பொதுவான அறிகுறிகள் உட்பட, இந்தக் கட்டுரையை ஒரு குறிப்பிட்ட வாகன வகைக்கு (உதாரணமாக, அவான்சா/ஸீனியா, ஜாஸ், எர்டிகா, பஜேரோ ஸ்போர்ட் அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட மோட்டார் சைக்கிள்) ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்க என்னால் உதவ முடியும்.