Ahoana no ahafantarana ny fotoana tokony hanoloana ny fehikibo fotoananao
Ny fehikibo fandrindrana fotoana dia iray amin'ireo singa tena ilaina indrindra amin'ny motera fiara, saingy matetika tsy raharahiana satria miafina sy tsy hita maso avy any ivelany. Na izany aza, ny fehikibo fandrindrana fotoana dia mitana anjara toerana lehibe amin'ny fitazonana ny fiasan'ny motera mifanaraka amin'ny fotoana. Raha simba na simba ity singa ity, dia mety ho ratsy ny vokany: fiatoana tampoka amin'ny motera, fahasimban'ny singa anatiny, ary na dia ny fiakaran'ny vidin'ny fanamboarana aza. Noho izany, ny fahatakarana ny fotoana tokony hanoloana ny fehikibo fandrindrana fotoana dia tena ilaina mba hihazonana fiara azo antoka, mahazo aina ary takatry ny vidiny.
Inona no atao hoe Timing Belt ary nahoana no zava-dehibe izany?
Fehikibo fingotra misy nify ny fehikibo fotoana. Ny asany voalohany dia ny mampifandray ny fihodinan'ny crankshaft amin'ny camshaft, mba hahazoana antoka fa misokatra sy mihidy amin'ny fotoana mety ny valva an'ny motera. Miasa amin'ny fandeferana tena marina ny motera maoderina; na dia ny fahatarana kely indrindra na ny tsy fahamarinan'ny fotoana aza dia mety hiteraka fihenan'ny fahombiazana, fitomboan'ny fanjifana solika, ary na dia fahasimbana aza.
Amin'ny fiara sasany, ny rojo famantaranandro dia manao toy izany koa. Ny rojo famantaranandro dia mazàna maharitra kokoa, raha ny fehikibo famantaranandro kosa dia fohy kokoa ny androm-piainan'ny fiara ary mila soloina tsy tapaka. Noho izany, alohan'ny handinihana ny fotoana hanoloana azy ireo, dia ataovy izay hahazoana antoka fa mampiasa fehikibo famantaranandro ny fiaranao, fa tsy rojo famantaranandro. Azonao jerena ao amin'ny boky torolalana ho an'ny tompon'ny fiaranao izany fampahalalana izany na manontany ny mekanika anao.
Fitsipika fototra: Araho ny fandaharam-potoana fanoloana nataon'ny mpanamboatra
Ny fomba azo antoka indrindra hamaritana ny fotoana hanoloana ny "timing belt" dia ny fanarahana ny torohevitry ny mpanamboatra. Amin'ny ankapobeny, ny elanelam-potoana fanoloana ny "timing belt" dia ao anatin'ireto elanelana manaraka ireto:
– 60.000–100.000 km, na
– 4–6 taona, izay tonga aloha.
Nahoana no misy fenitra mifototra amin'ny taona? Satria vita amin'ny fingotra ny fehikibo fotoana, izay mety ho antitra na dia mahalana aza ny fampiasana ny fiara. Ny toetr'andro mafana, ny hamandoana ary ny fiovan'ny mari-pana dia mety hanafaingana ny fahasimban'ny fitaovana. Ny tsy fahampian'ny fiara dia tsy midika fa ao anatin'ny toe-javatra tsara mandrakizay ny fehikibo fotoana.
Raha mividy fiara efa nampiasaina ianao ary tsy azonao antoka ny momba ny tantaran'ny fanamboarana azy, dia tsara kokoa ny mihevitra fa tsy nosoloina ny "timing belt"—raha tsy hoe manana porofo matanjaka toy ny taratasy fanamarinana ofisialy, peta-drindrina fampahatsiahivana fanoloana, na firaketana feno momba ny fikojakojana.
Famantarana fa mila soloina ny fehikibo fotoananao
Na dia matetika aza no tapaka tsy misy fampitandremana miharihary ny fehikibo fotoana, dia misy soritr'aretina maromaro tokony ho fantatrao. Tsy voatery midika izany fa ho tapaka rahampitso ny fehikibo fotoana, fa ampy izany mba hisafidianana avy hatrany.
1. Feo mikitroka na feo tsy mahazatra avy amin'ny faritry ny motera
Ny fehikibo fandehanana efa tonta na ny tensioner malemy dia mety hiteraka feo mikitroka, misioka, na midobodoboka malefaka avy amin'ny motera. Indraindray ireo feo ireo dia miseho rehefa mangatsiaka ny motera ary manjavona rehefa mafana.
Na izany aza, tadidio fa mety ho avy amin'ny fehikibo mpankafy/fehikibo serpentine, bearing alternator, na pulleys hafa ihany koa ny feo mitovy amin'izany. Noho izany, mbola ilaina ny fizahana mekanika.
2. Sarotra ny manomboka ny motera na malemy ny heriny.
Mety hiteraka "tsy fahatomombanan'ny" ny "timing belt" mivelatra na tonta. Mety hiteraka tsy fahampian'ny herinaratra, fihenan'ny fiasan'ny "throttle", ary fahasarotana amin'ny fanombohana izany, indrindra amin'ny maraina. Na dia mety ho vokatry ny antony maro aza ireo soritr'aretina ireo (bouche, injector, pompe à essence), dia tokony mbola hiahiahy ihany ny amin'ny olana amin'ny "timing belt" raha efa akaiky ny fotoana hanoloana azy ny fiara.
3. Fijanonana tsy milamina sy hovitrovitra amin'ny motera
Raha manomboka very ny fahamarinan'ny "timing belt", dia mety hihovotrovotra ny motera amin'ny hafainganam-pandeha ambany rehefa tsy mihetsika. Mety hitranga ihany koa ny fihodinan'ny motera tsy hay hazavaina. Averiko indray, tsy fambara 100% azo antoka izany, fa raha ampiarahina amin'ny halavirana lavitra dia tsara ny manamarina izany.
4. Miseho ny Check Engine noho ny tsy fahatomombanan'ny fotoana
Amin'ny fiara maoderina kokoa, ny sensor crankshaft sy camshaft dia afaka mamantatra ny tsy fitoviana amin'ny fotoana. Raha manomboka miampita nify ny fehikibo timing, dia mety hampiseho jiro fanamarinana motera misy kaody manokana ny ECU (ohatra, mifandraika amin'ny fifandraisan'ny cam/crank). Tsy tokony hohadinoina io toe-javatra io satria mety hiharatsy kokoa.
5. Triatra hita maso, fikikisana, na fahasimban'ny nifin'ny fehikibo (Raha azo jerena)
Amin'ny motera sasany, ny fehikibo fandrefesana fotoana dia rakotra fonony, ka mahatonga azy ho sarotra hita. Na izany aza, raha azo esorina ny fonony mba hojerena (na azonao atao any amin'ny toeram-panamboarana azy), dia ireto avy ny famantarana ara-batana tokony hojerena:
- triatra madinika eo amin'ny velaran'ny fehikibo,
- velarana mamirapiratra (glaçage),
- sisin'ny fehikibo efa tonta,
- manomboka mihintsana ny nifin'ny fehikibo,
- misy fibra mivoaka.
Raha vao miseho ireo famantarana ireo dia tokony hohaingana ny fanoloana azy—aza miandry ny fe-potoana ofisialy.
Ireo toe-javatra mahatonga ny fehikibo ho simba haingana kokoa
Matetika kajy araka ny fepetra fampiasana mahazatra ny elanelam-potoanan'ny mpanamboatra. Raha ny marina, misy fepetra maromaro mety hanafaingana ny fikikisana ny fehikibo, toy ny:
– Matetika tratran'ny fitohanan'ny fiara (miasa ela be ny motera nefa mijanona sy mandeha).
– Matetika mitondra entana mavesatra na miakatra tendrombohitra.
– Tontolo mafana sy feno vovoka izay misy fiantraikany amin'ny singa manodidina.
– Fivoahan'ny menaka motera na rano fampangatsiahana (rano radiator) ao amin'ny faritry ny fehikibo timing.
Zava-dehibe ity: ny fidiran'ny menaka na rano fampangatsiahana eo amin'ny fehikibo fotoana dia mety hanimba ny fingotra ary hampihena be ny androm-piainan'ny fehikibo.
Raha ampiasaina matetika amin'ireny toe-javatra ireny ny fiaranao dia diniho ny fanoloana ny "timing belt" aloha kokoa noho ny soso-kevitra ambony indrindra.
Loza mety hitranga raha tapaka ny Timing Belt
Fanontaniana matetika apetraka: "Inona no mitranga raha tapaka ny fehikibo fotoana?" Miankina amin'ny endriky ny motera ny valiny, na fitsabahana izany na tsy fitsabahana.
– Ao amin'ny motera interference (fiara maoderina maro), ny fehikibo timing tapaka dia mety hiteraka fifandonana amin'ny pistons amin'ny valva. Izany dia mety hiteraka valva miolaka, mitaky fanesorana ny lohan'ny cylinder, ary mety ho lafo vidy ny fanamboarana.
– Amin'ny motera tsy misy fanelingelenana, mazàna mijanona fotsiny ny motera ary mety tsy hanimba ny valva, fa mbola ho manahirana ihany ary mety hiteraka fahasimbana hafa.
Koa satria fiara maro ankehitriny no mampiasa motera interference, ny fanoloana ny timing belt ara-potoana dia endrika "fiantohana" mora kokoa.
Ireo singa tokony hosoloina avy hatrany
Rehefa manolo fehikibo fandrefesana fotoana (timing belt), matetika ny toeram-panamboarana dia manoro hevitra ny hanoloana singa maromaro mifandraika amin'izany. Tsy "tetika" fotsiny izany, fa fomba fanao tsara, noho ny vidin'ny fanesorana sy fametrahana azy. Matetika ny singa soloina miaraka dia ahitana:
1. Pulley tensioner sy idler
Raha simba ny "tensioner belt", na dia ny "timing belt" vaovao aza dia mety ho simba haingana na hianjera mihitsy aza.
2. Paompin-drano (amin'ny fiara sasany)
Motera maro no mampiasa ny paompin-drano mitovy laharana amin'ny fehikibo fotoana. Ny fanoloana azy miaraka amin'izay dia hitsitsy ny fandaniana amin'ny asa any aoriana.
3. Safidio ny crankshaft/camshaft raha misy famantarana fa misy fivoahan'ny rano.
Mety hanimba fehikibo vaovao ao anatin'ny fotoana fohy ny fivoahana kely fotsiny.
Angataho ny toeram-panamboarana mba hanome anao fonosana "kitapo fehikibo fotoana" mba hahazoana fanoloana feno sy azo antoka kokoa.
Torohevitra azo ampiharina mba hisorohana ny fanoloana tara
Mba tsy hanadinoanao ary tsy ho voatery hanontany ianao dia araho ireto dingana tsotra ireto:
– Mariho ny kilaometatra sy ny daty nanoloana ny fehikibo fanaovana fotoana.
– Apetaho ao amin'ny fitoeran'ny motera ny sticker fampahatsiahivana (efa manao izany ny atrikasa maro).
- Tehirizo ny taratasy fangatahana serivisy.
– Raha mividy fiara efa nampiasaina ianao dia manaova fizahana lalina ary diniho ny fanoloana ny fehikibo fandrefesana fotoana ho anisan'ny "fanompoana voalohany".
Famaranana
Ny fahafantarana ny fotoana hanoloana ny fehikibo fotoana dia tsy ny fanaraha-maso ny halaviran-dalana fotsiny ihany, fa ny fahatakarana ihany koa ny taonan'ny singa, ny fepetra fampiasana azy, ary izay soritr'aretina mety hitranga. Ny fitsipika azo antoka indrindra dia ny fanarahana ny tolo-kevitry ny mpanamboatra (matetika 60.000–100.000 km na 4–6 taona), avy eo miandry mandra-pahavitan'ny fanoloana raha ampiasaina matetika amin'ny toe-javatra mavesatra ny fiara na raha hita ny famantarana ny fikikisana. Ny tsy firaharahiana ny fehikibo fotoana dia mety hiteraka fahasimbana lafo vidy amin'ny motera, indrindra amin'ny motera misy interference. Amin'ny fikojakojana sahaza sy ny fanoloana ara-potoana - miampy ny fanoloana ireo singa manohana toy ny tensioner sy ny paompy rano - dia afaka mitondra fiara milamina kokoa ianao, mitazona ny fahombiazan'ny motera, ary mifehy ny fandaniana amin'ny fikojakojana.
Raha tianao dia afaka manampy anao aho hanamboatra ity lahatsoratra ity ho an'ny marika/karazana fiara manokana (ohatra: Avanza, Xenia, Ertiga, Pajero Sport, sns.) ary hampiditra fe-potoana fanoloana voafaritra kokoa mifototra amin'ny boky torolalana ho an'ny mpanamboatra.
