Siansa fototra momba ny rafitra familiana kodiarana fiara
Ny "drivetrain"-n'ny fiara dia andiana singa tompon'andraikitra amin'ny fampitana herinaratra avy amin'ny motera na motera elektrika mankany amin'ny kodiarana. Raha tsy misy ity rafitra ity dia tsy ho voaova ho fihetsehan'ny fiara ny herinaratra vokarin'ny loharanon-kery. Ny fahatakarana ny fototry ny rafitra "drivetrain" dia zava-dehibe tsy ho an'ny mpianatra momba ny fiara ihany fa ho an'ny mpampiasa fiara koa, manampy azy ireo hahatakatra ny fomba fiasany, ny fomba fikojakojana azy ireo, ary ny antony mahatonga ny fiara samihafa hanana toetra samihafa—ohatra, mitsitsy solika kokoa, mahery kokoa, na marin-toerana kokoa amin'ny lalana malama.
1. Hevitra fototra : Avy amin'ny Angovo mankany amin'ny Fihetsehana
Amin'ny fiara mahazatra, ny angovo simika ao amin'ny solika dia avadika ho angovo mekanika amin'ny alàlan'ny dingan'ny fandoroana ao amin'ny motera. Amin'ny fiara elektrika, ny angovo elektrika avy amin'ny bateria dia avadika ho angovo mekanika amin'ny endrika fihodinana ataon'ny motera elektrika. Avy eo dia tsy maintsy fehezina io fihodinana io, mampitombo na mampihena ny hery mihodina, ary avy eo dia alefa any amin'ny kodiarana. Eto no idiran'ny rafitra mpamily.
Ao amin'ny fizika, ny singa voalohany tafiditra amin'izany dia ny torque sy ny hery. Ny torque dia ny "hery mihodina" izay mahatonga ny kodiarana hihodina, raha ny hery kosa dia ny tahan'ny asa vokarin'ny motera. Ny fiara izay afaka miakatra havoana mora foana dia mazàna manana torque avo amin'ny revs ambany, raha ny fiara izay afaka manafaingana haingana kosa dia mila hery ampy mba hihazonana ny hafainganam-pandeha avo.
2. Singa fototra amin'ny Rafitra Fiara
Na dia samy hafa aza ny antsipiriany arakaraka ny karazana fiara (manual, automatique, electric), ny drivetrain dia mazàna ahitana ireto manaraka ireto:
1. Loharanon-kery: motera fandoroana anatiny (ICE) na motera elektrika.
2. Mpanova ny embrayage na ny torque: mampifandray sy mandrindra ny fizarana ny hery avy amin'ny motera mankany amin'ny boaty fifindran'ny herinaratra.
3. Fampitana (gearbox): manova ny tahan'ny fihodinana sy ny torque amin'ny alàlan'ny tahan'ny gear.
4. Tahon'ny motera/tahon'ny elatra: mampita ny fihodinana mankany amin'ny axle (matetika amin'ny RWD/4WD).
5. Differential (final drive/axle): mizara ny hery amin'ny kodiarana havia sy havanana ary mamela ny fihodinana samihafa rehefa mihodina.
6. Axle (antsasaky ny tahony): mampita ny fihodinana avy amin'ny differential mankany amin'ny kodiarana.
7. Kodiarana sy kodiarana: mamadika ny hery mihodina ho hery misintona manoloana ny arabe.
Samy manana ny anjara asany avy ny singa tsirairay mba hahazoana antoka fa voazara tsara, milamina ary azo antoka ny herinaratra.
3. Andraikitry ny Fampitana: Fandrindrana ny Torque sy ny Hafainganam-pandeha
Manana elanelana mahomby amin'ny rev miasa ny motera. Raha ambany loatra ny rev dia mety hijanona ny motera; raha avo loatra kosa dia mitombo ny fandaniana ary mitombo ny mety ho fahasimbana. Ny asan'ny boaty fifindran'ny herinaratra dia ny mitazona ny motera ao anatin'ny elanelana rev tsara indrindra sady manome ny torque takian'ny kodiarana.
– Kodiarana ambany (tahan'ny ambony): hery avo lenta, hafainganam-pandeha ambany. Azo ampiasaina hanombohana, hiakarana ary hitondrana entana.
– Fitaovana avo lenta (tahan'ny ambany): hery mihodina ambany kokoa, hafainganam-pandeha ambony kokoa. Azo ampiasaina amin'ny fitondrana fiara milamina amin'ny lalana fisaka.
Ao amin'ny fifindran'ny vitesse mandeha ho azy , ny fiovan'ny vitesse dia mitranga tsy misy fidiran'ny mpamily (miankina amin'ny rafitra hidraolika sy ny fanaraha-maso elektronika). Ao amin'ny fiara elektrika, modely maro no tsy mampiasa vitesse misy dingana maro toy ny fiara mahazatra satria ny motera elektrika dia manana elanelana torque mahomby midadasika kokoa, na dia mbola misy aza ny fampihenana (fampihenana ny vitesse) mba hifanaraka amin'ny fihodinan'ny motera amin'ny kodiarana.
4. Mpanova ny Clutch sy ny Torque: Manalefaka ny Fandefasana Hery
Amin'ny fiara misy "boîte à vitesse à main", ny "embrayage" dia ahafahan'ny motera manohy miasa na dia mijanona aza ny fiara. Rehefa tsindriana ny "pedal de clutch" dia tapaka ny fifandraisana eo amin'ny motera sy ny "boîte à vitesse". Rehefa avoaka miadana dia afindra tsikelikely ny hery, ka miantoka ny fivezivezena milamina.
Amin'ny fiara mandeha ho azy mahazatra, ny embrayage dia soloina "torque converter", fitaovana hydrodynamic feno ranoka izay ahafahana mampita herinaratra moramora kokoa. Ny "torque converter" koa dia afaka "mampiakatra avo roa heny" ny "torque" amin'ny toe-javatra sasany, manampy rehefa manomboka mihetsika avy mijanona ny fiara.
5. Differential: Nahoana no tsy maintsy mihodina amin'ny fomba samihafa ny kodiarana havia sy havanana?
Rehefa mihodina ny fiara dia mandeha lavitra kokoa noho ny kodiarana anatiny ny kodiarana ivelany. Midika izany fa tsy maintsy mihodina haingana kokoa ny kodiarana ivelany. Raha terena mihodina amin'ny hafainganam-pandeha mitovy ny kodiarana roa, dia hihozongozona ny kodiarana, ho mavesatra ny familiana, ary ho simba haingana kokoa ny singa ao amin'ny drivetrain. Ny differential dia mamaha io olana io amin'ny alàlan'ny famelana ny kodiarana havia sy havanana hihodina amin'ny hafainganam-pandeha samihafa.
Na izany aza, manana ny lesoka ny "differentials" mahazatra: rehefa very tanjaka ny kodiarana iray (ohatra, amin'ny lalana feno fotaka na malama), dia mirona hivezivezy any amin'ny kodiarana izay mihodina mora indrindra (ilay solafaka) ny herinaratra. Mba hiadiana amin'izany, ny fiara sasany dia mampiasa "Limited Slip Differential" (LSD) na rafitra fanaraha-maso ny tanjaka elektronika izay misoroka ny solafaka amin'ny alalan'ny frein.
6. Karazana fiara: FWD, RWD, AWD, ary 4WD
Ny firafitry ny rafitra drivetrain dia misy fiantraikany amin'ny toetran'ny fiara:
a. Fiara mandeha amin'ny kodiarana eo aloha (FWD)
Mifindra any amin'ny kodiarana eo aloha ny hery. Tombony:
– Maivana kokoa sy mahomby kokoa (singa vitsy kokoa).
– Malalaka kokoa ny toerana ao anaty kabine satria tsy mila tahony elatra lava.
– Amin'ny ankapobeny dia milamina kokoa ho an'ny mpamily vaovao amin'ny lalana malama.
Ny fatiantoka:
– Manana andraikitra roa sosona ny kodiarana eo aloha: ny fitondrana sy ny familiana, ka mora kokoa amin'ny familiana ambany kokoa izy ireo.
- Amin'ny hery avo dia mety hitranga izany familiana torque (fisintonana ny familiana).
b. Fiara RWD (Rear Wheel Drive)
Mifindra any amin'ny kodiarana aoriana ny hery. Tombony:
– Fizarana asa: ny kodiarana eo aloha no mitondra, ny kodiarana aoriana no manosika.
- Fitantanana tsara kokoa sy fahafahana manafaingana kokoa fiara mandeha tsara.
Ny fatiantoka:
– Singa maro kokoa (tahon'ny propeller, differential aoriana).
– Amin'ny lalana malama, mora kokoa ny tsy mahazaka ny familiana ny kodiarana aoriana raha tsy misy ny rafitra fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana.
c. AWD (Fiara mandeha amin'ny kodiarana rehetra)
Afaka mahazo hery ny kodiarana rehetra, matetika miaraka amin'ny rafitra mandeha ho azy izay mizara ny hery mihodina araka ny toe-javatra. Mety amin'ny:
– Fihazonana tsara kokoa amin'ny lalana lena, fasika, na lanezy.
- Fahamarinan-toerana mandritra ny fanafainganana.
Ny lesoka lehibe dia ny fitomboan'ny lanja sy ny fanjifana solika .
d. Fiara 4WD (Fiara misy kodiarana efatra)
Matetika natao hampiasaina ivelan'ny lalana izy ireo, manana boaty famindrana sy fomba fiasa 2H/4H/4L. Ny fomba fiasa 4L dia manolotra tahan'ny hery ambany dia ambany ho an'ny hery avo lenta rehefa miakatra havoana tafahoatra na mamakivaky lalana mikitoantoana. Matanjaka ity rafitra ity, saingy mazàna mavesatra kokoa ary mitaky fikojakojana bebe kokoa.
7. Fihetsehana: Ny fihaonan'ny kodiarana, ny velaran-dalana, ary ny hery mihodina
Amin'ny farany, tsy "manosika" mivantana ny lalana ny kodiarana—fa ny fifandonana eo amin'ny kodiarana sy ny velaran-tany no manao ny asa. Raha lehibe loatra ny hery mihodina raha oharina amin'ny fihazonan'ny kodiarana, dia hihodina ny kodiarana ary tsy handroso tsara ny fiara. Izany no antony fiara maoderina fampiasana:
– ABS mba hisorohana ny kodiarana tsy hikatona rehefa mi-frein.
– TCS (Traction Control System) mba hisorohana ny kodiarana mpamily tsy hikorisa mandritra ny fanafainganana.
– ESC (Fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana elektronika) mba hihazonana ny fitoniana rehefa manomboka very lalana ny fiara.
Midika izany fa tsy azo sarahina amin'ny rafitra frein sy ny fanaraha-maso elektronika ny rafitra familiana kodiarana.
8. Fikojakojana fototra mba hihazonana ny rafitra fiara haharitra ela
Dingana fikojakojana sasany mifandraika mivantana amin'ny drivetrain:
– Soloy tsy tapaka ny menaka amin'ny "boîte de vitesse" araka ny toromariky ny mpanamboatra.
– Jereo ny menaka eo amin'ny axle/differential (indrindra fa ny RWD/4WD).
– Ataovy azo antoka fa tsy rovitra ny fitoeran'ny CV joint (matetika amin'ny FWD) mba tsy hivoahan'ny menaka sy hidiran'ny loto.
– Fadio ny fahazaran-dratsy mampiasa tafahoatra ny singa ao amin'ny fiara: fanombohana tampoka miverimberina, famelana ny embrayage ho "half-in" ela loatra, na fanerena ny fiara hiakatra amin'ny vitesse diso.
– Tazomy ny tsindrin'ny kodiarana sy ny fahasalamany, satria misy fiantraikany amin'ny fisintonana sy ny enta-mavesatry ny fiara ny kodiarana.
Penutup
Ny siansa fototra momba ny "drivetrains" fiara dia mandinika ny fomba fanodinana sy fampitana ny herinaratra avy amin'ny motera na motera elektrika ho fihetsehana eo amin'ny kodiarana. Tafiditra ao anatin'izany ireo singa manan-danja toy ny "clutch" na "torque converter", "transmission", "driveshaft", "differential", ary kodiarana ho teboka farany izay miteraka "traction". Ny firafitry ny "drivetrain" samihafa—FWD, RWD, AWD, ary 4WD—dia mamorona toetra mampiavaka ny fiara raha ny amin'ny fahombiazana, ny fahamarinan-toerana, ny fahaizana miolikolika, ary ny fahombiazana amin'ny lalana sarotra. Amin'ny fahatakarana ireo fitsipika ireo, dia afaka mampiasa ny fiara amin'ny fomba mety kokoa isika, mitazona ny faharetan'ny singa, ary mahatakatra ny antony maha-zava-dehibe ny fikojakojana ny "drivetrain" amin'ny fiarovana sy ny fampiononana amin'ny fitondrana fiara.
