ຫຼັກການຄວາມປອດໄພທາງທະເລສຳລັບເຮືອຂະໜາດນ້ອຍ
ຄວາມປອດໄພທາງທະເລແມ່ນພື້ນຖານຂອງກິດຈະກຳທາງທະເລທັງໝົດ, ລວມທັງເຮືອຂະໜາດນ້ອຍເຊັ່ນ: ເຮືອຫາປາ, ເຮືອສຳລານ, ເຮືອໄວ, ເຮືອໃບ, ແລະແມ່ນແຕ່ເຮືອຂ້າມຟາກທ້ອງຖິ່ນ. ເຖິງວ່າຈະມີຂະໜາດນ້ອຍ, ແຕ່ເຮືອຂະໜາດນ້ອຍກໍ່ປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ສຳຄັນ: ການປ່ຽນແປງຂອງສະພາບອາກາດຢ່າງໄວວາ, ອຸປະກອນທີ່ຈຳກັດ, ສະຖຽນລະພາບທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະປັດໄຈມະນຸດ, ເຊິ່ງມັກຈະເປັນສາເຫດຫຼັກຂອງອຸບັດຕິເຫດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເຂົ້າໃຈ ແລະ ການນຳໃຊ້ຫຼັກການຄວາມປອດໄພທາງທະເລບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນພິທີການເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນຄວາມຈຳເປັນທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອປົກປ້ອງຊີວິດ, ເຮືອ, ສິນຄ້າ, ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຫຼັກການຄວາມປອດໄພທາງທະເລທີ່ສຳຄັນທີ່ຈະນຳໃຊ້ກັບເຮືອຂະໜາດນ້ອຍ, ທັງສຳລັບຜູ້ປະກອບການມືອາຊີບ ແລະ ຜູ້ໃຊ້ທີ່ພັກຜ່ອນຢ່ອນໃຈ.
1. ຄວາມທົນທານຂອງເຮືອກ່ອນການອອກເດີນທາງ
ຫຼັກການທຳອິດແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຮືອສາມາດແລ່ນໄດ້ຕາມທະເລ. ຄວາມທົນທານທາງທະເລບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບ "ເຮືອສາມາດແລ່ນໄດ້" ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງລວມທັງໂຄງສ້າງ, ເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບພວງມາໄລ, ແລະອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ພຽງພໍ. ການກວດກາກ່ອນແລ່ນຄວນກາຍເປັນການປະຕິບັດປົກກະຕິ, ລວມທັງ:
– ກວດສອບສະພາບຂອງໂຄງເຮືອ (ຮອຍແຕກ, ຮອຍຮົ່ວ, ຂໍ້ຕໍ່ໄມ້/ເສັ້ນໄຍ).
- ກວດສອບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ນໍ້າມັນເຄື່ອງ, ນໍ້າຢາຫຼໍ່ເຢັນ, ຕົວກອງ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ນໍ້າ).
- ຮັບປະກັນວ່າລະບົບພວງມາໄລເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ ແລະ ບໍ່ຕິດຂັດ.
- ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແບັດເຕີຣີ, ໄຟໄຟຟ້າ, ໄຟນຳທາງ ແລະ ແກໄຟຍັງໃຊ້ງານໄດ້ຢູ່.
- ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປໍ້ານໍ້າ ຫຼື ປໍ້າດູດນໍ້າເຮັດວຽກໄດ້.
ເຮືອຂະໜາດນ້ອຍມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ. ການຮົ່ວໄຫຼເລັກນ້ອຍ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກຂັດຂ້ອງໃນເວລາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດກາຍເປັນເຫດສຸກເສີນພາຍໃນນາທີ.
2. ການວາງແຜນການເດີນທາງ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງ
ອຸບັດຕິເຫດຫຼາຍຢ່າງເກີດຂຶ້ນບໍ່ແມ່ນຍ້ອນພາຍຸໃຫຍ່, ແຕ່ຍ້ອນການວາງແຜນທີ່ບໍ່ດີ. ແຜນການເດີນທາງປະກອບມີເສັ້ນທາງ, ໄລຍະທາງທີ່ເດີນທາງ , ຈຸດຢຸດພັກ, ເວລາອອກເດີນທາງ ແລະ ເວລາມາຮອດທີ່ຄາດຄະເນ, ແລະ ຍຸດທະສາດທາງເລືອກອື່ນຖ້າສະພາບການມີການປ່ຽນແປງ. ສຳລັບເຮືອຂະໜາດນ້ອຍ, ແຜນການຄວນພິຈາລະນາ:
- ປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີຈຳກັດ.
- ຄວາມສາມາດຂອງເຮືອໃນການຕ້ານທານຄື້ນ ແລະ ກະແສນ້ຳ.
- ຈຸດປ້ອງກັນທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ (ອ່າວ, ທ່າເຮືອນ້ອຍ, ທ່າເຮືອ).
- ມີສັນຍານສື່ສານໃນເສັ້ນທາງ.
ການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງ ຍັງໝາຍເຖິງການລະບຸສິ່ງທີ່ອາດຈະຜິດພາດ ແລະ ວິທີການຕອບສະໜອງ: ຖ້າເຄື່ອງຈັກຂັດຂ້ອງ, ໃຜຈະເປັນຜູ້ຄວບຄຸມສະມໍ? ຖ້າຜູ້ໂດຍສານຕົກ, ໃຜຈະປະຕິບັດການຊ່ວຍເຫຼືອ? ຖ້າຝົນຕົກໜັກ ແລະ ທັດສະນະວິໄສບໍ່ດີ, ເຮືອຄວນຫັນກັບຄືນບໍ?
3. ຕິດຕາມກວດ ກາສະພາບອາກາດ ແລະ ສະພາບ ນໍ້າ
ສະພາບອາກາດເປັນປັດໄຈສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອຂະໜາດນ້ອຍ. ເຮືອຂະໜາດນ້ອຍມັກຈະລອຍ, ນ້ຳຂຶ້ນ, ແລະ ສູນເສຍການຄວບຄຸມໃນລົມແຮງ ຫຼື ຄື້ນສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັກການຫຼັກແມ່ນ: ຢ່າອອກເດີນທາງຖ້າສະພາບອາກາດບໍ່ເອື້ອອຳນວຍ, ແລະ ຈົ່ງກຽມພ້ອມທີ່ຈະຍົກເລີກການເດີນທາງ.
ຂັ້ນຕອນປະຕິບັດທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້:
- ກວດສອບການພະຍາກອນອາກາດຈາກແຫຼ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ກ່ອນອອກເດີນທາງ.
- ເອົາໃຈໃສ່ກັບສັນຍານທຳມະຊາດ: ການກໍ່ຕົວຂອງເມກໜາ, ການປ່ຽນແປງທິດທາງລົມ, ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນອາກາດ, ຫຼື ກະແສນ້ຳຜິດປົກກະຕິ.
– ຫຼີກລ່ຽງການແລ່ນເຮືອໄກເກີນໄປຈາກຝັ່ງ ຖ້າສະພາບອາກາດບໍ່ໝັ້ນຄົງ.
- ເນື່ອງຈາກວ່າ ສະພາບອາກາດຢູ່ທະເລ ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ໄວກ່ວາຢູ່ເທິງບົກ.
ໃນເຮືອຂະໜາດນ້ອຍ, ການຕັດສິນໃຈ "ຊັກຊ້າ" ມັກຈະສະຫຼາດກວ່າການບັງຄັບໃຫ້ອອກເດີນທາງເພື່ອໃຫ້ທັນກຳນົດເວລາ.
4. ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ຈຳເປັນ ແລະ ພ້ອມທີ່ຈະໃຊ້ງານ
ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຕ້ອງມີໃຫ້ພ້ອມ, ພຽງພໍ, ແລະ ເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ. ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປແມ່ນການມີອຸປະກອນຄວາມປອດໄພແຕ່ເຊື່ອງມັນໄວ້, ລັອກ, ຫຼື ບໍ່ເຄີຍກວດສອບ. ສຳລັບເຮືອຂະໜາດນ້ອຍ, ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຂັ້ນຕ່ຳທີ່ຄວນພິຈາລະນາລວມມີ:
– ເສື້ອຊູຊີບຕາມຈຳນວນຄົນທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອ, ຂະໜາດທີ່ເໝາະສົມ, ແລະ ຢູ່ໃນສະພາບດີ.
– ອຸປະກອນລອຍນ້ຳເພີ່ມເຕີມ (ລູກລອຍວົງແຫວນ) ຖ້າເປັນໄປໄດ້.
- ເຄື່ອງດັບເພີງຂະໜາດນ້ອຍ (APAR), ໂດຍສະເພາະສຳລັບເຮືອທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ.
- ໄຟສາຍກັນນ້ຳ, ຫວີດ, ກະຈົກສັນຍານ, ຫຼື ອຸປະກອນສັນຍານງ່າຍໆ.
– ຊຸດປະຖົມພະຍາບານທີ່ປະກອບມີສິ່ງຂອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະພາບທະເລ (ຢາແກ້ອາການເມົາເຮືອ, ຜ້າພັນບາດ, ຢາຂ້າເຊື້ອ).
- ໄມ້ພາຍສຳຮອງ ຫຼື ວິທີການຂັບເຄື່ອນທາງເລືອກອື່ນສຳລັບເຮືອບາງລຳ.
- ສະມໍ ແລະ ເຊືອກທີ່ຍາວ ແລະ ແຂງແຮງພຽງພໍ.
– ອຸປະກອນສື່ສານ: ວິທະຍຸ VHF, ໂທລະສັບມືຖືໃນກະເປົ໋າກັນນ້ຳ, ຫຼື ອຸປະກອນສຸກເສີນອື່ນໆຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ຫຼັກການອີກອັນໜຶ່ງ: ທຸກຄົນທີ່ຢູ່ເທິງ ເຮືອບິນຄວນຮູ້ວ່າອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຕັ້ງຢູ່ໃສ ແລະ ວິທີການໃຊ້ມັນ.
5. ຄວາມສາມາດຂອງລູກເຮືອ ແລະ ວິໄນການປະຕິບັດງານ
ປັດໄຈມະນຸດແມ່ນສາເຫດຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ດັ່ງນັ້ນ, ທັກສະຂອງຜູ້ຄວບຄຸມເຮືອ ແລະ ວິໄນຂອງລູກເຮືອຈຶ່ງເປັນຫຼັກການຄວາມປອດໄພທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້. ຜູ້ຄວບຄຸມເຮືອຂະໜາດນ້ອຍຈຳເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈ:
- ການນຳທາງຂັ້ນພື້ນຖານ: ການອ່ານເຂັມທິດ, ການຮັບຮູ້ເຄື່ອງໝາຍ, ການເຂົ້າໃຈທິດທາງກະແສນ້ຳ ແລະ ລົມ.
- ເຕັກນິກການເຄື່ອນໄຫວ: ການອຽງ, ການຫັນ, ຫຼີກລ່ຽງການປະທະກັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຄື່ອນໄຫວ "ຜູ້ຊາຍທີ່ລື່ນເຮືອ".
- ຂັ້ນຕອນສຸກເສີນ: ໄຟໄໝ້, ການຮົ່ວໄຫຼ, ເຄື່ອງຈັກຂັດຂ້ອງ, ສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ.
– ມາລະຍາດ ແລະ ກົດລະບຽບໃນການແລ່ນເຮືອ: ໃຫ້ທາງ, ຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພ, ຈຳກັດຄວາມໄວໃນພື້ນທີ່ທີ່ຄົນຫຼາຍ.
ການລົງໂທດຍັງລວມເຖິງການຫ້າມຂັບຂີ່ໃນຂະນະທີ່ເມື່ອຍ, ຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງເຫຼົ້າ/ຢາເສບຕິດ, ຫຼື ບໍ່ສົນໃຈກິດຈະກຳອື່ນໆ. ໃນເຮືອຂະໜາດນ້ອຍ, ຄວາມຜິດພາດເລັກໆນ້ອຍໆພຽງຢ່າງດຽວອາດເປັນອັນຕະລາຍເຖິງຊີວິດໄດ້.
6. ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ ຂອງເຮືອ
ການໂຫຼດເກີນກຳນົດເປັນບັນຫາທີ່ພົບເລື້ອຍ. ເຮືອຂະໜາດນ້ອຍທີ່ໂຫຼດເກີນກຳນົດຈະຈອດຕ່ຳລົງໃນນ້ຳ, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄື້ນ ແລະ ສູນເສຍສະຖຽນລະພາບ. ຫຼັກການຄວາມປອດໄພຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນການຍຶດໝັ້ນກັບຂໍ້ຈຳກັດຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ ແລະ ແຈກຢາຍການໂຫຼດຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ກົດລະບຽບບາງຢ່າງ:
– ຢ່າບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານເກີນຄວາມຈຸທີ່ແນະນຳ.
– ກະຈາຍນ້ຳໜັກໃຫ້ທົ່ວເຖິງ; ຫຼີກລ່ຽງການວາງຜູ້ໂດຍສານຊ້ອນກັນຢູ່ຂ້າງດຽວ.
- ສິ່ງຂອງໜັກໆຖືກວາງໄວ້ຕ່ຳທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຮັກສາຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ.
– ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີນໍ້າໜັກທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ງ່າຍເມື່ອເຮືອສັ່ນສະເທືອນ.
- ຫຼີກລ່ຽງການຢືນ ຫຼື ເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງກະທັນຫັນ ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງທີ່ມີຄື້ນ
ສະຖຽນລະພາບຂອງເຮືອຂະໜາດນ້ອຍແມ່ນໄດ້ຮັບອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກພຶດຕິກຳຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ການຝຶກອົບຮົມສັ້ນໆກ່ອນອອກເດີນທາງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໄດ້.
7. ລະບົບການສື່ສານ, ການລາຍງານ ແລະ “ການເຂົ້າ-ອອກ”
ຄວາມປອດໄພຈະດີຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ຖ້າ ເຮືອຂະໜາດນ້ອຍບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການ ໂດຍລຳພັງ, ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນ. ຫຼັກການແມ່ນ: ຄົນອື່ນຕ້ອງຮູ້ວ່າທ່ານກຳລັງແລ່ນເຮືອຢູ່ໃສ, ທ່ານຈະໄປໃສ, ແລະ ທ່ານຈະກັບຄືນມາເວລາໃດ.
ຂັ້ນຕອນງ່າຍໆແຕ່ມີປະສິດທິພາບ:
– ແຈ້ງໃຫ້ຄອບຄົວ/ຜູ້ຈັດການທ່າເຮືອຮູ້ກ່ຽວກັບແຜນເສັ້ນທາງ ແລະ ເວລາກັບຄືນ.
– ເຮັດ “ການເຊັກອິນ” ເປັນປະຈຳ ຖ້າການເດີນທາງຂ້ອນຂ້າງຍາວ.
- ບັນທຶກລາຍຊື່ຜູ້ຕິດຕໍ່ສຸກເສີນ ແລະ ຮູ້ຊ່ອງທາງການສື່ສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
– ຖ້າມີ, ໃຫ້ໃຊ້ວິທະຍຸ VHF ສຳລັບການສື່ສານທາງທະເລ ເພາະມັນໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍກວ່າໂທລະສັບມືຖືໃນບາງພື້ນທີ່.
ເຫດການຫຼາຍຢ່າງສິ້ນສຸດລົງຢ່າງໂສກເສົ້າບໍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າເຮືອບໍ່ສາມາດລອດໄດ້, ແຕ່ຍ້ອນວ່າການຊ່ວຍເຫຼືອຊ້າເກີນໄປຍ້ອນຂາດຂໍ້ມູນ.
8. ການກຽມພ້ອມຮັບມືສຸກເສີນ ແລະ ການຝຶກຊ້ອມໄລຍະສັ້ນ
ຫຼັກການສຸດທ້າຍແມ່ນການກຽມພ້ອມ - ບໍ່ແມ່ນການຕົກໃຈເມື່ອເກີດເຫດສຸກເສີນ. ໂດຍຫຼັກການແລ້ວ, ລູກເຮືອ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານຄວນເຂົ້າໃຈຂັ້ນຕອນພື້ນຖານທີ່ຕ້ອງປະຕິບັດໃນເວລາສຸກເສີນ, ເຊັ່ນ:
- ວິທີການໃສ່ເສື້ອຊູຊີບທີ່ຖືກຕ້ອງ.
- ຕຳແໜ່ງທີ່ປອດໄພໃນເວລາມີຄື້ນສູງ.
- ວິທີການເອີ້ນຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ ແລະ ແຈ້ງສະຖານທີ່.
– ວິທີການຢຸດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຕັດແຫຼ່ງພະລັງງານໃນລະຫວ່າງເກີດໄຟໄໝ້.
– ວິທີການໃຊ້ສະມໍເພື່ອປ້ອງກັນການລ່ອງລອຍ.
ການຝຶກຊ້ອມກ່ອນອອກເດີນທາງຢ່າງວ່ອງໄວ, ເຖິງແມ່ນວ່າພຽງແຕ່ສອງນາທີ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ທຸກຄົນສະຫງົບ ແລະ ມີສະມາທິໄດ້ ຖ້າມີບາງຢ່າງເກີດຂຶ້ນ.
Penutup
ຄວາມປອດໄພໃນທະເລສຳລັບເຮືອຂະໜາດນ້ອຍບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບອຸປະກອນລາຄາແພງ ຫຼື ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຊັບຊ້ອນເທົ່ານັ້ນ. ມັນກ່ຽວກັບການລວມເອົາເຮືອທີ່ເໝາະສົມກັບທະເລ, ການວາງແຜນຢ່າງລະມັດລະວັງ, ການຕິດຕາມກວດກາສະພາບອາກາດ, ອຸປະກອນທີ່ພ້ອມໃຊ້ງານ, ຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ວິໄນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ການສື່ສານທີ່ຊັດເຈນ, ແລະ ການກຽມພ້ອມສຸກເສີນ. ມະຫາສະໝຸດເປັນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສວຍງາມແຕ່ບໍ່ປະນີປະນອມ. ໂດຍການນຳໃຊ້ຫຼັກການຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການເດີນເຮືອຂະໜາດນ້ອຍສາມາດປອດໄພກວ່າ, ສະດວກສະບາຍກວ່າ, ແລະ ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຫຼາຍກວ່າ - ທັງຕໍ່ຄົນ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ, ຂ້ອຍສາມາດດັດແປງບົດຄວາມນີ້ໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບການສະເພາະ (ເຊັ່ນ: ເຮືອຫາປາ, ເຮືອສຳລານ, ຫຼື ເຮືອແມ່ນ້ຳ) ແລະ ເພີ່ມບັນຊີກວດສອບກ່ອນການອອກເດີນທາງທີ່ພ້ອມໃຊ້ແລ້ວ.
