Унааны тар жерге токтотуу боюнча кеңештер жана ыкмалар
Тар жерлерде унаа токтотуу жаңыдан баштаган жана тажрыйбалуу айдоочулар үчүн көп учурда кыйынчылык жаратат. Чектелген мейкиндик, курч кирүү бурчтары жана башка унаалардын өтө жакын токтотулушу стресске алып келиши мүмкүн жана чийилип же майышып калуу коркунучун жогорулатат. Бирок, туура техника, жакшы адаттар жана унааңыздын өзгөчөлүктөрүн колдонуу менен тар жерлерде унаа токтотууну коопсуз, тыкан жана ишенимдүү түрдө жасоого болот. Бул жерде сиз колдоно турган бир нече кеңештер жана ыкмалар бар.
1. Унаанын өлчөмдөрүн жана "коопсуз мейкиндикти" түшүнүңүз
Биринчи кадам өлчөмүн таануу Унааңыз: узундугу, туурасы жана бампердин эң төмөнкү чекити. Көптөгөн айдоочулар аралыкты баалоого көнбөгөндүктөн, унаа токтотууда кыйынчылыктарга туш болушат. унаанын кузову айланадагы буюмдар менен. Окуп жатканда дубалдардан же башка унаалардан кеминде 30–50 см аралыкта "коопсуз мейкиндик" түзүү адатын үйрөнүңүз. Көбүрөөк чеберчиликке ээ болгондон кийин, бул аралыкты унаа токтотуучу жайыңыздын шарттарына ылайыкташтыра аласыз.
Ошондой эле, унаанын дөңгөлөктөрүнөн (адатта алдыңкы жана арткы бамперлерден) чыгып турган бөлүгү болгон "асма" чекитин түшүнүшүңүз керек. Рулду бурганда, асма капталга жылып, жакын жердеги мотоциклге же мамыга урунушу мүмкүн.
2. Унаа токтотуучу жайга кирерден мурун баштапкы абалды коюңуз.
Тар жерлерде унаа токтотууда көп кездешүүчү ката - бул бурчка даярданбай туруп эле унааны токтотуу. Бирок, баштапкы абал абдан маанилүү. Эгер сиз эки унаанын ортосунда параллель токтогуңуз келсе же артка бурулгуңуз келсе, маневр жасоо үчүн жетиштүү орун калтырыңыз. Адатта, унаага бурулууга орун берүү үчүн унаа токтотуучу жайдан бир аз кененирээк боштук калтырыңыз.
Баштапкы абалыңызды калыбына келтирүү үчүн бир аз алдыга же артка жылуудан тартынбаңыз. Бир же эки жолу кайталоо күч менен кирип, тырмалуу коркунучуна караганда алда канча жакшы.
3. Арткы унаа токтотуучу жайга артыкчылык бериңиз
Тар мейкиндиктер үчүн арткы унаа токтотуучу жай алдыга унаа токтотууга караганда коопсуз жана так болот. Эмне үчүн:
– Артка бурулганда, сиз багытты бир калыпта башкара аласыз, анткени унаа артка жылганда алдыңкы дөңгөлөктөр "директордун" кыймылдаткычтарына айланат.
– Унаа токтотуучу жайдан чыгуу оңой жана коопсуз болот, анткени көчүп кеткенде көрүнүү жакшыраак болот.
– Арткы көрүнүш камерасы жана парковка сенсорлору, адатта, артка бурулганда натыйжалуураак иштейт.
Мүмкүн болсо, айрыкча соода борборлорунун унаа токтотуучу жайларында, дүкөндөрдө же тар үй гараждарында арткы багытты көздөй унаа токтотууну адат кылып алыңыз.
4. Күзгүлөрдү туура колдонуңуз, бир гана тарапка таянбаңыз.
Тар жерлерде унаа токтотуучу күзгүлөр абдан маанилүү "кошумча көздөр" болуп саналат. Аралыкты көзөмөлдөө үчүн сол жана оң күзгүлөрдү кезектештирип колдонуңуз. Эгерде унааңызда электр менен бүктөлүүчү күзгүлөр болсо, аларды зарылчылыкка жараша колдонуңуз, бирок аларды жалгыз чечим кылбаңыз; ар дайым туура аралыкты сактаңыз.
Негизги кеңеш: күзгүлөрүңүздү бир аз ылдый түшүрүңүз (эгер жөнгө салынса), ошондо сиз токтоочу жайдын сызыгын жана дөңгөлөктөрүңүз менен тосмонун ортосундагы аралыкты көрө аласыз. Айрым унааларда артка айдап баратканда күзгүнү ылдый кыйшайтуу функциясы бар. Эгер андай болбосо, аны токтоочу жайга токтотоордон мурун кол менен жөнгө салсаңыз болот.
5. Жөнөкөй шилтеме чекитин колдонуңуз
Тажрыйбалуу айдоочулар, адатта, визуалдык эталонго ээ. Мисалы:
– Артка бурулуп бара жатканда, токтоочу сызык күзгүдөгү же арткы көрүнүш күзгүсүндөгү белгилүү бир позицияга туура келгенде рулду бура баштаңыз.
– Параллель токтогондо, бурулушту качан баштоо керектигин билүү үчүн В-мамычасын же арткы күзгүнү алдыдагы унаанын бампери менен тегиздеңиз.
Бул эталон сиздин унааңыздын моделине жараша өзгөрүп турат. Эң ылайыктуу шилтеме чекитин табуу үчүн тынч жерде машыгууга бир аз убакыт бөлүңүз.
6. Ылдамдыкты башкарыңыз: жай болуу маанилүү
Тар унаа токтотуучу жай ылдамдыкты талап кылбайт, бирок башкарууну талап кылат. Өтө төмөн ылдамдыкты колдонуңуз жана тормоз педалын акырын басыңыз. Эгер унааңыз... автоматтык берүү, башкарууну тормоздорду жөнгө салуу менен "сойлоп жүрүү" (унаа бензинсиз жай жүрөт) аркылуу жасоого болот. кол менен берүү, унаа секирип кетпеши үчүн жарым муфтаны этияттык менен колдонуңуз.
Канчалык жай кыймылдасаңыз, ошончолук көп ойлонууга, рулду тууралоого жана күтүүсүз пайда болгон нерселерден качууга убакыт керек болот.
7. Текшерүүдөн уялбаңыз (Чыгып, караңыз)
Бул эң натыйжалуу жана коопсуз ыкмалардын бири. Эгер алдыдагы же арткы аралыкты так билбесеңиз, бир азга унаадан түшүп, текшерип көрүңүз. Көп адамдар "тажрыйбасыз" көрүнүүдөн коркуп, муну жасоодон тартынышат, бирок бул чындыгында этияттыкты көрсөтөт. Бирөөнү сүзүп алганыма өкүнгөндөн көрө, кайра текшерип көргөн жакшы.
Эгер жаныңызда жүргүнчү болсо, алардан сизге жол көрсөтүүгө жардам сураңыз, бирок байланыштын так болушун камсыз кылыңыз, мисалы, жөнөкөй көрсөтмөлөр менен: "жай жүрүңүз", "токтоңуз", "бир аз солго бурулуңуз".
8. Бурулуш бурчун түшүнүп, рулду өтө узак убакытка максималдуу түрдө башкаруудан алыс болуңуз.
Кээде рулду толук кандуу бура берүү зарыл, бирок газды басып жатканда аны өтө көпкө толук кандуу абалда кармабаганыңыз оң, анткени ал рулду ашыкча жүктөшү мүмкүн. рулдуу башкаруу жана дөңгөлөктөр. Мындан тышкары, толугу менен тегиз болгон руль унаанын көбүрөөк "термелишине" алып келет, бул алдыңкы же арткы бөлүктөрдүн оңой урунушуна шарт түзөт.
Эгерде орун чындап тар болсо, маневрди этап-этабы менен жасаңыз: бир аз алдыга жылыңыз, түздөңүз, бир аз артка жылыңыз, түздөңүз, андан кийин артка бурулуңуз. Кичинекей, көзөмөлдөнгөн маневрлер бир чоң, мажбурланган кыймылга караганда коопсузураак.
9. Төмөнкү объектилерге жана "сокур зоналарга" көңүл буруңуз
Тар жерлерде башка унаалар гана коркунуч жаратпайт. Унаа токтотуучу тосмолор, кыска мамылар, арабалар, кичинекей мотоциклдер жана идиштеги өсүмдүктөр көбүнчө жүргүнчүлөр салонунан көрүнбөгөн жерлерде болот. Арткы көрүнүш камерасы жардам берет, бирок сокур зоналар, айрыкча арткы сол жана оң бурчтарда жана алдыңкы бампердин жанында бойдон калууда.
Алдыга токтогондо, алдыңкы бампер бетон тосмого тийип калбашы керек. Арткы багытта токтогондо, унаанын артында жапыз нерселер жок экенине ынаныңыз.
10. Технологияны колдонуңуз, бирок дагы эле инстинкт менен логиканы колдонуңуз.
Унаа токтотуучу сенсорлор, 360 градустук камералар, арткы көрүнүш камералары жана ал тургай автоматтык түрдө унаа токтотуу функциялары пайдалуу. Бирок, технологиянын чектөөлөрү болушу мүмкүн экенин унутпаңыз: камералар чаңдан же жамгырдан кирдеп калышы мүмкүн, сенсорлор жука нерселерди туура эмес окуй алат же унаа токтотуучу жайдын жарыктандыруусу күңүрт болушу мүмкүн.
Унаа токтотуудан мурун, эгер камера бүдөмүк көрүнсө, аны тазалаңыз. Эскертүү катары сенсордун сигналын угуңуз, бирок ар дайым күзгүлөр жана түз көрүү менен текшериңиз.
11. Мүмкүн болгон учурда "достук" унаа токтотуучу жайды тандаңыз.
Эгер сиз дагы эле машыгып жатсаңыз, кошумча орун бере турган жерди тандаңыз:
– Бир тарабы кененирээк болушу үчүн, катардын аягына жакын (мамычанын же бош жердин жанында).
– Көрүнүү азайгандыктан, эки чоң унаанын (жол тандабас/фургон) ортосундагы жерлерден алыс болуңуз.
– Жөө жүргүнчүлөр көп же жол кыймылы көп болгон жерлерден алыс болуңуз.
Бир аз алысыраак, бирок оңой жерди тандоо көп учурда убакытты үнөмдөйт жана стрессти азайтат.
12. Максаттуу машыгуу: унаа токтотууну ийгиликке эмес, жөндөмгө айландырыңыз.
Унаа токтотуу көндүмдөрүн системалуу түрдө машыктырса болот. Бош талаада тоскоолдук катары конустарды же желим бөтөлкөлөрдү колдонуп машыксаңыз болот. Үч негизги сценарийди машыктырыңыз:
1) Унааны тескерисинче уячага токтотуңуз,
2) Параллель унаа токтотуучу жай,
3) Бир нече жолу алдыга жана артка жылуу менен тар мейкиндиктерде маневр жасап жана чыгып туруңуз.
Машыгууларыңызды жаздырып алыңыз же досуңуздан байкап, пикирин сураныңыз. Бир нече 20–30 мүнөттүк машыгуулардан кийин, адатта, прогресс байкалат.
Penutup
Унааны тар жерге токтотуу этиятсыздык эмес, тескерисинче, техника, токтоолук жана жакшы адаттардан башталат. Унаанын өлчөмдөрүн түшүнүүдөн, баштапкы абалыңызды тууралоодон, күзгүлөрүңүздү жана визуалдык ориентирлерди колдонуудан, жай ылдамдыкты сактоодон баштаңыз жана аралыкты түз текшерүүдөн тартынбаңыз. Камералар жана сенсорлор сыяктуу технологиялар жардам бере алат, бирок эң жакшы чечимдерди чыдамкай жана этият айдоочу кабыл алат. Үзгүлтүксүз машыгуу менен сиз өзүңүзгө болгон ишенимге ээ болуп, эң татаал жерлерде да тыкан токтой аласыз.
