Sirta Baxsashadii Titanic: Musiibo Waarta
Safarkii ugu horreeyay ee RMS Titanic habeenkii Abriil 15, 1912, ayaa weli ah mid ka mid ah musiibooyinka ugu xusuusta badan uguna qarsoon taariikhda badda. Markabka weyn, oo mar loo arkayay "mid aan quusi karin," ayaa ku quusay Badweynta Waqooyiga Atlaantik, isagoo dilay in ka badan 1.500 oo rakaab ah iyo shaqaalihii. Iyadoo ay jirto cilmi-baaris ballaaran, qarsoodiga ku xeeran faahfaahinta dhacdooyinka habeenkaas iyo sababta dhabta ah ee keentay in Titanic uu dego ayaa sii wata inuu soo jiito dad badan.
1. Taariikhda iyo Diyaarinta Titanic
Markabka RMS Titanic wuxuu ahaa markab rakaab ah oo ugu weyn uguna raaxada badan adduunka markii la bilaabay. Waxaa dhisay Harland iyo Wolff oo ku yaal Belfast, Ireland, Titanic waxaa lahaa White Star Line. Dhererkiisu wuxuu ahaa 269 mitir, ballaciisuna wuxuu ahaa 28 mitir, wuxuuna ka gudbay in ka badan 46.000 oo tan. Waxaa loogu talagalay inuu qaado in ka badan 2.200 oo rakaab ah iyo shaqaale, laga bilaabo fasalka koowaad ee raaxada leh ilaa fasalka saddexaad ee ugu fudud laakiin ku filan.
Markabka waxaa ku qalabaysanaa tiknoolajiyad casri ah waqtigiisii, oo ay ku jiraan albaabo otomaatig ah oo aan biyuhu karin oo markabka u kala qaybin kara qaybo si looga hortago daadad badan haddii la jebiyo godka. Dad badan ayaa aaminsanaa in tiknoolajiyaddani ay ka dhigayso Titanic mid aan quusi karin, laakiin habeenkii masiibada dhacday, aaminsanaantani way burburtay.
2. Bilowga Safarka
Markabka Titanic wuxuu ka ambabaxay Southampton, England, Abriil 10, 1912, isagoo ku sii jeeday Magaalada New York, Mareykanka. Ka dib markii uu ku hakaday Cherbourg, Faransiiska, iyo Queenstown (oo hadda ah Cobh), Ireland, markabku wuxuu ka gudbay Badweynta Atlaantik. Markabku wuxuu siday rakaab kala duwan, laga bilaabo dadka ugu sarreeya, oo ay ku jiraan dadka ugu taajirsan waqtigaas, ilaa muhaajiriinta raadinaya nolol cusub oo Ameerika ah.
3. Habeenkii Masiibada
Habeenkii Abriil 14, 1912, baddu way degganayd cimiladuna aad bay u qabowday. Inkasta oo Titanic ay heshay digniino dhowr ah oo ku saabsan baraf ku soo socda waddadeeda, haddana xawaaraheeda si weyn looma dhimin. Saqdii dhexe ee xalay, 23:40 habeenimo, munaaradda conning waxay aragtay baraf. Saraakiisha buundada iyo shaqaaluhuba waxay isla markiiba isku dayeen inay ka fogaadaan isku dhac iyagoo rogaya ul-hawleedka oo dib u rogaya matoorada, laakiin masaafada ayaa aad ugu dhowayd si aan gebi ahaanba looga fogaan. Markabku wuxuu ku dhacay barafkii dhinaca usha cirka, isagoo dhaawacay dhowr qaybood oo biyo-mareen ah oo ka hooseeya khadka biyaha.
4. Habka Quusitaanka
Ka dib markii uu shilku dhacay, Kabtan Edward Smith iyo saraakiishiisu waxay isla markiiba ogaadeen in markabku uu halis ugu jiro inuu dego. Waxay bilaabeen inay amraan daadgureyn waxayna dejiyeen doonyaha badbaadada. Waxaa layaab leh in Titanic ay ku qalabaysan tahay oo keliya 20 doonyood oo badbaadada ah, kuwaas oo ku filan inay qaadaan qiyaastii 1.178 qof. Tiradani aad ayay uga badan tahay tirada guud ee rakaabka iyo shaqaalaha saarnaa, maadaama xeerarka rarista waqtigaas ay ku salaysnaayeen tirada markabka, ee ma ahayn tirada rakaabka.
Doonyaha badbaadada ayaa ahaa kuwo qasan. Qaar badan ayaa la dejiyay iyadoo badh buuxa ah sababtoo ah cabsi ama isku xirnaan la'aan. Qaar ka mid ah rakaabka iyo shaqaaluhu waxay beeninayeen in Titanic uu quusi karo ilaa daqiiqaddii ugu dambeysay.
5. Kadib Markii uu quusay: Baaritaan iyo Fasiraadda
Ka dib markii Titanic uu quusay, oo ay ku dhinteen in ka badan kala bar rakaabkii iyo shaqaalihii saarnaa, adduunku wuu argagaxay, waxaana la sameeyay baaritaanno badan si loo ogaado sababta dhabta ah ee masiibada. Aragtiyo iyo fasiraado dhowr ah ayaa soo baxay, laga bilaabo khaladaadka aadanaha ilaa cillad farsamo.
Cilmi-baaris hore ayaa lagu soo gabagabeeyay in Titanic uu degay ka dib markii uu ku dhacay baraf, kaas oo dhaawacay qolofka. Xawaaraha sare iyo la'aanta indho-indheynta ayaa ahaa arrimaha ugu muhiimsan ee gacan ka geystay. Si kastaba ha ahaatee, waqti ka dib, waxaa soo baxay aragtiyo kale, sida soo jeedinta ah in birta loo isticmaalay dhismaha markabka aysan ku filnayn oo ay noqoto mid jilicsan xilliga qabowga, ama in rivet-yada la isticmaalay ay cillado ahaayeen.
6. Shirqoollo iyo Khuraafaad
Marka laga soo tago baaritaanka rasmiga ah, waxaa soo baxay aragtiyo iyo khuraafaadyo kala duwan oo shirqool ah. Qaar ayaa aaminsan in markabka la habaaray sababtoo ah meydadkii hore ee Masar ee ku jiray godka Titanic. Aragti kale ayaa tilmaamaysa in Titanic laga dhisay markabkii walaashiis ahaa ee Olympic, kaas oo si xun ugu dhaawacmay shil hore ka dibna si ula kac ah loogu quusay khiyaano caymis.
Filimaan iyo buugaag aan tiro lahayn ayaa xoojiyay oo faafiyay aragtiyahaan iyo khuraafaadkan, iyagoo ku daray lakab kale sirta Titanic. Iyadoo ay jiraan xaqiiqooyin badan oo ka mid ah aragtiyahaan shirqoolka ah oo aan lahayn caddayn adag, haddana waxay sii wadaan inay qabtaan male-awaalka dadweynaha.
7. Helitaanka Burburkii Markabka
Ka dib in ka badan toddobo sano oo uu ku jiray xeebta badda, burburka Titanic waxaa la helay sanadkii 1985-kii, waxaana helay koox uu hoggaaminayay Dr. Robert Ballard. Daahfurkan ayaa ku daray macluumaad badan oo cusub oo ku saabsan xaaladda markabka markii uu quusay. Hal daahfur oo horseeday dib-u-eegis weyn ayaa ahaa faham faahfaahsan oo ku saabsan sida Titanic uu u jabay laba ka hor inta uusan quusin, taasoo ah dhinac aan si fiican loo fahmin.
Waxyaabo badan oo laga soo qaaday burburka ayaa la soo bandhigay oo lagu soo bandhigay matxafyada adduunka oo dhan. Daahfurkan ayaa gacan ka geysanaya in sawir cad laga bixiyo waxa dhacay habeenkaas Abriil, laakiin waxay sidoo kale soo bandhigayaan su'aalo anshaxeed oo ku saabsan sahaminta burburka, kaas oo u adeega sidii qabri biyood oo loogu talagalay dad badan oo ka mid ah dhibanayaasha.
8. Dhaxalka Titanic
Musiibadii Titanic waxay keentay dib-u-habayn weyn oo lagu sameeyay warshadaha maraakiibta. Heshiiska Caalamiga ah ee Badbaadada Nolosha Badda (SOLAS) ayaa la shaaciyay 1914, waxaana isbeddello aasaasi ah lagu sameeyay xeerarka ku saabsan doonyaha badbaadada, tababarka shaqaalaha, iyo la socodka barafka.
Markabka Titanic ma saameyn oo keliya xeerarka badda laakiin sidoo kale wuxuu ka tagay dhaxal dhaqanka caanka ah. Filimo, buugaag, iyo farshaxan muujinaya masiibada ayaa sii socda, taasoo soo jiidata jiilalka. Xafladaha xusuusta iyo baaritaannada khadka tooska ah ayaa sidoo kale si joogto ah loo qabtaa si loo xasuusto dadkii ku dhintay markabka.
9. Gunaanad: Cashar laga soo qaatay Taariikhda
In kasta oo xog badan oo casri ah iyo saynis ay gacan ka geysteen sharraxaadda dhinacyo badan oo ka mid ah musiibadii Titanic, haddana muuqaal qarsoodi ah iyo xiiso leh ayaa weli ku hareeraysan. Hadday tahay nacaybka aadanaha, khalad farsamo, ama si fudud nasiib xumo ayaa markabka soo afjaray, hal shay ayaa hubaal ah: Titanic wuxuu baray casharro muhiim ah oo ku saabsan is-hoosaysiinta, muhiimadda badbaadada, iyo yaabka iyo naxariis darrada dabeecadda. Titanic wuxuu weli yahay calaamad muujinaysa guuldarrada aadanaha iyo rajada, sheeko taxaddar leh oo weligeed sii jiri doonta.
