Унааңызды өзүңүз кантип боёсоңуз болот
Унааны боёо абдан канааттандырарлык жана татаал DIY долбоору болушу мүмкүн. Бул кесипкөй жумуштай сезилиши мүмкүн, бирок туура пландаштыруу жана даярдык көрүү, ошондой эле туура шаймандар менен сиз таң калыштуу натыйжаларга жетише аласыз. Бул макалада мүмкүн болушунча эң жакшы натыйжага жетүү үчүн унааңызды өз алдынча боёо боюнча негизги кадамдар жана кеңештер каралат.
1. Даярдык жана пландаштыруу
Керектүү куралдар жана материалдар:
– Унаа боёгу (каалаган түстү тандаңыз)
– Праймер (асты катмар)
– Тунук катмар (акыркы коргоочу катмар)
– Ар кандай өлчөмдөгү кум кагазы (400, 600, 800, 1000 жана 2000 кум)
– Маскировкалоочу скотч жана гезит же коргоочу пластик
– Аба компрессору жана чачыраткыч
– Суюлткуч (боёкту суюлткуч)
- Коопсуздук каражаттары (бет кап, кол кап, коргоочу көз айнек)
– Шлифовкалоочу блок
– Унааларды жууганга арналган жуучу каражат же атайын самын
– Акыркы жылмакайлоо үчүн жылтыраткыч кошулма
2. Унаанын бетин даярдаңыз
Боёо процессин баштоодон мурун, унаанын бетинин абалын текшерүү абдан маанилүү. Төмөнкү кадамдарды жасоо керек:
Унааны тазалоо:
– Унаанын бүт бетин атайын самын же унаа жуучу каражат менен жууңуз. Бул кирди, майды жана момдун калдыктарын кетирет.
– Унааны талкалабаган микрофибра чүпүрөк менен кургатыңыз.
Бетти жылмалоо:
– Шлифовкалоочу блокко бекитилген 400 дааналуу шыбыр кагазын алып, эски боёкту кетирип, жаңы боёк үчүн жылмакай бетти даярдоо үчүн унаанын бүт бетин шыбыраңыз. Эски боёк толугу менен кетип, бети күңгүрт көрүнгөнгө чейин шыбыраңыз.
– Боёк жакшы жабышышы үчүн, четтерин жана бурчтарын тегиздөө үчүн 600 же ал тургай 800 сыяктуу майда кум кагазын колдонуңуз.
Боёлбогон бөлүктөрүн жабуу:
– Унаанын терезелери, жарыктары жана жасалгалары сыяктуу боёгуңуз келбеген бөлүктөрүн жабуу үчүн маска скотчун жана гезит же коргоочу пластик колдонуңуз.
3. Негизги өтүнмө
Праймерди колдонуу:
– Өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүнө ылайык, праймерди суюлткуч менен аралаштырыңыз.
– Чачыраткыч пистолетті праймер аралашмасы менен толтуруп, компрессордун басымын тууралаңыз.
– Унаанын жылмаланган бетине үстүнөн ылдый карай праймер чачыңыз. Праймерди жука, бирок тегиз катмар менен сүйкөңүз.
– Праймерди сунушталган кургатуу убактысына ылайык кургатыңыз (адатта 30 мүнөттөн бир саатка чейин).
– Кургагандан кийин, боёонун алдында бетти тегиздөө үчүн 800 же 1000 дандуу кум кагаз менен кайрадан жылмалаңыз.
4. Боёкту колдонуу
Боёктун түсүн колдонуу:
– Боёкту жана суюлткучту туура пропорцияда аралаштырыңыз. Боёктун суюлткучка болгон катышы колдонулган боёктун түрүнө жараша өзгөрөт.
– Боёк аралашмасын чачыраткыч пистолетті толтуруп, бирдей чачыратуу үчүн тактайга же башка нерсеге сынап көрүңүз.
– Боёкту унаага праймерди колдонгондой эле кыймыл менен, үстүнөн ылдый карай чачыңыз жана боёктун топтолуп калышына жол бербөө үчүн дайыма бирдей ылдамдыкта кыймылдатыңыз.
– Боёкту бир нече катмар кылып сүйкөңүз (адатта 2-3 катмар) жана кийинки катмарды сүйкөрдөн мурун ар бир катмарды кургатыңыз (ар бир катмардын кургашы болжол менен 15-30 мүнөт).
5. Тунук катмарды колдонуу
Тунук катмарды колдонуу:
– Боёктун акыркы катмары толугу менен кургагандан кийин, тунук катмарды өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүнө ылайык суюлткуч менен аралаштырыңыз.
– Чачыраткыч бычакты тунук катмар аралашмасы менен толтуруп, аны унаанын бетине боёк сүйкөгөндөй эле чачыңыз.
– Боёктун бетине коргоочу катмар жана жылтырактык берүү үчүн тунук катмарды бир нече катмар (2-3 катмар) сүйкөңүз.
– Өндүрүүчү сунуштаган убакытка ылайык, тунук катмарды толугу менен кургатыңыз.
6. Эсептешүү жана тейлөө
Тегиздөө жана бүтүрүү процесси:
– Тунук катмар толугу менен кургагандан кийин (бул 24 сааттан 48 саатка чейин созулушу мүмкүн), тунук катмардын бетиндеги одуракай жерлерди тегиздөө үчүн 2000 гриттик кум кагазын колдонуңуз.
– Унаанын бүт бетин жылтыраганга чейин жылтыраткыч кошулманы жана микрофибра кездемени колдонуңуз.
Боёлгон унаага кам көрүү:
– Боёгондон кийинки алгачкы эки жумада унааны жуугандан алыс болуңуз.
– Унааңызды жууганда чийилип калбашы үчүн атайын самын жана микрофибра кездеме колдонуңуз.
– Боёк толугу менен кургап, катыганга чейин, жок дегенде күн нуру тике тийген жерде же нымдуулугу жогору жерлерде унааңызды токтотпоңуз.
Кошумча кеңештер
– Сабырдуулук – эң негизгиси: Унааны өз алдынча боёо тез иш эмес, андыктан эң жакшы натыйжага жетүү үчүн ар бир кадамга жетиштүү убакыт бөлүңүз.
– Жумуш ордунун шарттары: Чаңсыз жана жакшы желдетилген жерде иштегениңизди текшериңиз. Боёк щеткасы, чаң же башка таштандылар боёктун капталына зыян келтириши мүмкүн.
– Коопсуздук: Зыяндуу химиялык түтүндү дем алуудан жана көзүңүздү коргоодон сактануу үчүн ар дайым беткап жана коргоочу көз айнек тагыныңыз.
Penutup
Унааны өз алдынча боёо оор иштей сезилиши мүмкүн, бирок ушул макалада баяндалгандай туура шаймандар жана деталдуу көрсөтмөлөр менен сиз канааттандырарлык натыйжаларга жетише аласыз. Жакшылап даярданыңыз, туура ыкмаларды колдонуңуз жана ар дайым коопсуздукту биринчи орунга коюңуз. Өз колуңуз менен жасаган унааны боёо долбооруңуз ийгиликтүү болуп, сизге жаңы жаркыраган көрүнүш тартуулайт деп үмүттөнөбүз!
