Yadda Ake Auna Ingancin Man Fetur a Mota
Ingancin mai muhimmin alama ne na tattalin arzikin mota. Da zarar yawan amfani da mai a mota ya fi inganci, to, ƙarancin amfani da mai ko dizal zai ragu, sannan kuma rage fitar da hayaki mai yawa. Duk da haka, direbobi da yawa suna dogara ne akan kimantawa, duk da cewa akwai hanyoyi mafi daidaito. Wannan labarin ya tattauna yadda ake auna ingancin mai a mota, abubuwan da ke tasiri a kanta, da kuma shawarwari don samun sakamako masu daidaito da makamantansu.
1. Fahimci kalmomin : km/l, l/100 km, da matsakaicin amfani
A Indonesia, ingancin mai galibi ana bayyana shi a cikin kilomita a kowace lita (km/l). Wannan adadin yana nuna kilomita nawa mota za ta iya tafiya da lita 1 na mai . Mafi girman adadin, haka nan ingancin mai yake.
A wasu ƙasashe (musamman Turai), ana nuna yawan amfani da mai a lita a kowace kilomita 100 (l/kilomita 100). Wannan ma'aunin yana nuna adadin lita da ake buƙata don tafiya kilomita 100. Da zarar adadin ya yi ƙasa, haka nan man zai fi amfani da mai.
Sauƙin sauyawa:
– Idan motarka tana da nisan kilomita 12/l, to daidai take da kimanin lita 8,3/kilomita 100 (100 ÷ 12).
– Idan motarka tana da lita 7/kilomita 100, to daidai take da kimanin kilomita 14,3/lita (100 ÷ 7).
Bugu da ƙari, motocin zamani galibi suna nuna matsakaicin yawan man fetur a kan allon kayan aiki. Wannan bayanin yana da amfani, amma yana iya bambanta dangane da na'urori masu auna firikwensin, yanayin taya, daidaitawa, da kuma yadda motar ke ƙididdige yawan man da ake amfani da shi.
2. Hanya mafi daidaito: hanyar cikakken-zuwa-cikakke (cikakke zuwa cikakke)
Hanya mafi gama gari kuma mafi daidaito don auna yawan amfani da mai a zahiri ita ce hanyar cikakken-zuwa-cikakke. Ka'idar abu ne mai sauƙi: cika tankin har ya cika, lura da odometer, tuƙa motar kamar yadda aka saba, sannan a sake cika ta kuma a ƙididdige yawan amfani bisa ga adadin lita da aka yi amfani da su.
Matakai na hanyar cikakken-zuwa-cikakke
1. Cika tankin har ya cika (yi amfani da bututun dannawa ta atomatik kuma ka yi ƙoƙarin daidaita shi: tsaya a dannawa ta farko ko yi amfani da hanya ɗaya duk lokacin da ka cika).
2. Lura da odometer (ko sake saita na'urar auna tafiya A/B).
3. A tuƙa motar kamar yadda aka saba don samun nisan da ya dace. Mafi kyau, aƙalla kilomita 100-300, mafi kyau kilomita 500 don samun kwanciyar hankali.
4. Komawa zuwa tashar mai iri ɗaya idan zai yiwu (don rage bambance-bambance a gangaren saman da halayen famfo).
5. Cika shi kuma ta wannan hanyar.
6. Lura:
- Nisa da aka yi tafiya (kilomita) daga bambancin mita/odometer.
– Adadin lita da aka shigar a lokacin cikawa na biyu.
Tsarin lissafin inganci
– Inganci (km/l) = Nisa da aka yi tafiya (km) ÷ Man fetur da aka yi amfani da shi (lita)
– Amfani (l/100 km) = (Man da aka yi amfani da shi (lita) ÷ Nisa da aka yi tafiya (km)) × 100
Misalin lissafi
Kana tafiya kilomita 420, to idan ka sake cikawa, lita 35 za ta shigo.
– Inganci = 420 ÷ 35 = 12 km/l
– Amfani = (35 ÷ 420) × 100 = lita 8,33/kilomita 100
Ana ɗaukar wannan hanyar a matsayin mafi "gaskiya" domin tana auna man fetur da ke komawa cikin tanki bayan amfani.
3. Amfani da Kwamfutar MID/Trip: da sauri, amma yana buƙatar tabbatarwa
Motoci da yawa suna da Nunin Bayani Mai Yawa (MID) wanda ke nuna matsakaicin yawan amfani da mai, kamar 13,5 km/L. Wannan yana da kyau don sa ido kan tasirin salon tuƙi akan lokaci, amma ba koyaushe yake daidai ba 100%.
Don ƙarin amincewa:
– Kwatanta lambobin MID da hanyar cikawa zuwa cikawa a kan cikowa da dama.
– Idan sakamakon ya bambanta akai-akai (misali, MID koyaushe yana da 5% mafi arha), za ku iya ɗaukarsa a matsayin "son zuciya" da za a iya la'akari da shi.
MIDs kuma sau da yawa suna nuna:
– Amfani da mai nan take
– Matsakaicin yawan amfani da mai (matsakaici)
- Nisa (kimanin nisan da ya rage)
Don auna inganci ta wannan hanyar, sake saita matsakaicin amfani kafin hanyar da aka saba amfani da ita (misali, tafiya zuwa aiki) don sanya sakamakon ya dace.
4. Ƙayyade yanayin aunawa: birni, hanyar biyan kuɗi, gauraye
Ingancin mai yana da matuƙar tasiri ga yanayin hanya. Saboda haka, lokacin aunawa, ya kamata ku rarraba amfani zuwa:
1. A cikin birni (tsaya-da-tafi)
Yawanci abin da ya fi ɓatarwa shi ne motar ta tsaya cak, tana sauri akai-akai, kuma tana aiki a lokacin da aka kunna fitilun ja.
2. Hanyar biyan kuɗi/waje a wajen birni (gudun da ya dace)
Yawanci ya fi araha, musamman idan gudun yana da daidaito kuma saurin injin ɗin bai yi ƙasa ba.
3. Tuki iri-iri
Mafi yawan wakilcin amfani da shi na yau da kullun, amma sakamakon yana da wahalar kwatantawa idan hanyoyin suna canzawa akai-akai.
Idan kana son bayanai masu sauƙin kwatantawa, ɗauki ma'auni a kan hanya ɗaya kuma a lokutan da suka yi kama da juna (misali, lokutan da ake yawan cunkoso ko kuma lokutan shiru duka).
5. Abubuwan da ke shafar ingancin mai
Ko da hanyar aunawa daidai ce, sakamakon inganci na iya canzawa saboda waɗannan dalilai:
a) Salon tuƙi
- Saurin sauri, birki kwatsam da kuma saurin gudu yana ƙara yawan amfani.
– Kiyaye saurin da ya dace da kuma saurin jira yawanci ya fi araha.
b) Nauyin abin hawa
Gwargwadon nauyin kaya (fasinjoji da kaya), ana buƙatar ƙarin kuzari. Ajiye abubuwan da ba dole ba a cikin akwati na iya ƙara yawan amfani.
c) Matsi da yanayin taya
Tayoyin da ba su da isasshen iska suna ƙara juriya ga birgima da kuma amfani da mai. Tayoyin da suka lalace ko kuma ba su da girman da ya dace kuma suna iya shafar karatun odometer da kuma ƙarfin man fetur.
d) Yanayin injin da kulawa
Matatun iska masu datti, filogi masu rauni, mai da bai cika ƙa'idodi ba, da kuma allurar datti na iya haifar da ƙarancin ƙonewa.
e) AC da wutar lantarki
AC yana ƙara nauyin injin (ko batirin da ke cikin motocin hybrid/EV), wanda zai iya ƙara yawan amfani. Amfani da ƙarin kayan haɗi kuma yana iya yin tasiri, kodayake tasirin ya bambanta.
f) Ingancin mai
Ƙimar RON/cetane wadda ta cika shawarwarin masana'anta tana inganta ƙonewa mai kyau. Duk da haka, ƙara octane ba lallai bane ya haifar da ingantaccen amfani da mai idan injin bai buƙaci hakan ba.
g) Yanayin hanya da yanayi
Cinkoson ababen hawa, hanyoyin hawa tuddai, ruwan sama mai ƙarfi, iska mai ƙarfi, da kuma hanyoyin da suka lalace na iya ƙara yawan amfani da su.
6. Nasihu don ƙarin daidaito da daidaiton ma'auni
Don tabbatar da cewa sakamakon auna ingancin mai ba "yaudara" ba ne kuma ana iya kwatanta shi tsakanin lokaci, yi waɗannan abubuwa:
1. Yi amfani da tashar mai da bututun hayaki iri ɗaya duk lokacin da zai yiwu.
2. Cika da hanyar da ta dace (misali, koyaushe ka tsaya a dannawa ta farko).
3. Yi amfani da nisan da ya isa (mafi ƙarancin kilomita 100, mafi kyau ɗaruruwan kilomita).
4. Rubuta bayanai: kwanan wata, nisa, lita, hanya (birni/hanyar biyan kuɗi), da kuma yanayin (cinkoson ababen hawa/ruwan sama).
5. Maimaita sau da yawa sannan ka ɗauki matsakaicin. Ma'auni ɗaya zai iya zama mai karkata.
6. Idan kana son cikakkun bayanai, ƙirƙiri tebur mai sauƙi a cikin bayanan wayarka ko maƙunsar bayanai.
7. Fassarar sakamakon: yaushe ake kiransa da tattalin arziki?
Ko mota tana da "ingantaccen aiki" ko a'a ya dogara ne sosai akan nau'in abin hawa, ƙarfin injin, watsawa, nauyi, yanayin iska, da kuma amfani da ita a kullum. Ƙananan motoci yawanci suna samun 14-18 km/L a ƙarƙashin yanayi mai kyau, yayin da manyan motocin SUV ko waɗanda ke da injunan turbocharged masu ƙarfi za su iya samun ƙarancin amfani da mai, musamman a cikin birni.
Abu mafi mahimmanci shine a kwatanta:
– Motarka lokaci zuwa lokaci (kafin da bayan gyara, kafin da bayan canza tayoyi, canza hanyoyi, da sauransu)
- Yanayin amfani iri ɗaya (misali duka hanyoyin gauraye).
Idan shan giya ya yi yawa ba zato ba tsammani ba tare da wani canji a yanayin tuƙi ba, zai iya zama alamar matsalar gyara (tayoyi da ba su da isasshen iska, matatun da suka toshe, na'urori masu auna sigina masu matsala, da sauransu)
Kammalawa
Ya kamata a auna ingancin man fetur na mota da kyau. Hanyar cikawa zuwa cikakke ita ce mafi inganci domin tana ƙididdige nisan mil maimakon ainihin yawan man fetur. A halin yanzu, bayanai daga MID suna da amfani don sa ido cikin sauri da kimanta salon tuƙi, amma mafi kyau, ya kamata a tabbatar da su. Ta hanyar kula da abubuwan da ke shafar amfani da kuma aunawa akai-akai, za ku iya samun ingantattun ƙididdiga na ingancin man fetur, ku fahimci tsarin amfani da motar ku, kuma ku ɗauki matakai masu dacewa don adana farashin mai.
Idan kana so, zan iya yin samfurin teburin log na mai (wanda aka shirya don liƙa a cikin Excel/Google Sheets) don ƙididdige km/l ta atomatik.
