መኪናን በጠባብ ቦታ ላይ ለማቆም ጠቃሚ ምክሮች እና ዘዴዎች
ለአዳዲስም ሆነ ልምድ ላላቸው አሽከርካሪዎች በጠባብ ቦታዎች መኪና ማቆም ብዙውን ጊዜ ፈታኝ ነው። ውስን ቦታ፣ ስለታም የመግቢያ ማዕዘኖች እና በጣም ቅርብ የቆሙ ሌሎች ተሽከርካሪዎች አስጨናቂ ሊሆኑ እና የመቧጨር ወይም የመበላሸት አደጋን ሊጨምሩ ይችላሉ። ሆኖም ግን፣ በተገቢው ቴክኒክ፣ ጥሩ ልምዶች እና የመኪናዎን ባህሪያት በመጠቀም፣ በጠባብ ቦታዎች መኪና ማቆም ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ፣ በንጽህና እና በራስ መተማመን ሊከናወን ይችላል። ሊሞክሯቸው የሚችሏቸው አንዳንድ ጠቃሚ ምክሮች እና ዘዴዎች እነሆ።
1. የመኪናውን ልኬቶች እና "አስተማማኝ ቦታ" ይረዱ
የመጀመሪያው እርምጃ መጠንን እወቅ የመኪናዎ፡ ርዝመት፣ ስፋት እና የመከላከያ ዝቅተኛው ነጥብ። ብዙ አሽከርካሪዎች ርቀትን ለመገመት ስለማያውቁ የመኪና ማቆሚያ ችግር አለባቸው። የመኪና አካል በዙሪያው ባሉ ነገሮች። እየተማሩ እያለ ከግድግዳዎች ወይም ከሌሎች ተሽከርካሪዎች ቢያንስ ከ30-50 ሴ.ሜ ርቀት ላይ "አስተማማኝ ቦታ" የመፍጠር ልማድ ይኑርዎት። አንዴ የበለጠ ብቃት ካገኙ በኋላ ይህንን ርቀት ከመኪና ማቆሚያዎ ሁኔታ ጋር እንዲስማማ ማስተካከል ይችላሉ።
እንዲሁም ከመንኮራኩሮቹ የሚወጣውን የመኪናው ክፍል የሆነውን "ከመጠን በላይ" የሚለውን ነጥብ መረዳት ያስፈልግዎታል (ብዙውን ጊዜ የፊት እና የኋላ ባምፐርስ)። መሪውን ሲያዞሩ፣ ከመጠን በላይ ወደ ጎን ሊንቀሳቀስ እና በአቅራቢያው ያለ ሞተር ሳይክል ወይም ምሰሶ ሊመታ ይችላል።
2. ወደ መኪና ማቆሚያ ቦታ ከመግባትዎ በፊት የመነሻ ቦታውን ያዘጋጁ።
በጠባብ ቦታዎች ላይ መኪና ሲያቆሙ የተለመደ ስህተት ለማእዘን ሳይዘጋጁ በቀላሉ መጎተት ነው። ሆኖም ግን፣ የመነሻ ቦታው ወሳኝ ነው። በሁለት መኪኖች መካከል ትይዩ ማቆም ወይም መገልበጥ ከፈለጉ፣ ለማንቀሳቀስ በቂ ቦታ መተውዎን ያረጋግጡ። በተለምዶ፣ መኪናው እንዲዞር የሚያስችል ቦታ እንዲሰጥ ከመኪና ማቆሚያ ቦታው ትንሽ ሰፊ ክፍተት ይተዉ።
የመነሻ ቦታዎን እንደገና ለማግኘት ወደፊት ወይም ወደኋላ ትንሽ ለመንቀሳቀስ አያመንቱ። አንድ ወይም ሁለት ጊዜ መድገም ወደ ውስጥ ከመግባት እና ጭረትን አደጋ ላይ ከመጣል በጣም የተሻለ ነው።
3. የኋላ ማቆሚያ ቅድሚያ ይስጡ
ለጠባብ ቦታዎች፣ የኋላ ማቆሚያ ቦታ ከፊተኛው የመኪና ማቆሚያ ይልቅ ብዙ ጊዜ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ትክክለኛ ነው። ምክንያቱ ይህ ነው፡
- መኪናው ወደ ኋላ ሲንቀሳቀስ የፊት ጎማዎቹ "ዳይሬክተሮች" ስለሚሆኑ አቅጣጫውን በተቀላጠፈ ሁኔታ መቆጣጠር ይችላሉ።
- ከመኪና ማቆሚያ ቦታ መውጣት ቀላል እና ደህንነቱ የተጠበቀ ይሆናል ምክንያቱም ከቤት ሲወጡ የተሻለ ታይነት ስለሚኖርዎት።
- የኋላ መመልከቻ ካሜራ እና የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች ብዙውን ጊዜ በተገላቢጦሽ ሲሆኑ የበለጠ ውጤታማ በሆነ መንገድ ይሰራሉ።
የሚቻል ከሆነ፣ በተለይም በገበያ ማዕከላት፣ በሱቆች ወይም በጠባብ የቤት ጋራጆች ውስጥ፣ የኋላ ማቆሚያ ቦታን የመጠቀም ልማድ ይኑርዎት።
4. መስተዋቶቹን በአግባቡ ተጠቀም፣ በአንድ በኩል ብቻ አትመካ።
በጠባብ ቦታዎች ላይ መኪና ሲያቆሙ፣ መስተዋቶች ወሳኝ "ተጨማሪ ዓይኖች" ናቸው። ርቀትን ለመቆጣጠር የግራ እና የቀኝ መስተዋቶችን በተለዋጭ መንገድ ይጠቀሙ። መኪናዎ ኃይል የሚታጠፉ መስተዋቶች ካሉት፣ አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ይጠቀሙባቸው፣ ነገር ግን ብቸኛ መፍትሄዎ አድርገው አያድርጉዋቸው፤ ሁልጊዜም ተገቢውን ርቀት ይጠብቁ።
ቁልፍ ምክር፡- መስተዋቶችዎን በትንሹ ዝቅ ያድርጉ (ሊስተካከል የሚችል ከሆነ) ስለዚህ የመኪና ማቆሚያ መስመሩን እና በጎማዎችዎ እና በመከላከያው መካከል ያለውን ርቀት ማየት ይችላሉ። አንዳንድ መኪኖች ሲገለበጡ የሚያዘንብ የመስታወት ባህሪ አላቸው። ካልሆነ ግን ከማቆሚያዎ በፊት በእጅ ማስተካከል ይችላሉ።
5. ቀላል የማጣቀሻ ነጥብ ይጠቀሙ
ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ የእይታ መለኪያ አላቸው። ለምሳሌ፡
- ወደ ክፍተት ሲመለሱ፣ የመኪና ማቆሚያ መስመሩ ከመስተዋቱ ወይም ከኋላ መስተዋቱ ላይ ካለው የተወሰነ ቦታ ጋር ሲስተካከል መሪውን ማዞር ይጀምሩ።
- በትይዩ ማቆሚያ ላይ ሲሆኑ፣ መቼ መዞር መጀመር እንዳለበት ለማመልከት የቢ-ፒላር ወይም የኋላ መመልከቻ መስታወት ከፊት ለፊት ካለው የመኪና መከላከያ ጋር ያስተካክሉ።
ይህ መለኪያ እንደ መኪናዎ ሞዴል ይለያያል። በጣም ተስማሚ የሆነውን የማጣቀሻ ነጥብ ለማግኘት ጸጥ ባለ ቦታ ለመለማመድ ጊዜ ይውሰዱ።
6. ፍጥነቱን ይቆጣጠሩ፡ ቀርፋፋ ቁልፍ ነው
መኪናዎ በጠባብ መኪና ማቆም ፍጥነት አያስፈልገውም፣ ነገር ግን ቁጥጥር ያስፈልገዋል። በጣም ዝቅተኛ ፍጥነት ይጠቀሙ እና የፍሬን ፔዳሉን በቀስታ ይጠቀሙ። መኪናዎ... አውቶማቲክ ስርጭት, ብሬክስን በማስተካከል "በመዝለል" (መኪናው ያለ ጋዝ ቀስ ብሎ ይንቀሳቀሳል) ቁጥጥር ሊደረግ ይችላል። በእጅ ማስተላለፍመኪናው እንዳይዘል ግማሽ ክላቹን በጥንቃቄ ይጠቀሙ።
በዝግታ በተንቀሳቀሱ ቁጥር፣ ለማሰብ፣ መሪዎን ለማስተካከል እና በድንገት ከሚታዩ ነገሮች ለመራቅ የሚያስፈልግዎ ጊዜ ይጨምራል።
7. ለማየት ወደ ታች ለመውረድ አትፍሩ (ውጣና ተመልከት)
ይህ በጣም ውጤታማ እና አስተማማኝ ከሆኑ ዘዴዎች አንዱ ነው። ከፊት ወይም ከኋላ ስላለው ርቀት እርግጠኛ ካልሆኑ፣ ለተወሰነ ጊዜ ከመኪናው ይውጡና ያረጋግጡ። ብዙ ሰዎች "ክህሎት የጎደለው" መስሎ እንዳይታይ በመፍራት ይህንን ለማድረግ ያመነታሉ፣ ነገር ግን በእርግጥ ጥንቃቄን ያሳያል። ከአንድ ሰው ጋር በመጋጨቴ ከመጸጸት ይልቅ እንደገና ማረጋገጥ ይሻላል።
ተሳፋሪ ከእርስዎ ጋር ካለዎት፣ እንዲመሩዎት ይጠይቋቸው - ነገር ግን ግንኙነቱ ግልጽ መሆኑን ያረጋግጡ፣ ለምሳሌ ቀላል መመሪያዎችን በመጠቀም፡ "በዝግታ ይሂዱ"፣ "ያቁሙ"፣ "ትንሽ ወደ ግራ ይታጠፉ።"
8. የመታጠፊያውን አንግል ይረዱ እና ጎማውን በከፍተኛ ፍጥነት ለረጅም ጊዜ ከመምራት ይቆጠቡ።
መሪውን ሙሉ በሙሉ ማዞር አንዳንድ ጊዜ አስፈላጊ ነው፣ ነገር ግን ጋዙን እየጫኑ ለረጅም ጊዜ ሙሉ በሙሉ መያዝ ጥሩ አይደለም፣ ምክንያቱም መሪውን ከመጠን በላይ ሊጭን ይችላል። የኃይል መሪ እና ጎማዎች። በተጨማሪም፣ ሙሉ በሙሉ ጠፍጣፋ የሆነ መሪ ተሽከርካሪው የበለጠ "እንዲወዛወዝ" ስለሚያደርግ፣ የፊት ወይም የኋላ መወዛወዝ ቀላል ያደርገዋል።
ቦታው በጣም ጠባብ ከሆነ፣ እንቅስቃሴውን በደረጃ ያድርጉ፡ ትንሽ ወደፊት ይሂዱ፣ ቀጥ ይበሉ፣ ትንሽ ወደኋላ ይመለሱ፣ ቀጥ ይበሉ፣ ከዚያም ወደኋላ ይመለሱ። ትናንሽ፣ ቁጥጥር የሚደረግባቸው እንቅስቃሴዎች ከአንድ ትልቅ፣ የግዳጅ እንቅስቃሴ የበለጠ አስተማማኝ ናቸው።
9. ዝቅተኛ ነገሮችን እና "ዓይነ ስውር ቦታዎችን" ይወቁ
በጠባብ ቦታዎች ላይ ሌሎች መኪኖች ብቻ ስጋት አይደሉም። የመኪና ማቆሚያ እንቅፋቶች፣ አጫጭር ምሰሶዎች፣ ትሮሊዎች፣ ትናንሽ ሞተር ሳይክሎች እና የድስት ፋብሪካዎች ብዙውን ጊዜ ከተሳፋሪው ክፍል ለማየት አስቸጋሪ በሆኑ ቦታዎች ላይ ይገኛሉ። የኋላ እይታ ካሜራ ይረዳል፣ ነገር ግን ዓይነ ስውር ቦታዎች በተለይም በግራ እና በቀኝ ማዕዘኖች እና ከፊት መከላከያው አቅራቢያ ይቀራሉ።
ወደፊት ሲያቆሙ፣ የፊት መከላከያው የኮንክሪት መከላከያውን እንደማይይዝ ያረጋግጡ። ጀርባውን ሲያቆሙ፣ በቀጥታ ከመኪናው ጀርባ ምንም ዝቅተኛ ነገሮች አለመኖራቸውን ያረጋግጡ።
10. ቴክኖሎጂን ተጠቀም፣ ነገር ግን አሁንም በደመ ነፍስ እና በሎጂክ ተጠቀም።
የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች፣ የ360 ዲግሪ ካሜራዎች፣ የኋላ እይታ ካሜራዎች እና የራስ-ሰር የመኪና ማቆሚያ ባህሪያት እንኳን ሁሉም ጠቃሚ ናቸው። ሆኖም፣ ቴክኖሎጂ ገደቦች ሊኖሩት እንደሚችል ያስታውሱ፡ ካሜራዎች ከአቧራ ወይም ከዝናብ ሊቆሸሹ ይችላሉ፣ ዳሳሾች ቀጭን ነገሮችን በተሳሳተ መንገድ ሊያነቡ ይችላሉ፣ ወይም የመኪና ማቆሚያ ቦታ መብራቶች ደብዛዛ ሊሆኑ ይችላሉ።
ከማቆምዎ በፊት ካሜራው ደብዛዛ መስሎ ከታየ ያጽዱ። የዳሳሹን ድምፅ እንደ ማስጠንቀቂያ ያዳምጡ፣ ነገር ግን ሁልጊዜ በመስታወቶችዎ እና በቀጥታ እይታዎ ያረጋግጡ።
11. በተቻለ መጠን "ይበልጥ ወዳጃዊ" የመኪና ማቆሚያ ቦታ ይምረጡ።
አሁንም እየተለማመዱ ከሆነ፣ ተጨማሪ ቦታ የሚሰጥዎትን ቦታ ይምረጡ፡
- በረድፉ መጨረሻ አካባቢ (ከምሰሶው አጠገብ ወይም ባዶ ቦታ) ስለዚህ አንዱ ጎን የበለጠ ሰፊ እንዲሆን።
- ታይነት ስለሚቀንስ በሁለት ትላልቅ ተሽከርካሪዎች (SUVs/Vns) መካከል ያሉ ቦታዎችን ያስወግዱ።
- ብዙ እግረኞች ወይም ከፍተኛ የትራፊክ መጨናነቅ ባለባቸው ቦታዎች ያስወግዱ።
ትንሽ ራቅ ያለ ነገር ግን ቀላል የሆነ ቦታ መምረጥ ብዙውን ጊዜ ጊዜ ይቆጥባል እና ጭንቀትን ይቀንሳል።
12. የታለመ ልምምድ፡ የመኪና ማቆሚያን እንደ እድል ሳይሆን እንደ ክህሎት ያድርጉት።
የመኪና ማቆሚያ ክህሎቶችን በስርዓት መለማመድ ይቻላል። ኮንስ ወይም የፕላስቲክ ጠርሙሶችን እንደ እንቅፋት በመጠቀም ባዶ ሜዳ ላይ ልምምድ ማድረግ ይችላሉ። ሶስት ዋና ዋና ሁኔታዎችን ይለማመዱ፡
1) ወደ ማስገቢያው ያዙሩት፣
2) ትይዩ የመኪና ማቆሚያ፣
3) ብዙ ጊዜ ወደፊት እና ወደኋላ በመንቀሳቀስ ጠባብ ቦታዎችን ወደ ውስጥ እና ወደ ውጭ ማንቀሳቀስ።
የአካል ብቃት እንቅስቃሴዎን ይመዝግቡ ወይም ጓደኛዎ እንዲመለከትዎት እና አስተያየት እንዲሰጥዎት ይጠይቁ። ከ20-30 ደቂቃዎች በሚቆዩ በርካታ የአካል ብቃት እንቅስቃሴዎች፣ እድገት ብዙውን ጊዜ የሚታይ ነው።
መዝጊያ
መኪናን በጠባብ ቦታ ማቆም ግድየለሽነት ሳይሆን ቴክኒክ፣ እርጋታ እና ጥሩ ልምዶችን ያካትታል። የመኪናውን ልኬቶች በመረዳት፣ የመነሻ ቦታዎን በማስተካከል፣ መስተዋቶችዎን እና የእይታ ምልክቶችን በመጠቀም፣ ቀርፋፋ ፍጥነትን በመጠበቅ ይጀምሩ እና ርቀቱን በቀጥታ ለመፈተሽ አያመንቱ። እንደ ካሜራዎች እና ዳሳሾች ያሉ ቴክኖሎጂዎች ሊረዱዎት ይችላሉ፣ ነገር ግን ምርጥ ውሳኔዎች አሁንም የሚመጡት ከታካሚ እና ጥንቃቄ ካለው አሽከርካሪ ነው። በመደበኛ ልምምድ፣ በራስ መተማመን ያገኛሉ እና በጣም አስቸጋሪ በሆኑ ቦታዎች እንኳን ሳይቀር በትክክል ማቆም ይችላሉ።
