የሞተር ተሽከርካሪ ልዩነት ስርዓቶች መሰረታዊ ነገሮች
በአውቶሞቲቭ አለም ውስጥ የኃይል ማስተላለፊያ ስርዓት (ድራይቭሬይን) ኃይልን ከሞተሩ ወደ ጎማዎቹ ውጤታማ በሆነ መንገድ በማስተላለፍ ረገድ ወሳኝ ሚና ይጫወታል። በድራይቭሬይን ውስጥ ካሉት ዋና ዋና ክፍሎች አንዱ፣ በተለይም በኋለኛ ጎማ ድራይቭ (RWD)፣ የፊት-ዊል ድራይቭ (FWD) እና ባለአራት ጎማ ድራይቭ (4WD/AWD) ተሽከርካሪዎች ውስጥ፣ ልዩነቱ በጸጥታ ይሰራል ነገር ግን ያልተስተካከሉ የመንገድ ገጽታዎችን ሲያቋርጥ ወይም ሲያቋርጥ የተሽከርካሪውን ምቾት፣ መረጋጋት እና ደህንነት በእጅጉ ይወስናል። ይህ ጽሑፍ የሞተር ተሽከርካሪን ልዩነት ስርዓት መሰረታዊ ነገሮች ያብራራል፡ ፍቺ፣ ተግባር፣ ክፍሎች፣ የስራ መርሆዎች፣ አይነቶች እና የጉዳት እና የጥገና ምልክቶች።
ልዩነቶችን መረዳት
ዲፈረንሻል ማለት በአንድ አክሰል (ግራ እና ቀኝ) ላይ ሁለት ድራይቭ ዊልስ (ግራ እና ቀኝ) በተለያየ ፍጥነት እንዲሽከረከሩ የሚያስችል የማርሽ ዘዴ ሲሆን፣ በተለይም ተሽከርካሪው በሚዞርበት ጊዜ። ዲፈረንሻል ከሌለ፣ በአንድ አክሰል ላይ ያሉት ሁለቱም ዊልስ በተመሳሳይ ፍጥነት እንዲሽከረከሩ ይገደዳሉ፣ ይህም የዊል መንሸራተት፣ የጎማ መበላሸት፣ ተሽከርካሪውን ለመቆጣጠር አስቸጋሪነት እና በድራይቭ ትራይን ክፍሎች ላይ የሚፈጠረውን ጫና ይጨምራል።
በኋለኛ ጎማ ድራይቭ ተሽከርካሪዎች ውስጥ፣ ዲፈረንሺያል በተለምዶ በኋለኛ አክሰል ላይ ይገኛል። በፊት ጎማ ድራይቭ ተሽከርካሪዎች ውስጥ፣ ዲፈረንሺያል ብዙውን ጊዜ ከፊት ለፊት ካለው ትራንስአክሰል (የማስተላለፊያ እና ዲፈረንሺያል ጥምረት) ጋር ይዋሃዳል። በ4WD/AWD ተሽከርካሪዎች ውስጥ፣ የፊት ዲፈረንሺያል፣ የኋላ ዲፈረንሺያል፣ እና አንዳንድ ጊዜ የመሃል ዲፈረንሺያል ወይም ሌላ የማሽከርከር መከፋፈል ክፍል ሊኖር ይችላል።
የልዩነት ዋና ተግባር
በአጠቃላይ፣ ዲፈረንሺያልስ በርካታ ዋና ዋና ተግባራት አሏቸው፤
1. ኃይልን ወደ ሁለቱ ድራይቭ ጎማዎች ያሰራጩ
ዲፈረንሺያልቱ ከፕሮፔለር ዘንግ (ወይም በFWD ላይ ካለው የማስተላለፊያ ውጤት) ጉልበት ወደ ግራ እና ቀኝ ጎማዎች ያስተላልፋል።
2. የተለያዩ የዊል ሽክርክሪት ፍጥነቶችን ይፈቅዳል
ሲዞሩ፣ የውጪው ጎማ ከውስጥ ጎማ የበለጠ ርቀት ስለሚጓዝ፣ የውጪው ጎማ በፍጥነት መዞር አለበት። ልዩነቱ ይህንን ልዩነት ያስተናግዳል።
3. የማዞሪያ አቅጣጫውን እና የመጨረሻውን የመንዳት ጥምርታ ይቀይሩ
በተከታታይ የቀለበት ጊርስ እና የፒንዮን ጊርስ አማካኝነት፣ ልዩነቱ የፕሮፔለር ዘንግ የማሽከርከር አቅጣጫን ይለውጣል እና በአጠቃላይ የመንኮራኩሮችን ጉልበት ለመጨመር የመጨረሻ ቅነሳ (የመጨረሻ ድራይቭ ጥምርታ) ይሰጣል።
4. የመንዳት መረጋጋትን እና ምቾትን ያሻሽሉ
ተሽከርካሪው በተገቢው የማሽከርከር ስርጭት ሲኖር፣ ኮርነር ሲደረግ ለስላሳ ይሆናል፣ ይህም የመዝለል ወይም "የመነከስ" ጎማዎችን ምልክቶች ይቀንሳል።
የልዩነት ስርዓት ዋና ዋና ክፍሎች
ዲዛይኖች በአምራቾች መካከል ሊለያዩ ቢችሉም፣ ልዩነቱ በመሠረቱ የሚከተሉትን ክፍሎች ያቀፈ ነው፡
1. የፒንዮን ማርሽ (ድራይቭ ፒንዮን)
ከፕሮፔለር ዘንግ (RWD) ወይም ከማስተላለፊያ ውፅዓት ዘንግ (FWD) ሽክርክር የሚቀበል ትንሽ ማርሽ። ፒኒዮን የቀለበት ማርሹን ያሽከረክራል።
2. የቀለበት ማርሽ (የዘውድ ጎማ)
ከዲፈረንሻል መያዣ ጋር የተገናኘ ትልቅ ማርሽ። የቀለበት ማርሹ ከፒኒዮን ማርሹ ጋር ይገናኛል እና የመጨረሻውን የመንዳት ጥምርታ ይወስናል።
3. ዲፈረንሻል ኬዝ (ዲፈረንሻል ሆስኒንግ)
ዲፈረንሻል ጊርስ የሚገኝበት ቦታ። ከቀለበት ማርሽ ጋር ይሽከረከራል።
4. የጎን ማርሽ (የፀሐይ ማርሽ)
ከግራ እና ቀኝ ዘንጎች ጋር የተገናኙ ጊርስ። የጎን ጊርሶች ጉልበትን በቀጥታ ወደ ዘንጎች ያስተላልፋሉ።
5. የሸረሪት ማርሽ / ዲፈረንሻል ፒንዮን ማርሽ (ፕላኔት ማርሽ)
የጎን ጊርስ በተለያየ ፍጥነት እንዲሽከረከር የሚያስችሉት በዲፈረንሻል መያዣ ውስጥ ያሉ ትናንሽ ጊርስ።
6. ተሸካሚዎችና ማኅተሞች
ቢሪንግ የፒኒዮን እና የዲፈረንሻል መያዣውን ለስላሳ እና ትክክለኛ ሽክርክሪት ይደግፋል። ማህተሞቹ የአክሰል ዘይት መፍሰስን ይከላከላሉ።
7. ዲፈረንሻል ዘይት (የማርሽ ዘይት)
ጊርስን ከአለባበስ፣ ከሙቀት እና ከከፍተኛ የመገናኛ ጭነቶች ለመጠበቅ ከፍተኛ የviscosity ቅባት።
ቀጥ ብሎና ሲታጠፍ የልዩነቶች የስራ መርህ
1. ተሽከርካሪው ቀጥ ብሎ ሲሄድ
አንድ መኪና በጠፍጣፋ መንገድ ላይ ቀጥ ብሎ ሲጓዝ፣ የግራ እና የቀኝ ጎማዎች ተመሳሳይ የመዞሪያ ፍጥነት ያስፈልጋቸዋል። በእነዚህ ሁኔታዎች፡
- የቀለበት ማርሽ የልዩነት መያዣውን ያሽከረክራል።
– የሸረሪት ማርሽ ይሽከረከራል ነገር ግን በዘንግ ላይ በከፍተኛ ሁኔታ አይሽከረከርም።
– የግራ እና የቀኝ ጎን ጊርስ በተመሳሳይ ፍጥነት ይሽከረከራሉ።
በዚህም ምክንያት፣ ጉልበቱ ተከፍሏል እና መንኮራኩሮቹ በተመሳሳይ ጊዜ ይንቀሳቀሳሉ።
2. ተሽከርካሪው ሲዞር
ተሽከርካሪው ሲዞር፦
- የውጪው ጎማ ትራኩ ረዘም ያለ ስለሆነ በፍጥነት መሽከርከር አለበት።
– የልዩነቱ መያዣ አሁንም ይሽከረከራል፣ ነገር ግን የሸረሪት ማርሹ አሁን በዘንግ ላይ ይሽከረከራል፣ ይህም አንዱ የጎን ማርሽ በፍጥነት እንዲሽከረከር ሌላኛው ደግሞ በዝግታ እንዲሽከረከር ያስችለዋል።
ስለዚህ፣ ተሽከርካሪው አንዱን ጎማ ሳይገፋ በተቀላጠፈ ሁኔታ ማዞር ይችላል ከመጠን በላይ መንሸራተት።
የልዩነት ዓይነቶች
የቴክኖሎጂ እድገቶች ለተለያዩ የትራክሽን እና የአፈፃፀም ፍላጎቶች የተለያዩ ልዩነቶችን አስገኝተዋል፡
1. ክፍት ዲፈረንሻል (ክፍት ዲፈረንሻል)
ይህ በተሳፋሪ መኪኖች ውስጥ በጣም የተለመደ ዓይነት ነው። ጥቅሞቹ ቀላልነት፣ ተመጣጣኝ ዋጋ እና ለስላሳነት ናቸው። ጉዳቱ፡ አንድ ጎማ መጎተት ሲያጣ (ለምሳሌ፣ በተንሸራታች መንገዶች ላይ)፣ ጉልበት በቀላሉ ወደሚሽከረከረው ጎማ (የሚንሸራተተው) ይፈስሳል፣ ይህም ተሽከርካሪውን ለመንቀሳቀስ አስቸጋሪ ያደርገዋል።
2. የተወሰነ የመንሸራተት ልዩነት (LSD)
የተወሰነ የመንሸራተት ልዩነት (LSD) በኮርነርንግ ወቅት የዲፈረንሻል ዊል ስፒን እንዲኖር የሚያስችል ሲሆን አንድ ጎማ መጎተት ሲያጣ ከመጠን በላይ መንሸራተትን ይገድባል። በርካታ የኤልኤስዲ አይነቶች አሉ፡
- የክላች አይነት LSD (ክላች ፕሌቶችን በመጠቀም)
- ቪስኩስ ኤልኤስዲ (ሲሊኮን ፈሳሽ በመጠቀም)
– ቶርሰን/ሄሊካል ኤልኤስዲ (ሄሊካል ማርሾችን በመጠቀም)
ኤልኤስዲዎች በአፈጻጸም ተሽከርካሪዎች፣ SUVዎች እና የተሻለ ትራክሽን በሚያስፈልጋቸው መኪኖች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ።
3. የመቆለፊያ ልዩነት (የመቆለፊያ ልዩነት)
ልዩነቱ ሁለቱም ጎማዎች በእኩል እንዲሽከረከሩ "ተቆልፎ" ሊሆን ይችላል፣ ይህም ለከባድ የመንገድ ላይ ጉዞ ጠቃሚ ነው። ተሽከርካሪው ሲቆለፍ ከፍተኛ የመጎተት ችሎታ አለው፣ ነገር ግን በአስፋልት ላይ ኮርነር ለማድረግ ተስማሚ አይደለም፣ ምክንያቱም የኃይል መጥፋት፣ የጎማ መበላሸት እና በድራይቨሩ ላይ ጭንቀት ሊያስከትል ይችላል።
4. የኤሌክትሮኒክ ዲፈረንሻል / የቶርክ ቬክተርሪንግ
ፓዳ ዘመናዊ ተሽከርካሪዎችየቶርክ ስርጭት በኤሌክትሮኒክ መንገድ ሊቆጣጠር ይችላል፣ ወይ ባለብዙ-ፕሌት ክላች፣ በኤሌክትሪክ ሞተር (በኢቪዎች ላይ) ወይም የተወሰኑ ጎማዎችን በሚይዝ የብሬኪንግ ሲስተም። የቶርክ ቬክተር ማድረግ ኮርነር በሚደረግበት ጊዜ መረጋጋትንና ቅልጥፍናን ያሻሽላል።
የልዩነት ውድቀት ምልክቶች
የዲፈረንሻል ጉዳት ከባድ መዘዝ ሊያስከትል ይችላል። አንዳንድ የተለመዱ ምልክቶች የሚከተሉት ናቸው፡
- ከአክሰል የሚወጣ የማጉረምረም ወይም የማንኮራፋት ድምፅ በፍጥነት እየጨመረ ይሄዳል።
- በማፋጠን ወይም በማዘግየት ወቅት "ክሎቶክ" የሚል ድምፅ ከመጠን በላይ የሆነ የተቃውሞ ወይም የተበላሹ ክፍሎችን ያመለክታል።
- እንደ ልዩነቱ አቀማመጥ ላይ በመመስረት ከኋላ ወይም ከፊት የሚመጣ ንዝረት።
- የአክስል ዘይት መፍሰስ፣ በአክስል ማህተም ወይም በፒንዮን ማህተም ውስጥ ከሚፈሰው ፍሳሽ የሚታይ።
- ጎማዎች በተለይም ከአሰላለፍ ወይም የመሸከም ችግር ጋር አብረው ከሆኑ እኩል ባልሆነ መንገድ ያረጃሉ።
እነዚህ ምልክቶች ከታዩ፣ የማርሽ ጉዳት ሊሰራጭ እና የጥገና ወጪዎች ሊጨምሩ ስለሚችሉ ወዲያውኑ ምርመራ መደረግ አለበት።
ዲፈረንሻል መሰረታዊ እንክብካቤ
ልዩነቱ ዘላቂ እንዲሆን የሚከተሉትን የጥገና ደረጃዎች መከተል አስፈላጊ ነው፡
1. የአምራቹን ምክሮች መሠረት በማድረግ የዘይቱን ዘይት በየጊዜው ይለውጡ (ለምሳሌ፣ በየ20.000-50.000 ኪ.ሜ፣ እንደ አጠቃቀሙ ይለያያል)።
2. በመመሪያው መሠረት የኤፒአይ GL-4/GL-5 ደረጃዎችን እና viscosity (ለምሳሌ 75W-90፣ 80W-90) ን ጨምሮ ትክክለኛውን የዘይት ዝርዝር መግለጫዎችን ይጠቀሙ።
3. በማኅተሞቹና በጋኬቶች ውስጥ የሚፈሱ ፍሳሾችን ያረጋግጡ፣ እና የመተንፈሻ መሳሪያው (አየር ማናፈሻ) እንዳይዘጋ ያረጋግጡ።
4. ያለ ዝግጅት ከባድ ጭነቶችን ያስወግዱ፣ ለምሳሌ ተስማሚ ዘይት ወይም በቂ ማቀዝቀዣ ሳይኖር ከባድ ጭነቶችን አዘውትረው መጎተት።
5. ለተወሰኑ የኤልኤስዲ አይነቶች፣ የኤልኤስዲ ክላች እንዳይንቀጠቀጥ (ጩኸት) ለመከላከል አስፈላጊ ከሆነ የኤልኤስዲ ተጨማሪዎች ያሉት ዘይት ይጠቀሙ።
መዝጊያ
ዲፈረንሺያል የሞተር ተሽከርካሪዎች ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እና በምቾት እንዲዞሩ የሚያስችል ቁልፍ አካል ሲሆን፣ ወደ ድራይቭ ዊልስ የሚሽከረከሩትን ጉልበት ያሰራጫል፣ እና በመንኮራኩሮቹ ላይ የማሽከርከር አቅምን ለመጨመር የመጨረሻ ቅነሳ ይሰጣል። ዲፈረንሺያል እንዴት እንደሚሰሩ እና የተለያዩ አይነቶችን - ከክፍት ዲፈረንሺያል እስከ ውስን-ተንሸራታች ዲፈረንሺያል፣ የመቆለፊያ ዲፈረንሺያል እና ዘመናዊ የኤሌክትሮኒክስ ስርዓቶች - መሰረታዊ ግንዛቤ ተጠቃሚዎች የዘይት ጥገናን እና የጉዳት ቅድመ-ምርመራ አስፈላጊነትን እንዲረዱ ይረዳል። በተገቢው ጥገና፣ ዲፈረንሺያል ሲስተም በረጅም ጊዜ ውስጥ በተሻለ ሁኔታ መስራት እና የተሽከርካሪ አፈፃፀምን በተለያዩ የመንገድ ሁኔታዎች ውስጥ ማቆየት ይችላል።
