የአውቶሞቲቭ ሞተር ቅባት ስርዓቶች መሰረታዊ ፅንሰ ሀሳቦች
የቅባት ስርዓቱ በአውቶሞቲቭ ሞተር ውስጥ ካሉት በጣም አስፈላጊ ስርዓቶች አንዱ ነው። ተገቢ ቅባት ከሌለ የሞተር ክፍሎች ከመጠን በላይ ግጭት፣ የሙቀት መጠን መጨመር፣ ፈጣን መበላሸት እና እንደ መናድ ያሉ ሙሉ በሙሉ ውድቀት ያጋጥማቸዋል። ቅባት "ሞተሩን እንዲንሸራተት ከማድረግ" በላይ ነው፣ ነገር ግን ተከታታይ አስፈላጊ ተግባራትን ያካትታል፡ ግጭትን መቀነስ፣ ማቀዝቀዝ፣ ማጽዳት፣ ዝገትን መከላከል እና በተወሰኑ አካባቢዎች ማህተሞችን ማቆየት። ይህ ጽሑፍ ከስራ መርሆቻቸው፣ ከዋና ዋና ክፍሎቹ፣ ከስርዓት ዓይነቶች እስከ መሰረታዊ ጥገና ድረስ ስለ መኪና ሞተር ቅባት ስርዓቶች መሰረታዊ ፅንሰ ሀሳቦች ያብራራል።
1. የቅባት ስርዓት ፍቺ እና ዓላማ
ቅባት በሁለት የብረት ገጽታዎች መካከል በአንጻራዊ እንቅስቃሴ የዘይት ንብርብር የመተግበር ሂደት ነው። የዘይት ንብርብር ንጣፎችን የሚለይ ፊልም ይፈጥራል፣ ይህም ከብረት ጋር ያለውን ግንኙነት ይቀንሳል። በውስጣዊ የማቃጠያ ሞተር ውስጥ እንደ ክራንክሻፍት፣ ተሸካሚዎች፣ ካምሻፍት፣ ፒስተኖች እና የሲሊንደር ግድግዳዎች ያሉ ክፍሎች በጣም በፍጥነት ይንቀሳቀሳሉ እና ለከፍተኛ ጭነት ይጋለጣሉ፤ እነዚህ ሁኔታዎች ቅባትን ፍጹም አስፈላጊ ያደርጉታል።
የቅባት ስርዓቱ ዋና ዓላማዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
1. የዘይት ፊልም በመፍጠር ግጭትንና እርጅናን ይቀንሳል።
2. ሙቀትን ከግጭት ቦታ ወደ ዘይት መጥበሻ ወይም በዘይት ማቀዝቀዣ በኩል በማጓጓዝ ክፍሎችን ማቀዝቀዝ።
3. የግጭት ቅንጣቶችን፣ ጥቀርሻዎችን እና ብክለቶችን ወደ ዘይት ማጣሪያ በማጓጓዝ ቆሻሻን ያጸዳል።
4. ዘይቱ የመከላከያ ሽፋን ስለሚፈጥር እና ፀረ-ዝገት ተጨማሪዎችን ስለሚይዝ ዝገትን እና ዝገትን ይከላከላል።
5. በተለይም በፒስተን ቀለበት-ሲሊንደር ግድግዳ ላይ ማኅተምን ያሻሽላል፣ ይህም መጭመቂያውን ለመጠበቅ ይረዳል።
6. በክፍሎች መካከል በሚፈጠር ጥቃቅን ግጭት ምክንያት የሚፈጠረውን ጫጫታ እና ንዝረት ይቀንሳል።
2. መሰረታዊ የቅባት መርህ፡ የዘይት ፊልም
በፅንሰ-ሀሳብ ደረጃ፣ ቅባት የሚሠራው በሁለት ገጽታዎች መካከል የዘይት ፊልም በመፍጠር ነው። በርካታ የቅባት አሠራሮች አሉ፡
– የወሰን ቅባት፡- በጣም ቀጭን የዘይት ፊልም፣ በቀዝቃዛ ጅምር ወይም በከፍተኛ ጭነት ወቅት የሚከሰት። ፀረ-አልባሳት ተጨማሪዎች (ለምሳሌ፣ ZDDP) ጉልህ ሚና ይጫወታሉ።
– የተቀላቀለ ቅባት፡- የተወሰነው ጭነት በዘይት ፊልሙ የተደገፈ ሲሆን አንዳንዶቹ አሁንም ማይክሮ ንክኪ አላቸው።
– ሃይድሮዳይናሚክ ቅባት፡ የዘይት ፊልሙ በጣም ወፍራም ሲሆን ንጣፎቹ ሙሉ በሙሉ በዘይቱ ተለያይተዋል። ይህ ብዙውን ጊዜ ሞተሩ ያለማቋረጥ ሲሰራ በክራንክሻፍት ቢሪንግ ውስጥ ይከሰታል።
– ኤላስቶሃይድሮዳይናሚክ (EHL): በሮለር/ማርሽ ግንኙነቶች ውስጥ የተለመደ ሲሆን ፊልሙ የሚፈጠረው በጣም ከፍተኛ ግፊት እና የላስቲክ መበላሸት ምክንያት ነው።
በሞተሮች ውስጥ፣ ግቡ በቢሪንግ እና ወሳኝ በሆኑ የግጭት አካባቢዎች ውስጥ ከሃይድሮዳይናሚክ ጋር ቅርብ የሆኑ ሁኔታዎችን መጠበቅ ነው። ሆኖም፣ በሚነሳበት እና በሚቆምበት ጊዜ የወሰን ቅባት መወገድ የማይቀር ነው። ስለዚህ፣ የዘይት ጥራት እና የዘይት አቅርቦት ስርዓቱ ወሳኝ ናቸው።
3. የሞተር ቅባት ስርዓት ዋና ዋና ክፍሎች
የሞተር ዲዛይኖች የተለያዩ ቢሆኑም፣ የቅባት ስርዓት መሰረታዊ ክፍሎች በአጠቃላይ የሚከተሉትን ያካትታሉ፡
ሀ) የዘይት መጥበሻ (ሳምፕ)
የዘይት ድስቱ ዘይት ከደም ዝውውር ሲመለስ የሚከማችበት እንደ ማጠራቀሚያ ሆኖ ያገለግላል። ይህ ዘይት በክራንክኬዙ ዙሪያ ባለው የአየር ፍሰት ምክንያት በቀላሉ የሚቀዘቅዝበት ቦታ ነው። የዘይት ድስቱ የተወሰነ መጠን ያለው የአቧራ ክምችት ይሰበስባል።
ለ) የዘይት ፓምፕ
የዘይት ፓምፑ ተግባር ዘይቱን ከዘይት ፓኑ ወደ ሞተሩ ክፍሎች በሙሉ በተወሰነ ግፊት እና ፍሰት መጠን ማሰራጨት ነው። የተለመዱ የፓምፕ ዓይነቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡
– የማርሽ ፓምፕ፡ ቀላል፣ ጠንካራ፣ በስፋት ጥቅም ላይ የዋለ።
– ትሮቾይድ/ጄሮተር ፓምፕ፡ ቀልጣፋ እና የታመቀ፣ በዘመናዊ ሞተሮች ላይ ተወዳጅ።
ፓምፑ ብዙውን ጊዜ የሚንቀሳቀሰው በክራንክሻፍት፣ በጊዜ ሰንሰለት ወይም በካምሻፍት ዘዴ ነው።
ሐ) የዘይት ማጣሪያ (የዘይት ማጣሪያ / የፒካፕ ስክሪን)
በፓምፕ መምጠጥ ቱቦ ላይ ትላልቅ ፍርስራሾችን (ፍሌክስ፣ ዝቃጭ) ለማቆየት የሚያገለግል ሻካራ ማጣሪያ። ከጥሩ የዘይት ማጣሪያ የተለየ።
መ) የዘይት ማጣሪያ
የዘይት ማጣሪያዎች ዘይቱ ወደ ዋናው መስመር ከመግባቱ በፊት ጥቃቅን ቅንጣቶችን ያስወግዳሉ። ዘመናዊ ማጣሪያዎች በተለምዶ የሚሽከረከሩ ወይም የካርትሪጅ ዓይነቶች ናቸው። ማጣሪያው በተለምዶ የሚከተሉትን ይይዛል፡
– የማለፊያ ቫልቭ፡- የዘይት ፍሰቱ እንዲቀጥል ማጣሪያው ሲዘጋ ይከፈታል (በትክክል ባይጣራም እንኳ)።
– የፍሳሽ ማስወገጃ ቫልቭ (በአንዳንድ ዲዛይኖች ላይ): ሞተሩ ሲጠፋ ዘይቱ እንዳይፈስ ይከላከላል፣ ይህም ሲጀመር የነዳጅ ግፊት በፍጥነት እንዲከማች ይረዳል።
ሠ) የግፊት እፎይታ ቫልቭ
ይህ ቫልቭ የዘይት ግፊት ከመጠን በላይ እንዳይጨምር ይከላከላል። ግፊቱ ከገደቡ ሲያልፍ፣ ቫልቭው ይከፈታል እና የተወሰነውን ፍሰት ወደ መግቢያው ጎን ወይም ወደ ዘይት ድስቱ ይመልሳል።
ረ) የነዳጅ ጋለሪዎች እና የውስጥ ቻናሎች
የዘይት ጋለሪዎች በሞተር ብሎክ እና በሲሊንደር ራስ ውስጥ ያሉ ውስጣዊ “ቧንቧዎች” ሲሆኑ ግፊት ያለው ዘይት ወደ ዋና ተሸካሚዎች፣ የዘንግ ተሸካሚዎችን፣ የካምሻፍት፣ የሮከር ክንዶችን እና የተወሰኑ የጊዜ አቆጣጠር ዘዴዎችን የሚያገናኙ ናቸው።
ሰ) የዘይት ማቀዝቀዣ - አማራጭ
በተወሰኑ ተሽከርካሪዎች (ከፍተኛ አፈጻጸም ባላቸው፣ በናፍጣ ወይም በከባድ ተሽከርካሪዎች)፣ ዘይቱ በዘይት ማቀዝቀዣ በኩል ይሰራጫል፣ ይህም viscosity እና የሙቀት መረጋጋትን ለመጠበቅ ይረዳል።
ሸ) የዘይት ግፊት ዳሳሽ እና አመልካች
የዘይት ግፊት ዳሳሹ በመሳሪያው ፓነል ላይ ወዳለው አመልካች ምልክት ይልካል። የዘይት ግፊት ማስጠንቀቂያ መብራት ወሳኝ ነው፡ ግፊቱ ከአስተማማኝ ገደብ በታች ሲወርድ ይበራል።
4. የቅባት ስርዓቶች ዓይነቶች
ሀ) የእርጥበት ማፍሰሻ ስርዓት
በዕለት ተዕለት መኪኖችና ሞተር ሳይክሎች ውስጥ በብዛት የተለመደ ነው። ዘይት ከሞተሩ ስር ባለ ዘይት መጥበሻ ውስጥ ይከማቻል እና በፓምፕ ይሰራጫል። ጥቅሞቹ ቀላልነት እና ዝቅተኛ ዋጋ ናቸው። ጉዳቱ እጅግ በጣም ከባድ በሆኑ ሁኔታዎች (ሹል ማዕዘኖች፣ ከባድ የመንገድ ዳር ውጣ ውረድ) የነዳጅ መጥበሻው እና የጠርዝ መሸፈኛዎቹ በደንብ ካልተነደፉ ዘይት ሊራብ ይችላል።
ለ) ደረቅ የሳምፕ ሲስተም
ዘይቱ በሞተሩ የዘይት ድስት ውስጥ ሳይሆን በተለየ ማጠራቀሚያ ውስጥ ይከማቻል። የቆሻሻ ማስወገጃ ፓምፕ ዘይት ከጉድጓዱ ውስጥ አውጥቶ ወደ ታንክ ይልካል፣ የግፊት ፓምፕ ደግሞ ዘይት ለሞተሩ ያቀርባል። ጥቅሞቹ በከባድ ሁኔታዎች ውስጥ የበለጠ የተረጋጋ ቅባት፣ ሞተሩን ዝቅ ማድረግ (ጥልቀት በሌለው የዘይት ድስት) እና የተሻለ የሙቀት መቆጣጠሪያ ያካትታሉ። ጉዳቶቹ የበለጠ ውስብስብ እና ውድ ናቸው።
5. አጠቃላይ የዘይት ዝውውር መንገድ
በእርጥብ የሳምፕ ማሽን ላይ የሚፈሰው ቅባት በአጠቃላይ፦
1. በዘይት መጥበሻው ውስጥ ያለው ዘይት በፒክአፕ እና ማጣሪያ በኩል ይጠመቃል።
2. የዘይት ፓምፑ ዘይቱን ወደ ማጣሪያው ይጭነዋል።
3. የተጣራው ዘይት ወደ ዋናው ጋለሪ ይገባል።
4. ዘይት ወደ ክራንክሻፍት ዋና ተሸካሚ ይፈስሳል፣ ከዚያም በክራንክሻፍት ውስጣዊ ቦረቦር በኩል ወደ ፒስተን ዘንግ ተሸካሚ ይፈሳል።
5. ዘይት ወደ ሲሊንደሩ ራስ ይወጣል፣ ይህም የካምሻፍት፣ የማንሻዎች፣ የሮከር ወይም ሌሎች የቫልቭ ዘዴዎችን ይቀባል።
6. አንዳንድ የዘይት ዓይነቶች በሲሊንደሩ ግድግዳዎች እና በፒስተኑ ግርጌ ላይ ይረጫሉ።
7. ዘይቱ ወደ ዘይት መጥበሻው በመመለሻ መስመር ላይ ተመልሶ ሙቀትንና አቧራ ይዞ ይመለሳል።
6. የሞተር ዘይት፡ ቫይስኮሲቲ እና ተጨማሪዎች
የሞተር ዘይት ሁለት አስፈላጊ ገጽታዎች አሉት፤ መሰረታዊ ዘይት እና ተጨማሪዎች። ቫይስኮሲቲ የዘይቱን "ውፍረት" ያመለክታል። እንደ 0W-20፣ 5W-30 እና 10W-40 ያሉ የSAE መመዘኛዎች የዘይቱን ባህሪያት በዝቅተኛ የሙቀት መጠን (ከ W በፊት ያለው ቁጥር) እና የአሠራር የሙቀት መጠን (ከ W በኋላ ያለው ቁጥር) ያመለክታሉ። በጣም ቀጭን የሆነ ዘይት የፊልም ውፍረትን ሊቀንስ ይችላል፣ በጣም ወፍራም የሆነ ዘይት ደግሞ በተለይም በቀዝቃዛ ጅምር ወቅት የደም ዝውውርን ሊያዘገይ ይችላል።
በዘመናዊ ዘይቶች ውስጥ ያሉ ተጨማሪዎች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-
– ሳሙና እና ማከፋፈያ፡- ቆሻሻ እንዳይፈጠር ቆሻሻውን እንዲበታተን ያደርጋል።
- አለባበስን የሚከላከል፡- በወሰን ቅባት ወቅት ይከላከላል።
- ፀረ-ኦክሲዳንት፡- ዘይት በከፍተኛ ሙቀት በፍጥነት ኦክሳይድ እንዳይፈጠር ይከላከላል።
- የግጭት ማስተካከያ፡- ለውጤታማነት የግጭት መጠንን ይቀንሳል።
– አረፋ መከላከያ፡- ግፊትን ሊያስተጓጉል የሚችል የአረፋ መፈጠርን ይቀንሳል።
– የዝገት መከላከያ እና የፖው point ዲፕሬሲቭ።
7. በቅባት ስርዓት ውስጥ የተለመዱ ችግሮች
አንዳንድ የተለመዱ ችግሮች፡
- ዝቅተኛ የዘይት ግፊት፡- በቂ ያልሆነ ዘይት፣ የተበላሸ ፓምፕ፣ የተላላ ተሸካሚዎች፣ የውስጥ መፍሰስ ወይም የተዘጋ ማጣሪያ ሊከሰት ይችላል።
- የዘይት መፍሰስ፡ ከዘይት መጥበሻ ጋኬት፣ ከክራንክሻፍት ማኅተም፣ ከላላ ማጣሪያ ወይም ከመሙያ ክዳን።
– ዘይት በፍጥነት ይቆሽሻል/ዝቃጭ፡ የለውጥ ክፍተቶች በጣም ረጅም ናቸው፣ ሞተሩ ብዙ ጊዜ ከመጠን በላይ ይሞቃል፣ ወይም የዘይት ጥራት ተገቢ አይደለም።
– የአረፋ ዘይት፡ የዘይት መጠን በጣም ከፍተኛ ነው፣ ዘይቱ ተስማሚ አይደለም፣ ወይም አየር ወደ ስርዓቱ ገብቷል።
ሊጠነቀቁ የሚገባቸው ምልክቶች የዘይት ግፊት መብራት መብራት መብራት፣ የሞተር ጫጫታ/ማንኳኳት፣ የሙቀት መጨመር እና ከመጠን በላይ የዘይት ፍጆታን ያካትታሉ።
8. የቅባት ስርዓት መሰረታዊ ጥገና
በጣም ውጤታማ እና ቀላል የሆነው ሕክምና እንደሚከተለው ነው-
1. ተሽከርካሪው በጠፍጣፋ መሬት ላይ በሚሆንበት ጊዜ የዘይት ደረጃውን በዲፕስቲክ በየጊዜው ያረጋግጡ።
2. ዘይቱን በአምራቹ የጊዜ ክፍተት (በማይሌጅ ወይም በጊዜ ላይ በመመስረት) ይለውጡት።
3. ዘይቱን በቀየሩ ቁጥር ወይም እንደ ምክሮቹ መጠን የዘይት ማጣሪያውን ይቀይሩ።
4. የሚመከሩትን የዘይት ዝርዝሮች (SAE እና API/ACEA/ILSAC) ይጠቀሙ።
5. የማሸጊያዎች/ጋኬቶችን ሁኔታ እና መፍሰስን ያረጋግጡ።
6. ዘይቱ በትክክል ካልተዘዋወረ ሞተሩን በጠንካራ ሁኔታ የማደስ ልማድን ያስወግዱ፣ በተለይም በቀዝቃዛ ጅምር ወቅት።
መዝጊያ
የአውቶሞቲቭ ሞተር ቅባት ስርዓት መሰረታዊ ፅንሰ-ሀሳብ የሚያተኩረው በሚንቀሳቀሱ ክፍሎች መካከል የተረጋጋ የዘይት ፊልም በመጠበቅ ላይ ነው። በተጨናነቀ የዘይት ዝውውር፣ በማጣራት፣ የግፊት ቁጥጥር እና የሙቀት መጠን አስተዳደር አማካኝነት ቅባት ሞተሩ በብቃት፣ በዘላቂነት እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እንዲሠራ ያስችለዋል። የቅባት ስርዓቱን ክፍሎች እና የአሠራር መርሆዎች መረዳት ተጠቃሚዎች እና ቴክኒሻኖች ችግሮችን በፍጥነት እንዲመረምሩ እና ተገቢውን ጥገና እንዲወስኑ ይረዳል። በትክክለኛው ዘይት እና በመደበኛ ጥገና፣ ያለጊዜው የመልበስ እና ከባድ የሞተር ጉዳት አደጋ በከፍተኛ ሁኔታ ሊቀንስ ይችላል።
