Асосҳои системаҳои оташгирии воситаҳои нақлиёт
Системаи оташгирӣ яке аз системаҳои муҳимтарини мошинҳои бо бензин коркунанда (муҳаррикҳои Otto) мебошад. Вазифаи асосии он тавлиди шарора дар вақти муносиб барои оташ гирифтани омехтаи ҳаво-сӯзишворӣ дар камераи сӯзишворӣ мебошад. Бе системаи дуруст коркунандаи оташгирӣ, ба кор андохтани муҳаррик душвор хоҳад буд, қувват кам мешавад, истеъмоли сӯзишворӣ беҳуда сарф мешавад ва партовҳои ихроҷ афзоиш меёбанд. Дар ин мақола асосҳои системаҳои оташгирии мошинҳои автомобилӣ, аз ҷумла вазифа, ҷузъҳои асосӣ, принсипҳои корӣ, намудҳо ва нишонаҳои маъмулии нокомӣ баррасӣ мешаванд.
1. Вазифаи системаи оташгирӣ
Умуман, системаи оташгирӣ якчанд вазифаҳои асосиро иҷро мекунад:
1. Шиддати барқро аз манбаи барқи мошин (батареяи 12-волтӣ ё магнит) то шиддати баланд (даҳҳо ҳазор волт) зиёд кунед, то ки он аз фосилаи электроди шамъи оташгиранда гузарад.
2. Вақти афрӯхтанро тавре танзим кунед, ки шарора дар вақти аз ҳама самараноктар, одатан дар охири зарбаи фишурдашавӣ, пайдо шавад.
3. Ба ҳар як шамъи оташгиранда шиддати баландро мувофиқи тартиби оташгирӣ дар ҳар як силиндр (дар муҳаррикҳои бисёрсилиндрӣ) тақсим мекунад.
4. Сӯзиши устуворро дар шароити гуногун, ба монанди чархзании паст/баланд, борҳои сабук/вазнин, ҳарорати муҳаррик ва тағйирот дар сифати сӯзишворӣ, таъмин мекунад.
Системаи хуби оташгирӣ боиси сӯзиши беҳтар, муҳаррики ҷавобгӯтар, самаранокии баланд ва партовҳои камтар мегардад.
2. Принсипҳои асосии кори системаи оташгирӣ
Дар муҳаррики бензинӣ, омехтаи ҳаво-сӯзишворӣ аз ҷониби поршен фишурда мешавад. Ҳангоми афзоиши фишор ва ҳарорати омехта, барои оғоз кардани сӯзиш манбаи энергия лозим аст. Дар ин ҷо шамъи оташгиранда ба кор медарояд ва шарора ба вуҷуд меорад. Аммо, барои эҷоди шарораи пуриқтидор шиддати баланд лозим аст.
Ин принсипи табдили шиддат одатан аз катушкаи афрӯхтан истифода мебарад, ки мисли трансформатор амал мекунад: шиддати паст дар катушкаи аввалия ба шиддати баланд дар катушкаи дуюмдараҷа табдил дода мешавад. Сипас ин шиддати баланд ба шамъи оташгиранда интиқол дода мешавад, аз фосилаи электрод мегузарад ва омехтаи сӯзишвориро меафрӯзад.
Калиди муваффақияти оташсӯзӣ дар ду чиз аст:
– Энергияи кофии шарора (шиддат ва ҷараёни дуруст).
– Вақти алангагирӣ мувофиқи шароити муҳаррик дуруст аст.
3. Ҷузъҳои асосии системаи оташгирӣ
Гарчанде ки тарҳҳо гуногунанд, ҷузъҳои системаи оташгирии бензин асосан аз инҳо иборатанд:
а. Манбаи ҷараён (Батарея/Генератор ё Магнето)
Дар мошинҳои муосир, манбаи асосии барқ одатан батарея (12В) мебошад, ки аз ҷониби генератор таъмин ва пур карда мешавад. Дар баъзе мотосиклҳо, махсусан моделҳои кӯҳна, манба метавонад магнето бошад.
б. Калиди афрӯхтан ва занҷири асосии
Калиди оташгирӣ ҷараёни асосии барқро пайваст ва қатъ мекунад. Занҷири аввалия масири ҷараёни пастшиддат аст, ки тавассути контроллери оташгирӣ (модулҳои платина ё электронӣ) ба катушкаи аввалия ҷорӣ мешавад.
в. Катори афрӯхтан
Кобул аз инҳо иборат аст:
– Катаки аввалия: ҷараёни 12В (ё аз магнето) мегирад.
– Катаки дуюмдараҷа: шиддати баланд истеҳсол мекунад, вобаста ба система метавонад аз 10.000 то 40.000 волт ё бештар аз он бошад.
Печ вақте кор мекунад, ки ҷараёни аввалия ногаҳон қатъ мешавад (кам шудани майдони магнитӣ), ки дар натиҷа дар печи дуюмдараҷа индуксияи шиддати баланд ба амал меояд.
г. Контроллер/Қатъкунандаи занҷири асосӣ
Якчанд намуд вуҷуд дорад:
– Платина (қулфи контактӣ): қулфи механикӣ дар системаҳои анъанавӣ.
– CDI/TCI/ECU: модули электронӣ, ки вақти қатъ шудани ҷараён ва вақти "пуркунии" катушкаро (вақти истодан) танзим мекунад.
д. Паҳнкунанда (дар баъзе муҳаррикҳои мошин)
Дар системаҳои анъанавии мошинҳои кӯҳна, дистрибютор шиддати баландро ба ҳар як шамъи оташгиранда мувофиқи тартиби фурӯзонкунӣ тақсим мекунад. Дистрибюторҳо одатан бо инҳо муҷаҳҳаз мебошанд:
– ротор, сарпӯш ва механизми пешрафта (танзимгари пешрафти афрӯхтан).
Дар мошинҳои муосир, дистрибютор аксар вақт партофта мешавад.
f. Сими баландшиддат / спирали пайвасткунак (COP)
Шиддати баланд тавассути сими оташгирӣ интиқол дода мешавад. Дар системаҳои муосири COP, катушка мустақиман ба шамъи оташгиранда пайваст карда мешавад, ки имкон медиҳад сими шиддати баланд хориҷ ё кӯтоҳ карда шавад.
g Шамъи оташгиранда
Шамъи оташгиранда "нӯги" системаи оташгиранда аст. Шарора дар фосилаи электрод ба вуҷуд меояд. Ҳолати шамъи оташгиранда (фосила, партовҳои карбон, фарсудашавии электрод) ба сифати сӯзиш таъсири назаррас мерасонад.
4. Намудҳои системаҳои оташгирӣ
Рушди технологӣ боис гардид, ки системаи оташгирӣ аз механикӣ ба электронӣ бо идоракунии компютерӣ табдил ёбад.
1) Системаи анъанавии оташгирӣ (Платина)
Ин система барои қатъ кардани ҷараёни ибтидоии катушка аз платина истифода мебарад. Бартариятҳои он содда ва фаҳмо мебошанд, аммо камбудиҳо низ дорад:
– Платина фарсуда шудааст, ба танзими мунтазам ниёз дорад.
– Вақт аз сабаби фарсудашавии пружинӣ ё камон ба осонӣ тағйир меёбад.
– Шарора метавонад ҳангоми гардишҳои баланд суст шавад (аз сабаби "ҷаҳидан"-и платина).
Одатан, конденсаторе мавҷуд аст, ки шарораро дар платина кам мекунад ва фурӯпошии майдони магнитиро суръат мебахшад, то шиддати дуюмдараҷа афзоиш ёбад.
2) Системаи оташгирии CDI (Оташгирии холӣ кардани конденсатор)
CDI дар мотосиклҳо маъмул аст. Ин система энергияро дар конденсатор нигоҳ медорад ва сипас онро зуд ба катушка мефиристад. Хусусиятҳои CDI:
– Шарораи устувортар дар гардишҳои баланд.
- Қисмҳои механикии ҳадди ақал.
– Вобаста аз тарҳ, манбаъҳои AC (магнито) ё DC (батарея)-ро истифода бурдан мумкин аст.
CDI барои муҳаррикҳое мувофиқ аст, ки ба вокуниши зуди оташгирӣ ниёз доранд, аммо хусусияти шарора метавонад нисбат ба системаи индуктивӣ "кӯтоҳтар" бошад.
3) Системаи оташгирии TCI/транзистор (Оташгирии индуктивӣ)
TCI-ҳо дар воситаҳои нақлиёти муосир ба таври васеъ истифода мешаванд ва транзисторҳоро ҳамчун калиди ҷараёни аввалияи катушка истифода мебаранд. Бартариҳои онҳо:
- Назорати дақиқтари вақти таваққуф.
– Энергияи хуби шарора дар гардишҳои гуногун.
- Устувортар ва нигоҳдории ҳадди ақалро талаб мекунад.
4) Системаи ҳамгирошудаи оташгирии ECU (Идоракунии муҳаррик)
Дар мошинҳои муосир, ECU оташгириро дар асоси вуруди сенсорҳо, ба монанди: танзим мекунад.
– CKP (Сенсори мавқеи меҳвари кранк)
– CMP (Сенсори мавқеи меҳвари тақсимкунанда)
– TPS (Сенсори мавқеи дроссел)
– MAP/MAF (фишор/ҷараёни коллекторӣ ё ҳаво)
– ECT (ҳарорати моеъи хунуккунӣ)
– Сенсори тақ-тақ (ошкоркунии тақ-тақ)
ECU метавонад вақти оташгириро барои қувват, самаранокӣ ва пешгирии таркиш ба таври динамикӣ танзим кунад.
5) Системаи оташгирии бепаҳнкунанда (DIS) ва Coil-on-Plug (COP)
DIS паҳнкунандаро бо истифода аз ду катушка ё як катушка барои як силиндр аз байн мебарад. Имрӯз маъмултарин COP: ҳар як силиндр мустақиман дар болои шамъи оташгиранда катушкаи худро дорад, ки дар натиҷа:
- Камтар талафоти энергия.
– Назорати дақиқтари оташгирӣ барои ҳар як силиндр.
– Нигоҳдории осонтар, зеро қисмҳои камтар ҳаракат мекунанд.
5. Вақти афрӯхтан ва пешрафт
Вақти афрӯхтан лаҳзаест, ки шарора нисбат ба мавқеи поршен пайдо мешавад. Умуман, шарора пеш аз Маркази Мурдаи Боло (TDC) дар зарбаи фишурдасозӣ, ки BTDC (Пеш аз Маркази Мурдаи Боло) номида мешавад, пайдо мешавад. Чаро пеш аз TDC? Азбаски сӯзиш барои пайдоиши он вақт мегирад, интизор меравад, ки фишори авҷ каме пас аз гузаштани поршен барои самараноктарин тела ба амал ояд.
Дар суръати баланди муҳаррик, вақти дастрас кӯтоҳтар аст. Аз ин рӯ, барои нигоҳ доштани сӯзиши оптималӣ, пешрафти оташгирӣ бояд пешрафтатар карда шавад. Системаҳои анъанавӣ пешрафти механикӣ (марказгир/вакуумӣ)-ро истифода мебаранд, дар ҳоле ки системаҳои муосир ба ECU такя мекунанд.
Агар вақт хеле пештар бошад:
– Муҳаррик метавонад «тақ-тақ» кунад (тақ-тақ/таркиш), қувваи ноустувор, хатари осеб дидани поршен.
Агар он хеле пештар бошад:
– Қувваи заиф, сӯзишвории исрофкор, баланд шудани ҳарорати гази ихроҷ.
6. Аломатҳои осеби системаи оташгирӣ
Баъзе аз нишонаҳои маъмулии мушкилоти оташгирӣ:
1. Муҳаррикро ба кор андохтан душвор аст: шамъи оташгирандаи хомӯш, спирали заиф, батареяи хомӯш, сенсори CKP-и мушкил.
2. Бребет ё нодуруст оташ гирифтан: шамъҳои ифлоси оташгиранда, шоридан аз симҳои оташгиранда, спиралҳои кафида, форсункаҳо/сӯзишворӣ низ метавонанд онро ба вуҷуд оранд, аммо оташгириро тафтиш кардан лозим аст.
3. Кам шудани қувваи барқ: вақтсанҷӣ кор намекунад, катушка суст аст, шамъҳои оташгиранда мувофиқи мушаххасот нестанд.
4. Истеъмоли беҳудаи сӯзишворӣ: сӯзиши нопурра, шарораи заиф, вақти нодуруст.
5. Санҷед, ки чароғи муҳаррик фурӯзон аст (мошинҳои муосир): DTC-ҳои марбут ба нокомӣ (масалан, P0300-P0304) метавонанд ба оташгирӣ ё таъминоти сӯзишворӣ ишора кунанд.
7. Нигоҳдории асосии системаи оташгирӣ
Барои он ки системаи оташгирӣ устувор ва беҳтарин бошад, нигоҳдории зеринро иҷро кунед:
– Шамъҳои оташгирандаро мувофиқи фосилаҳои муайянкардаи истеҳсолкунанда тафтиш ва иваз кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки фосилаи шамъҳои оташгиранда ба стандарт мувофиқат мекунад.
– Симҳои шамъ ва пружинаро тафтиш кунед: дар пайвасткунакҳо тарқишҳо, шоридан ё зангзанӣ пайдо шаванд.
– Боварӣ ҳосил кунед, ки шиддати батарея хуб аст ва системаи пуркунӣ муқаррарӣ аст.
– Сӯзишвориро мувофиқи адади октани тавсияшуда истифода баред, то ки ECU аз сабаби зарбаи сахт вақтро зуд-зуд таъхир накунад.
– Дар системаҳои анъанавӣ: платина ва вақтро мунтазам танзим кунед ва конденсатор ва паҳнкунандаро тафтиш кунед.
Penutup
Системаи оташгирии воситаи нақлиёт энергияи барқии пастшиддатро ба энергияи баландшиддат табдил медиҳад, то дар вақти лозима дар шамъи оташгиранда шарора ба вуҷуд орад. Қисмҳои калидӣ ба монанди катушка, контроллери ҷараён (платина/CDI/TCI/ECU) ва шамъҳои оташгиранда якҷоя кор мекунанд, то сӯзиши самаранок ва устуворро ба вуҷуд оранд. Фаҳмидани асосҳои системаи оташгиранда ба корбарон ва техникҳо кӯмак мекунад, ки мушкилоти муҳаррикро ташхис кунанд, нигоҳдории мунтазамро анҷом диҳанд ва кори беҳтарини воситаи нақлиётро нигоҳ доранд.
Агар шумо хоҳед, ман метавонам версияи мушаххастари мақоларо барои мотосиклҳо (CDI/TCI) ё мошинҳои муосир (сенсорҳои COP, ECU, CKP/CMP) таҳия кунам, ки онро бо диаграммаҳои ҷараёни кор ва мисолҳои ҳолатҳои нокомӣ пурра карда бошад.
