အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တွန်းကန်တိုက်မိခြင်း - ပြဿနာများနှင့် ဖြေရှင်းချက်များ

အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တွန်းကန်တိုက်မိခြင်း - ပြဿနာများနှင့် ဖြေရှင်းချက်များ

၁။ အောက်ပါပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း ၄၀ ဂရမ်အလေးချိန်ရှိသော ရော်ဘာကျည်ဆန်တစ်တောင့်သည် နံရံကို အလျားလိုက်ထိမှန်သွားသည်။ ကျည်ဆန်သည် တူညီသောအမြန်နှုန်းဖြင့် ထင်ဟပ်နေသည်။ ဘောလုံး၏ အရှိန်အဟုန် ပြောင်းလဲမှုကား အဘယ်နည်း။

လူသိများသည် :

အလေးချိန် (m) = ၄၀ ဂရမ် = ၀.၀၄ ကီလိုဂရမ်

ကနဦးအလျင် (v₂o ₎ = – 50 m/s

နောက်ဆုံးအလျင် (v _t ) = ၄၀ မီတာ/စက္ကန့်

ဘောလုံး၏ ရွေ့လျားမှု ဦးတည်ရာ (အလျင် ဦးတည်ရာ) သည် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သောကြောင့် ကနဦးအလျင်နှင့် နောက်ဆုံးအလျင်သည် ဆန့်ကျင်ဘက် လက္ခဏာများ ရှိသည်။

လိုချင်သည် : ဘောလုံး၏ အရှိန်အဟုန်ပြောင်းလဲမှု

ဖြေရှင်းချက်

အရှိန်အဟုန်ပြောင်းလဲမှု:

Δp = m (v _t – vo _o ) = (0.04)(50 – (-50)) = (0.04)(50 + 50)

Δp = (0.04)(100) = 4 Ns

၂။ အောက်ကပုံမှာပြထားတဲ့အတိုင်း ၇၅ ဂရမ်အလေးချိန်ရှိတဲ့ ရာဘာဘောလုံးတစ်လုံးကို နံရံကိုထိမှန်အောင် အလျားလိုက်ပစ်ပေါက်လိုက်ပါ။ ဘောလုံးဟာ တူညီတဲ့အမြန်နှုန်းနဲ့ ပြန်ဟပ်နေပါတယ်။ အရှိန်ကဘာလဲ။

လူသိများသည် :

ဘောလုံး၏ အလေးချိန် (မီတာ) = ၁၀၀ ဂရမ် = ၀.၁ ကီလိုဂရမ်

ကနဦးအလျင် (v₂o ₎ = -၁၅ မီတာ/စက္ကန့်

နောက်ဆုံးအလျင် (v _t ) = 20 m/s

ဘောလုံး၏ ရွေ့လျားမှု ဦးတည်ရာ (အလျင် ဦးတည်ရာ) သည် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သောကြောင့် ကနဦးအလျင်နှင့် နောက်ဆုံးအလျင်သည် ဆန့်ကျင်ဘက် လက္ခဏာများ ရှိသည်။

လိုအပ်သည်- Impulse

ဖြေရှင်းချက်

Impulse = အရှိန်အဟုန်ပြောင်းလဲမှု

I = Δp

I = m (vt _– vo ₎ = 0.075 (20 – (-20)) = 0.075 (20 + 20) = 0.075 (40)

I = 3 N s = 3 နယူတန် စက္ကန့်

လုံးဝဥဿုံ ပျော့ပျောင်းသော တိုက်မိမှု

၃။ ဘောလုံး A နှင့် B နှစ်ခုသည် အလျားလိုက် မျက်နှာပြင်တစ်လျှောက် ချဉ်းကပ်လာကြသည်။ ဘောလုံး A ၏ အလျင်၊ v _A = 4 m/s နှင့် ဘောလုံး B ၏ အလျင်၊ v _B = 6 m/s။ တိုက်မိမှုသည် လုံးဝ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသည်။ တိုက်မိပြီးနောက် အရာဝတ္ထု B ၏ အလျင်သည် 4 m/s ဖြစ်သည်။ တိုက်မိပြီးနောက် ဘောလုံး A ၏ အလျင်ကား အဘယ်နည်း။

လူသိများသည် :

ဘောလုံး A ၏ အလေးချိန် (m)_A) = မီတာ

ဘောလုံး B ၏ အလေးချိန် (mB ₎ = m

တိုက်မိခြင်းမပြုမီ ဘောလုံး A ၏ အလျင် (v _A ) = 4 m/s

တိုက်မိခြင်းမပြုမီ ဘောလုံး B ၏ အလျင် (v _B ) = 6 m/s

တိုက်မိပြီးနောက် ဘောလုံး B ၏ အလျင် (v _B ') = 4 m/s

လိုအပ်သည်- တိုက်မိပြီးနောက် ဘောလုံး A ၏ အလျင် (v _A ')

ဖြေရှင်းချက်

ဘောလုံးတွေရဲ့ အလေးချိန်က အတူတူပါပဲ၊ ဒါကြောင့် -

ဘောလုံး A ၏ တိုက်မိမှုမပြုမီ အလျင် (v _A ) = ဘောလုံး B ၏ တိုက်မိပြီးနောက် အလျင် (v _B ') = 4 m/s

ဘောလုံး B ၏ တိုက်မိမှုမပြုမီ အလျင် (v _B ) = ဘောလုံး A ၏ တိုက်မိပြီးနောက် အလျင် (v _A ') = 6 m/s

တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ပျော့ပျောင်းသော တိုက်မိမှုများ

၄။ အောက်ပါပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း အလေးချိန်တူညီသော အရာဝတ္ထုနှစ်ခုသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု တည့်တည့်မတ်မတ် ရွေ့လျားကြသည် ။ v 2 _သည် အရာဝတ္ထု 2 ၏ အလျင်ဖြစ်ပြီး၊ 5 ms ^-1 တွင် ညာဘက်သို့ တိုက်မိပြီးနောက် ၊ တိုက်မိပြီးနောက် အရာဝတ္ထု (1) ၏ အလျင် သည်…

လူသိများသည် :

အရာဝတ္ထု၏ အလေးချိန် = m

တိုက်မိခြင်းမပြုမီ အရာဝတ္ထု ၁ ၏ အလျင် (v ₁ ) = 8 m/s

တိုက်မိခြင်းမပြုမီ အရာဝတ္ထု ၂ ၏ အလျင် (v ₂ ) = 10 m/s

တိုက်မိပြီးနောက် အရာဝတ္ထု ၂ ၏ အလျင် (v _၂ ') = 5 m/s

Wanted : တိုက်မိပြီးနောက် အရာဝတ္ထု ၁ ၏ အလျင် (v ₁ ')

ဖြေရှင်းချက်

m ₁ v ₁ + m ₂ v ₂ = m ₁ v ₁ ' + m ₂ v ₂ '

m (v ₁ + v ₂ ) = m (v ₁ ' + v ₂ ')

v _၁ + v _၂ = v _၁ ' + v _၂ '

၈ + ၁၀ = v _၁ ' + ၅

၁၈ = v _၁ ' + ၅

v _၁ ' = ၁၈-၅

v _၁ ' = ၁၃ မီတာ/စက္ကန့်

၅။ အလေးချိန် ၄ ကီလိုဂရမ်ရှိသော အရာဝတ္ထု A နှင့် အလေးချိန် ၅ ကီလိုဂရမ်ရှိသော အရာဝတ္ထု B တို့သည် အောက်ပါပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း အလျားလိုက် မျက်နှာပြင်တစ်လျှောက် ချဉ်းကပ်ကြသည်။ တိုက်မိပြီးနောက် ဘောလုံး A ၏ အလျင် = ၄ မီတာ/စက္ကန့် နှင့် ဘောလုံး B ၏ အလျင် = ၂ မီတာ/စက္ကန့်။ တိုက်မိခြင်းမပြုမီ ဘောလုံး B ၏ အလျင်ကား အဘယ်နည်း။

လူသိများသည် :

အရာဝတ္ထု A ၏ အလေးချိန် (m)_A) = ၂ ကီလိုဂရမ်

အရာဝတ္ထု BB ၏ အလေးချိန် (mB ₎ = 5 kg

တိုက်မိခြင်းမပြုမီ အရာဝတ္ထု A ၏ အလျင် (v _A ) = 6 m/s

တိုက်မိပြီးနောက် အရာဝတ္ထု A ၏ အလျင် (v _A ') = 4 m/s

တိုက်မိပြီးနောက် အရာဝတ္ထု B ၏ အလျင် (v _B ') = -2 m/s

အပေါင်းနှင့် အနုတ် လက္ခဏာများသည် ဘောလုံးများသည် ဆန့်ကျင်ဘက် ဦးတည်ရာရှိကြောင်း ညွှန်ပြသည်။

လိုအပ်သည်- တိုက်မိခြင်းမပြုမီ ဘောလုံး B ၏ အလျင် (v _B )

ဖြေရှင်းချက်

m _A v _A + m _B v _B = m _A v _A ' + m _B v _B '

(4)(6) + (5)(-2) = (4)(4) + (5)(v _B ')

၂၄ – ၁၀ = ၁၆ + ၅(v _B ')

၁၄ – ၁၆ = ၅ (v _B ')

-၂ = ၅ (v _B ')

v _B ' = -၂/၅

vB _' = -၀.၄

အနုတ်လက္ခဏာသည် တိုက်မိပြီးနောက် ဘောလုံး၏ ဦးတည်ရာသည် တိုက်မိခြင်းမပြုမီ ဘောလုံး၏ ဦးတည်ရာနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။

ပလတ်စတစ် တိုက်မိမှုများ တွင်

၆။ အောက်ပါပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း ၂ ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ရှိသော ဘောလုံးနှင့် ၁ ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ရှိသော ဘောလုံးသည် အလျားလိုက်မျက်နှာပြင်တစ်လျှောက် ချဉ်းကပ်လာသည်။

ဘောလုံး ၁ ရဲ့ အလျင်၊ v _၁ = 2 ms ^-1 နဲ့ ဘောလုံး ၂ ရဲ့ အလျင်၊ v _၂ = 4 ms ^-1 ။ တိုက်မိပြီးနောက် နှစ်ခုစလုံး ကပ်နေကြတယ်။ တိုက်မိပြီးနောက် အလျင်က ဘယ်လောက်လဲ။

လူသိများသည် :

ဘောလုံး၏ အလေးချိန် ၁ (မီတာ)₁) = ၂ ကီလိုဂရမ်

ဘောလုံး ၂ ၏ အလေးချိန် (m2 ₎ = 1 kg

တိုက်မိခြင်းမပြုမီ ဘောလုံး ၁ ၏ အလျင် (v _၁ ) = 2 m/s

တိုက်မိခြင်းမပြုမီ ဘောလုံး ၂ ၏ အလျင် (v _၂ ) = -၄ မီတာ/စက္ကန့်

ဘောလုံး၏ ရွေ့လျားမှု ဦးတည်ရာ (အလျင် ဦးတည်ရာ) သည် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သောကြောင့် ဘောလုံး ၁ ၏ အလျင်နှင့် ဘောလုံး ၂ ၏ အလျင်တို့သည် ဆန့်ကျင်ဘက် လက္ခဏာများ ရှိသည်။

လိုအပ်သည် : တိုက်မိပြီးနောက် အလျင် (v')

ဖြေရှင်းချက်

m ₁ v ₁ + m ₂ v ₂ = (m ₁ + m ₂ ) v'

(၂)(၂) + (၁)(-၄) = (၂ + ၁) v'

၄ – ၄ = (၃) v'

၀ = (၃) v'

v' = 0

၁။ လှုံ့ဆော်မှု-အရှိန်အဟုန် သီအိုရမ်ဆိုတာ ဘာလဲ။

အဖြေ: impulse-momentum theorem က အရာဝတ္ထုတစ်ခုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသော impulse သည် ၎င်း၏ momentum ပြောင်းလဲမှုနှင့် ညီမျှသည်ဟု ဖော်ပြထားသည်။ သင်္ချာနည်းအရ $Impulse=F\times \Delta t=\Delta p$ ၊ ဤတွင် $F$ သည် သက်ရောက်မှုရှိသော ပျမ်းမျှအား၊ $\Delta t$ သည် အားသက်ရောက်မှုရှိသော အချိန်နှင့် $\Delta p$ သည် momentum ပြောင်းလဲမှုဖြစ်သည်။

၂။ တိုက်မိမှုများအတွင်း အရှိန်အဟုန်ထိန်းသိမ်းမှုနိယာမကို မည်သို့အသုံးချသနည်း။

အဖြေ: သီးခြားစနစ်တစ်ခုတွင် (ပြင်ပအားများမရှိ)၊ တိုက်မိမှုမဖြစ်မီ စုစုပေါင်းအရှိန်အဟုန်သည် တိုက်မိပြီးနောက် စုစုပေါင်းအရှိန်အဟုန်နှင့် ညီမျှသည်။ ၎င်းသည် elastic နှင့် inelastic တိုက်မိမှုနှစ်မျိုးလုံးအတွက် မှန်ကန်ပါသည်။

၃။ elastic collision နှင့် inelastic collision ကို ခွဲခြားပါ။

အဖြေ: elastic collision တွင် momentum နှင့် kinetic energy နှစ်မျိုးလုံးကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ တိုက်မိခြင်းမပြုမီ စုစုပေါင်း kinetic energy သည် တိုက်မိပြီးနောက် စုစုပေါင်း kinetic energy နှင့် ညီမျှသည်။ inelastic collision တွင် momentum ကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် kinetic energy ကို မလွဲမသွေ ထိန်းသိမ်းထားရန် မလိုအပ်ဘဲ အချို့မှာ အပူ သို့မဟုတ် အသံကဲ့သို့သော အခြားစွမ်းအင်ပုံစံများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

၄။ ခုန်ပေါက်နေတဲ့ဘောလုံးတစ်လုံးဟာ အမြင့်တစ်ခုကနေ ပြုတ်ကျတဲ့အခါ ဘာကြောင့် နောက်ဆုံးမှာ ခုန်တာရပ်တန့်သွားတာလဲ။

အဖြေ: ဘောလုံးသည် မြေပြင်နှင့် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် elastic collisions များကြုံတွေ့ရသော်လည်း ၎င်း၏ kinetic energy အားလုံးကို potential energy အဖြစ်သို့ ပြန်လည်ပြောင်းလဲခြင်းမဟုတ်ပါ။ အချို့သော energy များသည် အပူ၊ အသံနှင့် ဘောလုံးအတွင်းရှိ အတွင်းပိုင်းပုံပျက်ခြင်းကဲ့သို့သော အခြားပုံစံများသို့ ဆုံးရှုံးသွားပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ခုန်ထွက်တိုင်း ဘောလုံးသည် နောက်ဆုံးတွင် ရပ်တန့်သွားသည်အထိ အမြင့်ကျဆင်းသွားပါသည်။

၅။ အရှိန်ပြောင်းလဲမှုနှင့် လှုံ့ဆော်မှုသည် မည်သို့ဆက်စပ်နေသနည်း။

အဖြေ: Impulse ဆိုသည်မှာ ပျမ်းမျှအားနှင့် အရာဝတ္ထုတစ်ခုအပေါ် သက်ရောက်မှုအချိန်တို့၏ မြှောက်လဒ်ဖြစ်သည်။ Impulse-momentum theorem ကို ပေးလျှင် Impulse သည် momentum ပြောင်းလဲမှုနှင့် ညီမျှသည်။ ဒြပ်ထုမပြောင်းလဲသော အရာဝတ္ထုအတွက် momentum ( $p)သည်mass(m)\; \times \; velocity$$($ v $)ဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့်momentumပြောင်းလဲမှုသည်velocityပြောင်းလဲမှုဟု$ အဓိပ္ပာယ်ရသည် $။$

၆။ ကားနှစ်စီးစလုံး လုံးဝရပ်တန့်သွားသည့် ကားနှစ်စီးတိုက်မှုတွင် အရှိန်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားပါသလား။

အဖြေ: ဟုတ်ကဲ့၊ အရှိန်အဟုန်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားဆဲဖြစ်သည်။ တိုက်မိမှုမဖြစ်မီ ကားနှစ်စီး၏ စုစုပေါင်းအရှိန်အဟုန်သည် တိုက်မိပြီးနောက် စုစုပေါင်းအရှိန်အဟုန်နှင့် ညီမျှသည်။ ကားနှစ်စီးစလုံး ရပ်တန့်သွားသောကြောင့် ၎င်းတို့၏ တစ်ဦးချင်းအရှိန်အဟုန်သည် သုညဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတို့၏ ပေါင်းစပ်အရှိန်အဟုန်သည် တိုက်မိမှုမဖြစ်မီကကဲ့သို့ အတူတူပင်ဖြစ်သည်။

၇။ ကားထဲတွင် လေအိတ်မှ ထုတ်ပေးသော တွန်းအားသည် ယာဉ်တိုက်မှုတစ်ခုအတွင်း ခရီးသည်အပေါ် သက်ရောက်မှုကို မည်သို့လျှော့ချပေးသနည်း။

အဖြေ- လေအိတ်သည် ခရီးသည် အရှိန်လျှော့ချိန်ကို တိုးစေသည်။ အချိန်ကို တိုးချဲ့ခြင်းဖြင့် ခရီးသည် ခံစားရသော ပျမ်းမျှအား (impulse-momentum theorem ကြောင့်) လျော့ကျသွားပြီး ထိခိုက်ဒဏ်ရာရနိုင်ခြေကို လျော့ကျစေသည်။

၈။ အားကစားသမားများသည် မြင့်မားသောအမြင့်မှ ဆင်းသက်သည့်အခါ အဘယ်ကြောင့် “လှိမ့်” လိုက်ကြသနည်း။

အဖြေ: ဆင်းသက်ရာတွင် လိမ့်သွားခြင်းဖြင့် အားကစားသမားတစ်ဦးသည် သက်ရောက်မှုကြာချိန်ကို တိုးစေသည်။ ဤအချိန်ပိုကြာခြင်းသည် ဆင်းသက်စဉ်တွင် ကြုံတွေ့ရသော ပျမ်းမျှအားကို လျော့ကျစေပြီး ဒဏ်ရာဖြစ်နိုင်ခြေကို လျော့ကျစေသည်။ ၎င်းသည် လက်တွေ့ဘဝတွင် impulse-momentum theorem ကို အသုံးချခြင်းဖြစ်သည်။

၉။ နယူတန်၏ ရွေ့လျားမှုဆိုင်ရာ တတိယနိယာမနှင့် အရှိန်အဟုန် မည်သို့ဆက်စပ်နေသနည်း။

အဖြေ: နယူတန်၏ တတိယနိယာမတွင် လုပ်ဆောင်ချက်တိုင်းအတွက် ညီမျှပြီး ဆန့်ကျင်ဘက် တုံ့ပြန်မှုရှိသည်ဟု ဖော်ပြထားသည်။ တိုက်မိမှုများတွင် အရာဝတ္ထုတစ်ခုသည် ဒုတိယအရာဝတ္ထုပေါ်တွင် အားတစ်ခုသက်ရောက်ပြီး ဒုတိယအရာဝတ္ထုသည် ပထမအရာဝတ္ထုပေါ်တွင် ညီမျှပြီး ဆန့်ကျင်ဘက်အားသက်ရောက်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ အရာဝတ္ထုတစ်ခုမှ ကြုံတွေ့ရသော အရှိန်အဟုန် (သို့မဟုတ် တွန်းအား) ပြောင်းလဲမှုသည် အခြားအရာဝတ္ထုနှင့် ပမာဏတူညီပြီး ဦးတည်ရာ ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်ပြီး အရှိန်အဟုန်ကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း သေချာစေသည်။

၁၀။ တိုက်မိမှုတွင် ကျရောက်မှုထောင့်သည် တိုက်မိသော အရာဝတ္ထုများ၏ ရလဒ်အလျင်များကို မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်သနည်း။

အဖြေ: တိုက်မိပြီးနောက် ဖြစ်ပေါ်လာသော အလျင်များ၏ ဦးတည်ရာကို ကျရောက်မှုထောင့်က ဆုံးဖြတ်ပေးနိုင်သည်။ နှစ်ဖက်မြင် တိုက်မိမှုများတွင်၊ အလျားလိုက်နှင့် ဒေါင်လိုက် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အရှိန်အဟုန် ထိန်းသိမ်းမှုကို သီးခြားစီ အသုံးချရမည်။ တိုက်မိမှုထောင့်နှင့် အရာဝတ္ထုများ၏ ဂုဏ်သတ္တိများပေါ် မူတည်၍ ၎င်းသည် ရလဒ်အလျင်များ၏ ဦးတည်ရာနှင့် ပမာဏအရ ကွဲပြားသော ရလဒ်များကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

1. အရှိန်အဟုန်နဲ့ အရှိန်အဟုန်ကြားက ဆက်နွယ်မှုက ဘာလဲ။
   • အဖွေအရာဝတ္ထုတစ်ခု၏ အဟုန်ပြောင်းလဲမှုကို Impulse ဟုခေါ်သည်။ သင်္ချာနည်းအရ Impulse ဆိုသည်မှာ အားနှင့် ၎င်းလုပ်ဆောင်သည့်အချိန်တို့၏ မြှောက်လဒ်ဖြစ်ပြီး အဟုန်ပြောင်းလဲမှုနှင့် ညီမျှသည်။
2. အရှိန်အဟုန်ထိန်းသိမ်းမှုသည် တိုက်မိမှုများတွင် မည်သို့သက်ရောက်မှုရှိသနည်း။
   • အဖွေသီးခြားစနစ်တစ်ခုတွင် (ပြင်ပအားများ မသက်ရောက်သည့်နေရာ)၊ တိုက်မိမှုမဖြစ်မီ စုစုပေါင်းအရှိန်အဟုန်သည် တိုက်မိပြီးနောက် စုစုပေါင်းအရှိန်အဟုန်နှင့် ညီမျှသည်။ ဤသည်မှာ အရှိန်အဟုန်ထိန်းသိမ်းခြင်း၏ အခြေခံမူဖြစ်သည်။
3. Elastic collision နှင့် inelastic collision ကို ခွဲခြားသိမြင်ပါ။
   • အဖွေ: elastic collision တွင် momentum နှင့် kinetic energy နှစ်မျိုးလုံးကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ inelastic collision တွင် momentum ကို ထိန်းသိမ်းထားသော်လည်း kinetic energy မထိန်းသိမ်းပါ။ perfectly inelastic collision များသည် တိုက်မိပြီးနောက် အရာဝတ္ထုများ အတူတကွ ကပ်နေသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
4. ခုန်ပေါက်နေတဲ့ဘောလုံးတစ်လုံးဟာ အကြိမ်ကြိမ်ပစ်ချတဲ့အခါ ဘာကြောင့် နောက်ဆုံးမှာ ခုန်တာရပ်တန့်သွားတာလဲ။
   • အဖွေလေခုခံမှုနှင့် ပုံပျက်စွမ်းအင်ကဲ့သို့သော အချက်များကြောင့် မည်သည့်တိုက်မှုမျှ ပြီးပြည့်စုံသော elasticity မရှိပါ။ ခုန်ထွက်မှုတစ်ခုစီတွင် ဘောလုံး၏ kinetic energy အချို့သည် အပူကဲ့သို့သော အခြားပုံစံများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားပြီး ရပ်တန့်သွားသည်အထိ နောက်ဆက်တွဲ ခုန်ထွက်မှုများ ပိုမိုသေးငယ်လာစေသည်။
5. ကားတိုက်မှုဖြစ်ပွားချိန်တွင် လေအိတ်မှ ထုတ်ပေးသော လှုံ့ဆော်မှုသည် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရရှိနိုင်ခြေကို မည်သို့လျှော့ချပေးသနည်း။
   • အဖွေလေအိတ်သည် တိုက်မှုကြာချိန်ကို တိုးစေသည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ခရီးသည်အပေါ် သက်ရောက်သော ပျမ်းမျှအားကို လျှော့ချပေးပြီး ထိခိုက်ဒဏ်ရာရရှိနိုင်ခြေကို လျော့နည်းစေသည်။
6. လက်ကိုငြိမ်အောင်ထားမယ့်အစား ဖမ်းလိုက်တဲ့အခါ ကြက်ဥရဲ့လှုပ်ရှားမှုအတိုင်း လက်ကိုလှုပ်ရှားပြီး ကြက်ဥစိမ်းကိုဖမ်းတာက ဘာကြောင့်ပိုလွယ်တာလဲ။
   • အဖွေကြက်ဥရဲ့လှုပ်ရှားမှုနဲ့အတူ လက်ကိုလှုပ်ရှားခြင်းအားဖြင့် ဥထိမှန်ချိန်ကို တိုးစေပါတယ်။ ဒါက ကြက်ဥပေါ်က ပျမ်းမျှအားကို လျော့ကျစေပြီး ကြက်ဥကွဲနိုင်ခြေ နည်းပါးစေပါတယ်။
7. ကရာတေးပညာရှင်တစ်ယောက်ဟာ ကိုယ့်ကိုယ်ကိုယ် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရအောင် ဘုတ် ဒါမှမဟုတ် အုတ်ခဲကို လက်နဲ့ ဘယ်လိုခွဲမလဲ။
   • အဖွေကရာတေးပညာရှင်တစ်ဦးသည် လျင်မြန်ပြီး တိကျသောလှုပ်ရှားမှုကို အသုံးပြု၍ အချိန်တိုအတွင်း ကြီးမားသော အရှိန်အဟုန်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ အရှိန်အဟုန် မြန်ဆန်စွာ လွှဲပြောင်းခြင်းသည် ဘုတ်ကို ကျိုးစေသော်လည်း လက်သည် ပျက်စီးစေသော အားကို စုပ်ယူနိုင်လောက်အောင် ကြာရှည်စွာ ထိတွေ့မနေပါ။
8. မြန်နှုန်းမြင့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးရဲ့ အလယ်မှာ အနားယူနေတာ ဘာကြောင့် အန္တရာယ်ရှိတာလဲ။
   • အဖွေမြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်နေသော ကားတစ်စီးသည် မလှုပ်မယှက်နေသော အရာဝတ္ထု (သို့မဟုတ်) လူနှင့် တိုက်မိပါက၊ အရှိန်အဟုန်ပြောင်းလဲမှု (နှင့် ထို့ကြောင့် တွန်းအား) သည် အလွန်တိုတောင်းသောအချိန်အတွင်း ဖြစ်ပေါ်လာပြီး အလွန်ကြီးမားသော အားများဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဤကြီးမားသော အားများသည် ပြင်းထန်သော ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
9. အရာဝတ္ထုနှစ်ခု တိုက်မိသောအခါ၊ ၎င်းတို့၏ အရှိန်အဟုန်ပြောင်းလဲမှုများ အတူတူပင်ဖြစ်သော်လည်း အဘယ်ကြောင့် တစ်ခုက အခြားတစ်ခုထက် ပိုမိုကြီးမားသော အားကို ခံစားရနိုင်သနည်း။
   • အဖွေနယူတန်၏ တတိယနိယာမကြောင့် အရာဝတ္ထုနှစ်ခုလုံးအတွက် အရှိန်အဟုန်ပြောင်းလဲမှု (နှင့် ထို့ကြောင့် တွန်းအား) သည် အတူတူပင်ဖြစ်သော်လည်း အရာဝတ္ထုတစ်ခုမှ ခံစားရသော အားသည် အရှိန်အဟုန်ပြောင်းလဲမှု မည်မျှမြန်မြန် ဖြစ်ပေါ်သည်ပေါ်တွင် မူတည်သည်။ အရာဝတ္ထုတစ်ခုသည် တိုက်မိသည့်ကြာချိန် ပိုတိုပါက၊ ၎င်းသည် ပိုကြီးသောအားကို ခံစားရလိမ့်မည်။
10. ဘေ့စ်ဘောလက်အိတ် သို့မဟုတ် ခရစ်ကက်ခြေအိတ်ကဲ့သို့သော အားကစားပစ္စည်းများတွင် အဘယ်ကြောင့် အထူပါရှိသနည်း။

• အဖွေ: Padding သည် တိုက်မိမှု (ဘောလုံးတစ်လုံး စက်ပစ္စည်းကို ထိမှန်ခြင်းကဲ့သို့) ဖြစ်ပွားသည့်အချိန်ကို တိုးစေသည်။ ၎င်းသည် အရှိန်အဟုန်ကို ပိုမိုကြာရှည်စွာ ပျံ့နှံ့စေပြီး ပျမ်းမျှအားနှင့် ဒဏ်ရာအလားအလာကို လျော့ကျစေသည်။