សំទុះ គឺជាបរិមាណវ៉ិចទ័រ ដែលជាបរិមាណរូបវន្តដែលមានទាំងទំហំ និងទិសដៅ។ និមិត្តសញ្ញារបស់វាគឺ ( សំទុះ ) ។ ឯកតាអន្តរជាតិរបស់វាគឺម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទីការ៉េ អក្សរកាត់ m/s 2 ។
ការបង្កើនល្បឿនជាមធ្យម
ឧទាហរណ៍នៃបញ្ហា។
រថយន្តមួយដែលដំបូងឡើយនៅស្ងៀមរយៈពេល 5 វិនាទី បន្ទាប់មកផ្លាស់ទីទៅទិសខាងកើតក្នុងល្បឿន 10 ម៉ែត្រ/វិនាទី។ កំណត់សន្ទុះជាមធ្យម។
ការពិភាក្សា
ទិស = កើត។
សន្ទុះជាមធ្យម = 2 ម៉ែត្រ/វិនាទី2 = 2 ម៉ែត្រ/វិនាទី ក្នុង 1 វិនាទី មានន័យថា ជាមធ្យមល្បឿនរថយន្តកើនឡើង 2 ម៉ែត្រ/វិនាទី រៀងរាល់ 1 វិនាទី។ ប្រសិនបើការបង្កើនល្បឿនរបស់រថយន្តគឺថេរ នោះល្បឿនរថយន្តតែងតែកើនឡើង 2 ម៉ែត្រ/វិនាទី រៀងរាល់ 1 វិនាទី។ ប្រសិនបើការបង្កើនល្បឿនរបស់រថយន្តមិនថេរ នោះល្បឿនរថយន្តមិនតែងតែកើនឡើង 2 ម៉ែត្រ/វិនាទី រៀងរាល់ 1 វិនាទីនោះទេ។ វាអាចទៅរួចដែលល្បឿនរថយន្តកើនឡើង 1 ម៉ែត្រ/វិនាទី ក្នុងវិនាទីដំបូង បន្ទាប់មកកើនឡើង 3 ម៉ែត្រ/វិនាទី ក្នុងវិនាទីទីពីរ។ ប៉ុន្តែជាមធ្យម នៅពេលធ្វើចលនារយៈពេល 5 វិនាទី ល្បឿនរថយន្តកើនឡើង 2 ម៉ែត្រ/វិនាទី រៀងរាល់ 1 វិនាទី។
ការបង្កើនល្បឿនភ្លាមៗ
ទំហំនៃការបង្កើនល្បឿនភ្លាមៗ គឺជាការផ្លាស់ប្តូរ ល្បឿនលឿន កំឡុងពេល ចន្លោះពេលខ្លីណាស់នៅក្នុងការកំណត់របស់វា វាត្រូវបានសរសេរជាអក្សរកាត់ថា ការបង្កើនល្បឿន។
វត្ថុមួយជួបប្រទះនឹងការបង្កើនល្បឿនប្រសិនបើល្បឿនរបស់វាផ្លាស់ប្តូរ។ ល្បឿនមាន ល្បឿនលឿន និង ទិសដៅនៃល្បឿនដូច្នេះ វត្ថុមួយជួបប្រទះនឹងការបង្កើនល្បឿន ប្រសិនបើ៖
(ក) មានតែទំហំនៃល្បឿន ឬសន្ទុះប៉ុណ្ណោះដែលផ្លាស់ប្តូរ (ទិសដៅល្បឿនថេរ)
ឧទាហរណ៍ទី 1: ដំបូងឡើយរថយន្តនៅស្ងៀម មួយវិនាទីក្រោយមកវារំកិលជាបន្ទាត់ត្រង់ (ទិសដៅថេរ) ដែលមានល្បឿន ៤ ម៉ែត្រ/វិនាទី។ ល្បឿន ឬល្បឿនរបស់រថយន្តផ្លាស់ប្តូរពីសូន្យទៅ ៤ ម៉ែត្រ/វិនាទី ដូច្នេះរថយន្តត្រូវបានគេនិយាយថាកំពុងបង្កើនល្បឿន។
ឧទាហរណ៍ទី 2: ដំបូងឡើយរថយន្តផ្លាស់ទីជាបន្ទាត់ត្រង់ (ទិសដៅថេរ) ដែលមានល្បឿន ៤ ម៉ែត្រ/វិនាទី មួយវិនាទីក្រោយមក រថយន្តនឹងឈប់។ ល្បឿន ឬល្បឿនរបស់រថយន្តផ្លាស់ប្តូរពី ៤ ម៉ែត្រ/វិនាទី ទៅសូន្យ ដូច្នេះរថយន្តត្រូវបានគេនិយាយថាកំពុងបង្កើនល្បឿន។
នេះត្រូវបានសិក្សាលម្អិតបន្ថែមទៀតនៅក្នុងប្រធានបទសំខាន់។ ចលនាលីនេអ៊ែរដែលមានល្បឿនលឿនស្មើភាពគ្នា.
(ខ) មានតែទិសដៅនៃល្បឿនប៉ុណ្ណោះដែលផ្លាស់ប្តូរ (ល្បឿនថេរ ឬ ល្បឿនថេរ)
ទិសដៅនៃល្បឿន = ទិសដៅនៃការផ្លាស់ទីលំនៅ = ទិសដៅនៃចលនា។ ទិសដៅនៃការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនគឺដូចគ្នានឹងទិសដៅនៃការផ្លាស់ទីលំនៅ ឬទិសដៅនៃចលនារបស់វត្ថុផ្លាស់ប្តូរ។
នេះត្រូវបានសិក្សាលម្អិតបន្ថែមទៀតនៅក្នុងប្រធានបទសំខាន់។ ចលនារង្វង់ឯកសណ្ឋាន.
(គ) ទំហំ និងទិសដៅនៃល្បឿនប្រែប្រួល
នេះត្រូវបានសិក្សាលម្អិតបន្ថែមទៀតនៅក្នុងប្រធានបទនៃចលនារង្វង់ដែលបង្កើនល្បឿនស្មើភាពគ្នា។
