ເຄັດລັບ ແລະ ກົນລະຍຸດສຳລັບການຈອດລົດໃນບໍລິເວນແຄບ
ການຈອດລົດໃນບໍລິເວນແຄບໆມັກຈະເປັນສິ່ງທ້າທາຍ, ສຳລັບທັງຜູ້ຂັບຂີ່ໃໝ່ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການ. ພື້ນທີ່ຈຳກັດ, ມຸມເຂົ້າທີ່ຄົມຊັດ, ແລະ ຍານພາຫະນະອື່ນໆທີ່ຈອດໃກ້ເກີນໄປອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕຶງຄຽດ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງຮອຍຂີດຂ່ວນ ຫຼື ຮອຍບຸບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດ້ວຍເຕັກນິກທີ່ເໝາະສົມ, ນິໄສທີ່ດີ, ແລະ ການນຳໃຊ້ຄຸນສົມບັດຂອງລົດຂອງທ່ານ, ການຈອດລົດໃນບໍລິເວນແຄບໆສາມາດເຮັດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ແລະ ໝັ້ນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນຄຳແນະນຳ ແລະ ເຄັດລັບບາງຢ່າງທີ່ທ່ານສາມາດລອງໄດ້.
1. ເຂົ້າໃຈຂະໜາດຂອງລົດ ແລະ “ພື້ນທີ່ປອດໄພ”
ຂັ້ນຕອນທຳອິດແມ່ນ ຮັບຮູ້ຂະໜາດ ລົດຂອງທ່ານ: ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງ, ແລະຈຸດຕໍ່າສຸດຂອງກັນຊົນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈອດລົດເພາະວ່າເຂົາເຈົ້າບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບການປະເມີນໄລຍະທາງ. ຕົວຖັງລົດ ກັບວັດຖຸອ້ອມຂ້າງ. ສ້າງນິໄສໃນການສ້າງ "ພື້ນທີ່ປອດໄພ" ຢ່າງໜ້ອຍ 30–50 ຊມ ຈາກຝາ ຫຼື ຍານພາຫະນະອື່ນໆ ໃນຂະນະທີ່ທ່ານຍັງຮຽນຮູ້ຢູ່. ເມື່ອທ່ານມີຄວາມຊຳນານຫຼາຍຂຶ້ນ, ທ່ານສາມາດປັບໄລຍະຫ່າງນີ້ໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບການຈອດລົດຂອງທ່ານ.
ທ່ານຍັງຈຳເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈຈຸດ "ສ່ວນທີ່ຍື່ນອອກມາ", ເຊິ່ງເປັນສ່ວນຂອງລົດທີ່ຍື່ນອອກມາຈາກລໍ້ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນກັນຊົນໜ້າ ແລະ ກັນຊົນຫຼັງ). ເມື່ອທ່ານໝຸນພວງມາໄລ, ສ່ວນທີ່ຍື່ນອອກມາສາມາດເຄື່ອນທີ່ໄປທາງຂ້າງ ແລະ ອາດຈະຕຳກັບລົດຈັກ ຫຼື ເສົາລົດທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງໄດ້.
2. ຕັ້ງຕຳແໜ່ງເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນເຂົ້າໄປໃນບ່ອນຈອດລົດ.
ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປເມື່ອຈອດລົດໃນບ່ອນທີ່ຄັບແຄບແມ່ນການດຶງລົດເຂົ້າໄປໂດຍບໍ່ໄດ້ກຽມຕົວສຳລັບມຸມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕຳແໜ່ງເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຈອດລົດຂະໜານ ຫຼື ຖອຍຫຼັງລະຫວ່າງສອງລົດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານໄດ້ປະໄວ້ພື້ນທີ່ພຽງພໍສຳລັບການເຄື່ອນທີ່. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ໃຫ້ປະໄວ້ຊ່ອງຫວ່າງກວ້າງກວ່າຈຸດຈອດລົດເລັກນ້ອຍເພື່ອໃຫ້ລົດມີພື້ນທີ່ລ້ຽວ.
ຢ່າລັງເລທີ່ຈະກ້າວໄປຂ້າງໜ້າ ຫຼື ຖອຍຫຼັງເລັກນ້ອຍເພື່ອໃຫ້ກັບຄືນສູ່ທ່າເລີ່ມຕົ້ນຂອງທ່ານ. ການເຮັດຊ້ຳອີກຄັ້ງໜຶ່ງ ຫຼື ສອງຄັ້ງແມ່ນດີກ່ວາການຝືນໃຈເຂົ້າໄປ ແລະ ສ່ຽງຕໍ່ການຖືກຂູດ.
3. ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການຈອດລົດແບບຖອຍຫຼັງ
ສຳລັບພື້ນທີ່ແຄບ, ການຈອດລົດແບບຖອຍຫຼັງມັກຈະປອດໄພ ແລະ ຊັດເຈນກວ່າການຈອດລົດທາງໜ້າ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນ:
- ເມື່ອຖອຍຫຼັງ, ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມທິດທາງໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍກວ່າ ເພາະວ່າລໍ້ໜ້າຈະກາຍເປັນ "ຕົວຊີ້ທິດທາງ" ເມື່ອລົດເຄື່ອນທີ່ຖອຍຫຼັງ.
- ການອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດຈະງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ປອດໄພກວ່າ ເພາະວ່າທ່ານມີທັດສະນະທີ່ດີຂຶ້ນເມື່ອຍ້າຍອອກໄປ.
- ກ້ອງເບິ່ງຫຼັງ ແລະ ເຊັນເຊີຈອດລົດ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອທ່ານຖອຍຫຼັງ.
ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ສ້າງນິໄສການຈອດລົດແບບຖອຍຫຼັງ, ໂດຍສະເພາະໃນບ່ອນຈອດລົດໃນຫ້າງສັບພະສິນຄ້າ, ຮ້ານຄ້າ, ຫຼື ບ່ອນຈອດລົດໃນເຮືອນແຄບໆ.
4. ໃຊ້ກະຈົກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຢ່າເພິ່ງພາພຽງແຕ່ດ້ານດຽວ.
ເມື່ອຈອດລົດໃນບ່ອນທີ່ຄັບແຄບ, ກະຈົກແມ່ນ "ຕາພິເສດ" ທີ່ສຳຄັນ. ໃຊ້ກະຈົກຊ້າຍ ແລະ ຂວາສະຫຼັບກັນເພື່ອຕິດຕາມໄລຍະຫ່າງ. ຖ້າລົດຂອງທ່ານມີກະຈົກພັບໄຟຟ້າ, ໃຫ້ໃຊ້ພວກມັນເມື່ອຈຳເປັນ, ແຕ່ຢ່າເອົາພວກມັນເປັນທາງອອກດຽວຂອງທ່ານ; ຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ເໝາະສົມສະເໝີ.
ຄຳແນະນຳຫຼັກ: ຫຼຸດກະຈົກຂອງທ່ານລົງເລັກນ້ອຍ (ຖ້າສາມາດປັບໄດ້) ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດເຫັນເສັ້ນຈອດລົດ ແລະ ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຢາງລົດຂອງທ່ານກັບສິ່ງກີດຂວາງ. ລົດບາງຄັນມີຄຸນສົມບັດກະຈົກອຽງລົງເມື່ອຖອຍຫຼັງ. ຖ້າບໍ່, ທ່ານສາມາດປັບມັນດ້ວຍຕົນເອງກ່ອນຈອດລົດໄດ້.
5. ໃຊ້ຈຸດອ້າງອີງງ່າຍໆ
ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການມັກຈະມີມາດຕະຖານທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ຕົວຢ່າງ:
– ເມື່ອຖອຍຫຼັງເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງ, ໃຫ້ເລີ່ມໝຸນພວງມາໄລເມື່ອເສັ້ນຈອດລົດຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງສະເພາະເທິງກະຈົກ ຫຼື ກະຈົກມອງຫຼັງ.
– ເມື່ອຈອດລົດຂະໜານກັນ, ໃຫ້ຈັດເສົາ B ຫຼື ກະຈົກມອງຫຼັງໃຫ້ກົງກັບກັນຊົນຂອງລົດທາງໜ້າ ເພື່ອເປັນບ່ອນອ້າງອີງເຖິງເວລາທີ່ຄວນເລີ່ມລ້ຽວ.
ມາດຕະຖານນີ້ຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມລຸ້ນລົດຂອງທ່ານ. ໃຊ້ເວລາຝຶກຊ້ອມຢູ່ໃນພື້ນທີ່ງຽບໆເພື່ອຊອກຫາຈຸດອ້າງອີງທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ.
6. ຄວບຄຸມຄວາມໄວ: ຊ້າແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນ
ການຈອດລົດທີ່ຄັບແຄບບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ຄວາມໄວ, ແຕ່ມັນຕ້ອງການການຄວບຄຸມ. ໃຊ້ຄວາມໄວຕໍ່າຫຼາຍ ແລະ ຄ່ອຍໆຢຽບເບຣກ. ຖ້າລົດຂອງທ່ານ... ລະບົບສົ່ງກຳລັງອັດຕະໂນມັດ, ການຄວບຄຸມສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍການ “ເລືອຄານ” (ລົດເຄື່ອນທີ່ຊ້າໆໂດຍບໍ່ມີນໍ້າມັນ) ໃນຂະນະທີ່ປັບເບຣກ. ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ໃຊ້ຄລັດເຄິ່ງໜຶ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລົດກະໂດດ.
ຍິ່ງເຈົ້າເຄື່ອນທີ່ຊ້າລົງເທົ່າໃດ, ເຈົ້າກໍຈະມີເວລາຄິດຫຼາຍຂຶ້ນ, ແກ້ໄຂພວງມາໄລຂອງເຈົ້າ, ແລະ ຫຼີກລ່ຽງວັດຖຸທີ່ປາກົດຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ.
7. ຢ່າອາຍທີ່ຈະລົງໄປກວດສອບ (ອອກໄປເບິ່ງ)
ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນເຄັດລັບທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປອດໄພທີ່ສຸດ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບໄລຍະທາງຢູ່ທາງໜ້າ ຫຼື ທາງຫຼັງ, ໃຫ້ອອກຈາກລົດສັກຄູ່ໜຶ່ງເພື່ອກວດສອບ. ຫຼາຍຄົນລັງເລທີ່ຈະເຮັດສິ່ງນີ້ເພາະຢ້ານວ່າຈະປາກົດວ່າ "ບໍ່ຊຳນານ", ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມລະມັດລະວັງ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະກວດສອບສອງເທື່ອກວ່າການເສຍໃຈທີ່ໄດ້ຕຳຄົນອື່ນ.
ຖ້າທ່ານມີຜູ້ໂດຍສານໄປນຳ, ໃຫ້ຂໍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຊ່ວຍແນະນຳທ່ານ - ແຕ່ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການສື່ສານນັ້ນຊັດເຈນ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນດ້ວຍຄຳແນະນຳງ່າຍໆ: "ໄປຊ້າໆ," "ຢຸດ," "ລ້ຽວຊ້າຍເລັກນ້ອຍ."
8. ເຂົ້າໃຈມຸມລ້ຽວ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການໝຸນພວງມາໄລສູງສຸດເປັນເວລາດົນເກີນໄປ.
ບາງຄັ້ງການໝຸນພວງມາໄລໃຫ້ເຕັມທີ່ກໍ່ເປັນສິ່ງຈຳເປັນ, ແຕ່ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະບໍ່ຖືມັນໄວ້ໃນຕຳແໜ່ງເຕັມທີ່ເປັນເວລາດົນເກີນໄປໃນຂະນະທີ່ກົດເກຍ, ເພາະມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ພວງມາໄລໂຫຼດເກີນໄດ້. ພວງມາໄລພະລັງງານ ແລະຢາງລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວງມາໄລທີ່ຮາບພຽງໝົດຍັງເຮັດໃຫ້ລົດ "ແກວ່ງ" ຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ການກະທົບທາງໜ້າ ຫຼື ທາງຫຼັງງ່າຍຂຶ້ນ.
ຖ້າພື້ນທີ່ແຄບຫຼາຍ, ໃຫ້ເຮັດການເຄື່ອນໄຫວເປັນໄລຍະ: ກ້າວໄປຂ້າງໜ້າໜ້ອຍໜຶ່ງ, ຊື່ຂຶ້ນ, ຖອຍຫຼັງໜ້ອຍໜຶ່ງ, ຊື່ຂຶ້ນ, ຈາກນັ້ນຫັນຫຼັງ. ການເຄື່ອນໄຫວຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຄວບຄຸມໄດ້ແມ່ນປອດໄພກວ່າການເຄື່ອນໄຫວຂະໜາດໃຫຍ່ພຽງຄັ້ງດຽວທີ່ຖືກບັງຄັບ.
9. ລະວັງວັດຖຸຕ່ຳ ແລະ “ຈຸດບອດ”
ໃນພື້ນທີ່ແຄບ, ລົດຄັນອື່ນບໍ່ແມ່ນໄພຂົ່ມຂູ່ພຽງຢ່າງດຽວ. ສິ່ງກີດຂວາງການຈອດລົດ, ເສົາສັ້ນ, ລົດເຂັນ, ລົດຈັກຂະໜາດນ້ອຍ, ແລະ ຕົ້ນໄມ້ໃນກະຖາງມັກຈະຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ເບິ່ງຍາກຈາກຫ້ອງໂດຍສານ. ກ້ອງເບິ່ງຫຼັງຊ່ວຍໄດ້, ແຕ່ຍັງມີຈຸດບອດຢູ່, ໂດຍສະເພາະຢູ່ມຸມຊ້າຍ ແລະ ຂວາດ້ານຫຼັງ ແລະ ໃກ້ກັບກັນຊົນໜ້າ.
ເມື່ອຈອດລົດໄປທາງໜ້າ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກັນຊົນໜ້າບໍ່ຕິດກັບກຳແພງຊີມັງ. ເມື່ອຈອດລົດຖອຍຫຼັງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີວັດຖຸຕ່ຳໆຢູ່ທາງຫຼັງລົດໂດຍກົງ.
10. ໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີ, ແຕ່ຍັງໃຊ້ສະຕິປັນຍາ ແລະ ເຫດຜົນ.
ເຊັນເຊີຈອດລົດ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບ 360 ອົງສາ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫຼັງ, ແລະແມ່ນແຕ່ຄຸນສົມບັດການຈອດລົດອັດຕະໂນມັດລ້ວນແຕ່ເປັນປະໂຫຍດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າເທັກໂນໂລຢີສາມາດມີຂໍ້ຈຳກັດ: ກ້ອງຖ່າຍຮູບສາມາດເປື້ອນຈາກຝຸ່ນ ຫຼື ຝົນ, ເຊັນເຊີສາມາດອ່ານວັດຖຸບາງໆຜິດ, ຫຼື ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງໃນບ່ອນຈອດລົດອາດຈະມືດມົວ.
ກ່ອນຈອດລົດ, ໃຫ້ເຮັດຄວາມສະອາດກ້ອງຖ່າຍຮູບຖ້າມັນມົວ. ຟັງສຽງເຕືອນຂອງເຊັນເຊີ, ແຕ່ໃຫ້ກວດສອບດ້ວຍກະຈົກ ແລະ ວິໄສທັດໂດຍກົງສະເໝີ.
11. ເລືອກບ່ອນຈອດລົດທີ່ "ເປັນມິດ" ກວ່າທຸກຄັ້ງທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ຖ້າທ່ານຍັງຝຶກຊ້ອມຢູ່, ໃຫ້ເລືອກຈຸດທີ່ໃຫ້ພື້ນທີ່ພິເສດແກ່ທ່ານ:
– ໃກ້ກັບທ້າຍແຖວ (ໃກ້ກັບເສົາ ຫຼື ພື້ນທີ່ຫວ່າງເປົ່າ) ເພື່ອໃຫ້ດ້ານໜຶ່ງມີພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງຂຶ້ນ.
– ຫຼີກລ່ຽງຈຸດລະຫວ່າງລົດໃຫຍ່ສອງຄັນ (SUV/ລົດຕູ້) ເພາະວ່າທັດສະນະວິໄສຈະຫຼຸດລົງ.
- ຫຼີກລ່ຽງບໍລິເວນທີ່ມີຄົນຍ່າງຫຼາຍ ຫຼື ການຈະລາຈອນໜາແໜ້ນ.
ການເລືອກສະຖານທີ່ທີ່ຢູ່ໄກກວ່າເລັກນ້ອຍແຕ່ງ່າຍກວ່າມັກຈະຊ່ວຍປະຢັດເວລາ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕຶງຄຽດ.
12. ການຝຶກຝົນແບບເປົ້າໝາຍ: ເຮັດໃຫ້ການຈອດລົດເປັນທັກສະ, ບໍ່ແມ່ນໂຊກ.
ທັກສະການຈອດລົດສາມາດຝຶກຊ້ອມໄດ້ຢ່າງເປັນລະບົບ. ທ່ານສາມາດຝຶກຊ້ອມຢູ່ໃນສະໜາມຫວ່າງເປົ່າໂດຍໃຊ້ໂກນ ຫຼື ຂວດພາດສະຕິກເປັນສິ່ງກີດຂວາງ. ຝຶກຊ້ອມສາມສະຖານະການຫຼັກ:
1) ຈອດລົດຖອຍຫຼັງເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງ,
2) ບ່ອນຈອດລົດຂະໜານ,
3) ເຄື່ອນທີ່ເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກພື້ນທີ່ແຄບໆ ໂດຍການເຄື່ອນທີ່ໄປຂ້າງໜ້າ ແລະ ຖອຍຫຼັງຫຼາຍໆຄັ້ງ.
ບັນທຶກການອອກກຳລັງກາຍຂອງເຈົ້າ ຫຼື ຂໍໃຫ້ໝູ່ສັງເກດ ແລະ ໃຫ້ຄຳຕິຊົມແກ່ເຈົ້າ. ດ້ວຍການອອກກຳລັງກາຍຫຼາຍໆຄັ້ງເປັນເວລາ 20-30 ນາທີ, ຄວາມຄືບໜ້າມັກຈະສັງເກດເຫັນໄດ້.
Penutup
ການຈອດລົດໃນບ່ອນທີ່ຄັບແຄບບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບຄວາມບໍ່ລະມັດລະວັງ, ແຕ່ແມ່ນເຕັກນິກ, ຄວາມສະຫງົບ, ແລະນິໄສທີ່ດີ. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເຂົ້າໃຈຂະໜາດຂອງລົດ, ປັບຕຳແໜ່ງເລີ່ມຕົ້ນຂອງທ່ານ, ໃຊ້ກະຈົກ ແລະຈຸດສຳຄັນທາງສາຍຕາ, ຮັກສາຄວາມໄວໃຫ້ຊ້າ, ແລະຢ່າລັງເລທີ່ຈະກວດສອບໄລຍະທາງໂດຍກົງ. ເທັກໂນໂລຢີເຊັ່ນ: ກ້ອງຖ່າຍຮູບ ແລະເຊັນເຊີສາມາດຊ່ວຍໄດ້, ແຕ່ການຕັດສິນໃຈທີ່ດີທີ່ສຸດຍັງມາຈາກຄົນຂັບທີ່ມີຄວາມອົດທົນ ແລະລະມັດລະວັງ. ດ້ວຍການຝຶກຝົນເປັນປະຈຳ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບຄວາມໝັ້ນໃຈ ແລະສາມາດຈອດລົດຢ່າງເປັນລະບຽບເຖິງແມ່ນວ່າໃນພື້ນທີ່ທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດ.
