Báwo ni a ṣe le mọ ìgbà tí ó yẹ kí a pààrọ̀ ìgbà ìdúró rẹ
Bẹ́líìtì àkókò jẹ́ ọ̀kan lára àwọn ohun pàtàkì jùlọ nínú ẹ̀rọ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, ṣùgbọ́n a sábà máa ń gbójú fò ó nítorí pé ó fara pamọ́ àti pé a kò lè rí i láti òde. Síbẹ̀síbẹ̀, bẹ́líìtì àkókò ń kó ipa pàtàkì nínú ṣíṣe àtúnṣe iṣẹ́ ẹ̀rọ náà. Tí ohun èlò yìí bá bàjẹ́ tàbí ó bàjẹ́, àbájáde rẹ̀ lè burú: ìdúró lójijì ẹ̀rọ, ìbàjẹ́ ẹ̀yà ara inú, àti iye owó àtúnṣe tó ń pọ̀ sí i. Nítorí náà, òye ìgbà tí a ó pààrọ̀ bẹ́líìtì àkókò ṣe pàtàkì fún ṣíṣe àtúnṣe ọkọ̀ tó ní ààbò, ìtura, àti owó tí ó rọrùn.
Kí ni ìpele àkókò àti kí ló ṣe pàtàkì?
Bẹ́líìtì àkókò jẹ́ bẹ́líìtì rọ́bà tí ó ní eyín. Iṣẹ́ pàtàkì rẹ̀ ni láti so yíyípo crankshaft mọ́ camshaft, kí ó rí i dájú pé àwọn fáfà ẹ̀rọ náà ṣí sílẹ̀ tí wọ́n sì ti pa ní àkókò tó tọ́. Àwọn ẹ̀rọ òde òní ń ṣiṣẹ́ pẹ̀lú ìfaradà tó péye gan-an; kódà ìfàsẹ́yìn díẹ̀ tàbí àìpéye nínú àkókò lè yọrí sí ìdínkù iṣẹ́, lílo epo púpọ̀ sí i , àti ìbàjẹ́ pàápàá.
Nínú àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kan, ẹ̀wọ̀n àkókò ń ṣe iṣẹ́ kan náà. Àwọn ẹ̀wọ̀n àkókò sábà máa ń pẹ́ ju bó ṣe yẹ lọ, nígbà tí àwọn bẹ́líìtì àkókò kì í pẹ́ tó, wọ́n sì máa ń nílò àtúnṣe lẹ́ẹ̀kọ̀ọ̀kan. Nítorí náà, kí o tó ronú nípa ìgbà tí o fẹ́ pààrọ̀ wọn, kọ́kọ́ rí i dájú pé ọkọ̀ rẹ lo bẹ́líìtì àkókò, kì í ṣe ẹ̀wọ̀n àkókò. O lè ṣàyẹ̀wò ìwífún yìí nínú ìwé ìtọ́ni ẹni tó ni ọkọ̀ rẹ tàbí kí o béèrè lọ́wọ́ ẹ̀rọ rẹ.
Òfin Pàtàkì: Tẹ̀lé Ìṣètò Ìyípadà Olùpèsè
Ọ̀nà tó dára jùlọ láti mọ ìgbà tí a ó pààrọ̀ ìgbà tí a ó pààrọ̀ ìgbà tí a ó pààrọ̀ ìgbà ni láti tẹ̀lé àwọn àmọ̀ràn tí olùpèsè ṣe. Ní gbogbogbòò, àwọn àkókò ìyípadà ìgbà tí a ó pààrọ̀ ìgbà tí a ó pààrọ̀ ìgbà ló wà láàrín àwọn ìwọ̀n wọ̀nyí:
– 60.000–100.000 km, tàbí
– Ọdún 4–6, èyíkéyí tí ó bá kọ́kọ́ dé.
Kí ló dé tí wọ́n fi ń ṣe ìlànà ọdún? Nítorí pé rọ́bà ni wọ́n fi ṣe àwọn bẹ́líìtì àkókò, èyí tó lè máa gbó bí a kò bá tiẹ̀ lo ọkọ̀ náà dáadáa. Ojú ọjọ́ gbígbóná, ọ̀rinrin àti ìyípadà ooru lè mú kí ohun èlò má baà bàjẹ́. Nítorí pé ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kì í sábà wakọ̀ kò túmọ̀ sí pé bẹ́líìtì àkókò náà wà ní ipò tó dára títí láé.
Tí o bá ń ra ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí o ti lò tẹ́lẹ̀ tí o kò sì dá ọ lójú nípa ìtàn iṣẹ́ rẹ̀, ó dára láti gbà pé a kò tíì yí ìgbà tí a fi ń ṣe àkókò padà—àyàfi tí o bá ní ẹ̀rí tó dájú bíi àkọsílẹ̀ iṣẹ́ ìjọba, sítíkà ìránnilétí ìyípadà, tàbí àkọsílẹ̀ ìtọ́jú pípé.
Àwọn àmì tó fi hàn pé ìgbànú àkókò rẹ nílò àyípadà
Bó tilẹ̀ jẹ́ pé àwọn ìgbànú àkókò sábà máa ń já láìsí ìkìlọ̀ tó ṣe kedere, ọ̀pọ̀lọpọ̀ àmì ló wà tó yẹ kí o mọ̀. Àwọn àmì wọ̀nyí kò túmọ̀ sí pé ìgbànú àkókò náà yóò já ní ọ̀la, ṣùgbọ́n wọ́n tó láti ṣe àyẹ̀wò lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀.
1. Ariwo tabi ariwo ti ko wọpọ lati agbegbe ẹrọ
Bẹ́líìtì àkókò tí ó ń bẹ̀rẹ̀ sí í gbó tàbí ẹ̀rọ ìdáná tí ó ti di aláìlera lè fa èyí. Ohùn tó ń pariwoÌró ìró tàbí ìró fífọwọ́ kan tí ń jáde láti ẹ̀gbẹ́ ẹ̀rọ náà. Ìró yìí máa ń ṣẹlẹ̀ nígbà míì tí ẹ̀rọ náà bá tutù, lẹ́yìn náà ó máa ń pòórá nígbà tí ó bá gbóná.
Síbẹ̀síbẹ̀, ẹ rántí pé irú àwọn ìró bẹ́ẹ̀ lè wá láti inú bẹ́líìtì afẹ́fẹ́/bẹ́líìtì serpentine, béárì alternator, tàbí àwọn pulley mìíràn. Nítorí náà, àyẹ̀wò ẹ̀rọ ṣì ṣe pàtàkì.
2. Enjini naa nira lati tan tabi agbara naa ko lagbara.
Bẹ́líìtì àkókò tí a nà tàbí tí ó ti gbó lè mú kí àkókò ẹ̀rọ náà “parẹ́ díẹ̀.” Èyí lè yọrí sí àìní agbára, ìdínkù nínú ìdáhùn throttle, àti ìṣòro láti bẹ̀rẹ̀, pàápàá jùlọ ní òwúrọ̀. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé ọ̀pọ̀lọpọ̀ nǹkan ló lè fa àwọn àmì wọ̀nyí (àwọn ohun èlò ìdènà iná, àwọn ohun èlò ìdènà, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ), fifa epo), ó ṣì yẹ kí a fura sí ìgbà tí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà bá ń sún mọ́ àkókò ìyípadà rẹ̀.
3. Gbigbọn Idẹku ati Gbigbọn Ẹnjini ti ko duro
Tí ìgbà tí a fi ń ṣe àkókò bá bẹ̀rẹ̀ sí í pàdánù ìpele tí ó tọ́, ẹ̀rọ náà lè máa mì tìtì ní iyàrá díẹ̀díẹ̀. Àwọn ìyípadà ẹ̀rọ tí a kò ṣàlàyé lè ṣẹlẹ̀. Lẹ́ẹ̀kan sí i, èyí kì í ṣe àmì tí ó dájú 100%, ṣùgbọ́n tí a bá so pọ̀ mọ́ agbára gíga, ó dára láti ṣàyẹ̀wò rẹ̀.
4. Ṣàyẹ̀wò ẹ́ńjìnnì náà yóò hàn nítorí àkókò tí kò tọ́
Nínú àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ òde òní, àwọn sensọ̀ crankshaft àti camshaft lè ṣàwárí àṣìṣe àkókò. Tí bẹ́líìtì àkókò bá bẹ̀rẹ̀ sí í fo eyín, ECU lè fi ìmọ́lẹ̀ ẹ̀rọ àyẹ̀wò hàn pẹ̀lú kódì pàtó kan (fún àpẹẹrẹ, tó ní í ṣe pẹ̀lú ìbáṣepọ̀ kámẹ́rà/ìgbárí). A kò gbọdọ̀ gbójú fo ipò yìí nítorí pé ó lè burú sí i.
5. Àwọn ìfọ́, ìrọ̀, tàbí eyín ìgbànú tó bàjẹ́ (tí a bá lè wò ó)
Lórí àwọn ẹ̀rọ kan, a máa ń fi ìbòrí bo bẹ́líìtì àkókò, èyí tó máa ń mú kí ó ṣòro láti rí i. Ṣùgbọ́n, tí a bá lè yọ ìbòrí náà kúrò fún àyẹ̀wò (tàbí tí a bá ṣe é ní ilé ìtúnṣe), àwọn àmì tí a lè rí lára rẹ̀ ni:
– awọn didasilẹ kekere lori dada igbanu naa,
– ojú dídán (gíláàsì),
– awọn eti igbanu ti a ti wọ,
– eyin igbanu bẹrẹ si wọ,
– àwọn okùn kan ń jáde wá.
Nígbà tí àwọn àmì wọ̀nyí bá hàn, ó yẹ kí a yára fi àtúnṣe sí i—má ṣe dúró títí di àkókò tí a yàn fún un.
Àwọn ipò tó ń mú kí ìgbànú àkókò má gbó kíákíá
Àkókò tí àwọn olùṣe iṣẹ́ máa ń lò ni a sábà máa ń ṣírò lábẹ́ àwọn ipò lílò déédéé. Ní òótọ́, ọ̀pọ̀lọpọ̀ ipò lè mú kí wíwọ bẹ́líìtì àkókò yára, bíi:
– Nigbagbogbo o ma n di mọ inu ijabọ (ẹ́ńjìnnì naa n ṣiṣẹ fun igba pipẹ pẹlu iduro-ati-lọ).
– Nigbagbogbo a maa gbe awọn ẹru ti o wuwo tabi a maa gun awọn oke.
– Ayika gbigbona ati eruku ti o ni ipa lori awọn ẹya ti o wa ni ayika.
– Jíjò epo ẹ̀rọ tàbí omi ìtútù (omi radiator) sínú agbègbè ìgbànú àkókò.
Èyí ṣe pàtàkì: epo tàbí ohun èlò ìtútù tí ó wọ inú bẹ́líìtì àkókò lè ba rọ́bà jẹ́, kí ó sì dín ìgbà tí bẹ́líìtì náà yóò fi pẹ́ tó.
Tí wọ́n bá ń lo ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ rẹ nígbà gbogbo ní àwọn ipò wọ̀nyí, ronú nípa yíyípadà bẹ́líìtì àkókò kíákíá ju bí a ṣe lè ṣe àbá tó pọ̀ jù lọ.
Àwọn Ewu Tí Àkókò Ìdánwò Bá Yí
Ìbéèrè tí a sábà máa ń béèrè: “Kí ló máa ń ṣẹlẹ̀ tí bẹ́líìtì àkókò bá bàjẹ́?” Ìdáhùn náà sinmi lórí bí ẹ̀rọ náà ṣe rí, yálà ó jẹ́ ìdènà tàbí àìsí ìdènà.
– Nínú àwọn ẹ̀rọ ìdènà (ọ̀pọ̀lọpọ̀ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ òde òní), ìgbànú àkókò tí ó bàjẹ́ lè fa kí àwọn piston náà gbá ara wọn mọ́ àwọn fáìlì. Èyí lè yọrí sí àwọn fáìlì tí ó rọ̀, tí ó nílò yíyọ orí sílíńdà kúrò, àti àtúnṣe tí ó lè ná owó púpọ̀.
– Lórí ẹ̀rọ tí kò ní ìdènà, ẹ̀rọ náà sábà máa ń dúró díẹ̀, ó sì ṣeé ṣe kí ó má ba àwọn fáìlì jẹ́, ṣùgbọ́n yóò ṣì jẹ́ ìṣòro àti ewu tí ó lè fa ìbàjẹ́ mìíràn.
Nítorí pé ọ̀pọ̀ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ lóde òní ń lo ẹ̀rọ ìdènà, yíyí ìgbà tí a fi ń ṣe àtúnṣe sí àkókò ní àkókò jẹ́ ọ̀nà tó rọrùn jù láti lò fún “ìbánigbófò.”
Àwọn Ẹ̀yà Tí Ó Yẹ Kí A Rọpò Lẹ́ẹ̀kan
Nígbà tí a bá ń pààrọ̀ bẹ́líìtì àkókò, àwọn ilé iṣẹ́ àtúnṣe sábà máa ń dámọ̀ràn pé kí a pààrọ̀ àwọn èròjà tó jọra. Èyí kì í ṣe “ẹ̀tàn” lásán, ṣùgbọ́n ó jẹ́ àṣà tó bójú mu, nítorí owó gíga tí a fi ń yọ bẹ́líìtì àkókò kúrò àti fífi sínú rẹ̀. Àwọn èròjà tí a sábà máa ń pààrọ̀ papọ̀ ní:
1. Tensioner àti idler pulley
Tí ìdènà ìdènà bá bàjẹ́, kódà ìgbànú àkókò tuntun lè bàjẹ́ kíákíá tàbí kí ó tilẹ̀ jábọ́.
2. Pọ́ọ̀ǹpù omi (lórí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kan)
Ọ̀pọ̀lọpọ̀ ẹ̀rọ ní ẹ̀rọ fifa omi ní ìlà kan náà pẹ̀lú ìgbànú àkókò. Rírọ́pò rẹ̀ ní àkókò kan náà yóò dín owó iṣẹ́ kù nígbà tí ó bá yá.
3. Dí ẹ̀rọ crankshaft/camshaft tí ó bá hàn pé ó ń jó.
Jíjìn kékeré kan lè ba ìgbànú tuntun jẹ́ láìpẹ́.
Beere lọwọ ile-iṣẹ atunṣe lati pese aṣayan package “timing belt kit” fun rirọpo pipe ati ailewu diẹ sii.
Àwọn ìmọ̀ràn tó wúlò láti yẹra fún píparọ́pò
Kí o má ba gbàgbé àti kí o má baà ṣe àròyé, ṣe àwọn ìgbésẹ̀ tó rọrùn wọ̀nyí:
– Ṣàkíyèsí àwọn kìlómítà àti ọjọ́ tí wọ́n yí ìgbànú àkókò padà.
– Fi sitika olurannileti sinu yara ẹrọ (ọpọlọpọ awọn idanileko ti ṣe eyi tẹlẹ).
– Fipamọ akọsilẹ iṣẹ naa.
– Tí o bá ń ra ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí a ti lò tẹ́lẹ̀, ṣe àyẹ̀wò kíkún kí o sì ronú nípa yíyípadà ìgbànú àkókò gẹ́gẹ́ bí apá kan “iṣẹ́ ìṣáájú”.
Ipari
Mímọ ìgbà tí a ó pààrọ̀ ìgbà tí a ó pààrọ̀ kìí ṣe nípa títẹ̀lé ìlọ́po méjì nìkan, ṣùgbọ́n a tún lè lóye ọjọ́ orí ohun èlò náà, ipò lílò rẹ̀, àti àwọn àmì àrùn mìíràn. Òfin tó dájú jùlọ ni láti tẹ̀lé àwọn àbá olùpèsè (ní gbogbogbòò 60.000–100.000 km tàbí ọdún 4–6), lẹ́yìn náà dúró títí tí a ó fi pààrọ̀ rẹ̀ tí a bá ń lo ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ nígbà gbogbo lábẹ́ àwọn ipò líle tàbí tí àwọn àmì ìbàjẹ́ bá hàn. Ṣíṣàìka ìgbà tí a ń lò ó sí lè fa ìbàjẹ́ ẹ̀rọ tó gbowólórí, pàápàá jùlọ lórí àwọn ẹ̀rọ ìdènà. Pẹ̀lú ìtọ́jú tó dára àti ìyípadà tí a ṣètò—pẹ̀lú rírọ́pò àwọn ohun èlò ìrànwọ́ bíi tensioner àti water pump—o lè wakọ̀ ní àlàáfíà, kí o máa ṣe ìtọ́jú iṣẹ́ ẹ̀rọ, kí o sì ṣàkóso iye owó ìtọ́jú.
Tí o bá fẹ́, mo lè ràn ọ́ lọ́wọ́ láti ṣe àtúnṣe àpilẹ̀kọ yìí fún àwọn irú/irú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ pàtó kan (fún àpẹẹrẹ Avanza, Xenia, Ertiga, Pajero Sport, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ) kí o sì fi àwọn àkókò ìyípadà pàtó kan kún un gẹ́gẹ́ bí ìwé ìtọ́ni olùpèsè.
