ਤਰਲ ਦਬਾਅ

ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਸਮੱਗਰੀ

ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਖੇਤਰ ਬਲ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਬਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਸਤ੍ਹਾ ਖੇਤਰ ਦੇ ਲੰਬਵਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਣਿਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਮੀਕਰਨ P = F/A ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ P = ਦਬਾਅ, F = ਬਲ ਅਤੇ A = ਸਤ੍ਹਾ ਖੇਤਰ। ਬਲ (F) ਦੀ ਇਕਾਈ ਨਿਊਟਨ (N) ਹੈ, ਖੇਤਰਫਲ ਦੀ ਇਕਾਈ ਵਰਗ ਮੀਟਰ (m) ਹੈ।²). ਕਿਉਂਕਿ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਖੇਤਰ ਬਲ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਦੀ ਇਕਾਈ N/m ਹੈ². N/m ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਾਮ² ਪਾਸਕਲ (ਪਾ) ਹੈ। ਪਾਸਕਲ ਨੂੰ ਬਲੇਸ ਪਾਸਕਲ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦੀ ਇਕਾਈ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਆਰਾਮ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਸ ਸਾਰੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲੰਬਵਤ ਬਲ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਗਲਾਸ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ; ਪਾਣੀ ਦਾ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸਾ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਲੰਬਵਤ ਬਲ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸਾ ਉਸ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹਰੇਕ ਯੂਨਿਟ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਲੰਬਵਤ ਬਲ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ, ਆਰਾਮ 'ਤੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੁਣ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਕਿਸੇ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਲ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਬਲ ਲੰਬਵਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਸਤ੍ਹਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਬਲ ਲਗਾਏਗੀ, ਲੰਬਵਤ ਵੀ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਨਾਲ ਤਰਲ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲੀਅਤ ਵਿੱਚ, ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਆਰਾਮ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਆਰਾਮ 'ਤੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਵਿੱਚ, ਬਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਸ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲੰਬਵਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੁਣ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਤੈਰਦੀ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇੱਕ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਸਤੂ ਸਥਿਰ ਰਹੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਦਬਾਅ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਸਮਾਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਬਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਏਗਾ।

ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਡੂੰਘਾਈ ਜਾਂ ਉਚਾਈ ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ? ਕੀ 10 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦਾ ਦਬਾਅ 100 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ? ਆਓ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ। ਤਰਲ ਕਾਲਮ ਦੀ ਉਚਾਈ h ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਖੇਤਰ A ਹੈ। ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕੀ ਹੈ?

w = ਪਾਣੀ ਦਾ ਭਾਰ, h = ਇੱਕ ਬੇਲਨਾਕਾਰ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਾਲਮ ਦੀ ਉਚਾਈ, A = ਸਤ੍ਹਾ ਖੇਤਰਫਲ ਅਤੇ P ਦਬਾਅ ਹੈ।

ਜਾਣਕਾਰੀ:
w = ਗੁਰੂਤਾ
ρ = ਘਣਤਾ
m = ਪੁੰਜ
g = ਗੁਰੂਤਾ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਵੇਗ
V = hA = ਤਰਲ ਕਾਲਮ ਦਾ ਆਇਤਨ (h = ਉਚਾਈ, A = ਸਤ੍ਹਾ ਖੇਤਰਫਲ)

ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦਬਾਅ ਸਮੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ:

p = ρ gh → ਸਮੀਕਰਨ 1 (ਬੰਦ ਡੱਬਾ)
p = pa + ρ gh → ਸਮੀਕਰਨ 2 (ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਡੱਬਾ)

ਜਾਣਕਾਰੀ:
pa = ਵਾਯੂਮੰਡਲੀ ਦਬਾਅ
ρ gh = ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਦਬਾਅ

ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਵਾਲਾ ਕੰਟੇਨਰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਹੈ।

ਉਪਰੋਕਤ ਸਮੀਕਰਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦਬਾਅ ਤਰਲ ਦੀ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਗਰੈਵੀਟੇਸ਼ਨਲ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ)। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਤਰਲ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਵੀ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਆਪਣੇ ਉੱਪਰਲੇ ਤਰਲ ਦੇ ਭਾਰ ਕਾਰਨ ਲਗਭਗ ਸੰਕੁਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਤਰਲ ਦੀ ਘਣਤਾ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉਚਾਈ ਦਾ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਬਹੁਤ ਡੂੰਘੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ), ਤਾਂ ਘਣਤਾ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਉਚਾਈ ਦਾ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਲ ਦੀ ਘਣਤਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਅੰਤਰ ਇੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਉਪਰੋਕਤ ਸਮੀਕਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡੂੰਘਾਈਆਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਉਪਰੋਕਤ ਸਮੀਕਰਨ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਲਿਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਵਾਯੂਮੰਡਲੀ ਦਬਾਅ

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡੁਬਕੀ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਡਾ ਸਾਰਾ ਸਰੀਰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਜਿੰਨਾ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਡੁਬਕੀ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਅਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਦਰਅਸਲ, ਹਰ ਰੋਜ਼ ਅਸੀਂ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਘਿਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਜਿਵੇਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ, ਧਰਤੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ "ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ" ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵੀ ਸਾਡੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਹਰ ਸਮੇਂ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ, ਜਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਹਾਂ? ਸਾਡੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸੈੱਲ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲਗਭਗ ਬਾਹਰੀ ਦਬਾਅ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।

ਧਰਤੀ ਦਾ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਅੰਤਰਾਂ ਲਈ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਘਣਤਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਘਣਤਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀ ਘਣਤਾ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀ ਘਣਤਾ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਸਮੀਕਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਗਣਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵੀ ਮੌਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਮਾਪ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ।

ਦਬਾਅ ਮਾਪ

ਗੈਲੀਲੀਓ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ, ਇਵਾਨਜੇਲਿਸਟਾ ਟੋਰੀਸੈਲੀ (1608–1647) ਨੇ 1643 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪਾਰਾ ਬੈਰੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ। ਬੈਰੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਪਾਰਾ ਨਾਲ ਭਰੀ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਕੱਚ ਦੀ ਟਿਊਬ ਹੁੰਦੀ ਸੀ। ਪਾਰਾ ਨਾਲ ਭਰੀ ਕੱਚ ਦੀ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਪਾਰਾ ਨਾਲ ਭਰੀ ਇੱਕ ਡਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।

ਜਦੋਂ ਪਾਰਾ ਵਾਲੀ ਕੱਚ ਦੀ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਿਊਬ ਦਾ ਸਿਰਾ ਪਾਰਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਰਾ ਵਾਸ਼ਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਦਬਾਅ ਇੰਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (p₂ = 0)। ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਪਾਰਾ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਪਾਰਾ 'ਤੇ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ)। ਇਹ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕੱਚ ਦੀ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਪਾਰਾ ਦੇ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਦਬਾਅ p ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।_o . ਵਾਯੂਮੰਡਲੀ ਦਬਾਅ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਮੀਕਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗਿਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

p_o = ρ ਘ

ਮਾਪ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਔਸਤ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਦਬਾਅ 1,013 x 10 ਹੈ।⁵ N / ਮੀਟਰ²ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲੀ ਦਬਾਅ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਬਾਅ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਇਕਾਈ, ਅਰਥਾਤ atm (ਵਾਯੂਮੰਡਲ) ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ 1 atm = 1,013 x 10⁵ N / ਮੀਟਰ² = 101,3 kPa (kPa = ਕਿਲੋ ਪਾਸਕਲ)। ਦਬਾਅ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਇਕਾਈ ਬਾਰ ਹੈ (ਅਕਸਰ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)। 1 ਬਾਰ = 1,00 x 10⁵ N / ਮੀਟਰ² = 100 ਕੇਪੀਏ।

ਉੱਪਰ ਦਿੱਤਾ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਬਾਅ ਮੁੱਲ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਇਹ ਮਾਪ ਉੱਪਰ ਟੋਰੀਸੈਲੀ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਰਤੇ ਗਏ ਪਾਰਾ ਕਾਲਮ ਦੀ ਉਚਾਈ 76 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ (ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਾਰਾ ਕਾਲਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ 76,0 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਹੈ), ਜਿੱਥੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਪਾਰਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਿਲਕੁਲ 0 ਹੈ। ^oC ਅਤੇ ਗੁਰੂਤਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ 9,8 ਮੀਟਰ/ਸਕਿੰਟ ਹੈ². ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾਰਾ ਦੀ ਘਣਤਾ 13,6 x 10 ਹੈ³ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਮੀਟਰ³. ਵਾਯੂਮੰਡਲੀ ਦਬਾਅ:

ਦਬਾਅ ਗੇਜ

ਦਬਾਅ ਮਾਪਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਔਜ਼ਾਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਓਪਨ ਟਿਊਬ ਮੈਨੋਮੀਟਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਇੱਕ ਓਪਨ-ਟਿਊਬ ਮੈਨੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਟਿਊਬ U-ਆਕਾਰ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਟਿਊਬ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਲ (ਪਾਰਾ ਜਾਂ ਪਾਣੀ) ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਦਬਾਅ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਗਏ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਉਚਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦਬਾਅ ਦੀ ਗਣਨਾ ਸਮੀਕਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ρ gh ਦੇ ਗੁਣਨਫਲ ਦੀ ਗਣਨਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸਗੋਂ ਤਰਲ (h) ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਪਾਰਾ ਦੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰ (mm Hg) ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰ (mm H) ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।₂ਓ)। ਐਮਐਮ ਐਚਜੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਾਮ ਟੌਰ ਹੈ (ਇਵੈਂਜੇਲਿਸਟਾ ਟੋਰੀਸੈਲੀ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ)।

ਮੈਨੋਮੀਟਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੋਰ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਨੀਰੋਇਡ ਬੈਰੋਮੀਟਰ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਦੋਵੇਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਟੋਰੀਸੈਲੀ ਦੁਆਰਾ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਮਰਕਰੀ ਬੈਰੋਮੀਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਕੱਚ ਦੀ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਪਾਰਾ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਰਾ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਰੇਟਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਗੇਜ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਦਬਾਅ

ਵਾਹਨ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਨਾਲ ਭਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਾ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ। ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਨਾਲ ਭਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਿਰਫ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ। ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਟਾਇਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਵੇਲੇ, ਸਗੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਰ ਦਬਾਅ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ। ਇਸ ਮਾਪੇ ਗਏ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਦਬਾਅ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤਾਂ, ਇਸ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

ਸੰਪੂਰਨ ਦਬਾਅ = ਵਾਯੂਮੰਡਲੀ ਦਬਾਅ + ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਦਬਾਅ। ਇਸ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਦਬਾਅ ਵਾਯੂਮੰਡਲੀ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੰਪੂਰਨ ਦਬਾਅ = ਕੁੱਲ ਦਬਾਅ। ਗਣਿਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਿਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

p = pa + p ਮਾਪ

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਜਿਸ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਾਂ = 100 kPa, ਤਾਂ ਪੂਰਨ ਦਬਾਅ ਇਹ ਹੈ:
p = pa + p ਮਾਪ
ਪੀ = 101 ਕੇਪੀਏ + 100 ਕੇਪੀਏ
ਪੀ = 201 ਕੇਪੀਏ
ਸੰਪੂਰਨ ਦਬਾਅ = 201 kPa।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ ਹੈ: ਗੇਜ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਜਿਸਨੂੰ ਗੇਜ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗੇਜ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵਾਧੂ ਦਬਾਅ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਟਾਇਰ ਡਿਫਲੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਬਾਅ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਦਬਾਅ = 1,01 x 105 Pa = 101 kPa)। ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਹਵਾ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ 101 kPa ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਗੇਜ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਉਦਾਹਰਨ ਸਵਾਲ

ਉਦਾਹਰਨ ਸਵਾਲ 1:

ਇੱਕ ਪਣਡੁੱਬੀ 200 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਡੁਬਕੀ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪਣਡੁੱਬੀ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਦਬਾਅ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਗੋਤਾਖੋਰੀ? g = 10 ਮੀਟਰ/ਸੈਕਿੰਡ²
ਚਰਚਾ
ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ:
ਡੂੰਘਾਈ (h) = 200 ਮੀਟਰ
ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਘਣਤਾ (ρ) = 1,03 x 10³ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਮੀਟਰ³ = 1030 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਮਿ³ (ਘਣਤਾ ਸਾਰਣੀ ਵੇਖੋ)
ਵਾਯੂਮੰਡਲੀ ਦਬਾਅ (pa) = 1 atm = 1 x 10⁵ N / ਮੀਟਰ² = 1x10⁵ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਮੀ/ਸੈਕਿੰਡ²)/ਮਿ² = 1x10⁵ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਮਿ.ਸੇ.²
ਗੁਰੂਤਾ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਵੇਗ (g) = 10 ਮੀਟਰ/ਸੈਕਿੰਡ²
ਪੁੱਛਿਆ: ਦਬਾਅ
ਉੱਤਰ:

ਕੰਟੇਨਰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਗਣਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਉਦਾਹਰਨ ਸਵਾਲ 2:

ਇੱਕ 10-ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਜਲ ਭੰਡਾਰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਜਲ ਭੰਡਾਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ
ਬੰਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੱਬੇ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕੀ ਹੈ? g = 10 m/s²
ਚਰਚਾ
ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ:
ਉਚਾਈ (h) = 10 ਮੀਟਰ
ਪਾਣੀ ਦੀ ਘਣਤਾ (ρ) = 1,00 x 10³ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਮੀਟਰ³ = 1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਮਿ³
ਵਾਯੂਮੰਡਲੀ ਦਬਾਅ (pa) = 1 atm = 1 x 10⁵ N / ਮੀਟਰ² = 1x10⁵ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਮੀ/ਸੈਕਿੰਡ²) / ਮੀ² = 1x10⁵ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਮਿ.ਸੇ.²
ਗੁਰੂਤਾ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਵੇਗ (g) = 10 ਮੀਟਰ/ਸੈਕਿੰਡ²
ਪੁੱਛਿਆ: ਦਬਾਅ
ਉੱਤਰ:

ਕੰਟੇਨਰ ਬੰਦ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਗਣਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਉਦਾਹਰਨ ਸਵਾਲ 3:

ਪਾਣੀ ਦੇ ਥੰਮ੍ਹ (ਸੱਜੇ) ਦੀ ਉਚਾਈ = 50 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਤਰਲ ਥੰਮ੍ਹ (ਖੱਬੇ) ਦੀ ਉਚਾਈ = 30 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ। ਦੂਜੇ ਤਰਲ ਦੀ ਘਣਤਾ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?

ਚਰਚਾ
ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ:
ਗੁਰੂਤਾ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਵੇਗ (g) = 10 ਮੀਟਰ/ਸੈਕਿੰਡ²
ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ (h₁) = 50 ਸੈ.ਮੀ
ਪਾਣੀ ਦੀ ਘਣਤਾ (ρ₁) = 1,00 x 10³ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਮੀਟਰ³ = 1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਮਿ³
ਹੋਰ ਤਰਲ ਉਚਾਈ (h₂) = 30 ਸੈ.ਮੀ
ਹੋਰ ਤਰਲਾਂ ਦੀ ਘਣਤਾ (ρ₂) =?

ਪਾ + ρ₁ ਘ₁ = ਪਾ + ρ₂ ਘ₂

ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਦਬਾਅ (Pa) ਅਤੇ ਗੁਰੂਤਾ ਪ੍ਰਵੇਗ (g) ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਰੱਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਉਦਾਹਰਨ ਸਵਾਲ 4:

ਇੱਕ ਕੱਚ ਦੀ ਟਿਊਬ ਦੇ ਅੰਦਰ 10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟਿਊਬ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਦਬਾਅ 1200 N/m ਹੈ।²ਜੇਕਰ g = 10 ਮੀਟਰ/ਸੈਕਿੰਡ². ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠ ਕਰੋ। ਤਰਲ ਦੀ ਘਣਤਾ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
A. 800 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਮੀਟਰ³
ਅ. 900 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਮੀਟਰ³
ਸੀ. 1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਮੀਟਰ³
ਡੀ. 1200 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਮੀਟਰ³
ਈ. 1300 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਮੀਟਰ³
ਚਰਚਾ:
ਡਿਕੇਤਹੁਈ :
ਕੇਟਿੰਗਜੀਅਨ ਤਰਲ (h) = 10 ਸੈਮੀ = 0,1 ਮੀਟਰ
ਪਾਣੀ ਦਾ ਦਬਾਅ (P) ਟਿਊਬ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ = 1200 N/m²
ਗੁਰੂਤਾ ਪ੍ਰਵੇਗ (g) = 10 ਮੀਟਰ/ਸੈਕਿੰਡ²
ਪੁੱਛਿਆ :
ਘਣਤਾ ਤਰਲ?
ਜਵਾਬ :

ਘਣਤਾ ਤਰਲ 1200 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਮੀਟਰ ਹੈ³.
ਸਹੀ ਉੱਤਰ ਡੀ ਹੈ।

ਉਦਾਹਰਨ ਸਵਾਲ 5:

ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਭਾਂਡਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਰਾ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਅੰਤਰ 3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਪਾਰਾ ਦੀ ਘਣਤਾ = 13,6 ਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ.³ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦੀ ਉਚਾਈ 10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਤਰਲ ਦੀ ਘਣਤਾ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
A. 800 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਮੀਟਰ³
ਅ. 1030 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਮੀਟਰ³
ਸੀ. 1080 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਮੀਟਰ³
ਡੀ. 1300 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਮੀਟਰ³
ਈ. 1360 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਮੀਟਰ³

ਚਰਚਾ:
ਡਿਕੇਤਹੁਈ :
ਬੁੱਧ ਦੀ ਉਚਾਈ (h) = 3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ = 0,03 ਮੀਟਰ
ਪਾਰਾ ਦੀ ਘਣਤਾ = 13,6 ਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ.³ = 13600 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਮਿ³
ਤਰਲ ਦੀ ਉਚਾਈ (h) = 10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ = 0,1 ਮੀਟਰ
ਪੁੱਛਿਆ :
ਘਣਤਾ ਤਰਲ?
ਉੱਤਰ:
ਸਿਸਟਮ ਸਥਿਰ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਤਰਲ ਦਬਾਅ (ਖੱਬੀ ਟਿਊਬ) = ਪਾਰਾ ਦਬਾਅ (ਸੱਜੀ ਟਿਊਬ)
P_ਹਵਾ + P_ਤਰਲ = ਪੀ_ਹਵਾ + P_ਪਾਰਾ
ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸਮੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

P_ਤਰਲ = ਪੀ_ਹਵਾ

ਸਹੀ ਉੱਤਰ C ਹੈ।