ਤਰਲ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਤਰਲ ਅਤੇ ਗੈਸੀ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਪੱਧਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਅਣੂਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਰਗੜ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਤਰਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਅਣੂ ਤਰਲ ਰਗੜ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤਰਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚ, ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਇਕਸੁਰਤਾ ਬਲਾਂ (ਸਮਾਨ ਅਣੂਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ) ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੈਸ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚ, ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਅਣੂਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਟਕਰਾਅ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਤਰਲ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਵਹਿਣਾ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਾਣੀ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਮੋਟਾ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਵਹਿਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਪਾ ਕੇ ਸਾਬਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਾਣੀ ਤੇਲ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਗਦਾ ਹੈ। ਤਰਲ ਦੀ ਲੇਸ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵੀ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤਰਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਰਲ ਓਨਾ ਹੀ ਘੱਟ ਲੇਸਦਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਮਾਂ ਰਸੋਈ ਵਿੱਚ ਮੱਛੀ ਤਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਗਾੜ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗਰਮ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਤਰਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਗੈਸੀ ਪਦਾਰਥ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗੈਸੀ ਪਦਾਰਥ ਓਨਾ ਹੀ ਸੰਘਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸਕੋਸਿਟੀ ਦਾ ਗੁਣਾਂਕ
ਚਿੰਨ੍ਹ η ਤਰਲ ਦੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ (ਪੜ੍ਹੋ: eta)। η = ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਦਾ ਗੁਣਾਂਕ। ਇਸ ਲਈ, ਤਰਲ ਦੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਦਾ ਪੱਧਰ ਤਰਲ ਦੇ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਗੁਣਾਂਕ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2 ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਤਰਲ ਪਰਤ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਕਸਾਰਤਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਅਣੂਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਲ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਡੈਸ਼ਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਣੂਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਕਰਸ਼ਣ ਬਲ ਹੈ। ਅਡੈਸ਼ਨ ਬਲ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਤਰਲ ਪਰਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਤਰਲ ਅਣੂ ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਅਣੂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ)। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਇਕਸਾਰਤਾ ਬਲ ਤਰਲ ਝਿੱਲੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਤਰਲ ਅਣੂਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ)।
ਪਹਿਲਾਂ, ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪਰਤ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਚਿੱਤਰ 1)। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉੱਪਰ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 2)। ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ (ਹੇਠਲੀ ਪਲੇਟ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ)। ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਬਲ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਉੱਪਰ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਗਤੀ (v ਸਥਿਰ) 'ਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸ਼ਿਫਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਪਲੇਟ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਤਰਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਅਡੈਸ਼ਨ ਬਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਲੇਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤਰਲ ਵੀ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸ਼ਿਫਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਤਰਲ ਅਣੂਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੰਯੋਜਕ ਬਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਤਲ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਤਰਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ।
ਤਰਲ ਦਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ,
ਜਦੋਂ ਕਿ ਤਲ 'ਤੇ ਤਰਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਉੱਪਰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤਰਲ ਦੀ ਦਰ ਬਦਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਉੱਪਰਲੇ ਤਰਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਵੱਡੀ (v) ਦਰ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਹੇਠਾਂ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਘੱਟ v ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੀ। ਇਸ ਲਈ, ਹੇਠਾਂ ਹੇਠਾਂ v, ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਤਰਲ ਪਰਤ ਦਾ ਵੇਗ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ l ਤੱਕ ਬਦਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਤਰਲ ਪਰਤ (v) ਦੇ ਵੇਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਦੂਰੀ (l) = v / l ਨਾਲ ਭਾਗ ਕਰਕੇ। V/l ਨੂੰ ਗਤੀ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਪਰਲੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਹਿੱਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਖਿੱਚਣ ਸ਼ਕਤੀ (F) ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਲਈ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਖਿੱਚ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਪਲੇਟ (A) ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਤਰਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਅਨੁਪਾਤੀ, ਤਰਲ ਦੀ ਦਰ (v) ਅਤੇ ਦੂਰੀ l ਦੇ ਉਲਟ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਣਿਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਿਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਪਤਲਾ ਤਰਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਹਿਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੋਟਾ ਤਰਲ ਵਹਿਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਦਾ ਗੁਣਾਂਕ ਤਰਲ ਦੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਮੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਟੈਂਸਿਲ ਬਲ ਵੀ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਟੈਂਸਿਲ ਬਲ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਗੁਣਾਂਕ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗਣਿਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਿਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
η = ਲੇਸ ਦਾ ਗੁਣਾਂਕ, F = ਬਲ, l = ਦੂਰੀ, A = ਸਤ੍ਹਾ ਖੇਤਰਫਲ, v = ਗਤੀ, ∝ = ਤੁਲਨਾ
ਲੇਸ ਦੇ ਗੁਣਾਂਕ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਯੂਨਿਟ (SI) Ns/m 2 = Pa.s (ਪਾਸਕਲ ਸਕਿੰਟ) ਹੈ। ਲੇਸ ਦੇ ਗੁਣਾਂਕ ਲਈ CGS ਯੂਨਿਟ (ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਗ੍ਰਾਮ ਸਕਿੰਟ) dyn.s/cm 2 = poise (P) ਹੈ। ਲੇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸੈਂਟੀਪੋਇਜ਼ (cP) ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 1 cP = 1/100 P। ਪੋਇਜ਼ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਵਿਗਿਆਨੀ, ਜੀਨ ਲੂਈਸ ਮੈਰੀ ਪੋਇਸੁਇਲ (ਪੜ੍ਹੋ: pwa-zoo-yuh) ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
1 ਸੰਤੁਲਨ = 1 ਡਾਇਨ. ਸਕਿੰਟ/ਸੈ.ਮੀ. 2 = 10 -1 ਨ. ਸਕਿੰਟ/ਮੀ .2
