Како да се провери притисокот на моторното масло
Притисокот на моторното масло е еден од најважните индикатори за здравјето на моторот на возилото. Маслото не само што делува како лубрикант, туку помага и во ладењето на компонентите, намалувањето на триењето, спречувањето на прекумерно абење и чистењето на микрозагадувачите што произлегуваат од согорувањето и триењето. Кога притисокот на маслото е под стандардот или дури и превисок, протокот на подмачкување може да биде нарушен и да се создаде ризик од сериозно оштетување на моторот. Затоа, разбирањето како да се провери притисокот на моторното масло е клучен чекор во одржувањето и за сопствениците на автомобили и за мотоцикли.
Што е притисок на моторното масло?
Притисокот на маслото е притисокот генериран од пумпата за масло додека го турка маслото низ каналите за подмачкување (галерии за масло) до виталните компоненти како што се коленестото вратило, металното коленесто вратило, брегастата осовина, клацкалките и другите подвижни делови. Овој притисок е под влијание на неколку фактори, вклучувајќи вискозитет на маслото, температура на моторот , состојба на пумпата за масло, филтерот за масло и засолништата во компонентите на моторот.
Ако притисокот на маслото е пренизок, маслото може да не стигне оптимално до одредени делови. Ако е превисок, може да го преоптовари филтерот, да предизвика протекување на заптивките или да предизвика други проблеми во системот за подмачкување.
Знаци на проблеми со притисокот на маслото
Пред да извршите потехнички проверки, препознајте ги вообичаените симптоми што често се појавуваат кога притисокот на маслото е абнормален:
1. Индикаторската ламбичка за масло се пали на инструмент-таблата (икона на садот за масло). Ова обично укажува на низок притисок на маслото, а не само на ниско ниво на масло.
2. Груби или бучни звуци на моторот, особено звуци на тропање или триење на метал.
3. Моторот се загрева брзо бидејќи внатрешното подмачкување и ладење не се оптимални.
4. Перформансите се намалуваат, а одзивот на моторот е тежок.
5. Протекување на масло во заптивката, филтерот или капачето за масло (може да се случи при превисок притисок).
Ако се појават овие симптоми, треба што поскоро да го проверите притисокот на маслото.
Подготовка пред проверка на притисокот на маслото
За попрецизно да го проверите притисокот на маслото, потребни ви се соодветни алатки и безбедни услови.
Потребни алатки
– Мерач на притисок на масло (алатка за мерење на притисок на масло), може да биде аналоген или дигитален.
– Адаптер/приклучок што одговара на навојот на сензорот за притисок на маслото или на контролниот отвор на моторот.
– Клучеви/прстенести клучеви и основни алатки.
– Работилничка крпа или марамче.
– Доколку е потребно: сервисен прирачник за возилото за стандардни спецификации за притисок на маслото.
Безбедносни забелешки
– Уверете се дека возилото е во стабилна положба на рамна површина.
– За автомобили, користете ја рачната сопирачка и блокирајте ги гумите доколку е потребно.
– Бидете внимателни со жешките компоненти кога машината се користи за прв пат.
– Доколку е можно, носете ракавици и заштита за очи.
Како да се провери притисокот на моторното масло (најточен метод: користете манометар)
Најточниот метод за одредување на притисокот на маслото е да се користи манометар за притисок на маслото монтиран директно на цевката за притисок на маслото. Еве ги општите чекори:
1. Загрејте го моторот доволно
Запалете го моторот и оставете го да достигне нормална работна температура. Притисокот на маслото е обично поголем кога моторот е ладен бидејќи маслото е погусто. Само мерењето на ладното масло може да биде погрешно. Сепак, за целосна дијагноза, важни се и ладниот и топлиот притисок.
2. Исклучете го моторот и пронајдете го сензорот за притисок на маслото.
Типично, сензорот за притисок на маслото се наоѓа во блокот на моторот, во близина на филтер за маслоили во главната област на линијата за масло. Кај некои возила има наменски отвор за мерење. Проверете го упатството за сервис за да ја потврдите точната локација.
3. Отстранете го сензорот за притисок на маслото
Користете го соодветниот клуч и внимателно извадете го сензорот. Имајте крпа при рака, бидејќи маслото може да капе. Погрижете се просторот околу отворот да биде чист за да спречите влегување на остатоци во моторот.
4. Инсталирајте го адаптерот и манометарот за притисок на маслото
Поврзете го адаптерот со навојот на сензорскиот приклучок, а потоа цврсто прикачете го мерачот. Уверете се дека нема протекување и дека врската е цврста, но не го затегнувајте премногу за да избегнете олупување на навојот.
5. Запалете го моторот и прочитајте го притисокот во мирување
Запалете го моторот и оставете го да работи во празен од. Набљудувајте го отчитувањето на манометарот. Запишете го притисокот при следниве услови:
– Да работи во мирување кога моторот е ладен (ако палите од ладно)
– Во мирување кога моторот е загреан
6. Проверете го притисокот при повисоки вртежи во минута
Постепено зголемувајте ја брзината на моторот, на пример, на 2.000–3.000 вртежи во минута, а потоа проверете го отчитувањето на притисокот. Нормалниот притисок на маслото обично се зголемува со вртежи во минута, но останува во рамките на наведениот опсег од производителот.
7. Споредете со спецификациите на производителот
Секоја машина има различни спецификации. Како општ преглед, многу автомобилски мотор е во опсегот:
– Топло празнење: околу 10–30 psi (во зависност од дизајнот)
– 2.000–3.000 вртежи во минута: може да биде 40–70 psi
Сепак, ова е само проценка. Најдобра референца е сервисниот прирачник на вашето возило.
8. Исклучете го моторот, извадете го мерачот и повторно инсталирајте го сензорот.
Откако ќе завршите, исклучете го моторот. Отстранете го манометарот и адаптерот, а потоа повторно инсталирајте го сензорот за притисок на маслото. По повторното стартување на моторот, проверете дали нема протекување.
Како да се провери притисокот на маслото без манометар (поедноставно, но помалку точно)
Ако немате мерач, постојат неколку начини што можат да помогнат во индикативно идентификување на проблемите со притисокот на маслото:
1. Проверете ја индикаторската ламба за масло
Показното светло што свети додека моторот работи може да укажува на низок притисок на маслото. Сепак, ова не е нумеричко мерење, туку само предупредување. Светлото може да светне и поради неисправен сензор или проблем со жиците.
2. Проверете го нивото и состојбата на маслото
Користете ја прачката за мерење на маслото (на вашиот автомобил) за да се осигурате дека нивото на маслото е соодветно. Ниските нивоа на масло може да предизвикаат пад на притисокот. Покрај нивото, обрнете внимание на:
– Бојата е премногу темна и течна (знак дека маслото е оштетено)
– Се чувствува мирис на бензин (измешано масло) гориво, намалување на вискозитетот)
– Има пена (аерација), која може да влијае на притисокот.
3. Слушајте го звукот на моторот
Тивко тропање на горниот дел од моторот или груб звук во долниот дел може да укажува на проблем со подмачкувањето. Сепак, дијагнозата сè уште бара понатамошно тестирање.
4. Проверете го филтерот за масло и историјата на сервисирање
Затнат филтер за масло или користење на несоодветен филтер може да влијае на протокот и притисокот. Ако сте нови во промена на масло и се појават проблеми, осигурајте се дека:
– Филтерот е правилно инсталиран
– О-прстенот е правилно поставен
– Масло според спецификациите за вискозитет
Причини за низок и висок притисок на маслото
За да биде проверката позначајна, важно е да се разберат вообичаените причини:
Низок притисок на маслото
– Ниско или протекување на масло
– Маслото е премногу разредено (неправилна вискозност или оштетено)
– Слаба/истрошена пумпа за масло
– Растојанието на лежиштето се зголемува поради абење
– Филтерот за масло е многу затнат или вентилот за ослободување на притисок е неисправен.
– Екранот за собирање масло во лопатката за масло е валкан
Притисокот на маслото е превисок
– Маслото е премногу густо (на пр. се користи повисок вискозитет од препорачаниот)
– Заглавен е вентилот за олеснување на притисокот
– Затнат маслен цевковод
– Проблем со филтерот за масло
Кога треба да одите во сервис за поправка?
Веднаш одете во сервис ако:
– Индикаторската ламбичка за масло останува вклучена додека моторот работи.
– Отчитувањето на притисокот на маслото на манометарот е далеку под стандардот.
– Машината испушта гласен звук на тропање
– Има големо истекување или маслото брзо истекува
– Моторот се загрева брзо без очигледна причина
Не го форсирајте возилото да патува на долги растојанија кога притисокот на маслото е проблематичен, бидејќи потенцијалното оштетување на металот на моторот и внатрешните компоненти може да биде многу поскапо од цената на проверката.
Заклучок
Проверката на притисокот на моторното масло е клучен чекор во спречувањето на сериозни оштетувања на моторот. Најточниот метод е да користите манометар за притисок на маслото со прицврстување на алатката на отворот за сензор за притисок на маслото и споредување на отчитувањата со спецификациите на производителот при специфични услови на мирување и вртежи во минута. Ако немате манометар, едноставните проверки како што се следење на индикаторските светла, нивото на маслото, состојбата на маслото и бучавата на моторот се сепак корисни за рано откривање. Со редовно одржување, користење на масло според спецификациите и навремени инспекции, вашиот мотор ќе трае подолго, а вашето возило ќе работи оптимално.
