Көлікті тар жерде қоюға арналған кеңестер мен амалдар
Тар жерлерде көлік қою жаңадан бастағандар үшін де, тәжірибелі жүргізушілер үшін де қиындық тудырады. Шектеулі кеңістік, өткір кіру бұрыштары және басқа да көліктердің тым жақын қойылуы стресс тудыруы және сызаттар немесе ойықтар қаупін арттыруы мүмкін. Дегенмен, дұрыс техникамен, жақсы әдеттермен және көлігіңіздің ерекшеліктерін пайдалану арқылы тар жерлерде көлік қоюды қауіпсіз, ұқыпты және сенімді түрде жасауға болады. Міне, сіз қолданып көре алатын бірнеше кеңестер мен амалдар.
1. Көліктің өлшемдерін және «қауіпсіз кеңістікті» түсіну
Бірінші қадам өлшемді тану Көлігіңіз: ұзындығы, ені және бампердің ең төменгі нүктесі. Көптеген жүргізушілер қашықтықты бағалауға үйренбегендіктен, көлікті қоюда қиындықтарға тап болады. автомобиль кузовы айналасындағы заттармен. Оқу кезінде қабырғалардан немесе басқа көліктерден кемінде 30-50 см қашықтықта «қауіпсіз кеңістік» құруды әдетке айналдырыңыз. Жақсырақ меңгергеннен кейін, бұл қашықтықты тұрақ жағдайларына сәйкес реттей аласыз.
Сондай-ақ, көліктің дөңгелектерден (әдетте алдыңғы және артқы бамперлерден) шығып тұратын бөлігі болып табылатын "салбырап тұрған" нүктені түсінуіңіз керек. Рульді бұрған кезде, салбырап тұрған жер бүйірге қарай жылжып, жақын маңдағы мотоциклге немесе бағанаға соғылуы мүмкін.
2. Тұраққа кірмес бұрын бастапқы қалыпқа қойыңыз.
Тар жерлерде көлікті қою кезінде жиі кездесетін қателік - бұрышқа дайындықсыз жай ғана көлікті ішке қарай тарту. Дегенмен, бастапқы қалып өте маңызды. Егер сіз екі көліктің арасына параллель тұраққа немесе кері жүріске қойғыңыз келсе, маневр жасауға жеткілікті орын қалдырыңыз. Әдетте, көліктің бұрылуына орын беру үшін тұрақ орнынан сәл кеңірек саңылау қалдырыңыз.
Бастапқы қалыпқа келу үшін алға немесе артқа жылжудан тартынбаңыз. Бір немесе екі рет қайталау күштеп кіріп, сызат алу қаупінен әлдеқайда жақсы.
3. Артқы бағыттағы тұраққа басымдық беріңіз
Тар кеңістіктер үшін кері бағытта тұраққа қою алдыңғы бағытта тұраққа қарағанда жиі қауіпсіз және дәлірек болады. Міне, себебі:
– Артқа жүру кезінде бағытты тегіс басқаруға болады, себебі көлік артқа жүру кезінде алдыңғы дөңгелектер «дирекционерлерге» айналады.
– Тұрақтан шығу оңайырақ және қауіпсіз болады, себебі сіз шыққан кезде көріну мүмкіндігіңіз жақсырақ болады.
– Артқы көрініс камерасы мен тұрақ сенсорлары әдетте кері жүріспен жүргенде тиімдірек жұмыс істейді.
Мүмкіндігінше, әсіресе сауда орталықтарының тұрақтарында, дүкендерде немесе тар үй гараждарында кері бағытта тұраққа қоюды әдетке айналдырыңыз.
4. Айналарды дұрыс пайдаланыңыз, тек бір жағына ғана сенбеңіз.
Тар жерлерде тұраққа қойған кезде, айна өте маңызды «қосымша көздер» болып табылады. Қашықтықты бақылау үшін сол және оң жақ айналарды кезектестіріп пайдаланыңыз. Егер көлігіңізде электрлік бүктелетін айналар болса, оларды қажет болған жағдайда пайдаланыңыз, бірақ оларды жалғыз шешім етпеңіз; әрқашан тиісті арақашықтықты сақтаңыз.
Негізгі кеңес: тұрақ сызығын және шиналар мен қоршау арасындағы қашықтықты көру үшін айнаны аздап төмендетіңіз (реттелетін болса). Кейбір көліктерде артқа жүру кезінде айнаны еңкейту функциясы бар. Егер олай болмаса, тұраққа қояр алдында оны қолмен реттеуге болады.
5. Қарапайым анықтамалық нүктені пайдаланыңыз
Тәжірибелі жүргізушілер әдетте визуалды эталонға ие. Мысалы:
– Артқы қозғалыс сызығына өткен кезде, тұрақ сызығы айнадағы немесе артқы көрініс айнасындағы белгілі бір орынға тураланған кезде руль дөңгелегін бұрай бастаңыз.
– Параллель тұраққа қойған кезде, бұрылуды қашан бастау керектігін анықтау үшін В-тәрізді бағананы немесе артқы көрініс айнасын алдыңғы көліктің бамперімен туралаңыз.
Бұл эталон сіздің көлігіңіздің моделіне байланысты өзгеріп отырады. Ең қолайлы анықтамалық нүктені табу үшін тыныш жерде жаттығуға уақыт бөліңіз.
6. Жылдамдықты басқарыңыз: баяу болу - кілт
Тығыз тұрақ жылдамдықты қажет етпейді, бірақ бақылауды қажет етеді. Өте төмен жылдамдықты пайдаланыңыз және тежегіш педальды ақырын басыңыз. Егер сіздің көлігіңіз... автоматты беріліс қорабы, тежегіштерді реттеу кезінде «жүйкелену» (көлік жанармайсыз баяу қозғалады) арқылы басқаруға болады. механикалық беріліс қорабы, көлік секіріп кетпес үшін жартылай іліністі абайлап пайдаланыңыз.
Неғұрлым баяу қозғалсаңыз, соғұрлым ойлануға, рульді түзетуге және кенеттен пайда болған заттардан аулақ болуға көбірек уақытыңыз болады.
7. Тексеруден ұялмаңыз (Шығып, қараңыз)
Бұл ең тиімді және қауіпсіз әдістердің бірі. Егер сіз алдыңғы немесе артқы қашықтыққа сенімді болмасаңыз, көліктен бір сәтке түсіп, тексеріп көріңіз. Көптеген адамдар «шебер емес» болып көрінуден қорқып, мұны істеуден тартынады, бірақ бұл шын мәнінде сақтықты көрсетеді. Біреуге соғылып қалғаныма өкінгеннен гөрі, қайта тексерген дұрыс.
Егер сізбен бірге жолаушы болса, олардан сізге бағыт-бағдар беруін сұраңыз, бірақ байланыстың анық болуын қамтамасыз етіңіз, мысалы, қарапайым нұсқаулармен: «баяу жүріңіз», «тоқтаңыз», «солға сәл бұрылыңыз».
8. Бұрылу бұрышын түсініп, рульді тым ұзақ уақыт бойы максималды жылдамдықпен басқарудан аулақ болыңыз.
Руль дөңгелегін толықтай бұрау кейде қажет, бірақ газды басқан кезде оны тым ұзақ уақыт толық күйінде ұстамаған дұрыс, себебі бұл руль дөңгелегін шамадан тыс жүктемеге ұшыратуы мүмкін. басқару және шиналар. Сонымен қатар, толығымен жалпақ руль көліктің көбірек «тербелуіне» себеп болады, бұл алдыңғы немесе артқы жағының соғылуын жеңілдетеді.
Егер кеңістік өте тар болса, маневрді кезең-кезеңмен орындаңыз: сәл алға жылжыңыз, түзеліңіз, сәл артқа жылжыңыз, түзеліңіз, содан кейін артқа бұрылыңыз. Шағын, бақыланатын маневрлер бір үлкен, мәжбүрлі қозғалысқа қарағанда қауіпсіз.
9. Алыс орналасқан заттар мен «соқыр аймақтарға» назар аударыңыз
Тар кеңістіктерде басқа көліктер ғана қауіп төндірмейді. Тұрақ тосқауылдары, қысқа бағаналар, арбалар, шағын мотоциклдер және құмырадағы өсімдіктер көбінесе жолаушылар салонынан көрінбейтін жерлерде орналасады. Артқы көрініс камерасы көмектеседі, бірақ соқыр аймақтар, әсіресе артқы сол және оң жақ бұрыштарда және алдыңғы бампердің жанында қалады.
Алға қарай тоқтаған кезде, алдыңғы бампердің бетон тосқауылға тиіп кетпеуін қадағалаңыз. Артқы жүріспен тоқтаған кезде, көліктің артында аласа заттар жоқ екеніне көз жеткізіңіз.
10. Технологияны пайдаланыңыз, бірақ сонда да түйсік пен логиканы пайдаланыңыз.
Тұрақ сенсорлары, 360 градустық камералар, артқы көрініс камералары және тіпті автоматты тұрақ мүмкіндіктерінің барлығы пайдалы. Дегенмен, технологияның шектеулері болуы мүмкін екенін ұмытпаңыз: камералар шаңнан немесе жаңбырдан кірленуі мүмкін, сенсорлар жұқа заттарды дұрыс көрсетпеуі мүмкін немесе тұрақ жарығы күңгірт болуы мүмкін.
Тұраққа қояр алдында, камера бұлыңғыр көрінсе, тазалаңыз. Ескерту ретінде сенсордың дыбысын тыңдаңыз, бірақ әрқашан айнамен және тікелей көру арқылы тексеріңіз.
11. Мүмкіндігінше «достыққа ыңғайлы» тұрақ орнын таңдаңыз.
Егер сіз әлі де жаттығып жүрсеңіз, сізге қосымша орын беретін орынды таңдаңыз:
– Бір жағы кеңірек болуы үшін қатардың соңына жақын (бағанның немесе бос жердің жанында).
– Көріну мүмкіндігі аз болғандықтан, екі үлкен көліктің (жол талғамайтын көліктер/фургондар) арасындағы орындардан аулақ болыңыз.
– Жаяу жүргіншілер көп жүретін немесе көлік көп жүретін жерлерден аулақ болыңыз.
Сәл алысырақ, бірақ оңайырақ орынды таңдау көбінесе уақытты үнемдейді және стрессті азайтады.
12. Мақсатты жаттығу: көлік қоюды сәттілікке емес, дағдыға айналдырыңыз.
Тұраққа қою дағдыларын жүйелі түрде жаттықтыруға болады. Бос алаңда конустарды немесе пластик бөтелкелерді кедергі ретінде пайдаланып жаттықтыруға болады. Үш негізгі сценарийді жаттықтырыңыз:
1) Артқы жағын ойыққа қойыңыз,
2) Параллель тұрақ,
3) Бірнеше рет алға және артқа қозғалу арқылы тар кеңістіктерде маневр жасаңыз және одан шығыңыз.
Жаттығуларыңызды жазып алыңыз немесе досыңыздан бақылап, пікір білдіруін сұраңыз. Бірнеше 20-30 минуттық жаттығулардан кейін әдетте прогресс байқалады.
Жабу
Көлікті тар жерге қою абайсыздық емес, техника, сабырлылық және жақсы әдеттер туралы. Көліктің өлшемдерін түсінуден, бастапқы позицияңызды реттеуден, айна мен көрнекі бағдарларды пайдаланудан, баяу жылдамдықты сақтаудан бастаңыз және қашықтықты тікелей тексеруден тартынбаңыз. Камералар мен сенсорлар сияқты технологиялар көмектесе алады, бірақ ең жақсы шешімдерді шыдамды және мұқият жүргізуші қабылдайды. Үнемі жаттығу арқылы сіз сенімділікке ие боласыз және тіпті ең қиын жерлерде де ұқыпты тұрақтай аласыз.
