கப்பல் வழிசெலுத்தல் கருவிகள் கட்டாயம் இருக்க வேண்டும்

கப்பல் வழிசெலுத்தல் கருவிகள் கட்டாயம் இருக்க வேண்டும்

தொழில்நுட்பம் முன்னேறும்போது, ​​கப்பல் போக்குவரத்துத் துறையும் தொடர்ந்து குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களுக்கு உள்ளாகி வருகிறது. இது கப்பல்களில் பயன்படுத்தப்படும் வழிசெலுத்தல் கருவிகளையும் பாதிக்கிறது. இந்த வழிசெலுத்தல் கருவிகள், கப்பல் , அதன் சரக்கு மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பிற்கு மிகவும் முக்கியமானவை . போதுமான வழிசெலுத்தல் கருவிகள் இல்லாமல், பயணங்களின் போது விபத்துகள் மற்றும் தவறுகள் ஏற்படும் அபாயம் அதிகரிக்கிறது. இந்தக் கட்டுரை , கப்பல்களுக்குத் தேவைப்படும் பல்வேறு வழிசெலுத்தல் கருவிகளையும் அவற்றின் முக்கியத்துவத்தையும் விளக்கும் .

1. காந்த திசைகாட்டி

காந்த திசைகாட்டி, இன்றும் பயன்பாட்டில் உள்ள மிகப் பழமையான மற்றும் அடிப்படையான வழிசெலுத்தல் கருவிகளில் ஒன்றாகும். இதன் முதன்மைப் பணி, காந்த வடக்கைக் காட்டுவதாகும்; இதைப் பயன்படுத்தி ஒரு கப்பலின் பயணப் பாதை தீர்மானிக்கப்படுகிறது. நவீன வழிசெலுத்தல் தொழில்நுட்பத்தில் விரைவான முன்னேற்றங்கள் ஏற்பட்டிருந்த போதிலும், காந்த திசைகாட்டி அதன் உயர் நம்பகத்தன்மை காரணமாக இன்றியமையாததாகவே விளங்குகிறது; குறிப்பாக, மின்னணு சாதனங்கள் செயலிழக்கக்கூடிய அவசரகாலச் சூழ்நிலைகளில் இது மிகவும் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது.

2. ஜிபிஎஸ் (உலகளாவிய நிலைப்படுத்தல் அமைப்பு)

ஜிபிஎஸ் என்பது பூமியில் எங்கு வேண்டுமானாலும் இருப்பிடம் மற்றும் நேரத் தகவல்களை வழங்கும் ஒரு செயற்கைக்கோள் அடிப்படையிலான வழிசெலுத்தல் அமைப்பாகும். இது மிகவும் துல்லியமான ஆயத்தொலைவுகளை வழங்குவதால், நவீன வழிசெலுத்தலுக்கு இந்தக் கருவி இன்றியமையாததாக விளங்குகிறது. ஜிபிஎஸ் ஒரு கப்பலின் நிலையைத் தீர்மானிக்க உதவுவது மட்டுமல்லாமல் , பயணங்களைத் திட்டமிடுவதற்கும், ஆபத்துகளைத் தவிர்ப்பதற்கும், கப்பல் சரியான பாதையில் செல்வதை உறுதி செய்வதற்கும் அவசியமானதாக உள்ளது.

3. ரேடார்

ரேடார் (ரேடியோ கண்டறிதல் மற்றும் தொலைவு அளவிடுதல்) என்பது ஒரு கப்பலைச் சுற்றியுள்ள பொருட்களைக் கண்டறியப் பயன்படும் ஒரு கருவியாகும். ரேடியோ அலைகள் உமிழப்பட்டு, அவை ஒரு பொருளின் மீது மோதும்போது, ​​ரேடார் அந்தப் பிரதிபலித்த அலைகளைப் பதிவு செய்கிறது. இந்தத் தகவல், குறிப்பாக மூடுபனி அல்லது கனமழை போன்ற குறைந்த பார்வைத் திறன் உள்ள சூழ்நிலைகளில், கடலில் உள்ள மற்ற கப்பல்கள், நிலப்பரப்பு மற்றும் தடைகளைக் கண்டறிய மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கிறது. ரேடாரில் பொதுவாக, பொருளின் இருப்பிடத்தை வரைபடமாகக் காட்டும் ஒரு காட்சித் திரையும் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

4. எதிரொலி ஒலிப்பான்

எதிரொலி ஒலிப்பான் அல்லது ஆழ அளவி என்பது ஒரு கப்பலுக்குக் கீழே உள்ள நீரின் ஆழத்தை அளவிடப் பயன்படும் ஒரு கருவியாகும். இது, கீழ்நோக்கி ஒலி அலைகளை உமிழ்ந்து, அந்த அலைகள் கடலடியைத் தாக்கிய பிறகு மீண்டும் எதிரொலித்துத் திரும்புவதற்கு ஆகும் நேரத்தை அளவிடுவதன் மூலம் செயல்படுகிறது. கப்பலைச் சேதப்படுத்தக்கூடிய பாறைகள் அல்லது பவளப்பாறைகளின் ஆபத்துகளைத் தவிர்ப்பதற்கு இந்த ஆழத் தகவல் மிகவும் இன்றியமையாதது.

5. தன்னியக்க பைலட்

தானியங்கி வழிகாட்டி என்பது மனிதத் தலையீடு இல்லாமல் ஒரு கப்பலின் பாதையைக் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய ஒரு தானியங்கி அமைப்பு ஆகும். தொடர்ச்சியான மனிதக் கண்காணிப்பு சோர்வை ஏற்படுத்தக்கூடிய நீண்ட கடல் பயணங்களில் இந்தக் கருவி குறிப்பாகப் பயனுள்ளதாக இருக்கிறது. தானியங்கி வழிகாட்டியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், மனிதப் பிழைகளைக் குறைத்துக்கொண்டு, கப்பல் சரியான பாதையில் செல்வதை குழுவினரால் உறுதிசெய்ய முடியும்.

6. AIS (தானியங்கி அடையாள அமைப்பு)

AIS என்பது கப்பல்கள் தங்களுக்குள் தானாகவே தகவல்களைப் பரிமாறிக்கொள்ள உதவும் ஒரு அமைப்பாகும். இவ்வாறு பரிமாறப்படும் தகவல்களில் கப்பலின் அடையாளம், நிலை, வேகம் மற்றும் திசை ஆகியவை அடங்கும். அருகிலுள்ள கப்பல்கள் பற்றிய நிகழ்நேரத் தகவல்களை வழங்குவதன் மூலம், மோதல்களின் அபாயத்தைக் குறைக்க இந்தக் கருவி உதவுகிறது. கடலோர நிலையங்களிலிருந்தும் AIS-ஐ அணுக முடியும், இது கடல்வழிப் போக்குவரத்தைக் கண்காணிக்கப் பயனுள்ளதாக அமைகிறது.

7. கடல்சார் விளக்கப்படங்கள்

கடல்வழி வரைபடம் என்பது, கடற்பகுதியின் வழிசெலுத்தல் பாதைகள், ஆழங்கள், தடைகள் மற்றும் துறைமுக வசதிகளைக் காட்டும் ஒரு வரைபடமாகும். ஜிபிஎஸ் தொழில்நுட்பம் மற்றும் பிற மின்னணு அமைப்புகளின் வருகை இருந்தபோதிலும், கடல்வழி வரைபடங்கள் ஒரு அடிப்படை வழிசெலுத்தல் கருவியாகவே நீடிக்கின்றன. வரைபடங்கள் காகித வடிவிலோ அல்லது டிஜிட்டல் வடிவிலோ இருக்கலாம், மேலும் ஒவ்வொரு கப்பலும் புதுப்பிக்கப்பட்ட மற்றும் துல்லியமான வரைபடங்களைக் கொண்டிருப்பது அவசியமாகும்.

8. செக்ஸ்டன்ட்

செக்ஸ்டன்ட் என்பது சில பாரம்பரிய மாலுமிகளால் இன்றும் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு உன்னதமான வழிசெலுத்தல் கருவியாகும் . இது சூரியன் அல்லது நட்சத்திரம் போன்ற ஒரு வானியல் பொருளுக்கும் அடிவானத்திற்கும் இடையிலான கோணத்தை அளவிடுகிறது. இந்தத் தகவல் பின்னர் கப்பலின் புவியியல் நிலையைத் தீர்மானிக்கப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நவீன வழிசெலுத்தலில் இது அரிதாகவே பயன்படுத்தப்பட்டாலும், வழிசெலுத்தலின் அடிப்படைக் கொள்கைகளைக் கற்பிப்பதற்கான ஒரு அத்தியாவசியக் கருவியாக செக்ஸ்டன்ட் விளங்குகிறது.

9. காற்றழுத்தமானி

காற்றழுத்தமானி என்பது வளிமண்டல அழுத்தத்தை அளவிடப் பயன்படும் ஒரு கருவியாகும். கடலில் நிலவும் வானிலையைக் கணிப்பதற்கு இந்தத் தகவல் மிகவும் இன்றியமையாதது. வளிமண்டல அழுத்தத்தில் ஏற்படும் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள், வானிலையில் ஏற்படும் மாற்றங்களைக் குறிக்கக்கூடும், இது கப்பல் போக்குவரத்தின் பாதுகாப்பைப் பாதிப்படையலாம். ஏற்படக்கூடிய மோசமான வானிலையை முன்கூட்டியே அறிந்துகொள்ள உதவும் வகையில், பெரும்பாலான கப்பல்களில் காற்றழுத்தமானிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

10. வேகமானிப் பதிவு

லாக் ஸ்பீடோமீட்டர் என்பது, கப்பலைச் சுற்றியுள்ள நீருடன் ஒப்பிட்டு அதன் வேகத்தை அளவிடப் பயன்படும் ஒரு கருவியாகும். இந்தக் கருவி, பொதுவாகக் கப்பலுக்குக் கீழே உள்ள நீரோட்டத்தைக் கண்காணிக்கும் ஒரு சென்சாருடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும். ஒரு இடத்தின் நிலையையும், சேருமிடத்தை அடையும் நேரத்தையும் கணக்கிடுவதற்கு இந்த வேகத் தகவல் மிகவும் இன்றியமையாதது.

11. கடல்சார் VHF ரேடியோ

கடல்சார் VHF ரேடியோ என்பது, கப்பல்கள் தங்களுக்குள்ளும் கரை நிலையங்களுடனும் தொடர்பு கொள்ளப் பயன்படுத்தும் ஒரு தகவல் தொடர்புச் சாதனமாகும். அவசரகாலத் தகவல்களை அனுப்புவதற்கும் பெறுவதற்கும், இருப்பிட அறிக்கைகளை வழங்குவதற்கும், மற்ற கப்பல்களுடன் ஒருங்கிணைப்பதற்கும் இந்தச் சாதனம் இன்றியமையாதது. கடல்சார் அதிகாரிகளால் கண்காணிக்கப்படும் அவசரகால அலைவரிசைகள் உட்பட, கடல்சார் VHF ரேடியோவில் பல்வேறு அலைவரிசைகள் உள்ளன.

12. பைனாகுலர்கள்

பைனாகுலர்கள் என்பவை தொலைவில் உள்ள பொருட்களைப் பெரிதாக்கிக் காண்பதற்குப் பயன்படும் இரண்டு தொலைநோக்கிகளைக் கொண்ட ஓர் ஒளியியல் கருவியாகும். ஒரு கப்பலில், ரேடாரால் கண்டறிய முடியாத மற்ற கப்பல்கள், வழிசெலுத்தல் குறிகள் அல்லது தடைகள் போன்ற அடிவானத்தில் உள்ள பொருட்களைக் கவனிப்பதற்கு பைனாகுலர்கள் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கின்றன. பைனாகுலர்களைப் பயன்படுத்துவது, வழிசெலுத்தல் முடிவுகளை எடுப்பதற்கு முக்கியமான கூடுதல் காட்சித் தகவல்களை வழங்க முடியும்.

13. காற்றுக் காட்டி

காற்று திசைகாட்டி என்பது காற்றின் திசையையும் வேகத்தையும் காட்டும் ஒரு கருவியாகும். காற்றின் நிலவரங்கள் பற்றிய தகவல்கள், குறிப்பாக காற்றையே தங்கள் முதன்மை ஆற்றல் மூலமாக நம்பியிருக்கும் பாய்மரக் கப்பல்களுக்கு, கப்பல் வழிசெலுத்தலுக்கு மிகவும் முக்கியமானவை. இயந்திரப் படகுகளுக்குக் கூட, காற்றின் திசையையும் வேகத்தையும் அறிந்துகொள்வது, தேவையான சூழ்ச்சிகளை முன்கூட்டியே கணிக்க உதவும்.

14. கைரோகாம்பஸ்

காந்த திசைகாட்டியைப் போலல்லாமல், புவிசார் வடக்கைத் தீர்மானிக்க கைரோஸ்கோப்பின் கொள்கையைப் பயன்படுத்தும் ஒரு வழிசெலுத்தல் கருவியே கைரோதிசைகாட்டி ஆகும். காந்த திசைகாட்டியை விட கைரோதிசைகாட்டி அதிகத் துல்லியமானது, மேலும் கப்பலைச் சுற்றி இருக்கக்கூடிய காந்தக் கோளாறுகளால் இது பாதிக்கப்படுவதில்லை. திசைத் துல்லியம் மிக அவசியமான நீண்ட தூரப் பயணங்களில் இந்தக் கருவி விலைமதிப்பற்றதாக விளங்குகிறது.

15. சமிக்ஞைக் கொடிகள்

சமிக்ஞைக் கொடிகள் என்பவை, கப்பல்களில் இருந்து மற்ற கப்பல்களுக்கோ அல்லது கரை நிலையங்களுக்கோ சிறு செய்திகளை அனுப்பப் பயன்படுத்தப்படும் காட்சித் தொடர்பு சாதனங்கள் ஆகும். நவீன தகவல் தொடர்புத் தொழில்நுட்பம் அவற்றின் பயன்பாட்டைக் குறைத்திருந்தாலும், சமிக்ஞைக் கொடிகள் கடல்சார் மரபுகளின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகத் தொடர்கின்றன, மேலும் அவற்றை அவசரகாலச் சூழ்நிலைகளிலும் பயன்படுத்தலாம்.

முடிவுரை

மேலே குறிப்பிடப்பட்ட வழிசெலுத்தல் கருவிகள், கப்பல் போக்குவரத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனுக்கு மிகவும் முக்கியமானவை. இந்தக் கருவிகள் வழிசெலுத்தல் பிழைகளின் அபாயத்தைக் குறைத்து, பயணிகள் மற்றும் சரக்குகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கின்றன. நவீன தொழில்நுட்பம் வழிசெலுத்தலில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றங்களைக் கொண்டு வந்திருந்தாலும், எந்தவொரு வழிசெலுத்தல் கருவியும் முழுமையானது அல்ல என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம். எனவே, பாதுகாப்பான மற்றும் வெற்றிகரமான கடல் பயணத்தை உறுதி செய்வதில் மனித அறிவும் திறமையும் இன்றியமையாத கூறுகளாகத் திகழ்கின்றன.