மீனவர்கள் மற்றும் கப்பல்களுக்கான காப்பீட்டின் தேவை
இந்தோனேசியா, நீண்ட கடற்கரையையும், தங்கள் வாழ்வாதாரத்திற்காக கடலைச் சார்ந்திருக்கும் மில்லியன் கணக்கான மக்களையும் கொண்ட ஒரு கடலோர நாடாக அறியப்படுகிறது. பல கடலோரப் பகுதிகளில், மீனவர்களே குடும்பப் பொருளாதாரத்திற்கும் தேசிய உணவு விநியோகத்திற்கும் முதுகெலும்பாக உள்ளனர். இருப்பினும், இந்த முக்கியப் பங்கு இருந்தபோதிலும், மீன்பிடித்தல் மிகவும் அபாயகரமான தொழில்களில் ஒன்றாகும். கடுமையான வானிலை , உயரமான அலைகள், இயந்திரப் பழுதுகள், பணியிட விபத்துகள் மற்றும் மீன் பிடிப்பு குறித்த நிச்சயமற்ற தன்மை ஆகியவை அன்றாட வாழ்வின் ஒரு பகுதியாக உள்ளன. எனவே, மீனவர்களுக்கும் அவர்களது படகுகளுக்கும் காப்பீடு வடிவில் முறையான பாதுகாப்புக்கான தேவை மிகவும் அவசரமானதாகி வருகிறது.
மீனவர்களும், ஒருபோதும் முழுமையாக நீங்காத அபாயங்களும்
கடலுக்குச் செல்வது என்பது ஒரு வழக்கமான வேலையை விட மேலானது. மீனவர்கள் மாறும் தன்மையுடைய மற்றும் கணிக்க முடியாத சூழலை எதிர்கொள்கின்றனர். சில மணி நேரங்களில், வெயில் நிறைந்த வானிலை புயலாக மாறக்கூடும். உயரமான அலைகள் படகுகளைச் சேதப்படுத்தலாம், கப்பல்களை மூழ்கடிக்கலாம் அல்லது மீனவர்களை அடித்துச் செல்லலாம். இயற்கை அபாயங்களைத் தவிர, கடலில் இயந்திரம் பழுதடைதல், கப்பலின் அடிப்பாகத்தில் கசிவுகள், மின்கசிவுகளால் ஏற்படும் தீ விபத்துகள் மற்றும் பிற கப்பல்களுடன் மோதல் போன்ற தொழில்நுட்ப அபாயங்களும் உள்ளன.
மனிதர்களைப் பொறுத்தவரை, மீனவர்களும் கீழே விழுதல், மீன்பிடி உபகரணங்களில் சிக்கிக்கொள்ளுதல், கடுமையான காயங்கள் மற்றும் மரணம் போன்ற பணியிட விபத்துகளுக்கு ஆளாகக்கூடியவர்களாக உள்ளனர். பல மீனவர்கள் போதுமான பாதுகாப்பு அமைப்புகள் இல்லாமலோ, போதுமான உயிர் காப்பு அங்கிகள் இல்லாமலோ, அல்லது அவசரகால மீட்புப் பயிற்சி பெறாமலோ பணிபுரிகின்றனர். இந்த அபாயங்கள் ஏற்படும்போது, அதன் பாதிப்புகள் உடல்ரீதியாக மட்டுமல்லாமல் பொருளாதார ரீதியாகவும் ஏற்படுகின்றன: குடும்பங்கள் தங்கள் வருமான ஆதாரத்தை இழக்கின்றன, மருத்துவச் செலவுகளுக்காகக் கடன்கள் பெருகுகின்றன, மேலும் அவர்களின் முதன்மைச் சொத்தான படகுகளையும் இழக்க நேரிடலாம்.
கப்பல்கள் மிகவும் விலையுயர்ந்த உற்பத்திச் சொத்தாக
மீனவர்களுக்கு, படகுகள் வெறும் போக்குவரத்து சாதனம் மட்டுமல்ல, அவை ஒரு முதன்மையான உற்பத்திச் சொத்தும் ஆகும். படகு இல்லாமல் மீனவர்களால் வேலை செய்ய முடியாது. முரண்பாடாக, பல மீனவர்கள் கடன் வாங்கியோ, தங்கள் நிதியை ஒன்றுதிரட்டியோ, அல்லது பல வருட சேமிப்பைப் பயன்படுத்தியோ படகுகளை வாங்குகிறார்கள் அல்லது பழுதுபார்க்கிறார்கள். ஒரு படகு கடுமையாக சேதமடைந்தாலோ அல்லது தொலைந்து போனாலோ, அதற்குப் பதிலாக புதியதை வாங்குவது எளிதல்ல. படகின் உடற்பகுதியைப் பழுதுபார்ப்பதற்கும், இயந்திரம் வாங்குவதற்கும், வழிசெலுத்தல் கருவிகளுக்கும் , மற்றும் மீன்பிடி உபகரணங்களுக்கும் பெரும் செலவுகள் தேவைப்படுகின்றன.
பேரிடர் ஏற்படும்போது மீனவர்கள் கடும் வறுமையில் வீழ்வதைத் தடுக்கும் ஒரு "பாதுகாப்பு வலையாக" கப்பல் காப்பீடு செயல்படுகிறது. மோசமான வானிலை மற்றும் சேதங்களால் எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடியவையாக இருந்தாலும், பெரும்பாலும் "காப்பீடு செய்ய முடியாதவை" எனக் கருதப்படும் சிறிய படகுகளுக்கும் இந்தப் பாதுகாப்பு மிகவும் இன்றியமையாதது.
காப்பீடு ஏன் முக்கியம்: வருமானப் பாதுகாப்பு மற்றும் வாழ்வாதாரம்
மீனவர்களுக்கான காப்பீடு, ஆயுள் காப்பீடு, பணி தொடர்பான விபத்துகள், மருத்துவச் செலவுகள் மற்றும் மரணம் ஏற்பட்டால் குடும்பத்திற்கான நலன்கள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கும். காப்பீடு என்பது, பொதுவாக தனிநபர்களால் ஏற்கப்படும் நிதி அபாயங்களை, காப்பீட்டு நிறுவனங்களுக்கோ அல்லது அரசு அல்லது சமூகத்தால் வழங்கப்படும் பாதுகாப்புத் திட்டங்களுக்கோ மாற்றுகிறது.
மேலும், காப்பீட்டின் நன்மைகள் பண இழப்பீட்டையும் தாண்டி விரிவடைகின்றன. காப்பீடு ஒருவித உளவியல் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. தங்களைப் பாதுகாப்பாக உணரும் மீனவர்கள், தங்கள் வேலையில் அதிக நிம்மதியுடன் இருப்பதுடன், அன்றாடத் தேவைகளால் வருமான இழப்பு ஏற்பட்டுவிடுமோ என்ற தேவையற்ற அச்சமின்றி, உதாரணமாக, மோசமான வானிலையின்போது மீன்பிடிப்பை ஒத்திவைப்பது போன்ற பகுத்தறிவுள்ள முடிவுகளை சிறப்பாக எடுக்கவும் முடிகிறது.
ஒரு விபத்து ஏற்படும்போது, நிதி உதவியானது மீட்புச் செயல்முறையை விரைவுபடுத்தும். பல குடும்பங்களுக்கு அவசரக்கால சேமிப்பும், போதுமான மருத்துவ வசதிகளும் இல்லாத மீனவ சமூகங்களில் இது மிகவும் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது.
கப்பல் காப்பீடு: கடலில் ஏற்படும் பேரழிவுகளால் ஏற்படும் இழப்புகளைக் குறைத்தல்
படகு காப்பீடு பொதுவாக கடல் விபத்துகள், கடுமையான வானிலை, தீ, திருட்டு மற்றும் (காப்பீட்டுத் திட்டத்தைப் பொறுத்து) இயந்திரக் கோளாறு ஆகியவற்றால் ஏற்படும் சேதம் அல்லது இழப்பு அபாயத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது. மீனவர்களுக்கு இந்தப் பாதுகாப்பு மிகவும் இன்றியமையாதது, ஏனெனில் படகு சேதமடைந்தால், பல வாரங்கள் அல்லது மாதங்களுக்கு மீன்பிடிக்க முடியாமல் போகும்.
படகு காப்பீட்டின் மூலம், மீனவர்கள் பழுதுபார்ப்பு அல்லது மாற்றுச் செலவுகளைப் பெற முடியும், இது அவர்களை விரைவாகக் கடலுக்குத் திரும்ப அனுமதிக்கிறது. சமூக மட்டத்தில், இது கடலோரக் கிராமங்களின் பொருளாதார நிலைத்தன்மையைப் பராமரிக்கிறது. மீன்பிடி நடவடிக்கைகள் நீண்ட காலத்திற்குத் தடைபடாததால், பனிக்கட்டி விற்பனையாளர்கள், சேகரிப்பாளர்கள், மீன் பதப்படுத்துபவர்கள் மற்றும் எரிபொருள் வழங்குநர்கள் போன்ற தொடர்புடைய வணிகங்களும் பயனடைகின்றன.
களத்தில் உள்ள சவால்கள்: எழுத்தறிவு, அணுகல் மற்றும் நம்பிக்கை
அதன் குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகள் இருந்தபோதிலும், மீனவர்களுக்கும் படகுகளுக்கும் காப்பீட்டைச் செயல்படுத்துவதில் இன்னும் பல தடைகள் உள்ளன. முதலாவதாக, காப்பீடு குறித்த குறைந்த அளவிலான அறிவே உள்ளது. காப்பீட்டுத் தொகைகள், இழப்பீட்டுக் கோரிக்கைகள், பாலிசி விலக்குகள் மற்றும் பல்வேறு வகையான காப்பீட்டுத் திட்டங்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதைப் பல மீனவர்கள் புரிந்துகொள்வதில்லை. குறிப்பாக மீனவர்களின் வருமானம் நிச்சயமற்றதாக இருக்கும்போது, காப்பீடு பெரும்பாலும் ஒரு தேவையற்ற "கூடுதல் செலவாக" கருதப்படுகிறது.
இரண்டாவது, அணுகல். அனைத்து கடலோரப் பகுதிகளிலும் காப்பீட்டுச் சேவைகளை எளிதில் அணுக முடிவதில்லை. நிர்வாகச் செயல்முறைகள் பெரும்பாலும் சிக்கலானவையாகக் கருதப்படுகின்றன; அவற்றுக்குக் கடினமான ஆவணப் பணிகள் தேவைப்படுகின்றன, அல்லது மீனவர்களுக்குப் பரிச்சயமில்லாத டிஜிட்டல் தொடர்புகள் அவசியமாகின்றன. மூன்றாவது, நம்பிக்கை: சிலர், கடினமான இழப்பீட்டுக் கோரிக்கைகளைப் பற்றிக் கேள்விப்பட்டிருப்பதாலோ அல்லது காப்பீட்டில் "அதிகப்படியான தேவைகள்" இருப்பதாகக் கருதுவதாலோ தயக்கம் காட்டுகிறார்கள்.
இதற்குத் தீர்வு காண, அனைவரையும் உள்ளடக்கிய ஒரு காப்பீட்டு மாதிரி தேவைப்படுகிறது: எளிமையான கொள்கை மொழி, கூட்டுறவு சங்கங்கள்/மீனவர் குழுக்களின் ஆதரவு, விரைவான கோரிக்கை செயலாக்கம் மற்றும் வலுவான வெளிப்படைத்தன்மை ஆகியவை இதில் அடங்கும். சமூகம் சார்ந்த திட்டங்கள் அல்லது உள்ளாட்சி அமைப்புகளுடனான கூட்டாண்மைகளும் நம்பிக்கையை அதிகரிக்க உதவும்.
அரசு , கூட்டுறவு சங்கங்கள் மற்றும் காப்பீட்டுத் துறையின் பங்கு
மீனவர்களைப் பாதுகாப்பது ஒரு கூட்டுப் பொறுப்பாகும். சிறு மீனவர்களுக்கான ஊக்கத்தொகைக்கு மானியம் வழங்குதல், கடல்சார் பாதுகாப்பு கல்வித் திட்டங்களை அளித்தல் மற்றும் நிர்வாகத் தேவைகளை எளிதாக்குதல் ஆகியவற்றின் மூலம் அரசாங்கம் தனது பங்கை ஆற்ற முடியும். இந்த ஆதரவு மிகவும் இன்றியமையாதது, ஏனெனில் பாரம்பரிய மீனவர்கள் பெரும்பாலும் பொருளாதார ரீதியாக மிகவும் நலிவடைந்த குழுக்களில் உள்ளனர்.
மீனவர் கூட்டுறவு சங்கங்களும் கூட்டு முயற்சி குழுக்களும் மீனவர்களுக்கும் காப்பீட்டு நிறுவனங்களுக்கும் இடையே பாலமாக செயல்பட முடியும். தெளிவான உறுப்பினர் தரவுத்தளத்துடன், கூட்டுறவு சங்கங்கள் பதிவு செய்தல், காப்பீட்டுக் கட்டணம் வசூலித்தல் மற்றும் உரிமைகோரல்களுக்கு உதவுதல் ஆகியவற்றில் துணைபுரிய முடியும். அதே சமயம், காப்பீட்டுத் துறை மீனவர்களின் குணாதிசயங்களுக்கு ஏற்றவாறு தயாரிப்புகளை வடிவமைக்க வேண்டும்: அதாவது, கட்டுப்படியான காப்பீட்டுக் கட்டணங்கள், பருவகால நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் கடலில் ஏற்படும் அபாயங்களை உண்மையாகவே எதிர்கொள்ளும் காப்பீடு போன்றவை.
காப்பீட்டை வங்கிகள் அல்லது நிதி நிறுவனங்களிடமிருந்து பெறும் நிதியுதவியுடன் ஒருங்கிணைக்கவும் முடியும். மீனவர்கள் படகுகள் அல்லது இயந்திரங்களை வாங்குவதற்காகக் கடன் கோரும்போது, காப்பீடு ஒரு தேவையாகவும், பேரிடர் ஏற்பட்டால் கடனைத் திருப்பிச் செலுத்தத் தவறுவதிலிருந்து ஒரு பாதுகாப்பாகவும் இருக்கலாம். இந்த மாதிரி ஏற்கனவே மற்ற துறைகளில் பொதுவாக உள்ளது, மேலும் இதை மீன்பிடித் துறைக்கும் பரவலாகப் பயன்படுத்தலாம்.
நீண்டகால தாக்கங்கள்: கடலோர மீள்திறன் மற்றும் பொருளாதார நிலைத்தன்மை
மீனவர் மற்றும் படகு காப்பீடு தனிநபர்களைப் பாதுகாப்பது மட்டுமின்றி, கடலோரப் பகுதிகளின் பொருளாதார மீள்திறனையும் வலுப்படுத்துகிறது . மீனவர்கள் பாதுகாக்கப்படும்போது, விபத்துகள் அல்லது படகுகளை இழப்பதால் வறுமையில் வீழ்வதற்கான அபாயம் குறைகிறது. குடும்பப் பொருளாதாரத்திற்குப் பங்களிப்பதற்காக மீனவர்களின் பிள்ளைகள் பள்ளியிலிருந்து பாதியில் நின்றுவிட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படுவதில்லை. மீனவர் குடும்பங்கள் வாங்கும் சக்தியைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதால், உள்ளூர் வணிகங்கள் தொடர்ந்து இயங்க முடிகிறது.
பரந்த அளவில், இந்தப் பாதுகாப்பு நாட்டின் மீன் விநியோகத்தைப் பராமரிக்க உதவுகிறது. கட்டுப்படுத்த முடியாத இழப்புகளின் காரணமாக மீனவர்கள் அடிக்கடி மீன்பிடிப்பதை நிறுத்தினால், மீன் விநியோகச் சங்கிலி சீர்குலைந்து, விலைகள் ஏற்ற இறக்கமடைகின்றன, மேலும் அதன் தாக்கத்தை பரந்த சமூகம் உணர்கிறது. வேறுவிதமாகக் கூறினால், காப்பீடு உணவு மற்றும் பொருளாதார நிலைத்தன்மைக்கு பங்களிக்கிறது.
மூடுகிறது
மீனவர்கள் சமூகத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காகக் குறிப்பிடத்தக்க அபாயங்களை எதிர்கொண்டு, முன் களத்தில் பணியாற்றும் உணவு நாயகர்கள் ஆவர். எனவே, அவர்கள் போதுமான பாதுகாப்பைப் பெறுவது இயல்பானதே. மீனவர்களுக்கும் அவர்களது படகுகளுக்குமான காப்பீடு என்பது வெறும் நிதித் தயாரிப்பு மட்டுமல்ல, அது ஒரு சமூக மற்றும் பொருளாதாரப் பாதுகாப்புக் கருவியும் ஆகும். சரியான திட்டத்தின் மூலம்—மலிவான, எளிதில் அணுகக்கூடிய மற்றும் வெளிப்படையான—காப்பீடு என்பது பாதிப்புக்குள்ளாகும் தன்மையைக் குறைப்பதற்கும், பேரிடர்களில் இருந்து மீள்வதை விரைவுபடுத்துவதற்கும், மீனவக் குடும்பங்களின் வாழ்வாதாரத்தையும் இந்தோனேசியாவின் கடலோரப் பொருளாதாரத்தின் மீள்திறனையும் பாதுகாப்பதற்கும் ஒரு உண்மையான தீர்வாக அமைய முடியும்.
வலுவான கடல்சார் மற்றும் மீன்பிடித் துறையை உருவாக்குவதில் இந்தோனேசியா உண்மையாக அக்கறை கொண்டிருந்தால், காப்பீட்டின் மூலம் மீனவர்களைப் பாதுகாப்பது என்பது தள்ளிப்போட முடியாத ஒரு நடவடிக்கையாகும்.
