Автомашины системд зориулсан кабель үйлдвэрлэх техникүүд
Пендахулуан
Автомашины үйлдвэрлэл бол дэлхийн хамгийн динамик, байнга хөгжиж буй салбаруудын нэг юм. Технологийн хурдацтай өөрчлөлтүүд нь тээврийн хэрэгслийн эд ангиудыг улам бүр төвөгтэй, боловсронгуй болгосон. Автомашины системийн нэг чухал бүрэлдэхүүн хэсэг бол кабель юм. Автомашины систем дэх кабель нь зөвхөн цахилгаан гүйдэл дамжуулахаас гадна тээврийн хэрэгслийн янз бүрийн эд ангиудын хооронд өгөгдөл дамжуулах хэрэгсэл болж ажилладаг. Тиймээс автомашины системийн кабель үйлдвэрлэх техник нь аюулгүй байдал, найдвартай байдал, гүйцэтгэлийн хувьд өндөр стандартыг хангасан байх ёстой.
Түүхий эд ба материалын сонголт
Автомашины кабель үйлдвэрлэх түүхий эд нь цахилгаан дамжуулах чанар, температурын эсэргүүцэл, химийн бодисын эсэргүүцэл зэрэг янз бүрийн чанарын стандартыг хангасан байх ёстой. Түгээмэл хэрэглэгддэг материалуудад зэс, хөнгөн цагаан, шилэн кабель орно.
1. Зэс: Зэс нь цахилгаан дамжуулах чанар өндөр, зэврэлтэнд тэсвэртэй тул автомашины утас дамжуулах системд хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг дамжуулагч юм.
2. Хөнгөн цагаан: Хөнгөн цагааныг ихэвчлэн зэсийн оронд ашигладаг, ялангуяа жин хасах нь чухал ач холбогдолтой газарт.
3. Оптик шилэн: Хурдан өгөгдөл дамжуулах шаардлагатай бөгөөд цахилгаан соронзон хөндлөнгийн оролцоогүй хэрэглээнд ашиглагддаг.
Экструзийн процесс
1. Материалыг цэвэршүүлэх: Кабель үйлдвэрлэх үйл явц нь дамжуулагч материалыг цэвэршүүлэхээс эхэлдэг. Энэ тохиолдолд зэс эсвэл хөнгөн цагааныг хайлуулж, дараа нь урт саваа болгон хувиргадаг.
2. Шахах: Дараа нь металл савааг дахин халааж, тохирох диаметртэй утас үүсгэхийн тулд хэвээр шахаж гаргана.
3. Хөргөлт: Дараа нь шахагдсан кабелийг хурдан хөргөж, бүтцийг нь тогтвортой байлгахыг баталгаажуулна.
Кабелийн цөм үүсэх
Шахалтын процессын дараа кабель нь цөм үүсгэх процесст ордог. Кабелийн цөм нь нэг буюу хэд хэдэн дамжуулагчийг хооронд нь ороож, цул нэгж үүсгэж болно.
1. Кабелийн ороомог: Кабелийн ороомгийг дамжуулагч бүрийг нарийн байрлуулж, тэдгээрийн аль нь ч бие биедээ хүрэхгүй байхыг баталгаажуулдаг автомат ороомог машин ашиглан хийдэг.
2. Тусгаарлагч давхарга бий болгох: Дамжуулагчийг богино холболт үүсгэж болзошгүй шууд хүрэлцэхээс хамгаалахын тулд тусгаарлагч шаардлагатай. Түгээмэл хэрэглэгддэг тусгаарлагч материалуудад PVC (поливинил хлорид), XLPE (хөндлөн холбосон полиэтилен), тефлон орно.
Чанарын шалгалт ба туршилт
Чанарын туршилт нь автомашины кабель үйлдвэрлэлийн хамгийн чухал алхмуудын нэг юм. Энэ нь хэд хэдэн үе шатаас бүрдэнэ.
1. Хүчдэл ба эсэргүүцлийн туршилт: Энэ туршилтад кабелийн хүчдэл дамжуулах болон тодорхой эсэргүүцлийг тэсвэрлэх чадварыг үнэлэх ажил багтана.
2. Температурын эсэргүүцлийн туршилт: Кабелиудыг янз бүрийн хэт туйлын температурын нөхцөлд зөв ажиллаж чадах эсэхийг шалгахын тулд туршдаг.
3. Химийн эсэргүүцлийн туршилт: Автомашины кабель нь ихэвчлэн тос, бензин, хөргөлтийн бодис зэрэг химийн бодисуудад өртдөг тул энэхүү туршилт нь эдгээр бодисуудад өртөхөд кабель нь задрахгүй байхыг баталгаажуулдаг.
Бүрээсний үйл явц
Дамжуулагч болон цөмийг хэлбэржүүлж, туршсаны дараа дараагийн алхам бол бүрээс юм. Энэ нь кабельд хамгаалалтын гаднах давхаргыг наах үйл явц юм.
1. Бүрхүүлийн материалын сонголт: Гадна бүрхүүлд ашигладаг нийтлэг материалуудад PVC, полиэтилен, резин орно. Эдгээр материалыг үрэлтэд тэсвэртэй байдал, тос, температур зэрэг хүчин зүйлүүдэд үндэслэн сонгоно.
2. Гадна бүрхүүлийг шахах: Өмнөх процесстой адил гадна бүрхүүлийн материалыг хайлтал халаагаад дараа нь кабелийн цөмийг бүрэхийн тулд шахаж гаргадаг.
3. Хөргөх ба өнгөлөх: Дараа нь бүрсэн кабелийг хөргөөд, тараахын тулд хүссэн уртаар нь зүснэ.
Стандарт ба гэрчилгээ
Аюулгүй байдал, чанарыг хангахын тулд автомашины системийн кабель нь ISO, SAE (Автомашины Инженерүүдийн Нийгэмлэг), IEC (Олон Улсын Цахилгаан Техникийн Комисс) зэрэг олон улсын гэрчилгээний янз бүрийн стандартыг хангасан байх ёстой.
1. ISO 6722: Энэхүү стандарт нь өндөр температурт тэсвэртэй байдал, элэгдэлд тэсвэртэй байдал болон бусад олон үзүүлэлтүүд зэрэг физик шинж чанаруудыг зохицуулдаг.
2. SAE J1128: Энэхүү стандарт нь дамжуулагч материалын төрөл, халуунд тэсвэртэй байдал, химийн эсэргүүцлийн хувьд автомашины кабелийн шаардлагыг тодорхойлдог.
3. IEC 60332: Тээврийн хэрэгслийн дотор гал гарахаас урьдчилан сэргийлэхэд чухал ач холбогдолтой галд тэсвэртэй байдалд анхаарлаа хандуулж байна.
Кодлох ба таних аргууд
Кабелийг тодорхойлохын тулд өнгөт кодчилол болон бусад тэмдэглэгээг ашиглах нь үйлдвэрлэлийн процессын чухал хэсэг юм. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн угсралт, засвар үйлчилгээг хялбаршуулдаг.
1. Өнгөний код: Кабелийн өнгийг ихэвчлэн тэдгээрийн үүргийг заахын тулд кодчилдог; жишээлбэл, улаан нь эерэг кабель, хар нь сөрөг кабель, шар нь газардуулгын кабелийг хэлнэ.
2. Шошгололт ба хэвлэх: Кабелийг техникийн үзүүлэлт, үйлдвэрлэгч болон үйлдвэрлэсэн огноог харуулсан тоо эсвэл үсэг-тоон кодоор тэмдэглэхэд тусгай хэвлэх хэрэгслийг ашигладаг.
Туранхай үйлдвэрлэлийн хэрэгжилт ба шилдэг туршлагууд
Автомашины кабелийн үйлдвэрлэлд үйлдвэрлэлийн үр ашиг нь өрсөлдөх чадварын гол түлхүүр юм. Тиймээс олон үйлдвэрүүд туранхай үйлдвэрлэлийн зарчмуудыг хэрэгжүүлж байна.
1. Хог хаягдлыг бууруулах: Үүнд түүхий эдийн хаягдлаас эхлээд үр ашиггүй ажлын цаг хүртэл бүх зүйл багтана.
2. Яг цагтаа (JIT): Үйлдвэрлэлийн систем нь түүхий эдийг үйлдвэрлэлийн процесст шаардлагатай үед нь яг таг хүргэх байдлаар зохион байгуулагдсан бөгөөд ингэснээр хадгалах хугацаа болон зардлыг бууруулдаг.
3. Тасралтгүй сайжруулалт (Кайзен): Энэхүү арга барилаар дамжуулан байгууллагын бүх түвшин чанар, үр ашгийг тасралтгүй сайжруулах хүчин чармайлтад оролцдог.
Хаах
Автомашины системд зориулсан кабель үйлдвэрлэл нь чанар, аюулгүй байдлыг хангахын тулд нарийн ширийн зүйлд нямбай анхаарал хандуулах шаардлагатай нарийн төвөгтэй үйл явц юм. Материалын сонголт, шахалт, туршилтаас эхлээд бүрэх, гэрчилгээжүүлэх стандарт хүртэл үе шат бүр нь найдвартай кабель үйлдвэрлэхэд хамтран ажилладаг чухал бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Автомашины технологи үргэлжлэн хөгжихийн хэрээр салбарын улам бүр төвөгтэй болж буй хэрэгцээг хангахын тулд кабелийн үйлдвэрлэлийн инновацийг тасралтгүй сайжруулах шаардлагатай байна.
