ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഘടകങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ പതിവായി ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളുടെ തരങ്ങളും അവയുടെ നിർമ്മാണ രീതികളും.
ആധുനിക ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം എല്ലാ ഘടകങ്ങൾക്കുമുള്ള പ്രാഥമിക വസ്തുവായി ലോഹത്തെ ഇനി ആശ്രയിക്കുന്നില്ല. പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ (പോളിമറുകൾ) അവയുടെ ഭാരം കുറഞ്ഞതും, പൊരുത്തപ്പെടുന്നതും, നാശത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്നതും, താരതമ്യേന ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമായ വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനം കാരണം നിർണായക വസ്തുക്കളായി മാറിയിരിക്കുന്നു. പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളുടെ ഉപയോഗം വാഹന ഭാരം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, ഇത് ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിനോ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ശ്രേണി നൽകുന്നതിനോ കാരണമാകുന്നു. കൂടാതെ, സങ്കീർണ്ണമായ ഘടക രൂപകൽപ്പനകൾ, ഒന്നിലധികം പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഒരൊറ്റ ഭാഗത്തേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കൽ, വൈബ്രേഷൻ, ശബ്ദം കുറയ്ക്കൽ തുടങ്ങിയ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കൽ എന്നിവ പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഘടകങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്ലാസ്റ്റിക് തരങ്ങളും ഫാക്ടറികളിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉൽപാദന രീതികളും താഴെ പറയുന്നവയാണ്.
-
1) പോളിപ്രൊഫൈലിൻ (പിപി)
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ: ഭാരം കുറഞ്ഞ, രാസ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള, വഴക്കമുള്ള, കുറഞ്ഞ ചെലവ്, പ്രോസസ്സ് ചെയ്യാൻ എളുപ്പമുള്ള.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ: ബമ്പർ കവറുകൾ, ഇന്റീരിയർ ട്രിം, ഡോർ പാനലുകൾ, എയർ ഫിൽട്ടർ ഹൗസിംഗുകൾ, അണ്ടർബോഡി ഷീൽഡുകൾ, വിവിധ ക്ലിപ്പുകൾ/ഫാസ്റ്റനറുകൾ. കൂടുതൽ കാഠിന്യത്തിനും അളവിലുള്ള സ്ഥിരതയ്ക്കും വേണ്ടി പിപി പലപ്പോഴും ടാൽക്ക് നിറച്ച പിപിയായി പരിഷ്കരിക്കപ്പെടുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ആഘാത പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഇലാസ്റ്റോമറുകളുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.
ഉൽപാദന രീതി:
– ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ്: പിപി പെല്ലറ്റുകൾ ഉരുക്കി ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള അച്ചിലേക്ക് കുത്തിവയ്ക്കുന്നു. ട്രിമ്മുകൾ, ക്ലിപ്പുകൾ, ഹൗസിംഗുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള വളരെ വിശദമായ, ഇറുകിയ സഹിഷ്ണുതയുള്ള ഘടകങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യം.
– തെർമോഫോർമിംഗ്: പിപി ഷീറ്റുകൾ മൃദുവാകുന്നതുവരെ ചൂടാക്കുകയും പിന്നീട് ഒരു വാക്വം/പ്രസ്സ് മോൾഡ് ഉപയോഗിച്ച് ആകൃതി നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. സംരക്ഷണ പാനലുകൾക്കോ അല്ലെങ്കിൽ താരതമ്യേന വലിയ ചില ഇന്റീരിയർ ഘടകങ്ങൾക്കോ ഈ രീതി വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
-
2) അക്രിലോണിട്രൈൽ ബ്യൂട്ടാഡീൻ സ്റ്റൈറൈൻ (ABS)
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ: ദൃഢത, നല്ല പ്രതലം, പെയിന്റ് ചെയ്യാൻ/പൂർത്തിയാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, സാമാന്യം നല്ല ആഘാത പ്രതിരോധം.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ: ഡാഷ്‌ബോർഡുകൾ, ഇന്റീരിയർ ഗാർണിഷുകൾ, ചില ഭാഗങ്ങൾക്കുള്ള മിറർ കവറുകൾ, വെന്റിലേഷൻ ഗ്രില്ലുകൾ, സൗന്ദര്യാത്മക ഘടകങ്ങൾ.
ഉൽപാദന രീതി:
– ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ്: മിനുസമാർന്ന പ്രതലങ്ങളും മൂർച്ചയുള്ള ഡിസൈൻ വിശദാംശങ്ങളും സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയുന്നതിനാൽ എബിഎസ് സാധാരണയായി ഇഞ്ചക്ഷൻ വഴിയാണ് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നത്.
– പോസ്റ്റ്-പ്രോസസ് പ്ലേറ്റിംഗ്/പെയിന്റിംഗ്: പല എബിഎസ് ഘടകങ്ങൾക്കും പ്രീമിയം ലുക്ക് നൽകുന്നതിന് പെയിന്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രോപ്ലേറ്റിംഗ് (ഉദാ: ക്രോം ലുക്ക്) പോലുള്ള കൂടുതൽ പ്രക്രിയകൾ നൽകുന്നു.
-
3) പോളികാർബണേറ്റ് (പിസി), പിസി/എബിഎസ് മിശ്രിതങ്ങൾ
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ: പിസിക്ക് ഉയർന്ന ആഘാത പ്രതിരോധവും നല്ല ഡൈമൻഷണൽ സ്ഥിരതയുമുണ്ട്; പിസി/എബിഎസ് പിസിയുടെ കാഠിന്യവും എബിഎസിന്റെ പ്രോസസ്സിംഗിന്റെ എളുപ്പവും സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ: ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ലെൻസുകൾ, കൂടുതൽ ബലം ആവശ്യമുള്ള ഇന്റീരിയർ ഘടകങ്ങൾ, ബെസലുകൾ, ചില പില്ലർ അല്ലെങ്കിൽ കൺസോൾ ഭാഗങ്ങൾ.
ഉൽപാദന രീതി:
– ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ്: ലെൻസുകൾക്കും കൃത്യതയുള്ള ഘടകങ്ങൾക്കും. പിസി ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ലെൻസുകൾക്ക് ഒപ്റ്റിക്കൽ വൈകല്യങ്ങൾ തടയുന്നതിന് പലപ്പോഴും കർശനമായ പ്രക്രിയ നിയന്ത്രണം ആവശ്യമാണ്.
– ഹാർഡ്-കോട്ടിംഗ്: സ്ക്രാച്ച് പ്രതിരോധവും യുവി പ്രതിരോധവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് പിസി ലെൻസുകൾ സാധാരണയായി ഒരു ഹാർഡ് കോട്ട് കൊണ്ട് പൂശുന്നു, കാരണം ഗ്ലാസുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ശുദ്ധമായ പിസിയിൽ സ്ക്രാച്ച് ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്.
-
4) പോളിമൈഡ് (PA / നൈലോൺ, ഉദാഹരണത്തിന് PA6, PA66)
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ: ശക്തി, താപ പ്രതിരോധം, വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം, മെക്കാനിക്കൽ പരിതസ്ഥിതികൾക്ക് അനുയോജ്യം. എന്നിരുന്നാലും, നൈലോൺ ഈർപ്പം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ രൂപകൽപ്പനയിൽ അളവിലുള്ള മാറ്റങ്ങൾ പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്. കാഠിന്യവും താപ പ്രതിരോധവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് PA-GF സൃഷ്ടിക്കാൻ നൈലോൺ പലപ്പോഴും ഗ്ലാസ് ഫൈബർ ഉപയോഗിച്ച് ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ: ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ്, എഞ്ചിൻ കവർ, റേഡിയേറ്റർ എൻഡ് ടാങ്ക്, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഹൗസിംഗ്, ചെറിയ ഗിയറുകൾ, കണക്ടറുകൾ, എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ ഘടകങ്ങൾ.
ഉൽപാദന രീതി:
– ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ്: ഏറ്റവും സാധാരണമായ രീതി, പ്രത്യേകിച്ച് ഫൈബർഗ്ലാസ്-റൈൻഫോഴ്സ്ഡ് നൈലോണിന്. നൈലോൺ ഹൈഗ്രോസ്കോപ്പിക് (ജലം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു) ആയതിനാൽ, വെള്ളം വൈകല്യങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുമെന്നതിനാൽ ഈ പ്രക്രിയയ്ക്ക് മെറ്റീരിയൽ മുൻകൂട്ടി ഉണക്കേണ്ടതുണ്ട്.
– ഓവർമോൾഡിംഗ്: നൈലോൺ ചിലപ്പോൾ ഇലാസ്റ്റോമറുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് ഒറ്റ-ഘട്ട കുത്തിവയ്പ്പ് പ്രക്രിയയിൽ ഒരു ഏകീകൃത സീൽ ഏരിയ ഉണ്ടാക്കുന്നു.
-
5) പോളിയെത്തിലീൻ (PE: HDPE/LDPE)
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ: രാസ പ്രതിരോധം, ആഘാത പ്രതിരോധം, പൊള്ളയായ ഘടകങ്ങൾക്ക് എളുപ്പത്തിൽ രൂപപ്പെടുത്താൻ കഴിയും.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ: ഫ്ലൂയിഡ് ടാങ്കുകൾ (വാഷർ റിസർവോയറുകൾ), ലളിതമായ ഡക്റ്റിംഗ്, ഗാർഡുകൾ, ചില പ്രത്യേക ടാങ്ക് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ.
ഉൽപാദന രീതി:
– ബ്ലോ മോൾഡിംഗ്: PE പെല്ലറ്റുകൾ ഒരു പാരിസണിലേക്ക് (ചൂടുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് ട്യൂബ്) ഉരുക്കി, പിന്നീട് പൂപ്പലിന്റെ ചുവരുകളിൽ പറ്റിപ്പിടിച്ച് ഒരു പൊള്ളയായ ഘടകം രൂപപ്പെടുന്നതുവരെ ഒരു അച്ചിനുള്ളിൽ ഊതുന്നു. ഇത് റിസർവോയറുകൾക്കും ടാങ്കുകൾക്കും പ്രത്യേകിച്ചും ഫലപ്രദമാണ്.
– ഭ്രമണ മോൾഡിംഗ് (റോട്ടോമോൾഡിംഗ്): കട്ടിയുള്ള മതിലുകളുള്ള, പൊള്ളയായ ഘടകങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് PE പൊടി ഒരു കറങ്ങുന്ന അച്ചിൽ ചൂടാക്കുന്നു; സാവധാനത്തിൽ, പക്ഷേ ചില ആകൃതികൾക്കും ഇടത്തരം ഉൽപാദന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും അനുയോജ്യമാണ്.
-
6) പോളിയുറീൻ (PU)
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ: രൂപീകരണത്തിൽ ഉയർന്ന വഴക്കം; മൃദുവായ നുര, അർദ്ധ-കർക്കശമായ നുര, അല്ലെങ്കിൽ സോളിഡ് ഇലാസ്റ്റോമർ ആകാം. നല്ല വൈബ്രേഷൻ ഡാംപിംഗ് ഗുണങ്ങളുണ്ട്.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ: സീറ്റ് ഫോം, ഹെഡ്‌റെസ്റ്റുകൾ, ആംറെസ്റ്റുകൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഫോം, NVH (ശബ്ദം, വൈബ്രേഷൻ, കാഠിന്യം) ഐസൊലേറ്ററുകൾ, ചില സീലുകളും ബെയറിംഗുകളും.
ഉൽപാദന രീതി:
– നുരയല്‍ (രാസപ്രവര്‍ത്തനം): സാധാരണയായി രണ്ട് ഘടകങ്ങളുടെ (പോളിയോളും ഐസോസയനേറ്റും) പ്രതിപ്രവര്‍ത്തനത്തിലൂടെയാണ് PU നിര്‍മ്മിക്കുന്നത്. മിശ്രിതം ഒരു അച്ചിലേക്ക് ഒഴിക്കുകയോ കുത്തിവയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു, അവിടെ അത് വികസിക്കുകയും കഠിനമാവുകയും ചെയ്യുന്നു.
– RIM (റിയാക്ഷൻ ഇൻജക്ഷൻ മോൾഡിംഗ്): മികച്ച ഉപരിതല ഫിനിഷുകളും വൃത്തിയുള്ള ഡൈമൻഷണൽ നിയന്ത്രണവുമുള്ള ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു റിയാക്ടീവ് ഇൻജക്ഷൻ പ്രക്രിയ, പലപ്പോഴും സെമി-റിജിഡ് ഘടകങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
-
7) പോളി വിനൈൽ ക്ലോറൈഡ് (പിവിസി)
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ: വഴക്കമുള്ളതും, കാലാവസ്ഥയെ പ്രതിരോധിക്കുന്നതും, പൂശുന്നതിനും സംരക്ഷണത്തിനും അനുയോജ്യവുമാക്കാം.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ: വയർ ഹാർനെസ് കോട്ടിംഗുകൾ, അണ്ടർ കോട്ടിംഗുകൾ, ചില ഇന്റീരിയർ കോട്ടിംഗുകൾ, ഫ്ലെക്സിബിൾ ട്രിം.
ഉൽപാദന രീതി:
– എക്സ്ട്രൂഷൻ: കേബിൾ ഷീറ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ട്രിം പോലുള്ള നീളമുള്ള പ്രൊഫൈലുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് പിവിസി ഉരുക്കി ഒരു ഡൈയിലൂടെ തള്ളുന്നു.
– കലണ്ടറിംഗ്/ലാമിനേഷൻ: ഷീറ്റുകൾ/തൊലികൾ എന്നിവ നിർമ്മിക്കുക, തുടർന്ന് അവ ഒരു അടിവസ്ത്രത്തിൽ (ഉദാ. ഇന്റീരിയർ പാനലുകൾ) ലാമിനേറ്റ് ചെയ്യുക.
കുറിപ്പ്: പാരിസ്ഥിതിക പരിഗണനകളും ചില നിയന്ത്രണങ്ങളും കാരണം പിവിസിയുടെ ഉപയോഗം ചിലപ്പോൾ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ചില നിർമ്മാതാക്കൾ ചില ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഇതര വസ്തുക്കളിലേക്ക് തിരിയുന്നു.
-
8) POM (പോളിയോക്സിമെത്തിലീൻ / അസറ്റൽ)
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ: കുറഞ്ഞ ഘർഷണം, അളവനുസരിച്ച് സ്ഥിരതയുള്ളത്, ശക്തം, ചലിക്കുന്ന സംവിധാനങ്ങൾക്ക് "എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്ലാസ്റ്റിക്" ആയി അനുയോജ്യം.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ: ചെറിയ ഗിയറുകൾ, ലോക്കിംഗ് മെക്കാനിസങ്ങൾ, ഹാൻഡിലുകൾ, ചില സീറ്റ് ബെൽറ്റ് സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങൾ, സ്ലൈഡിംഗ് ആവശ്യമുള്ള ഭാഗങ്ങൾ.
ഉൽപാദന രീതി:
– ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ്: മിനുസമാർന്ന പ്രതലങ്ങളും ഇറുകിയ സഹിഷ്ണുതയുമുള്ള കൃത്യതയുള്ള ഘടകങ്ങൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ തേയ്മാനം ആവശ്യമുള്ള സംവിധാനങ്ങളിൽ ലോഹത്തിന് പകരം POM പലപ്പോഴും തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്നു.
-
9) PET, PBT (എഞ്ചിനീയറിംഗ് പോളിസ്റ്റർ)
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ: അളവനുസരിച്ച് സ്ഥിരതയുള്ളത്, സാമാന്യം നല്ല താപ പ്രതിരോധം, നല്ല വൈദ്യുത ഗുണങ്ങൾ (കണക്ടറുകൾക്ക് പ്രധാനമാണ്). PBT പലപ്പോഴും വൈദ്യുത ഘടകങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ: ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ടറുകൾ, സെൻസർ ഹൗസിംഗുകൾ, ഇൻസുലേഷനും താപ പ്രതിരോധവും ആവശ്യമുള്ള മേഖലകളിലെ ഘടകങ്ങൾ.
ഉൽപാദന രീതി:
– ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ്: വളരെ സാധാരണമാണ്, പലപ്പോഴും കൂടുതൽ ശക്തിക്കായി ഫൈബർഗ്ലാസ് ബലപ്പെടുത്തൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒപ്റ്റിമൽ ക്രിസ്റ്റലൈസേഷനും മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾക്കും പ്രക്രിയ താപനില നിയന്ത്രണം അത്യാവശ്യമാണ്.
-
ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളുടെ പ്രധാന ഉൽപാദന പ്രക്രിയകൾ (സംഗ്രഹിച്ചത്)
ഓരോ മെറ്റീരിയലിനുമുള്ള വിശദീകരണത്തിന് പുറമേ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്ലാസ്റ്റിക് ഘടക നിർമ്മാണത്തിന്റെ നട്ടെല്ലായ നിരവധി ഉൽപാദന രീതികളുണ്ട്:
1. ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ്: സങ്കീർണ്ണമായ ആകൃതികൾക്ക് ഏറ്റവും വേഗതയേറിയതും ഏറ്റവും സാധാരണവുമാണ്; വലിയ വോള്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യം.
2. ബ്ലോ മോൾഡിംഗ്: ടാങ്കുകൾ, റിസർവോയറുകൾ തുടങ്ങിയ പൊള്ളയായ ഘടകങ്ങൾക്ക് മികച്ചത്.
3. എക്സ്ട്രൂഷൻ: ഹോസുകൾ, ട്രിം പ്രൊഫൈലുകൾ, കേബിൾ കോട്ടിംഗുകൾ തുടങ്ങിയ നീളമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക്.
4. തെർമോഫോർമിംഗ്: താരതമ്യേന വലിയ പാനലുകൾക്കായി പ്ലാസ്റ്റിക് ഷീറ്റുകൾ രൂപപ്പെടുത്തൽ.
5. RIM ഉം ഫോമിംഗും: PU ഘടകങ്ങൾക്ക് (സീറ്റ് ഫോം, ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ).
6. ഓവർമോൾഡിംഗ്/ഇൻസേർട്ട് മോൾഡിംഗ്: ഒരു ഘടകത്തിൽ സീൽ/ഗ്രിപ്പിനായി പ്ലാസ്റ്റിക് ലോഹവുമായി (ഇൻസേർട്ട്) അല്ലെങ്കിൽ ഇലാസ്റ്റോമറുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.
-
പെനുട്ടപ്പ്
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലെ പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ വിലകുറഞ്ഞ ലോഹത്തിന് പകരമുള്ളവ മാത്രമല്ല, മറിച്ച് ഭാരം കുറഞ്ഞതും, നിശബ്ദവും, കൂടുതൽ നാശത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്നതും, പിണ്ഡം കൂട്ടാൻ എളുപ്പമുള്ളതുമായ ഡിസൈനുകൾ പ്രാപ്തമാക്കുന്ന എഞ്ചിനീയറിംഗ് മെറ്റീരിയലുകളാണ്. ഇന്റീരിയറുകളിലും ബമ്പറുകളിലും പിപി ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു, സൗന്ദര്യശാസ്ത്രത്തിനും കാഠിന്യത്തിനും എബിഎസും പിസി/എബിഎസും മികവ് പുലർത്തുന്നു, എഞ്ചിൻ ബേകളിൽ നൈലോൺ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു, പൊള്ളയായ ടാങ്കുകൾക്ക് പിഇ വിശ്വസനീയമാണ്, സീറ്റ് സുഖത്തിന്റെ കാതൽ പിയു ആണ്, അതേസമയം പിഒഎം, പിബിടി, പിഇടി എന്നിവ കൃത്യതയുള്ള മെക്കാനിക്കൽ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങൾക്കായി വ്യാപകമായി തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ അസൈൻമെന്റ് ആവശ്യങ്ങൾക്ക് (ഉദാ. ഒരു ഗ്രന്ഥസൂചി, പ്രോസസ് ഫ്ലോ ഡയഗ്രം, അല്ലെങ്കിൽ വാഹന വിഭാഗത്തിലെ ഓരോന്നിനും പ്രത്യേക ഘടകങ്ങളുടെ ഉദാഹരണങ്ങൾ ചേർക്കുക: ഇന്റീരിയർ, എക്സ്റ്റീരിയർ, പവർട്രെയിൻ, ഇലക്ട്രിക്കൽ) എന്നിവയുമായി ഈ ലേഖനം പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ എനിക്ക് കഴിയും.
