Што е засилувач на сопирачките и неговата функција?
Во автомобилскиот свет, системот за сопирање е една од најважните компоненти што ја одредуваат безбедноста при возење. Кога возачот ќе притисне на педалата за сопирање, возилото мора да може да забави или да застане одговорно, стабилно и контролирано. Сепак, не секој сфаќа дека зад „лесната“ педала за сопирање кај современите автомобили, стои клучна компонента што работи за да ја потпомогне силата на ногата на возачот: засилувачот на сопирачките. Оваа компонента често се нарекува серво за сопирање и игра клучна улога во правењето на сопирањето поудобно и поефикасно.
Што е засилувач на сопирачките?
Засилувачот на сопирачката е уред што ја зголемува (зајачува) силата што ја врши педалата на сопирачката пред таа да се пренесе на главниот цилиндар. Со други зборови, засилувачот на сопирачката му помага на возачот да ја притисне педалата на сопирачката помалку силно за да ја постигне истата сила на сопирање.
Кај модерните патнички автомобили, засилувачите на сопирачките генерално работат со користење на вакуум од моторот или вакуум пумпа. Некои возила, особено посовремените или електричните/хибридните возила, може да имаат и електрични засилувачи на сопирачките, познати и како електронски засилувачи на сопирачките.
Зошто е потребен засилувач на сопирачките?
Без засилувач на сопирачките, сопирањето сè уште може да функционира, но возачот мора да примени значително поголем притисок врз педалата на сопирачката. Ова може да биде заморно, непријатно и ризично кога е потребно итно сопирање. Замислете итна ситуација на патот: треба да го запрете автомобилот што е можно побрзо. Ако педалата на сопирачката е премногу силна, реакцијата на возачот може да биде одложена бидејќи е потребна дополнителна сила и време за цврсто притискање на педалата.
Затоа, засилувачот на сопирачките е компонента која помага:
– Подобрете ја удобноста при возење
– Го забрзува одговорот на сопирањето
– Го намалува ризикот од замор кај возачот
– Помага за постабилно сопирање
Како функционира засилувачот на сопирачките (тип со вакуум)
Вакуумските засилувачи на сопирачките се најчестиот тип кај возилата на бензински погон, а се користат и кај дизел моторите (иако дизел моторите честопати бараат дополнителна вакуум пумпа). Тие работат на принципот на разлика во притисокот помеѓу вакуумската комора и атмосферскиот притисок.
Едноставно кажано, еве го работниот тек:
1. Кога моторот работи, бустерот добива вакуум од всмукувачкиот колектор (бензински автомобили) или од вакуум пумпа (често кај дизел моторите).
2. Внатре во засилувачот има дијафрагма (мембрана) која ги одделува вакуумската комора и притисочната комора.
3. Кога педалата за сопирање не е притисната, обете страни на дијафрагмата се во состојба на избалансиран вакуум.
4. Кога ќе се притисне педалата за сопирање, вентилот во засилувачот ќе го отвори воздушниот пат, така што едната страна од дијафрагмата ќе добие атмосферски притисок, додека другата страна ќе остане вакуум.
5. Оваа разлика во притисокот ги притиска дијафрагмата и туркачката прачка за да помогне во посилното притискање на главниот цилиндар.
6. Како резултат на тоа, хидрауличниот притисок во системот за сопирање се зголемува без потреба од голем притисок на ногата.
Главни компоненти на засилувачот на сопирачките
Засилувачот на сопирачките изгледа како голема, кружна „цевка“ инсталирана помеѓу педалата на сопирачката и главниот цилиндар. Содржи неколку главни компоненти, вклучувајќи:
– Куќиште/бустер на каросеријата: куќиштето на бустерот е тркалезно.
– Дијафрагма: флексибилна мембрана која се движи поради разлики во притисокот.
– Потисна прачка (туркачка прачка): ја пренесува моќноста до главниот цилиндар.
– Контролен вентил (контролен вентил): го регулира влезот/излезот на воздух и вакуум.
– Неповратен вентил (еднонасочен вентил): го одржува вакуумот складиран така што засилувачот може да помогне при сопирање неколку пати дури и ако моторот одеднаш запре.
– Црево за вакуум: го поврзува засилувачот со изворот на вакуум.
Функции на засилувачот на сопирачките подетално
Следните се главните функции на засилувачот на сопирачките во системот, следејќи го методот на работа на хидрауличните сопирачки :
1. Ја намалува силата потребна за притискање на педалата на сопирачката
Неговата примарна функција е да ја направи педалата на сопирачката полесна, олеснувајќи ја контролата на возилото и намалувајќи го заморот на возачот.
2. Зголемување на ефикасноста на сопирањето
Со помош на засилувач, главниот цилиндар може брзо да генерира значителен хидрауличен притисок. Ова го прави платно за сопирање пооптимално притискање на дискот или барабанот, особено при нагло сопирање.
3. Поддршка на безбедноста во итни ситуации
Во итни случаи, возачите имаат тенденција да ја притискаат педалата за сопирање што е можно посилно. Засилувачот на сопирачките помага да се зголеми оваа сила, што резултира со пократки растојанија на сопирање, под услов другите компоненти на сопирачките да се во добра состојба.
4. Одржувајте конзистентен осет на педалата на сопирачката
Засилувачите на сопирачките помагаат да се обезбеди поконзистентно чувство на педалата, дозволувајќи им на возачите попрецизно да го модулираат сопирањето (да го зголемат или намалат притисокот во сопирачките).
5. Ги подобрува перформансите на модерните системи за сопирање
Кај некои возила, засилувачите на сопирачките соработуваат со системи како ABS, EBD, BA (Brake Assist) и ESC. Иако нивната примарна функција останува да „ја зголемат моќноста“, нивното присуство им помага на овие системи да работат поефикасно со тоа што дозволуваат притисокот во сопирачките да се акумулира побрзо.
Видови засилувачи на сопирачки
1. Вакуумски засилувач на сопирачки
Најчестиот тип. Користи вакуум на моторот или вакуум пумпа. Погоден за многу конвенционални возила.
2. Хидро-Буст (Управување со енергија Бустер)
Некои автомобили користат хидрауличен притисок од серво управувач за помош при сопирање. Хидро-засилувачот често се наоѓа кај возила на кои им е потребна поголема моќ на сопирање, како што се одредени теренски возила или тешки возила, а на дизел мотор кој има низок вакуум.
3. Електричен засилувач на сопирачките (E-Booster)
Користи електричен мотор и сензори за помош при сопирање. Широко се користи кај модерните автомобили, особено кај хибридните и електричните автомобили, бидејќи вакуумот на моторот не е секогаш достапен.
Знаци на проблеми со засилувачот на сопирачките
Оштетениот засилувач на сопирачките може да ги намали перформансите на сопирањето. Еве неколку вообичаени симптоми:
1. Педалата за сопирање се чувствува тврда
Ова е најчестиот симптом, што укажува дека поддршката на бустерот се намалува или исчезнува.
2. Шуштење при сопирање
Обично поради истекување на вакуум во цревото, неповратниот вентил или мембранскиот засилувач.
3. Брзината на моторот се менува кога ќе се притисне педалата за сопирање
Протекувањето на вакуум може да го наруши составот на смесата воздух-гориво кај одредени автомобили, што резултира со нестабилно работење во мирување.
4. Сопирачките се чувствуваат помалку ефикасни иако плочките за сопирање се сè уште добри.
Бидејќи хидрауличниот притисок не е формиран до максимум.
5. Педалата на сопирачката се крева бавно или се чувствува ненормално
Може да е поврзано со хидрауличниот систем, но и бустерот треба да се провери бидејќи влијае на чувството на педалата.
Доколку се појават овие симптоми, треба веднаш да се изврши проверка. Иако возилото може сè уште да застане, перформансите ќе се намалат, а ризикот од повреда ќе се зголеми.
Едноставни совети за нега и инспекција
Неколку едноставни чекори што можете да ги преземете за да ја проверите состојбата на засилувачот на сопирачките:
– Тестирајте ја педалата со изгаснат мотор: Притискајте ја педалата за сопирање неколку пати додека не се почувствува цврсто, потоа држете ја педалата притисната и стартувајте го моторот. Ако бустерот работи правилно, педалата малку ќе се спушти поради вакуумот.
– Проверете го цревото за вшмукување и неповратниот вентил: проверете дали се испукани, кршливи или лабави.
– Внимавајте на протекување: шуштење околу бустерот кога ќе се притисне педалата може да биде индикација за протекување.
Сепак, за точна дијагноза, најдобро е да се провери во сервис бидејќи системот за сопирање е безбедносен проблем.
Заклучок
Засилувачот на сопирачките е компонента што помага да се зголеми силата на сопирање на педалата на сопирачката, така што возачот не мора премногу силно да притиска. Неговата функција не е само да ја направи педалата полесна, туку и да го подобри одговорот на сопирањето, ефикасноста и удобноста. Работејќи првенствено со користење на вакуум (или хидрауличен/електричен притисок кај одредени типови), засилувачите на сопирачките се клучна компонента на целокупниот безбедносен систем на возилото.
Разбирањето што е засилувач на сопирачки и препознавањето на знаците на оштетување може да им помогне на сопствениците на возила рано да започнат со одржување и да го избегнат ризикот од неоптимално сопирање. На крајот на краиштата, здрав систем за сопирање не се однесува само на плочките и дисковите на сопирачките; тој вклучува и помошни компоненти како што е засилувачот на сопирачките, кој работи зад сцената секој пат кога ќе ја притиснете педалата на сопирачката.
