Стратегија за поморски економски развој во Индонезија
Индонезија е позната како најголема архипелашка земја во светот, со повеќе од 17.000 острови и морска површина многу поголема од нејзината копнена површина. Оваа географска состојба го прави морето не само територијална граница, туку и клучен ресурс што ја одредува иднината на развојот. Морската економија - која опфаќа рибарство, аквакултура, морски туризам, морски транспорт, поморска индустрија, морска енергија и крајбрежни еколошки услуги - има огромен потенцијал како нов двигател на раст. Сепак, овој потенцијал не се претвора автоматски во просперитет; потребна е насочена, инклузивна и одржлива стратегија за развој за да се обезбеди дека придобивките ќе ги почувствуваат крајбрежните заедници, а воедно ќе се зачува екосистемот.
Потенцијал и предизвици на морската економија
Индонезија се гордее со богатство од пелагични и демерсални риби, меѓу најголемите корални гребени во светот , пространи мангрови шуми и стратешки бродски линии што ги поврзуваат Индискиот и Тихиот Океан. Понатаму, секторот за морски туризам (нуркање, нуркање со марамчиња, туризам на мали острови и крстарења) продолжува да расте. Од индустриска страна, превозот, пристаништата, логистиката и преработката на рибарството можат да создадат значителна додадена вредност.
Сепак, предизвиците се исто така сложени. Прекумерниот риболов во некои области, практиките на нелегален риболов (IUU риболов), уништувањето на крајбрежните живеалишта, загадувањето на морето (пластика и индустриски отпад), просторните конфликти меѓу рибарството, туризмот и рударството, како и ограничената инфраструктура на пристаништата и ладниот синџир остануваат главни пречки. Во многу области, рибарите од мал обем се соочуваат со слаба преговарачка позиција, ограничен пристап до финансирање и зависност од посредници. Стратегиите за морски економски развој мора да се справат со овие предизвици со пристап што оди подалеку од едноставното следење на производството, но исто така го зајакнува системот од спротивниот до низводниот тек.
1. Одржливо подобрување на продуктивноста
Првиот чекор е да се обезбеди одржливо спроведување на зголеменото риболовно производство и аквакултурното производство. Риболовното производство треба да се управува врз основа на квоти, податоци за рибниот фонд и строго следење во областите склони кон прекумерен риболов. Употребата на еколошки риболовна опрема мора да се прошири преку стимулации, обука и спроведување на законот. Оваа стратегија е клучна за одржување на рибниот фонд и спречување на рибарите да западнат во циклус на опаѓање на приходите поради осиромашување на ресурсите .
Во меѓувреме, аквакултурата може да биде клучен столб на растот поради неговата поголема контрола и високиот потенцијал за додадена вредност. Сепак, аквакултурата мора да го земе предвид и капацитетот на животната средина, квалитетот на водата и управувањето со храната за да се спречи загадувањето. Развојот на супериорни производи како што се ракчиња, алги, млечни риби, тилапија и групер бара имплементација на технологија за биолошка безбедност и сертификација на добри практики за аквакултура.
2. Зајакнување на синџирот на снабдување и преработувачката индустрија
Економската вредност на морскиот сектор драматично ќе се зголеми ако Индонезија не само што продава суровини, туку и ги преработува во производи со висока вредност. Зајакнувањето на индустријата за преработка на риба, ракчиња и алги бара соодветна електрична енергија, чиста вода, мраз и објекти за ладилници. Многу загуби се случуваат затоа што уловот не се апсорбира од пазарот или нивниот квалитет се намалува пред да стигне до потрошувачите.
Следната стратегија е да се подобри поморскиот логистички систем и меѓурегионалната поврзаност. Модерните рибарски пристаништа, услугите за ладилници и интеграцијата со копнениот транспорт ќе ги намалат трошоците и ќе го прошират пристапот до пазарот. Стандардизацијата на квалитетот, следливоста и сертификацијата (на пр., HACCP за преработка) се клучни за индонезиските производи да се натпреваруваат на сè поконкурентниот извозен пазар.
3. Дигитална трансформација на крајбрежната економија
Дигитализацијата може да биде значајна лост за рибарите, одгледувачите на риба и морските микро, мали и средни претпријатија (ММСП). Апликациите за маркетинг на морска храна, дигиталните системи за аукции на риба, информациите за времето и риболовните подрачја, па дури и евиденцијата за производството на аквакултура можат да ја подобрат ефикасноста и преговарачката моќ. Со директен пристап до пазарот, зависноста од долги дистрибутивни синџири може да се намали.
Понатаму, употребата на сателитски податоци и технологија за следење на бродови (VMS/AIS) може да помогне во следењето на ресурсите и безбедноста на навигацијата. Дигитализацијата не е само за апликации, туку и за зајакнување на писменоста, интернет мрежите во крајбрежните области и менторството за да се обезбеди дека технологијата навистина се користи и е корисна.
4. Развој на квалитетен морски туризам
Морскиот туризам е сектор кој може да создаде широки можности за вработување: во туристички водичи, оператори на чамци, сместување, кулинарски, занаетчиски и други услуги. Сепак, развојот на туризмот мора да биде ориентиран кон квалитетот, а не само кон квантитетот на посети. Лошо управуваните туристички области честопати се соочуваат со штети на коралните гребени , акумулација на ѓубре и конфликти со земјиштето со локалните заедници.
Затоа, примарната стратегија е да се имплементираат концепти за одржлив туризам: ограничувања на носивоста, користење на такси за зачувување, управување со отпад базирано на заедницата и оперативни стандарди што ја штитат животната средина. Вклученоста на локалните заедници како клучни актери мора да се зајакне за да се спречи истекување на економските придобивки надвор од регионот.
5. Консолидација на морското просторно планирање и регулаторната сигурност
Морската економија вклучува многу сектори, што ја прави склона кон преклопување на политиките. Една клучна стратегија е зајакнување на транспарентното и партиципативното морско и крајбрежно просторно планирање базирано на податоци. Просторното планирање ќе ги намали конфликтите меѓу рибарството, туризмот, заштитата на природата, пристаништата и екстрактивните индустрии.
Регулаторната сигурност е исто така клучна за инвеститорите и малите бизниси. Поедноставеното лиценцирање, а воедно и одржувањето на еколошките стандарди, ќе го забрза растот. Надзорот треба да се зајакне за да се обезбеди дека регулативите не се само добри на хартија, туку и дека всушност се почитуваат.
6. Оспособување на рибарите и морските ММСП
Развојот на морската економија мора да биде во корист на луѓето, особено за малите рибари и крајбрежните заедници. Стратегиите вклучуваат пристап до прифатливо финансирање, осигурување на рибарите, помош со еколошки риболовна опрема и обука за претприемништво и преработка на производи. Задругите и локалните економски институции треба да се зајакнат за да се зголеми преговарачката моќ на рибарите и колективното управување со дистрибуцијата.
Во преработувачкиот сектор, ММСП можат да бидат охрабрени да произведуваат готова за јадење преработена риба, замрзнати производи, сечкана риба, крекери, па дури и преработени алги. Поддршката за дизајн на пакување, лиценцирање на храна и онлајн маркетинг може значително да ги зголеми приходите.
7. Инвестиции во поморска инфраструктура и човечки ресурси
Пристаништата, бродоградилиштата, логистичките центри и модерните рибарски капацитети се 'рбетот на поморската економија. Инвестициите во инфраструктурата треба да бидат насочени кон региони со значителен производствен потенцијал, но сè уште недоволно развиени. Освен физичката инфраструктура, инвестициите во поморско стручно образование и обука се исто така клучни: во бродоградбеното инженерство, управувањето со пристаништата, технологијата за преработка на морска храна и заштитата на крајбрежјето.
Подобрувањето на квалитетот на човечките ресурси ќе ја одреди способноста на Индонезија да се искачи од снабдувач на стоки во глобално конкурентен играч во поморската индустрија.
8. Зачувувањето како долгорочна економска основа
Морската економија нема да преживее без здрави екосистеми. Затоа, зачувувањето мора да се гледа како инвестиција, а не како товар. Заштитата на мангровите и коралните гребени ќе ги одржи рибните резерви, ќе ги заштити крајбрежјата од ерозија и ќе го подобри туризмот. Програмите за рехабилитација на мангровите, намалувањето на загадувањето со пластика и зајакнувањето на заштитените морски подрачја треба да се интегрираат со економски шеми како што се плаќања за еколошки услуги, екотуризам и сертифициран одржлив риболов.
Затворање
Стратегијата за развој на морската економија на Индонезија мора да се движи заедно: зголемување на продуктивноста без оштетување на ресурсите, зајакнување на индустриите и логистиката во низводниот тек, поттикнување на дигитализацијата, развој на квалитетен морски туризам, управување со морскиот простор, јакнење на рибарите и ММСП и давање приоритет на зачувувањето како долгорочна основа. Со сеопфатна и конзистентна стратегија, океанот може да стане извор на правичен просперитет за крајбрежните заедници, а воедно да се зачува еколошкото наследство за идните генерации. Индонезија поседува значајни ресурси; предизвикот е да се управува со нив со добро управување, иновации и фокус на одржливост.
