Кеме жүрүү аралыгын кантип туура эсептөө керек
Парустук спортко келгенде, түшүнүп, өздөштүрүү керек болгон эң маанилүү аспектилердин бири - кеменин жүргөн жолун кантип эсептөө. Кеменин жүргөн жолун так эсептөө маршрутту пландаштырууга жана келүү убактысына гана эмес, күйүүчү майды башкарууга жана коопсуздукка да жардам берет. Бул макалада кеменин жүргөн жолун так эсептөө үчүн колдонула турган кадамдар жана ыкмалар талкууланат.
1. Деңиз карталарын колдонуу
Деңиз карталары навигациядагы негизги курал болуп саналат. Алар океандын тереңдиги, маяктардын жайгашкан жери жана сунушталган сүзүү жолдору сыяктуу суулар жөнүндө толук маалымат берет. Деңиз картасын колдонуп аралыкты эсептөө үчүн:
– Биринчи кадам: Деңиз картасында жөнөө жана көздөө пункттарын аныктаңыз.
– Экинчи кадам: Эки чекиттин ортосундагы аралыкты өлчөө үчүн карта сызгычын же плоттерди колдонуңуз.
– Үчүнчү кадам: Деңиз карталарынын, адатта, белгилүү бир масштабы болот, мисалы, 1:100 000, бул картадагы 1 см чыныгы дүйнөдөгү 1 кмди билдирет дегенди билдирет. Бул масштабды колдонуп, картадагы өлчөөлөрдү чыныгы бирдиктерге айландырыңыз.
2. Электрондук жабдуулар жана навигациялык системалар
Технологиянын өнүгүшү менен көптөгөн кемелер азыр ар кандай жабдуулар менен жабдылган электрондук навигациялык түзүлүш мисалы, GPS (Глобалдык позициялоо системасы) жана ECDIS (Электрондук диаграммаларды көрсөтүү жана маалымат системасы). Бул куралдар басып өткөн аралыкты эсептөөнү жеңилдетет жана такыраак кылат.
– GPS: Бул курал кеменин координаттарын реалдуу убакытта камсыз кылат. Көздөгөн жерин киргизүү менен, GPS түздөн-түз басып өткөн аралыкты эсептей алат.
– ECDIS: Бул түзмөк электрондук карталарды колдонот жана маршруттарды автоматтык түрдө чийүү функциясына ээ. Жөн гана каалаган маршрутуңузду киргизиңиз, ошондо система аралыкты эсептеп чыгат.
3. Ылдамдык, убакыт жана аралык формулалары
Кийинки кадам ылдамдык, убакыт жана аралык үчүн негизги формулаларды колдонууну камтыйт. Бул формулалар:
\[ Аралык = Ылдамдык \убакыт \]
Мисалы, эгерде кеме 5 саат бою 20 түйүн ылдамдыкта сүзсө, анда басып өткөн аралыкты төмөнкүдөй эсептөөгө болот:
\[ Аралык = 20 \text{ түйүндөр} \times 5 \text{ саат} = 100 \text{ деңиз милясы} \]
Эсиңизде болсун, 1 түйүн саатына 1 деңиз милине барабар, ал эми 1 деңиз мили болжол менен 1,852 километрге барабар. Ошондуктан, кемелердин аралыктары көбүнчө деңиз мили менен өлчөнөт.
4. Etmal менен саякат аралыгын эсептөө
Этмал - кеме дүйнөсүндө кеменин 24 саатта басып өткөн аралыгын билдирген термин. Этмалды эсептөө үчүн:
– Биринчи кадам: Кеменин белгилүү бир убактагы абалын (координаттарын) белгилеп алыңыз, мисалы, түшкү саат 12де.
– Экинчи кадам: 24 сааттан кийин, ошол эле учурда кеменин абалын кайрадан жазып алыңыз.
– Үчүнчү кадам: Эки координатанын ортосундагы аралыкты эсептөө үчүн GPS же башка навигация куралын колдонуңуз.
Бул ыкма кеменин күнүмдүк иштешинин жалпы көрүнүшүн камсыз кылат жана адатта күнүмдүк навигациялык отчеттордо колдонулат.
5. Борбордун жардамы менен басып өткөн аралыкты эсептөө
Борт журналы же парустук журнал - бул саякат жөнүндө күнүмдүк жазууларды жүргүзгөн маанилүү документ. Бул ыкма салттуураак болгону менен, ал дагы эле абдан актуалдуу, айрыкча, борт журналы менен жабдылган эмес кемелер үчүн. заманбап навигациялык жабдуулар.
– Биринчи кадам: Отурган жериңизди жана учуу убактыңызды журналга жазып коюңуз.
– Экинчи кадам: Кеменин абалын бирдей убакыт аралыгында жазып алыңыз (мисалы, ар бир 2 саат сайын).
– Үчүнчү кадам: Деңиз картасынын шкаласын же башка навигациялык куралды колдонуп, позициянын белгилеринин ортосундагы аралыкты эсептеңиз.
Бул ыкма жаздырууда тактыкты талап кылат жана электрондук системада көйгөйлөр жаралса, көп учурда камдык көчүрмө катары колдонулат.
6. Аралык таблицаларын колдонуу
Аралык таблицасы - бул ар кандай порттордун же белгилүү бир навигациялык пункттардын ортосундагы аралыктарды тизмектеген таблица. Көптөгөн кемечилик уюмдары жана навигациялык мекемелер аралык таблицаларын беришет, бул навигаторлорго маршрутту пландаштырууда чоң жардам берет.
– Биринчи кадам: Аралык таблицасынан башталыш жана көздөгөн чекиттерди табыңыз.
– Экинчи кадам: Таблицада көрсөтүлгөн аралыктарды жазыңыз. Бул аралыктар, адатта, деңиз миляларына айландырылат жана картада өлчөөнүн кажети жок түз пландаштыруу үчүн абдан пайдалуу.
7. Океан агымдарынын жана аба ырайынын шарттарынын таасири
Аралыкты эсептөөдө океан агымдары жана аба ырайынын шарттары сыяктуу тышкы факторлорду да эске алуу маанилүү. Океан агымдары кеменин ылдамдыгын багытына жараша тездетиши же жайлатышы мүмкүн.
– Сапар менен бир багыттагы ток: Сапар убактысын кыскартып, күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жогорулатат.
– Сапарга карама-каршы келген ток: Сапар убактысын көбөйтүп, күйүүчү майдын сарпталышын жогорулатышы мүмкүн.
Шамал менен толкундардын таасирин да эске алуу керек, анткени алар кеменин иштешине таасир этиши мүмкүн. Аба ырайы жөнүндө маалыматтар жана толкундардын божомолдору, адатта, электрондук навигациялык түзүлүштөр аркылуу реалдуу убакыт режиминде жеткиликтүү болгон деңиз аба ырайы кызматтарынан алынат.
8. Навигация программасын жана пландаштыруу куралдарын колдонуу
Деңизчилерге аралыкты натыйжалуу эсептөөгө жардам берүү үчүн ар кандай навигациялык программалар жана пландаштыруу куралдары бар. Бул куралдар көбүнчө кеме сенсорлору жана аба ырайынын маалыматтары менен интеграцияланып, так эсептөөлөрдү камсыз кылат.
– Навигация программасы: мисалы, MaxSea же NaviPlanner, алар маршруттарды түзүүгө жана аралыктарды автоматтык түрдө эсептөөгө жардам берет.
– Пландоо куралдары: мисалы, Polaris же Nautical Almanac, алар маршрутту пландаштырууга жана аралыктарды эсептөөгө жардам берет жана эсептөөлөрүнө ар кандай тышкы факторлорду камтыйт.
Корутунду
Кеменин жүргөн жолун так эсептөө ар бир штурман үчүн маанилүү көндүм болуп саналат. Жогоруда талкууланган ар кандай ыкмаларды жана куралдарды түшүнүү жана колдонуу менен сиз так эсептөөлөрдү жана коопсуз навигацияны камсыздай аласыз. Андан тышкары, бул билим күйүүчү майды натыйжалуу башкарууга жана келүү убактысын пландаштырууга жардам берет. Технология бул процессти жеңилдетсе да, өзгөчө кырдаалдарды же электрондук системанын бузулушун алдын алуу үчүн негизги түшүнүк жана кол менен иштөө көндүмдөрү дагы эле зарыл. Ошондуктан, кеменин жүргөн жолун кантип эсептөөнү өздөштүрүү ийгиликтүү жана натыйжалуу саякаттоону камсыз кылуудагы маанилүү кадам болуп саналат.
