Teknîkên bingehîn ji bo karanîna nexşeyên deryayî û kompasê
Navîgasyona deryayî ji bo her kesê ku li ser avê dixebite - çi masîgir, qeyikên rekreasyonî, endamên civaka peravê, an ekîbên qeyikên profesyonel - jêhatîyek girîng e. Her çend gelek keştî niha xwe dispêrin GPS û cîhazên elektronîkî jî, şiyana xwendina nexşeyên deryayî û karanîna kompasê bingehek girîng dimîne. Amûrên elektronîkî dikarin rastî destwerdana sînyalê werin, hêzê winda bikin, an jî ji hêla ava şor ve zirarê bibînin. Ji ber vê yekê, fêmkirina teknîkên bingehîn ên karanîna nexşeyên deryayî û kompasê gavek aqilmend e ber bi ewlehî, navîgasyona bi bandor û biryardana baş li deryayê.
Fêmkirina Nexşeyên Deryayî : "Zimanek" li ser Avê
Nexşeya deryayî nexşeyek taybetî ye ku ji bo navîgasyonê li ser avê hatiye çêkirin. Berevajî nexşeyên bejahî, nexşeyên deryayî agahiyên têkildarî keştiyan, wek kûrahî (sondkirin), konturên qata deryayê, astengî (reef, keştiyên binavbûyî), deverên qedexekirî, rêyên keştiyan, û agahiyên gelavî û herikê, tekez dikin.
Hin hêmanên girîng ên li ser nexşeyek deryayî ku divê hûn bi wan zanibin:
1. Pîvana nexşeyê: Rêjeya dûrahiya li ser nexşeyê bi dûrahiya rastîn nîşan dide. Pîvanek mezin (mînak, 1:25.000) ji bo benderan an tengavên teng hûrguliyên mezintir pêşkêş dike, lê pîvanek piçûk (mînak, 1:500.000) ji bo navîgasyona dûr û dirêj guncaw e.
2. Xetên kûrahiyê û hejmarên kûrahiyê: Bi gelemperî li gorî standarda nexşeyê bi metre an jî fathoman têne nîşandan. Her tim yekîneyên di destanê de kontrol bikin.
3. Sembolên navîgasyonê: Çirayên ronahiyê, fenerên ronahiyê, şamandar, xetên pêşengiyê û nîşanên xetereyê bi sembolên taybetî têne nîşandan. Xwendina van sembolan jêhatîyek sereke ye.
4. Aliyê bakur: Nexşeyên deryayî bi gelemperî bakurê rastîn bi kar tînin. Ev girîng e dema ku ew bi kompasê re tê berhev kirin, ku behsa bakurê magnetîkî dike.
5. Gula kompasê: Ev beş ji we re dibe alîkar ku hûn rêyê diyar bikin û her weha agahdariya guherîna magnetîkî jî dihewîne ku wekî pirek di navbera rêça nexşeyê û rêça kompasê de tevdigere.
Têgihîştina Kompas û Guherîna Magnetîk
Pusûla magnetîkî rêça li gorî bakurê magnetîkî nîşan dide, ne bakurê rastîn. Cûdahiya di navbera herduyan de wekî guherîna magnetîkî tê binavkirin. Hejmarên guherînê bi gelemperî li ser nexşeyên deryayî, digel rêça (rojhilat an rojava) û guherîna salane têne destnîşan kirin. Xeletiyek hevpar a destpêkeran ew e ku guherîna magnetîkî paşguh dikin, ku dikare bibe sedema rê û pozîsyonek nerast.
Ji bilî guherînê, guherîn jî heye, ku ew jî xeletiya kumpasê ye ku ji ber bandora metal/elektronîkê li ser keştiyê çêdibe. Guherîn li gorî rêyê diguhere û bi gelemperî li ser "karta guherînê" ya li ser keştiyê tê tomar kirin. Ji bo teknîkên bingehîn , pêşî li ser têgeha guherînê bisekinin; lê ji bîr mekin ku guherîn dikare faktorek din be ku dikare bibe sedema xwendinên nerast ên kumpasê.
Asan:
– Rêya li ser nexşeyê = Rast (T)
– Rêya li ser kompasê = Magnetîk (M)
Veguherîn li gorî guhertoyên ku li ser nexşeyê hatine nîşankirin dimeşe. Gelek deryavan qaîdeyek bikar tînin, lê ya herî girîng ew e ku meriv domdar be û her gav kontrol bike ka guherîn bi E (rojhilat) an W (rojava) hatiye nîşankirin.
Amûrên bingehîn ên ku hûn hewce ne ku amade bikin
Ji bo perwerde û pratîka navîgasyona destî, hûn bi gelemperî hewce ne:
- Nexşeyên deryayî yên guncaw ji bo herêma barkirinê
– Pusûl (pusûla armanckirinê/pusûla destan an jî pusulaya keştîyê)
- Qelem, jêbir, rêzik
- Dabeşker ji bo pîvandina dûriyê
- Plottera sêgoşeyî an jî rêza paralel ji bo guhertina rêyê
- Pirtûka qeydkirina navîgasyonê
Bi van amûran, hûn dikarin navîgasyona bingehîn pêk bînin: cih diyar bikin, rêyan biafirînin, dûrahiyan hesab bikin , û rêça xwe biparêzin.
Teknîka bingehîn 1: Diyar kirina Cihê li ser Nexşeyê (Safkirina Cihê)
Diyar kirina cihê keştiyekê bingeha navîgasyonê ye. Çend rêbazên bingehîn hene:
1) Cihê "çalakiya" dîtbarî (bergirtina xaçerêyî)
Rêya klasîk ew e ku meriv rêwerzan (rêwerzan) ber bi du an sê tiştên zelal ve bigire, bo nimûne fenerêkî, bircekî, girêkî tîpîk, an jî fenerêkî. Gav:
1. Bi kompasê cismekî A hedef bigire û bala xwe bide aliyê wê yê manyetîk.
2. Ji bo nesneya B (û heke hebe C) dubare bikin.
3. Hilgirên magnetîkî veguherînin hilgirên rastîn (bi karanîna guhertoyan).
4. Li ser nexşeyê, xêzek ji tiştê A ber bi aliyê dijberî (beramberî) ve bikşîne, da ku xêz "biçe" pozîsyona keştî.
5. Ji bo tiştên B (û C) jî heman tiştî bikin.
Xala ku xêz lê digihîjin hev, pozîsyona texmînkirî ya keştîyê (sabît) e. Goşeya di navbera xêzan de çiqas tûjtir be, rastbûn ewqas baştir dibe.
2) Cihê dûrî û beralîkirinê
Eger hûn dûrahiya ji tiştekî taybetî (mînak ji radarê an texmîna dîtbarî) û beralîbûna wê dizanin, hûn dikarin xêzek sernavê xêz bikin û wê bi çembera dûrahiya (radyus) tiştê re qut bikin.
3) Hesabkirina mirî (DR)
DR texmînek li ser pozîsyonê ye ku li gorî rê, leza û dema rêwîtiyê ji pozîsyona dawîn a naskirî ye. Ev teknîk bi taybetî di rewşên dîtina xirab de bikêr e. Lêbelê, DR xeletiyên berhevkirî hene, ji ber vê yekê divê ew bi rêkûpêk bi rastkirinên dîtbarî were rast kirin heya ku gengaz be.
Teknîka bingehîn 2: Pîvandina dûriyê û hesabkirina dema rêwîtiyê
Di nexşeyên deryayî de, dûrahî bi karanîna pîvana firehiyê ya li kêleka nexşeyê têne pîvandin, ji ber ku 1 deqe firehiyê = 1 mîla deryayî. Rêya pratîkî:
1. Kalîperek dabeşker bigirin, li gorî dûrahiya di navbera du xalên li ser nexşeyê de vekin.
٢. Biçe ser pîvana firehiyê li qiraxa nexşeyê (pîvanek nêzîkî herêma ku tê pîvandin hilbijêre).
3. Dûrî bi mîlên deryayî bixwîne.
Ji bo hesabkirina dema rêwîtiyê:
– Dem (saet) = Dûrî (mîlên deryayî) / Leza (girêk)
Eger keştiya we bi leza 10 girêkan diçe û dûrahî 20 mîl e, dem = 2 saet e. Ev hesabkirina hêsan ji we re dibe alîkar ku hûn demên gihîştinê (ETA) texmîn bikin û guhertinên çavdêriyê an dagirtina sotemeniyê plan bikin.
Teknîka bingehîn 3: Çêkirina rêyekê û destnîşankirina rêça kompasê
Dema ku rêyek plansaz dikin:
1. Xala destpêkê û xala armancê li ser nexşeyê diyar bike.
٢. Xêzek rêyê di navbera xalan de xêz bike, ji deverên kêm kûr, koralan, TSS (şêweya veqetandina trafîkê), an deverên qedexekirî dûr bisekine.
3. Bi karanîna nexşerêyek/rêzikek paralel û gula kompasê, rêça rêyê bi pileya rastîn (rêça rastîn) bipîvin.
4. Sernavê magnetîkî veguherîne da ku bi kompasê were xwendin.
Ji bilî rêwerzê, bala xwe bidin astengiyan û xêzan paqij bikin da ku piştrast bibin ku keştî di ava kûr de dimîne. Li deverên teng, rêyek hêdî hêdî (xalên rê) biafirînin da ku şopandina rê hêsantir bibe û xetera ji rê derketî kêm bikin.
Teknîka bingehîn 4: Rastkirina Herikîn û Bayê (Set û Drift)
Keştî li deryayê ji ber herikîna avê û bayê kêm caran tam di heman alî de diçin û tên. Di navîgasyonê de, herikîn pir caran wiha tê îfadekirin:
- Set: rêça niha (pile)
- Drift: leza niha (girêk)
Eger herikîna keştîyê ber bi aliyekî diyarkirî ve dibe, divê hûn bi guhertina rêça wê çend pileyan ber bi aliyê berevajî ve "telafî bikin". Li ser nexşeyê, ev dikare bi karanîna rêbaza sêgoşeya vektor were kirin: vektora leza keştîyê û vektora herikê bikin yek da ku rêça rastîn (rêça li ser erdê) bi dest bixin. Ji bo destpêkan, rêbazek pratîkî ew e ku hûn pir caran pozîsyona xwe rast bikin û rêça xwe rast bikin ger hûn ferq bikin ku hûn ji rêçê dûr dikevin.
Teknîka bingehîn 5: Dîsîplîna Tomarkirin û Navîgasyonê
Ewlehiya navîgasyonê bi giranî bi adetê ve girêdayî ye:
- Dem, qurs, leza tomar bike, şert û mercên hewayê, û pozîsyonê periyodîk rast bikin.
- Cihê xwe li ser nexşeyê bi sembolek û demê nîşan bikin (mînak her 30 deqîqeyan an saetekê).
- Her tim kûrahiyê kontrol bike û bi nexşeyê re berawird bike, nemaze dema ku nêzîkî peravê dibî an avên kêm kûr.
- "Qanûneke ewlehiyê" ya hêsan bi kar bînin: dema ku di gumanê de bin, leza xwe kêm bikin û çavdêriyê zêde bikin.
Tomarkirineke rêkûpêk ji we re dibe alîkar ku hûn xeletiyan bişopînin, pozîsyona alavan dema ku pirsgirêk hene texmîn bikin, û di bûyera bûyerekê de wekî delîlek ji bo prosedurên baş xizmet dike.
Xeletiyên Hevpar û Çawa Ji Wan Xwe Dûr Bikevin
Hin xeletiyên ku pir caran di destpêkan de çêdibin ev in:
1. Guhêrandina guherînên manyetîkî da ku rê pir dûr bikeve.
2. Yekîneyên kûrahiyê şaş xwendin (metre li hember fathom) an jî bala xwe nedane daneyên kûrahiyê.
3. Zêde-bawerî bi yek çavkaniyê ve girêdayî ye (mînak, tenê GPS an tenê DR). Pratîka herî baş ew e ku rêbaz werin hevgirtin.
4. Nexşeyan nûve nekin an jî Agahdariya ji bo Deryavanan dema ku hebe nexwînin.
5. Li ber çavan negirtina herikînê, nemaze li tengavan an li dora estuaran.
Bi pratîka birêkûpêk, hûn ê zû bikaribin qaliban nas bikin û xeletiyan rast bikin berî ku ew xeternak bibin.
Penutup
Bi kar anîna nexşeyek deryayî û kompasê jêhatîbûnek bingehîn e ku baweriyê li deryayê ava dike. Ji têgihîştina sembolên nexşeyê bigire heya pîvandina dûrahiyan, destnîşankirina rêhesinê, heya rastkirina pozîsyonê û rastkirina herikînê, hemî beşdarî navîgasyona ewle û bibandor dibin. Teknolojiya nûjen bê guman alîkar e, lê jêhatîbûnên navîgasyona destî "planek yedek" in ku dikarin rêwîtiya we xilas bikin dema ku şert û merc ne îdeal in. Van teknîkên bingehîn hêdî hêdî pratîk bikin, tomarên dîsîplînkirî biparêzin, û her gav di her rêwîtiyê de ewlehiyê bidin pêşiyê.
