ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಘಟಕಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ಬಳಕೆ ಕನ್ನಡದಲ್ಲಿ |
ಸ್ವಚ್ಛ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಾರಿಗೆಯ ಅಗತ್ಯ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ (EV) ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಅವುಗಳ ಭವಿಷ್ಯದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಂತ ಡ್ರೈವ್ಟ್ರೇನ್ಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳು ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಸ್ತುವಾದ ಲೋಹವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ. ದೇಹ ಮತ್ತು ಚೌಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳವರೆಗೆ EV ಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗದಲ್ಲೂ ಲೋಹಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರೀತಿಯ ಲೋಹವನ್ನು ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಾದ ಶಕ್ತಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕತೆ, ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ, ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸುಲಭತೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಲೇಖನವು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರು ಘಟಕಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಲೋಹಗಳ ಬಳಕೆ, ಅವುಗಳ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
1. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪಾತ್ರ
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ವಸ್ತುಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಶಾಖವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಡೆಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ವಸ್ತುಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಲೋಹವು EV ವಸ್ತುಗಳ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿದೆ. ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಥವಾ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ರಚನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಘಟಕಗಳು ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಲೋಹವಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ.
ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, ಲೋಹದ ಆಯ್ಕೆಯು ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಅಂಶಗಳಿಗೂ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಲಭ್ಯತೆ, ಹೊರತೆಗೆಯುವ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಉಂಟಾಗುವ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಅಂಶಗಳು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಗಣನೆಗಳಾಗಿವೆ. ಇಲ್ಲಿಯೇ ಹೊಸ ಸವಾಲು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ: ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾದ ಕೆಲವು ಲೋಹಗಳನ್ನು "ನಿರ್ಣಾಯಕ ಖನಿಜಗಳು" ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆಗಾಗಿ ಜಾಗತಿಕ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಉಕ್ಕು: ರಚನಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಡಿಪಾಯ
ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಸಿಸ್, ಬಾಡಿ ರಚನೆ, ಸಬ್ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಬಲಪಡಿಸುವ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಉಕ್ಕು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಉಕ್ಕಿನ ಅನುಕೂಲಗಳು ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ, ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿವೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಉಕ್ಕಿಗಿಂತ ಹಗುರವಾದ ತೂಕದೊಂದಿಗೆ ಬಲವಾದ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅನೇಕ ತಯಾರಕರು ಸುಧಾರಿತ ಹೈ-ಸ್ಟ್ರೆಂತ್ ಸ್ಟೀಲ್ (AHSS) ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ಆವರಣಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉಕ್ಕು ಅಥವಾ ಉಕ್ಕು-ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಉಕ್ಕನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲವು ಅಮಾನತು ಘಟಕಗಳು, ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳು, ಮೋಟಾರ್ ಮೌಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ತೂಕದ ಉಕ್ಕಿನು ಒಂದು ಸವಾಲನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ ತೂಕವು ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅನೇಕ ತಯಾರಕರು ಉಕ್ಕನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಂತಹ ಹಗುರವಾದ ಲೋಹಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತಾರೆ.
3. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ: ತೂಕ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಗೆ ಕೀಲಿಕೈ.
ವಾಹನದ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಒಂದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ತ್ಯಾಗ ಮಾಡದೆ. ಅನೇಕ EV ಘಟಕಗಳು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬಾಡಿ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳು, ಕೆಲವು ಫ್ರೇಮ್ ಭಾಗಗಳು, ಮೋಟಾರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ಗಳು, ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಕೇಸಿಂಗ್ಗಳು, ಹೀಟ್ ಸಿಂಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಘಟಕಗಳು.
ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ಹಗುರ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬಾಳಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉತ್ತಮ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇನ್ವರ್ಟರ್ಗಳು, ಡಿಸಿ-ಡಿಸಿ ಪರಿವರ್ತಕಗಳು ಮತ್ತು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ಗಳಂತಹ ಶಾಖ-ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಇದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕೇಸಿಂಗ್, ಹೀಟ್ ಸಿಂಕ್ ಅಥವಾ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಉತ್ಪಾದನಾ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್, ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಸಂಸ್ಕರಿಸಬಹುದು. ಭಾಗ ಎಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸಲು, ಜೋಡಣೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು "ಗಿಗಾಕಾಸ್ಟಿಂಗ್" (ದೊಡ್ಡ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ) ನಂತಹ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳು ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಿವೆ.
4. ತಾಮ್ರ: ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ವಾಹಕ ಶಕ್ತಿಯ ಬೆನ್ನೆಲುಬು
ತಾಮ್ರವು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಲೋಹವಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕತೆಯಿಂದಾಗಿ ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಮ್ರದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ತಾಮ್ರವನ್ನು ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೇಬಲ್ಗಳು, ಬಸ್ಬಾರ್ಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ ಸುರುಳಿಗಳು (ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಸ್ಟೇಟರ್ಗಳು/ರೋಟರ್ಗಳು), ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ನಡೆಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ತಾಮ್ರವು ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ.
ತಾಮ್ರವನ್ನು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ರಿಲೇಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಹರಿವಿನ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಿವಿಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸವಾಲುಗಳು ತಾಮ್ರದ ಗಮನಾರ್ಹ ತೂಕ ಮತ್ತು ಏರಿಳಿತದ ಬೆಲೆ. ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ಕೆಲವು ಕೇಬಲ್ಗಳಿಗೆ ಕೆಲವು ತಾಮ್ರ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸಾಂದ್ರ ಆಯಾಮಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ತಾಮ್ರವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
5. ನಿಕಲ್, ಕೋಬಾಲ್ಟ್, ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಹೃದಯ
ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತಕದ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ. ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ಲೋಹಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರಗಳಲ್ಲಿ NMC (ನಿಕಲ್-ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್-ಕೋಬಾಲ್ಟ್) ಮತ್ತು NCA (ನಿಕಲ್-ಕೋಬಾಲ್ಟ್-ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ) ಸೇರಿವೆ. ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿಕಲ್ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ನೈತಿಕ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಇದರ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶಗಳ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯ ಮತ್ತು ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಸ್ವತಃ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಚಾಸಿಸ್ನಂತಹ ಭೌತಿಕ ಘಟಕಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ "ಲೋಹ"ವಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಇದು EV ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ (LFP) ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ, ಇವು ನಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. LFP ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ NMC/NCA ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಲೋಹದ ಆಯ್ಕೆಯು ಉತ್ಪನ್ನ ತಂತ್ರಕ್ಕೂ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ: ಗರಿಷ್ಠ ಶ್ರೇಣಿ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬೇಕೆ.
6. ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಲೋಹಗಳು: ನಿಯೋಡೈಮಿಯಮ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ಗಳು
ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಕೆಲವು ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಲೋಹಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿಯೋಡೈಮಿಯಮ್ (Nd), ಪ್ರಸೋಡೈಮಿಯಮ್ (Pr), ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಪ್ರೋಸಿಯಮ್ (Dy) ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಈ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮೋಟಾರ್ಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತವೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಲೋಹಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯು ಪೂರೈಕೆಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆಯು ಕೆಲವು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಉದ್ಯಮವು ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳಿಲ್ಲದ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು (ಉದಾ., ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ವಿಚ್ಡ್ ರಿಲಕ್ಟನ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ, ಆದರೂ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ಟ್ರೇಡ್-ಆಫ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
7. ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಕಾನ್ ಉಕ್ಕು: ಮೋಟಾರ್ ಕೋರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ದಕ್ಷತೆ
ತಾಮ್ರ ಮತ್ತು ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳಿಗೆ ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವನ್ನು ನಡೆಸಲು ಉತ್ತಮ ಕೋರ್ ವಸ್ತುವಿನ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಕಾನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಕ್ಕು ಇಲ್ಲಿಯೇ ಬರುತ್ತದೆ. ಎಡ್ಡಿ ಕರೆಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಸ್ಟರೆಸಿಸ್ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ವಸ್ತುವನ್ನು ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಲ್ಯಾಮಿನೇಷನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾದ ಲ್ಯಾಮಿನೇಷನ್ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ, ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಕಡಿಮೆ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಗೇರ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ಗಳು (ಕೆಲವು EV ಗಳಲ್ಲಿ), ಆಕ್ಸಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ರಚನಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣವೂ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು "ಅಸಾಮಾನ್ಯ" ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಘಟಕದ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.
8. ಸತು ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಲೇಪನ: ತುಕ್ಕು ರಕ್ಷಣೆ
ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಾಹನಗಳ ಸವೆತವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಶತ್ರುವಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ಉಕ್ಕಿನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸತುವು (ಗ್ಯಾಲ್ವನೈಸ್ಡ್) ನಿಂದ ಲೇಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೇಹ ಮತ್ತು ಕೆಳ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಮೇಲೆ, ಇವು ನೀರು, ಉಪ್ಪು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಅವಶೇಷಗಳಿಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಸತುವಿನ ಜೊತೆಗೆ, ಮೇಲ್ಮೈ ಬಾಳಿಕೆ, ನೋಟ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಕೆಲವು ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಕಲ್, ಕ್ರೋಮ್ ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಲೇಪನಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ತುಕ್ಕು ರಕ್ಷಣೆಯೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣವು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
9. ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರತೆ: EV ಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಹಗಳ ಭವಿಷ್ಯ
ಲೋಹಗಳು ಪ್ರಮುಖ ವಸ್ತುಗಳಾಗಿ ಉಳಿಯಲು ಒಂದು ಕಾರಣ ಅವುಗಳ ಮರುಬಳಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪ್ರಬುದ್ಧ ಮರುಬಳಕೆ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ತಾಮ್ರವು ಮರುಬಳಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಬಳಸಿದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ನಿಕಲ್, ಕೋಬಾಲ್ಟ್, ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಅನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು ಉದ್ಯಮವು ಬಲವಾದ ಮರುಬಳಕೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳ ಸುಸ್ಥಿರತೆಯು ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನೂ ಸಹ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಶುದ್ಧ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು, ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದು ಮುಂದೆ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕಾದ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಾಗಿವೆ.
ತೀರ್ಮಾನ
ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಹಗಳ ಬಳಕೆಯು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಉಕ್ಕು ರಚನಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ತಾಮ್ರವು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಕಲ್, ಕೋಬಾಲ್ಟ್, ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಲೋಹಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಕ್ಕಿನಂತಹ ವಿಶೇಷ ವಸ್ತುಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾ, ಪೂರೈಕೆ, ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಪ್ರಭಾವದ ಸವಾಲುಗಳು ವಸ್ತು ಸಂಯೋಜನೆ, ಘಟಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾವೀನ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಲೋಹಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಡಿಪಾಯ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚು ಸುಸ್ಥಿರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಭಾಗವೂ ಆಗಿರುತ್ತವೆ.
