ਤਰੰਗ ਅਪਵਰਤਨ ਬਾਰੇ ਲੇਖ
ਤਰੰਗਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਪਵਰਤਨ ਹੈ। ਅਪਵਰਤਨ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਤਰੰਗ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਸੀ, ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਧੁਨੀ ਤਰੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਕੰਧ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਧੁਨੀ ਤਰੰਗਾਂ ਕੰਧ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੁਝ ਕੰਧ ਦੁਆਰਾ ਅਪਵਰਤਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਪਵਰਤਨ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਧੁਨੀ ਤਰੰਗਾਂ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਸੋਖੀਆਂ ਜਾਂ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਪ੍ਰਸਾਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਸਾਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਧੁਨੀ ਤਰੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਉਦੋਂ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਘਟਨਾ ਕਿਰਨ ਅਤੇ ਸਾਧਾਰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਘਟਨਾ ਕੋਣ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਪਵਰਤਿਤ ਕਿਰਨ ਅਤੇ ਸਾਧਾਰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਅਪਵਰਤਣ ਕੋਣ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤਰੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਕਿਸੇ ਨਵੇਂ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਪਵਰਤਨ ਕੋਣ ਵੀ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਜੇਕਰ ਤਰੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਪਵਰਤਨ ਕੋਣ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਧੁਨੀ ਤਰੰਗ ਹਵਾ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਧੁਨੀ ਤਰੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਾਂ ਭੂਚਾਲ ਦੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਰੰਗਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਸੰਘਣੇ ਮਾਧਿਅਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੰਘਣੇ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਜਾਣ 'ਤੇ ਲਹਿਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਬੀਚ 'ਤੇ ਖੇਡਿਆ ਹੈ? ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਤਾਂ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੀਚ ਵੱਲ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ।
ਪਰ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਬੀਚ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਹਿਰਾਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬੀਚ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੁੰਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਅਪਵਰਤਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅਪਵਰਤਨ ਦਾ ਨਿਯਮ
ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੌਰਾਨ, ਵੇਵਫਰੰਟ 1 l 1 = v 1 t ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਅਤੇ ਵੇਵਫਰੰਟ 2 l 2 = v 2 t ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ v 1 ਮਾਧਿਅਮ 1 ਵਿੱਚ ਤਰੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾ, ਅਤੇ v 2 , ਮਾਧਿਅਮ 2 ਵਿੱਚ ਤਰੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਣੀ।
P ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦੋਵੇਂ ਫਾਰਮੂਲੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ:
