ਨਿਊਟਨ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ 'ਤੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਪੇਪਰ
ਪੇਂਡਹੁਲੁਆਨ
ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਕੁਦਰਤੀ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਖਾ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਦੇ ਵਰਤਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਨਿਰੀਖਣ, ਮਾਪ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਸੂਤਰੀਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਲਾਸੀਕਲ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਨੀਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਿਊਟਨ ਦੇ ਗਤੀ ਦੇ ਨਿਯਮ ਹਨ। ਇਹ ਨਿਯਮ 17ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਸਰ ਆਈਜ਼ੈਕ ਨਿਊਟਨ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੇ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਸਤੂਆਂ ਕਿਵੇਂ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਲ ਉਸ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਸਾਪੇਖਤਾ ਅਤੇ ਕੁਆਂਟਮ ਮਕੈਨਿਕਸ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਨਿਊਟਨ ਦੇ ਨਿਯਮ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤਾਰਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਸਮਝਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ।
ਨਿਊਟਨ ਦੇ ਨਿਯਮ ਸਿਰਫ਼ ਫਾਰਮੂਲਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਬਲ, ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਗਿਆਨਕ ਢਾਂਚਾ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਨ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਪੁਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਖੇਡ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੱਕ। ਇਹ ਪੇਪਰ ਨਿਊਟਨ ਦੇ ਤਿੰਨ ਨਿਯਮਾਂ, ਬਲ ਅਤੇ ਪੁੰਜ ਦੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ 'ਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਰਚਾ ਕਰੇਗਾ।
ਮੁੱਢਲੇ ਸੰਕਲਪ: ਬਲ, ਪੁੰਜ, ਅਤੇ ਗਤੀ
ਨਿਊਟਨ ਦੇ ਤਿੰਨ ਨਿਯਮਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਮੁੱਖ ਸੰਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਬਲ ਇੱਕ ਧੱਕਾ ਜਾਂ ਖਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਦੋਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵੈਕਟਰ ਮਾਤਰਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਬਲ ਦੀ SI ਇਕਾਈ ਨਿਊਟਨ (N) ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ 1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ 1 ਮੀਟਰ/ਸਕਿੰਟ² ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਲ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪੁੰਜ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਦੀ ਜੜਤਾ ਦਾ ਮਾਪ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਇਸਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ। ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਦਾ ਪੁੰਜ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਉਸਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਰੋਕਣਾ ਓਨਾ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਪੁੰਜ ਭਾਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਭਾਰ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੁਰੂਤਾ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਗੁਰੂਤਾ ਪ੍ਰਵੇਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਸਥਿਤੀ, ਵੇਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੇਗ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵੇਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਊਟਨ ਦੇ ਨਿਯਮ ਬਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰਨ (ਬਲ) ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ (ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ) ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪੁਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਨਿਊਟਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਨਿਯਮ (ਜੜਤਾ ਦਾ ਨਿਯਮ)
ਨਿਊਟਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਨਿਯਮ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: "ਇੱਕ ਵਸਤੂ ਸਥਿਰ ਰਹੇਗੀ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਰੇਖਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਗਤੀ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਰਹੇਗੀ ਜੇਕਰ ਉਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸ਼ੁੱਧ ਬਲ ਜ਼ੀਰੋ ਹੈ।" ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਸ਼ੁੱਧ ਬਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਸਤੂ ਵੇਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ।
ਇਸ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸੰਕਲਪ ਜੜਤਾ ਹੈ। ਜੜਤਾ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਕਿਉਂ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਕਾਰ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਸਰੀਰ ਜੜਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਪਣੀ ਅੱਗੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਦਾਹਰਣ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਸਤੂ ਹੈ। ਵਸਤੂ ਆਰਾਮ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਖਿਤਿਜੀ ਬਲ ਇਸਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ; ਗੁਰੂਤਾ ਦਾ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਬਲ ਅਤੇ ਮੇਜ਼ ਦਾ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਬਲ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਨਤੀਜਾ ਬਲ ਜ਼ੀਰੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪਹਿਲਾ ਨਿਯਮ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਗੈਰ-ਜ਼ੀਰੋ ਨਤੀਜਾ ਬਲ ਹੋਵੇ।
ਨਿਊਟਨ ਦਾ ਦੂਜਾ ਨਿਯਮ (ਬਲ, ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ)
ਨਿਊਟਨ ਦਾ ਦੂਜਾ ਨਿਯਮ ਕਲਾਸੀਕਲ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦਾ ਮੂਲ ਹੈ ਅਤੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: "ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਉਸ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਲ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਲਟ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।" ਗਣਿਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
ΣF = m · a
ਇੱਥੇ, ΣF ਨਤੀਜਾ ਬਲ (N) ਹੈ, m ਪੁੰਜ (kg) ਹੈ, ਅਤੇ a ਪ੍ਰਵੇਗ (m/s²) ਹੈ। ਇਹ ਫਾਰਮੂਲਾ ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ, ਸਥਿਰ ਪੁੰਜ ਵਾਲੀ ਵਸਤੂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਬਲ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਦੂਜਾ, ਉਸੇ ਬਲ ਲਈ, ਵੱਧ ਪੁੰਜ ਵਾਲੀ ਵਸਤੂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੇਗੀ।
ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਕਾਰਟ ਨੂੰ ਧੱਕਣਾ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਕਾਰਟ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਨਾਲੋਂ ਸੌਖਾ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਕਾਰਟ ਦਾ ਪੁੰਜ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਸੇ ਧੱਕਣ ਵਾਲੇ ਬਲ ਲਈ ਪ੍ਰਵੇਗ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਖੇਡਾਂ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ: ਇੱਕ ਟੈਨਿਸ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਗੇਂਦਬਾਜ਼ੀ ਗੇਂਦ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਪੁੰਜ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਨਿਊਟਨ ਦਾ ਦੂਜਾ ਨਿਯਮ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਗੜ, ਰੱਸੀ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ, ਸਪਰਿੰਗ ਫੋਰਸ, ਅਤੇ ਗੁਰੂਤਾ। ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਫ੍ਰੀ-ਬਾਡੀ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਨੂੰ ਮੈਪ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਬਲ ਦੀ ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਨਿਊਟਨ ਦਾ ਤੀਜਾ ਨਿਯਮ (ਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ)
ਨਿਊਟਨ ਦਾ ਤੀਜਾ ਨਿਯਮ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: "ਹਰੇਕ ਕਿਰਿਆ ਲਈ, ਇੱਕ ਬਰਾਬਰ ਅਤੇ ਉਲਟ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।" ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਵਸਤੂ A ਵਸਤੂ B 'ਤੇ ਬਲ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਸਤੂ B ਵਸਤੂ A 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਬਲ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ ਪਰ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ।
ਇਸ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਗਲਤ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਬਲ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਸਤੂਆਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਇੱਕੋ ਵਸਤੂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਦੇ ਪੈਰ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਬਲ (ਕਿਰਿਆ) ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਉਸਦੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਆਮ ਬਲ (ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ) ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਫਰਸ਼ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਬਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀ ਡਿੱਗੇ ਬਿਨਾਂ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਉਦਾਹਰਣ ਰਾਕੇਟ ਦੀ ਗਤੀ ਹੈ। ਰਾਕੇਟ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ (ਕਿਰਿਆ) 'ਤੇ ਗੈਸ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਸੁੱਟਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਗੈਸ ਰਾਕੇਟ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਧੱਕਦੀ ਹੈ (ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ), ਰਾਕੇਟ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਧੱਕਦੀ ਹੈ। ਇਹੀ ਸਿਧਾਂਤ ਇੱਕ ਗੁਬਾਰੇ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਬੰਨ੍ਹੇ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਹਵਾ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੁਬਾਰੇ ਨੂੰ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਨਿਊਟਨ
ਨਿਊਟਨ ਦੇ ਨਿਯਮ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਰਗੜ ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਕਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਮੁੜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਗੋਲਾਕਾਰ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸੈਂਟਰੀਪੇਟਲ ਬਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਰਗੜ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਖਿਸਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਪੁਲਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਬਲ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ (ਨਿਊਟਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਨਿਯਮ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਢਾਂਚਿਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖਾਸ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਲ ਅਤੇ ਪਲ ਢਹਿ ਨਾ ਜਾਣ। ਭਾਰੀ ਉਪਕਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ, ਨਿਊਟਨ ਦੇ ਦੂਜੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਜਾਂ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਲ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਖੇਡਾਂ ਵਿੱਚ, ਖਿਡਾਰੀ ਕਿਰਿਆ-ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਦੌੜਾਕ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦੌੜਾਕ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਤੈਰਾਕ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੈਰਾਕ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੇਰਕ ਸ਼ਕਤੀ ਜਿੰਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਵੇਗ ਓਨਾ ਹੀ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਨਿਊਟਨ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ
ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਉਪਯੋਗੀ ਹਨ, ਨਿਊਟਨ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਮੈਕਰੋਸਕੋਪਿਕ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਹੀ ਹਨ। ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਗਤੀ 'ਤੇ, ਆਈਨਸਟਾਈਨ ਦਾ ਸਾਪੇਖਤਾ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਹੁਣ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਪਰਮਾਣੂਆਂ ਅਤੇ ਉਪ-ਪਰਮਾਣੂ ਕਣਾਂ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ, ਕੁਆਂਟਮ ਮਕੈਨਿਕਸ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਣਾਂ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਕਲਾਸੀਕਲ ਬਲਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਝਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਉਪਯੋਗਾਂ ਲਈ, ਨਿਊਟਨ ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁੱਖ ਪਹੁੰਚ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਰਲ, ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਹਨ।
ਸਿੱਟਾ
ਨਿਊਟਨ ਦੇ ਨਿਯਮ ਕਲਾਸੀਕਲ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੀਂਹ ਹਨ ਜੋ ਬਲ ਅਤੇ ਗਤੀ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਿਊਟਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਨਿਯਮ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਨਤੀਜਾ ਬਲ ਜ਼ੀਰੋ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕੋਈ ਵਸਤੂ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੇਗੀ। ਨਿਊਟਨ ਦਾ ਦੂਜਾ ਨਿਯਮ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨਤੀਜਾ ਬਲ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਅਤੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਲਟ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ΣF = m·a ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਿਊਟਨ ਦਾ ਤੀਜਾ ਨਿਯਮ ਕਿਰਿਆ-ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਿ ਹਰੇਕ ਬਲ ਦਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਰਾਬਰ ਤੀਬਰਤਾ ਅਤੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਗਤੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੱਕ, ਕੁਦਰਤੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਤਾਰਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਨਿਊਟਨ ਦੇ ਨਿਯਮ ਪ੍ਰਸੰਗਿਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ।
-
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੋ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਗ੍ਰੰਥ ਸੂਚੀ, ਇੱਕ ਮੁਖਬੰਧ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਹੋਰ "ਸਕੂਲ ਫਾਰਮੈਟ" ਸੰਸਕਰਣ (ਪਿਛੋਕੜ, ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਆਨ, ਉਦੇਸ਼ਾਂ, ਚਰਚਾ ਅਤੇ ਸਿੱਟੇ ਦੇ ਨਾਲ) ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ।
